Er soll die Batterie nochmals vom Fahrzeug trennen und für 10min das Standlich auf on stellen. Das entleert die Kondensatoren. Danach sollte er die Lehrlaufregelung von selber wieder anlernen.
Beiträge von maetthu
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und hat nichts damit zu tun, dass eine abgehängte Batterie zu einem "Nichtstart" führt.
War aber damals bei meine Fall so...
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Bei neueren Mercedes muss die Batterie eingelesen werden. Respektiv die Wegfahrsperre. (Eigene Erfahrung)
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War aber schon damals keinen Grund wegen der Bordelektronik die Batterie ab zu hängen. Was wollte damals auch schon flötten gehen an Bordelektronik
Früher sollte die Batterie immer ausgebaut werden nämlich aus dem Grund wie Du schon erwähnt hast. Das "Ausgasen". Ich mag mich noch erinnern, als damals noch die Pfropfen ausgeschraubt werden mussten um die Batterie extern zu laden... -
Noch nie habe ich eine Batterie abgehängt zum laden. Die kannst Du mit gutem Gewissen angehängt lassen. Nämlich aus dem Grund da ein externes herkömmliches Batterieladegerät nie diesen Ladestrom erzeugt wie der Alternator im Fahrzeug. Sonst müsste ja die Batterie immer abgehängt werden wenn der Motor läuft und läd
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Falls ihn niemand will und du ihn schlachtest hätte ich gerne Motor & Getriebe
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CRX EE8:
- besseres Fahrwerk
- Fächerkrümmer
- Integra Bremsen
- Haube mit bösem Blick
- Felgen frisch lackierengeile Mod's aber bitte lass die schöne Haube original
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Ich bestaune deinen Ehrgeiz das Fahrzeug zu verbessern. 
Es ist wie eine Sucht...
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- Komplette überholung des CRX K24 in sachen Gewicht (neue und leichtere Carrosserie mit vorallem erheblich leichterer Zelle).
- Fahrwerk viel mit Eigenbau.
- Umbau auf Sequentielle Schaltung welche in Eigenregie entwickelt und Hergestellt wird mit Hilfe von einem guten Freund.
- neue Auspuffanlage da es neu Sidepipes gibt aufgrund dem viel geringerem Gewicht.
- Umbau auf stehende Pedale um den Schwerpunkt tiefer zu kriegen da die komplette Pedalerie am Boden befestigt wird und der Bremskraftverstärker weg fällt.
- neue Sitzposition weiter nach unten, hinten und gegen die mitte.
- Neue Lenksäulenbefestigung Eigenbau
- neue/leichtere Kabelstränge auch eigenbau
- wenn die Zeit noch ausreichend ist der Motor noch etwas optimieren (Ansaug und Nockenwellen)So das ist mein Vorhaben bis zum Saisonstart welche ich alles gebe um pünktlich fertig zu werden...
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Willkommen bei uns. Ich habe z.b. auf meinem CL9 Facelift die Civic Type R (FN2) Felgen montiert. Zusammen mit dem KW Gewinde sieht es super aus...
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Leider nicht, habe das auto mit diesem bodykit gekauft und dies wurde vor rund 2,5 jahren so geprüft...
ich schaue morgen noch nach, ev. habe ich einen oem Satz...
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Am besten das System der originalen Stossstange einbauen. Hast du die noch?
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Vielen Dank an alle Holics die zu Besuch da waren. Es hat mich sehr erfreut dass doch so viele den Weg zu mir gefunden haben aus der ganzen Schweiz. Gerne Poste ich noch par Fotos vom heutigen Tag...
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Platz wird genug sein
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Kommenden Sonntag ist es soweit. Nehmt euch die Zeit und kommt vorbei.
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Bei so einer kleinen Schraube wird dir warscheindlich einen Linksausdreher nichts bringen. Der Konus wird die kleine Schraube so stark dehnen das sie noch fester sitzt als jetzt. Dan kommt noch hinzu, wenn Dir der Linksausdreher abbricht hast Du verloren. Das einzige was Du machen kannst, ist die Schraube ausbohren und Gewinde schneiden.
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Ich finde die CRV sind super Autos. Einzig was mich stöhrt die mikrige Anhängelast im vergleich zu ändliche Autos...
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Als erstes musst du dein Guthaben per eingeschriebenem Brief mit einer angemessenen Frist unter Betreibungsandrohung einfordern.
Das ist nicht mehr so. Bei mir giengs auch ohne. Man kann zu jeder Zeit ohne irgendwelche Androhungen jederman betreiben. Darum hat der Schuldner die möglichkeit Rechtsvorschlag zu machen. Viele machen aber auch nur Rechtsvorschlag um nur Zeit zu gewinnen.
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Das mit dem Betreibungsamt ist schon eine gute Lösung und kostet nicht viel. Meine letzte Betreibung die ich gemacht habe kostete 35.-. Problem nur, wenn der Schuldner nicht bezahlt und Fristen ablaufen steht die ganze Geschichte immer auf Null und es liegt immer beim Gläubiger ob man weiter macht oder nicht. Das heisst das man immer wieder die nächsten Schritte einleiten muss was zimmlich Zeit verschwendet.
Eine weitere Lösung wäre wenn Du das ganze an einem Inkasso weiter gibst. So hast Du den Vorteil dass ein Inkasso alles für dich erledigt. Kostet zwar mehr als eine Betreibung was dem Betrag den Du zurückbekommst abgezogen wird. Da aber der Betrag 4-stellig ist könnte es sich lohnen. Würde mal nachfragen, die werfen kein gutes Geld schlechtem hinterher, also klären die vorher sicherlich ab obs sich auch lohnt damit Du eine sicherheit hättest.
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