Beiträge von TTT

Dann sind die Felgen einfach so und ohne dein Zutun drunter gekommen?

Wie war das nochmal mit deinen ursprünglichen Plänen?

Zur zeit nur noch ein K+N Filter und eine Invidia G200 Catback.

Wird sich auch nach allfälligem Verbauen von Krümmer und Kat nicht gleich ändern. Nockenwellen sind noch ferne Zukunft...

Sorry fürs "alter Thread hervorholen".

Macht es denn Sinn einen Ori-Kat mit einem 100-Zeller zu bestücken und den Flansch an den DC 2.5 Zoll Krümmer anzupassen? (Catback bereits vorhanden)

Oder kann man sich das Anpassen des Flansches sparen und einen Fächer mit 2 Zoll Anschluss holen?

Was ist sinnvoller?

Ich habe auch die DS2500 drauf und genau wie Quick beschrieben hat, sahen meine Felgen aus.

Interessanterweise empfhielt der Hersteller der Bremsscheiben (Shark Attack) Ferrodo Bremsbeläge. Hatte ich vorher auch nicht gewusst. Glücklicher Zufall.

Also hier nochmals ein Feedback, nachdem die Bremsen ordentlich benutzt worden sind.

Positiv: Sauberer Druckpunkt, kein Bremswirkungsverlust nachdem die Bremsen heiss wurden, subjektiv gefühlte bessere Bremswirkung.

Negativ: Flugrost, nach der Nordschleife hat es mehr Staub auf meinen Felgen als in der Sahara.

Das Eintragen war übrigens problemlos.

Greetz

Damit ich sagen kann: "Ich habe gelochte und geschlitzte Bremsscheiben".

Nach wievielen km waren sie denn bei dir wieder runter? Wenn sie nicht schon nach 20'000km gewechselt werden müssen, stört mich das nicht besonders. Bin kein Vielfahrer.

Dankeschön für die vielen Tipps.

Wie gesagt, es waren tatsächlich die Bremsscheiben.

Die sind nun gewechselt und die neuen Shark-Attack mit Ferodo Bremsbelägen werden fleissig und vorsichtig eingebremst.

Bis jetzt kann ich feststellen, dass diese Bremsen absolut alltagstauglich sind. Kein Quietschen bisher, Bremspunkt sauber dosierbar.

Nach den ersten Vollbremsungen schreib ich erneut ein Feedback.

Greetz

Ach ja, genau. Das wollte ich auch noch fragen. (Was würde ich ohne dich machen, Jerry... )

Wie bremse ich richtig ein? Ich nehme mal an, dass man dies sofort nach Abfahrt machen sollte, oder?

1 Stunde zu spät, aber danke Jerry.

Habe mich schon für die Shark-Bremsscheiben entschieden, die mein Mech über Derendinger bezieht.
Die sollte man mit dem Beiblatt auch problemlos eintragen lassen können.

Bin gespannt, wie diese mit den Ferodo DS2500 harmonieren.

Sobald ich sie ausführlich getestet habe (Nordschleife wir kommen), werde ich euch erste Erfahrungsberichte bringen.

Fazit:

Die Bremsscheiben waren ziemlich am Ende. Es haben sich sogar schon ganz kleine, feine Risse gebildet, deren Unebenheiten für das Rütteln verantwortlich waren. Mit zunehmender Temperatur namm das Rütteln sogar noch zu! Kann ich nächste Woche auf der Nordschleife gar nicht gut gebrauchen...

Daher steige ich nun auf gelochte/geschlitzte Scheiben um. Fabrikat ist mir noch nicht bekannt.

Die abgenutzten Beläge werden ebenfalls gleich ersetzt (Ferodo DS2500).

Thx für eure Hilfe!!

Top Gear ist und bleibt eine Klasse für sich. Wer kommt schon auf die Idee mit Autos Darts (jawohl Darts!!) zu spielen?

Keine Autoshow auf dieser Welt hat solch einen Unterhaltungswert.
Auch nicht die Kopien und Nachmacher, die überall wie Pilze aus dem Boden schiessen (Bsp: DMotor).
Warum können die Nachmacher das Original nie und nimmer erreichen? Aus drei Gründen:

1. Jeremy Clarkson
2. Richard Hammond
3. James May

Top Gear steht und fällt mit diesen dreien.

