Beiträge von maetthu

    Dies geht ja. Hast einfach weniger Umfang und beachte vorallem ob die Traglast auch passt. Je weniger Querschnitt desdo weniger Traglast in der Regel.

    Ich werde an meinem blauen EE8 Klimaanlage aufrüsten. Am alten EE8 habe ich die komplette Klimaanlage auch selber demontiert. Stossfänger vorne wie auch kompletes Armaturenbrett muss weg. Dazu muss auch der Wasserkühler, das Kurbelwellenpully und das Heizungsbedienelement getausch werden. Ein Teil vom Kabelstrang muss auch getauscht werden. Denke um es sauber zu machen wird es 2 Tage in anspruch nehmen.

    Ich würde auch erst das Getriebeöl ersetzen und unbedingt darauf achten dass man das Honda MTF Getriebeöl verwendet (ist ein muss). Hatte schon par mal der Fall dass Getriebe im kalten Zustand schwergängig waren und hat sich bei jedem herausgestellt das ein falsches Öl verwendet wurde.

    Ich glaube kaum das die genannten Probleme auf Kurzstrecke zurückzuführen sind. Das Problem beim Radio wird am Radio selber liegen oder ein Wakelkontakt bei den Anschlüssen.


    Bezüglich dem Standgas, hinter der Ansaugbrücke oben nähe Spritzwand findest Du den Leerlaufregler (am Ansaugrohr angeschraubt) bei welchem von unten 2 kleine Schläuche angeschlossen sind. Überprüfe ob diese beide warm werden bei laufendem Motor...

    Ich hatte im Evo das KW Competition und fuhr damit auch auf der Strasse. Hatte nicht das Gefühl das es auf der Strasse untauglich war. Auf der Rennstrecke dafür aber was vom feinsten. Im Crx wird das V3 dan auch gegen das Competition ersetzt.

    Gerade eben habe ich ein neues Problem endeckt bezüglich Probleme des Rippenriemen eines CL9 mit relativ hoher Laufleistung. In diesem Fall sprang der Riemen komplett ab. Problem war eine gebrochene Schraube welche der Riemenspanner und die Servopumpe gleichzeitig verschraubt wird. Insgesammt sind 3 Verschraubungen. Da eine gerbochen war konnte man mit etwas Druck die Servopumpe leicht bewegen. Die Folge war das beim gespannten Riemen die Servopumpe schräg gegen den Riemen war und folgedessen der Riemen absprang.

    Bezüglich Civic, weder Preise, noch Design sind bekannt. Grundsätzlich bekunde ich daran interesse, könnte sich aber ändern wenn er endlich dan da wäre.


    Ein Mugengrill hätte ich an Lager. Bei interesse PN. Und die A-Säulen Instrumente würde ich lassen. Sieht schrecklich aus und wird dir mit der Zeit sicher auf den Sack gehen ;) Ich hatte mal eine Mittelkonsole angefertigt welche ich das Radio und die Instrumente am gleichen Ort hatte.

    Gute Felgenwahl. Falls der neue Civic nichts wird, werde ich mir warscheindlich auch die Assetto Gara kaufen für mein CL9. Spoiler ist top. Mach noch das Mugengrill und lass den Civic dan so. Weniger ist nämlich für meinen Geschmack mehr...

    Macht es Sinn beim Strassen CRX verschieden breite Räder montieten?


    Ich fahre auf meinem CRX trocken vorne 255 und hinten 225 welches sinn macht. Die Aussage von Quick möchte ich aber nicht unbedingt bestätigen. Verschiedene Dimensionen sind erlaubt z.b. hinten breiter als vorne. Umgekehrt weis ich es aber nicht...

    Rost wird immer mehr ein Thema. Radläufe hinten und Unterboden. Servopumpen braucht es auch gerne mal. Fahrwerksgummilager sind viel spröde und ausgerissen. Diese merkt man wenn Du ein schwamiges Fahrgefühl hast oder auch die Lenkung auf eine Seite zieht. Ansonsten zuverlässiges Auto.