Beiträge von maetthu

Das Problem, für solche Auto`s gibt es keinen Markt in dem Sinne wo man Preise vergleicht. Es sind halt Liebhaberautos für welche in der Szene Liebhaberpreise bezahlt werden, dementsprechen werden solche Auto`s mit unrealistischen (im gegensatz zum eigentlichen Wert) Preise angeschrieben und halt auch bezahlt.

Der richtige Wert von einem EG6 wird bestimmt nicht steigen, dafür haben wir definitiv die falschen Autos. Was Du dafür aber hast, er wird sicherlich Wertstabil bleiben in der Szene. Von daher hast Du ein relativ grosses spektrum wo Du einen Preis für deinen EG6 bestimmen kannst.

Ev. aber Dein Problem, die meisten die z.b. 8000.- übrig haben zum einen EG6 zu kaufen, kaufen lieber einen verbastelten und verspoilerten und umlackierten EG6 als ein wunderschönes unverbasteltes original in der gleichen Preisklasse. Umgekehrt ein seriöser Käufer der ein Seriöses solches Auto in der Preisklasse will, da musst Du eine saubere History belegen können.

Bekannte Probleme sind eigentlich genau die gleichen wie Crx EE8 falls Du die besser kennst? Halt einfach Rost, Ölverlust am Zylinderkopf, Benzinpumpenrelais, ausgeleierte Antriebswellen usw.

Ich hätte allenfalls noch O.Z F1 Felgen da in 15"

Erledigt

Dieses Treffen ist bei uns in der nähe, wenn das Wetter stimmt werden wir sicherlich auch vor Ort sein...

Exedy Stage 1 funktionieren gut. Kupplungspedal wird leicht härder aufgrund der stärkeren Druckplatte und allgemein wirst Du merken das die Kupplung bissiger sein wird. Einziger nagative Punkt: Sie neigen leicht zum schlagen...

Insgesammt gibt es 4 Kupplungsscheiben wie auch 20 oder 21ger Verzahnung...

Zitat von römä

Also meine Fahrgestell Nr. Lautet wie folgt:
JHM ED9 370 0S2 097 77

Nach Chassi solltest Du die 215mm haben. Aber eben wie blackraven sagt kann man sich beim S2 anscheinend nicht darauf verlassen.

Interessant, laut Deinem Chassi habe ich eine 215mm...

Gib mir die Chassinr deines Crx durch, schaue dan im System welche Kupplung Du verbaut hast...

Kein Problem, ich habs auch nur kürzlich per Zufall gesehen...

http://www.gratis-inserate.ch/anzeige/auto/40489876/

Bei der Polizei melden dass Du das hintere Nummernschild verloren hast und ein neues beantragen, somit hast Du zwei

Wenn ich z.b. ein Getriebe reinigen möchte dass es wie neu aussieht, spritze ich es mit Motorreiniger ein und reinige das Getriebe mit Scotch und spüle es danach mit Wasser ab. Sieht dan ech fast wie neu aus.
Für Laien die nicht an Motorreiniger kommen ist z.b. Bachofenreiniger eine top Alternative oder auch Grillreiniger.
Dessweiteren wenn Du Aluminiumteile richtig glänzend hinbekommen möchtest, kannst Du mit einer feinen Drahtbürste welche man in Akkubohrmaschinen oder Luftheuler einspannen kann die Teile sauber reinigen. Diese Variante bedeutet aber viel viel Arbeit... (Ist danach ändlich wie Chrom)

Ja das kannst Du, habe ich auch schon so gemacht...

also ich wüsste jetzt auch nicht was da anders sein soll ausser eben die Kupplungsverzahnung. Ich würde den Einbauen...

Die 0.9mm sind überhaupt kein Problem. hatte mal an meinem ED9 sogar 1.1mm planen lassen welches aber das maximum vom maximum ist

Kleiner Tip, wenn Du den Zahnriemen montiert hast drehe an der Kurbelwelle einen halben Umgang weg von den Steuerzeitenmarkierungen so das der Zahnriemen zwischen den Nockenwellenrädern alleine durch die Kompression des Motors gespannt ist und erst dan den Spanner festziehen. Somit hast Du die perfekte Spannung des Zahnriemen ohne das er danach pfeift durch zu festes spannen.
Und auch wichtig, nach soviel abdrehen des Zylinderkopf danach unbedingt Bleifrei 98 tanken. Durch die höhere Kompression hat man eine höhere tendenz zu einer klopfenden Verbrennung.

Ansonsten wie schon erwähnt brauchst Du überhaupt nichts zu verändern...

Zitat von Sir2

Leider gibts die bleche nicht mehr wahr bei Fuhrers wollten bestellen aber gibts ned mehr...
Die Dichtung ist noch gut hab sie mit silikonspray behandelt und hab noch eine 2te die gut ist.

Ach schade. Habe noch vor ca 2 Monaten einen Satz bestellt und bekommen.

Kleiner Tip, die Blechrahmen die unten am Dach angeschraubt werden welche Du neu lackiert hast gibt es noch bei Honda. Deine sehen nämmlich wie bei jeden angenagt aus

Ich meine diesbezüglich zum Leerlauf...