AB 160 ziehst Du mit einem ATR einen Stock EVO
ein 
Beiträge von R-Freak
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Sorry, kein besseres/schöneres/grösseres gefunden.
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Achja, Modelljahr ist eigentlich egal, haben alle ein bisschen Ihre Makken (Engländer halt
) Gibt ein paar Schwachpunkte am ATR, aber da wurde, glaube ich, des öfteren darüber diskutiert. Trotzdem würd ich das AUto sofort wieder nehmen, der ist halt einfach 
Auspuffanlagen, Remus & Supersprint. Etwas anderes ist mir nicht bekannt
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Der Accord TypeR ist im Grossen und ganzen ein sagenhaftes Auto. Nicht ganz so spritzig wie ein ITR, aber Spass macht er allemal
Der ATR kam 1998 auf den Markt und wurde bis zum Modelljahr 2001 unverändert gebaut. Aufs Modelljahr gab es folgende Wechsel:
-Dachantenne anstelle des Fahnenmasten hinten auf dem rechten Kotflügel
- Stosstangen hinten und vorne neu destaltet (vorher hatte die alte Front noch mindestens eine Lippe dran, als Unterschied zum Opa-Modell)
-Kühlergrill spitzer zulaufend, mit rotem Honda-Emblem
-Wegfall der Auspuffblenden (Schwuler TDI-Look <rotaeye>)
-Neues Emblem auf dem Kofferraumdeckel
-Hellere Heckleuchten
-Anderes Radio-CD-Gerät
-Kein rot mehr erhältlich (nur schwarz/silber)
-Angeblich Software-Update (mit Vorbehalt)2002 Dann das letzte Facelift. Ab dann waren Nebelscheinwerfer und elektrische Fensterheber hinten Serie, ebenso die Kühlergrilleinfassung war in Wagenfarbe lackiert + rot/schwarzes Interieuer<verysick>
Hoffe, habe alles erwähnt
1. Serie
Mein EX-ATR (2.Serie) Hab im Netz leider nirgends auf die Schnelle ein Pressebild gefunden
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Schitteböhn
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Type D, Black
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orca: Werde morgen bei meinem Rallye den Farbcode ablesen und Dir dann mitteilen (Jg. '97)
Wie mienst Du das mit der ritten Lüftungsdüse? Die auf dem Armaturenbrett in der MItte?
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Dann ist ja die Meldung nicht bis zu Euch durchgedrungen. Diesen Sonntag gibt es kein F1 GP, da Jenson Button uns seinen BAR für das Treffen vorbeigebracht hat. Bernie hat Verständnis gezeigt, und den GP um eine Woche verschoben
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Zitat
Original von Mr. Svonda
so hier noch die versprochenen Fotos:
Da felht doch noch was.... Meehr Power, Hou,hou,hou
PS: Dunkles Gitter
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@Streetglow:
der
und der bei der Garage Sirnahc sind ein und das selbe Auto. das Stand im 2002 bei uns am Treffen und wurde damals von Honda/4S fürd den Autosalon hergerichtet. Brundo Leu (der Inhaber der Garage in Sirnach) hat dann dieses Fahrzeug für sich gekauft!
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Zitat
Original von CivicRacing
Hab mal so gerüchteweise gehört dass der neue CTR ein 2.4l mit 250PS wird. Hab da mal so einen Ausschnitt gesehen. Den müsst ich aber nochmal suchen.Korrigiere, 260PS!!
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Bitte halt mich auf dem Laufenden, da auch meine Freundin einen Jazz fährt
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Thx, werd ich machen.
Das mit 'ab Kat' ist kein muss, wär aber nett gewesen. -
So, mein Projekt ist weiter im Aufbau
und da ich nun bald meine EK9 Hecklippe bekomme und montieren werde, bin auf der Suche nach einem Endschalldämpfer für meinen Civic (EK4), da der Remus 
danach nicht mehr passt... (2x87mm oder sowas)Voraussetzungen:
Kein Quertopf
Einflutig
Endrohr rund
Durchmesser 100 oder 90mm
Guter Klang
mit Zertifikat!
optisch würde mir natürlich der Mugen ESD gefallen, aber mit Eintragung/Zertifikat ist da ja bekanntlicherweise nix...
Bei Rickli wurde bereits angefragt für eine Anlage ab Kat, aber leider führt der Hersteller keine für den EK4
Wäre Euch für Vorschläge sehr dankbar
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Zitat
Original von ImportTuner
NH5 das "reinere" weiss, dass z.b. mein civic drauf hat. weiss nicht wie das korrekt heisst.
Weil's einfach ziemlich nahe an ein reines Weiss kommt. -
Sind alle mit poliertem Tiefbett.
Gewicht werd ich beim nächsten Reifenwechsel mal messen.
Aber sind besteimmt etwa 18kg/Felge, also ein Grund, die Dinger NICHT zu Kaufen...Gruss
R-Freak, der wieder mal der erste war... -
Lied bei dem mir mein ex ATR in den Sinn kommt:
Dance Nation mit 'Sunshine'
Da wurde grad mal die Heckbank ausprobiert...
Wird abe nur in zweiter Linie mit dem Auto zu tun haben