Eine Sabine Schmitz oder Christina Surer sind zwar hübsch anzuschauen und ausserdem sehr gute Autofahrerinnen, aber von TV-Unterhaltung verstehen sie nunmal so viel wie James May über Orientierung...

Ach, und natürlich "His Holyness, The Stig"...

Ich kanns jeweils kaum erwarten, bis wieder eine Episode ausgestrahlt wird. Meine Festplatte schreit immer wieder Erbarmen unter der Last sämtlicher Episoden.

Meinst du die Beläge oder die Scheiben?

Also die Bremsscheiben machen auf mich einen guten Eindruck (keine Rillen). Die Beläge sehen da schon eher abgenutzt aus, was aber bei meinen bescheidenen Kenntnissen nicht viel heissen mag.

Ich lasse diese Woche mal einen Mech sich die Sache anschauen.

Wieviel kosten neue Bremsbeläge vorne und dauert es lange diese zu ersetzen?

Danke für die schnellen Antworten.

Ein Quitschen der Bremsen à la SBB-Zug ist nicht zu hören.

Mir ist dieses Lenkradrütteln schon früher aufgefallen, allerdings spule ich nicht sehr viele km ab.
Wieviele km halten die ITR-Bremsbeläge ungefähr?

Wenn ich stark auf die Bremse trete, schüttelt und rüttelt bei meinem Integra das Lenkrad.
Ich halte es dabei ganz locker und verkrampfe mich nicht und dennoch...

Das Problem ist mir schon länger aufgefallen, allerdings habe ich demnächst vor der Nordschleife einen Besuch abzustatten und wenn ich dann von 180 km/h auf 50 runterbremsen muss, wäre es mir lieber meine Kutsche bliebe einigermassen auf der von mir eingeschlagenen Linie, um nicht in der Leitplanke einzuschlagen...

Hat jemand von euch das "Lenkerschlagen" schonmal gehabt oder weiss jemand woran das liegt und wie man es beheben kann?

Gruss

Danke, wenn 7 x 16 für meine Reifen passen, bin ich beruhigt. Ich hab da schon ein paar interessante gesehen...

Ich habe mit dem Gedanken gespielt auf 17" zu wechseln, aber 1. brauch ich dafür schon wieder neue Reifen (ca. 800.-- oder mehr, wenn man was gescheites will) 2. sind 17 Zöller meistens auch schwerer (die ganz leichten sind dann wieder unbezahlbar ) und 3. passen 16 Zoll optisch sehr gut an meinen ITR.

Bei Gelegenheit bringe ich mal ein paar Felgenvorschläge, die mir gefallen würden. Vielleicht hat mit denen ja schon jemand Erfahrungen gesammelt.

Danke für die schnellen Tipps.

Passen denn meine 205/45 R16 Reifen auf 7x16? Momentan sind meine Felgen ja 7.5 x 16 in der Grösse.

@ Jerry:

Isch jo nume d plastikabdeckig gsih wo echli geieret het.

Da bei mir die Räder einen unruhigen Lauf haben (dank Prüfstand am letzten Sonntag herausgefunden), spiele ich mit dem Gedanken mir neue Felgen für meinen ITR zu holen, sollte ein Auswuchten keine Besserung bringen. (Unruhiger Lauf tritt bei Originalfelgen nicht auf, muss daher an den 16" Sommerfelgen, Fittipaldi SRF, liegen)

Nach intensiver Suche im Forum bin ich auf keine genaue Antwort gekommen, daher:

Zurzeit habe ich 7.5 x 16, ET 40mm Felgen mit 205/45 R16 Reifen drauf.

Wenn es irgend möglich ist, möchte ich bei der selben Reifendimension bleiben, da sonst auch wieder neue Reifen fällig und meine Pirellis noch so schön neu sind.

1. Frage: Offensichtlich gibt es ja nicht allzuviele Felgen im 16" Format für den Integra. Welche sind bekannt, können eingetragen werden, kosten weniger als CHF 1'500.-- pro Satz und halten sich mit dem Gewicht in Grenzen?

2. Frage: Wo kriegt man die her?

Danke für eure Hilfe.