Beiträge von TTT

  • OEM Felgen Integra

    Nur sind die Rota-Felgen mit Gutachten dann wieder entsprechend teurer. :)


    Der Preis für die "OEM-Style" Felgen ist sehr interessant! Hat die schon mal gemand gekauft?

  • OEM Felgen Integra

    Quick, mit deiner schnellen Antwort machst du deinem Namen alle Ehre... ;)


    Heisst das sie sind gut oder schlecht? Ein zusätzliches Plus dieser Felgen ist, dass sie nicht auffallen würden in einer Kontrolle, da OEM-Look mit Honda-Logo.

  • Strebe vom itr. im kofferraum

    Zitat von beatrush

    Wiegt die Strebe 50kg oder was?!

    Natürlich nicht. :)
    Ich wollte eher sagen, dass die Strebe nicht aus anderen Gründen (Steifigkeit, Optik , usw. ) eingebaut wurde!


    Für die Gewichtsverteilung ist sie wohl nur ein Tropfen auf den heissen Stein, aber für die Steifigkeit bringt sie gar nichts.

  • Strebe vom itr. im kofferraum

    Dass diese "Strebe" zur optimierten Gewichtsverteilung eingebaut wurde, kann ich mich sehr gut vorstellen. Allerdings dürfte der Effekt nur im kleinen Bereich liegen.


    Ich habe mit dem leichten Heck des Integra so meine Erfahrungen machen dürfen.

  • Endlich wider Richtiger Impreza STI am Start!

    In Bürglen TG steht einer am Kreisel beim Subi-Händler rum. Konnte den Preis zuerst auch fast nicht fassen, aber der ist tatsächlich mit CHF 43'900.-- angeschrieben!


    Bei Top Gear waren der Hatchback des neuen Imprezas und der Evo 10 auf der PowerLap genau gleich schnell. Meine Kollegin, deren Vater eine Mitsubishi Garage besitzt und ab und zu einen Evo 10 rumstehen hat, konnte mir diese Preisdifferenz auch nicht erklären.

  • Neuer Civic

    Wenn man einen Arm verliert gewöhnt man sich nach einer Zeit auch dran. Trotzdem will man doch eher beide Arme behalten. ;)

  • Citroën DS3 Racing geht in Serie

    Dann "muss" ich meinen Integra doch bis ins AHV-Alter fahren... :rolleyes:


    Leider ist dieser Oeko-Trend etwas, was sich immer mehr durchsetzen wird. Die wenigern Hersteller, die noch richtige Sportautos bauen wird es schon noch geben, nur wird man diese irgendwann nicht mehr bezahlen können.

  • GRC JRSC ITR

    Zitat von SpoonN1

    @Amok: Wheelspin habe ich nicht sonderlich viel, mit dem OEM-Diff und Semis auf der Strecke geht dies eigentlich wunderbar! Liegt sicherlich auch an der sehr linearen (andere sagen langweilige...) Leistungsentfaltung, ist wie mit dem Lineal gezogen.

    Na dann ist's ja gut. :thumbup:

  • GRC JRSC ITR

    Ein ganz scharfes Gerät hast du da, alle Achtung. :thumbsup:


    Würde den gerne mal im Rückspiegel grösser werden sehen, nur damit er zwei Sekunden später als kleiner roter Fleck am Horizont verschwindet...


    Wie bringst du denn die 291/250 PS so auf den Boden?


    Oscars Prüfstand ist doch ok, warum soll die Messung auf dem anderen realistischer sein? (Bei mir hat die Messung absolut Sinn ergeben :) )

  • Der Autoscout & co. Thread

    Den hab ich letztes Wochenende auch gesehen. Steht Richtung Autobahnausfahrt Ohringen.



    Just im Moment meiner Vorbeifahrt, haben ihn zwei Jugendliche Osteuropäer aus dem Balkanraum "bestaunt"... :rolleyes:

  • integra kauf auf was achten?

    Schau dir die hinteren Radläufe genau an. Bilden sich bereits Blasen im Lack wirst du sehr bald Rost haben.



    Bei der Testfahrt ein paar mal stark runterbremsen, damit die Bremsen warm werden. Fängt beim Bremsen das Lenkrad an zu rütteln, sind die Bremsscheiben hinüber.



    Wenn der Motor warm ist, ein paar mal den V-Tec ausdrehen. Sollte sauber bis 8700 U/min durchziehen.



    Viel Zeit nehmen und auf alles achten, was man sonst auch beim Autokauf beachtet. :thumbup: