Beiträge von blackraven

    Ich würde dir ebenfalls das KW3 Inox empfehlen, falls Du ein Bodykit dran hast, würde ich an deiner stelle die Werte vom DTC Gutachten nicht komplett ausnützen, sonst stehst Du überall an.


    Ebenfalls zu empfehlen wären Sturzversteller, hier kann ich K-Sport oder Skunk2 wärmstens empfehlen diese habe ich ebenfalls seit ein paar jahren mit dem kw3 inox verbaut.


    Hast Du Fahrwerksstreben? Ich würde dir noch dringend empfehlen zumindest an der VA eine Querlenkerstrebe in Betracht zu ziehen, bedenke aber, mit der Strebe stehst du auch schneller mal an wenn du das Auto stark tieferlegen willst.

    Hallo Zusammen!
    Danke für die Anteilnahme. Ja es hat mich in der Tat ganz schön erwischt, ich bin aber wieder auf dem Weg der Besserung, werde das Spital dann Ende dieser oder Anfangs nächster Woche verlassen können und danach noch eine Weile zuhause sein müssen. Hauptsache ist, dass ich so oder so noch lebe, aber natürlich auch, dass ich keine Lähmungserscheinungen oder Ähnlches davongetragen habe.
    Liebe Grüsse
    blackraven

    es ist so oder so etwas schwer, Civic_EK4 und noch zwei, die nicht auf dem Forum sind sind regelmässig erschienen. Hondawoman hat nur gross rumgeblökt, sie hat aber weder funktionierende bzw. zugelassene Fahrzeuge noch war sie jemals im besitz eines führerscheins,... was meiner meinung nacht ein killerkriterium für die mitgliedschaft in einem derartigen club ist.


    zurzeit ist nichts los - was ich selber schade finde - aber vielleicht ergibt sich wiedermal was...


    Grüsse


    blackraven

    Wenn das Auto in dem Zustan ist wie er beschreibt, sollten auch Gummis etc gemacht worden sein zumindest für die MFK. Da bekommt man ja auch nicht mehr ganz so alles durch, 371tkm sind auch sone menge, dass die kritischen teile sicher ersetzt werden mussten. Ist er frisch durch die MFK?


    Um den Motor würde ich mir am wenigsten Sorgen machen, eher Hauptbremszylinder, gesamte Bremsanlage, Antriebswellen, Aufhängegummis untenrum, etc.


    Grüsse


    blackraven

    Ich glaube sowas wegen Chrom-Molybdän gelesen zu haben - bin mir aber nicht sicher, gehe dem nach, sobald ich das Schwungrad hier habe. €299.00 ist aber schon ein guter Preis für ne Exedy Stage1 incl. Schwungrad von Exedy, oder?


    Der Preisunterschied bei Händlern im Netz ist schon gewaltig, Fidanzia kostet bis zu 30% weniger. Wird hoffentlich was mit der Qualität zu tun und nicht mit dem Namen

    Kleiner OT: Zum Thema Kupplung/Schwungscheibe habe ich hier noch eine etwas andere, aber zum Thema passende Frage: Die Fidanzia Schwungscheibe ist eine der leichteren mit 3,17kg, es gibt aber auch andere.


    Beim Bestellen meiner Kupplung habe ich ein komplettes Set erhalten von Exedy - die Stage1 Kupplung mit Druckplatte sowie Exedy leichtmetall Schwungscheibe mit 4.16 kg. Klar, die Scheibe ist schwerer, wie mir scheint ist aber die Massenverteilung eher gegen das Zentrum verlagert.


    Kennt sich jemand mit den unterschiedlichen Schwungscheiben aus?

    Falls du ein Blatt hast, das gültig ist und nicht irgend so ein komisches gefälschtes und die anlage nicht allzu laut ist kannst du bestimmt mit silencer vorführen...


    Wenn du auf nummer sicher gehen willst und die anlage eingetragen haben willst, musst Du bei DTC, OCN Fribourg oder FAKT einen Termin ausmachen und eine Vorbeifahrtsmessung machen (und bestehen) danach ist die anlage im Ausweis eingetragen...


    Kostenpunkt OCN: CHF 300.00 (Vorbeifahrtsmessung, entweder hast du die werte oder nicht)
    FAKT Widnau: CHF 450.00 (Ablauf kenn ich nicht)
    DTC: ca. CHF 450.00 (ich meine die selben bedingungen wie OCN aber bin nicht ganz sicher).


    Habe meine Anlage beim OCN Prüfen lassen und werde die nächste Prüfung (Invidia N1 auf CRX VTEC) ebenfalls da machen lassen.


    Grüssle