Beiträge von maetthu

  • Honda CRX-K24 6-Gang extrem Projekt

    Ich mache hier wieder mal ein UP...


    Wir hatten gestern in Ulrichen am Slalom Rennen einen sehr erfolgreichen Tag. In der Königsklasse erreichte ich den 2. Platz und machte somit auch fast Tagesbestzeit. Überglücklich und mit einem heilen Auto sind wir wieder zurück gekehrt.


    Ich lasse Bilder und Videos sprechen...








    [media]https://www.youtube.com/watch?v=qM__zdD34Yk[/media]


    [media]https://www.youtube.com/watch?v=QEtdmaQTTdY[/media]


    [media]https://www.youtube.com/watch?v=6eIQ2xiQtrM[/media]

  • invidia auspuff g200 für den fn2 type r. eure meinung

    Wenn man dies nur gewusst hätte 8|


    Gut ich habe meine auch noch nie ausgeschrieben da es bei mir an der Zeit liegt. Sie ist ja in "anführungszeichen" legal. Darum pressiert es für mich nicht. Aber etwas leiseres muss auf jedenfall drunter. Bei meinem letzten FN war ein TSS Endschalldämpfer montiert und der war viel angenehmer und hatte trotzdem etwas racing-sound...

  • Sauger vs. Turbo

    Zitat von Pro.2

    Mal angenommen, man pumpt den Rex auf 300 Ps oder so. Dann werden die Vorderräder ne Menge Arbeit haben und der Fahrspass wird sicherlich anders sein als gewünscht.


    Auf jedenfall alltäglich nicht fahrbar... :D

  • Farbcode bei Lagerschalen

    Du hast in der Kurbelwelle und im Motorblock eine Nummer. Anhand diesen zwei Nummern kriegst du bei Honda eine Skala bei der du die standart Farben der Lagerschalen ausfindig machen kannst die dein Motor ab Werk in neuem Zustand drin hatte.


    Die wirst du aber grösstenteils warscheindlich nicht mehr verwenden können und ist nur notwendig damit du einen Anhaltspunkt hast um das Lagerspiel zu messen.


    Zu der obengenannten Skala kriegst Du auch einen Messstreifen für die Werte der Sollmasse und Verschleissgrenzen welche du dan mit speziellen Plastikstreifen vergleichen kannst. Das heisst das die Lagerschalen einlegst mit einem stück Plastikstreifen. Dan Baust du die ganze Geschichte zusammen und ziehst alles nach Drehmoment an und danach wieder auseinanderbauen. Danach siehst du das die Plastikstreifen zusammengedrückt sind und somit kannst Du die Werte mit dem Messstreifen vergleichen. Jenachdem musst du dickere oder dünnere Schalen einbauen. Und das machst Du solange bis alle Lagerschalen in den Sollmasse sind.


    Diese Plastikstreifen wirst aber warscheindlich nur in einer Motorradwerkstatt kriegen.


    Riesen Aufwand was du da vor hast, viel Spass dabei :-D;)

  • Integra Bremsen

    Ich empfehle EBC Scheiben mit den gelben EBC Beläge. Verkaufe sie viel und brauche sie auch für den Eigenbedarf Strasse und Track und habe damit keine Probleme. Fall Interesse da wäre kannst mir eine PN machen. Diese wären Lagerbestand...

  • ITR: Reso entfernen bringt nix

    Zitat von PEZZO

    .


    Z.B.
    Wenn man bei 140km im Fahrtwind athmet, dann bekommt man weniger Luft in die Lungen wie wenn man im beruhigen Luftraum saugt..
    Also macht die Box Sinn..

    Diese Aussage würde ich eher mit Vorsicht geniessen. Beim Menschen denke ich spielen da Nerven und Muskeln mit was dazu führt das man bei starkem Wind schlechter atmet als in einem Raum. Bin zwar kein Doktor aber Mensch und Motor würde ich nicht vergleichen...

  • ITR: Reso entfernen bringt nix

    Das eine Resobox wichtig ist hast Du vollkommen recht. Man macht das sogar bei Einzeldrosselanlagen falls mit Airbox gefahren wird um das maximale raus zu holen. Nur sehe ich hier das problem, einfach was zusammen bastelln und der Meinung sein jetzt ist es besser wird leider nichts. Das müsste man auf dem Prüfstand messen und verschiedene Varianten parat halten um ausprobieren zu können.
    An Deiner stelle würde ich die Resobox original lassen und nur so umbauen damit frische und kalte Luft dazu kommt. Eher würde ich dafür den Schlauch zwischen Drosselklappe und Luftfilterkasten optimieren damit der nicht zusammen gezogen werden kann unter Volllast. Da wäre z.b. eine alternative ein Aluminiumrohr zu verbauen das nämmlich auch schön kühl bleibt und den originalen Gummischlauch der länge nach aufschneiden und darüber stülpen.

  • CRX für 19000 Franken?

    Für schöne unverbastellte EE`s bezahlt man in der Regel schon hohe Preise und werden immer mehr Wertstabil was ich so auch gut finde. Als Wertanlage kann man die aber vergessen, sind halt einfach Liebhaberpreise...
    Aber für 19k würde ich sogar meinen hergeben... :P