Beiträge von maetthu

Zitat von PEZZO

Und auch hier, möchte nix in Frage stellen, aber bin mittlerweile der Meinung OEM = Best standfestigkeit und ohne stress..
gepimpte Motoren bringen immer ein Risko mit..Nicht falsch verstehen..

z.b. Antriebswellen die nicht standhalten

hättest Du ev. sogar ein zweites sequentielles Getriebe das man ergattern könnte?

Thömu, wir zwei sind vereint...

die felgen sind doch von rotas? oder sehe ich das falsch?

Sehr schöner Crx und vorallem geile Farbe gefällt mir

Gehen tud er auch gut wie ich in Anneau Du Rhin festgestellt habe. Musste ehrlich gesagt schon einen runterschalten um zu überhohlen

Achso.
Ja so ist eben unsere Gesellschaft Ich habe wert darauf gelegt das es informativ ist und das ist es. Sowiso denke ich weniger das in unsere Branche auf sowas Wert gelegt wird. Aus diesem Grunde kann man den Schriftzug bestehen lassen

Um was geht es bei diesem Link? Kann kein Englisch...

nee die bleibt so

Vielen Dank für die vielen positiven rückmeldungen

Bezüglich den Seitenschweller. Die Carrosserie wird erst im kommenden Winter fertig gemacht. Da wird es auch was spezielles geben das die Luft im Unterboden abgeführt weden kann um Unterdruck zu bekommen. Am Heck wird auch wieder umgebaut. Voraussichtlich bleibt nur die Front bestehen abgesehen davon das es noch seitliche Flügel geben wird um noch mehr Anpressdruck zu erreichen.
Aber wie es so bei Rennwagen ist sehen die Autos jedes mal etwas anders aus

Es gibt neue gute Bilder

Nein Rundenzeiten wurden leider nicht offiziell genommen...

Bezüglich dem Evo: Ohne Scheiss jetzt? Ich habe zur Sandra und Fuhrer schon gesagt, der Evo hätte ich gefressen wenn diese scheiss Wellen gehalten hätten... Ich weiss leider nicht wie lange er nach mir raus gefahren ist. Hatte ihn plötzlich in weiter Ferne vor mir gesehen. Nach einer Runde konnte ich im Teilweise schon fasst aufsässig werden. Dan kam aber die Schickane in der ich noch etwas mühe hatte und der Evo wieder par Meter gewonnen hat. Aber auf der geraden ware ich mit der Beschleunigung genau gleich auf wie er, ich ev. sogar tendenziell etwas besser. Aber eben, dan die Welle.
An was ich mich riesig gefreut habe, ich weiss noch als Hannes Mahler gesagt hat das der schwarze S2000 Fahrer sehr gut fährt. Ich hab ihn später auf dem trockenen gefressen
Ich bin mit meinem Auto echt top zu frieden. Ich finde ich habe da eine super Basis aufgebaut auf dem ich weiterentwickeln kann. Wenn ich es fahrerisch noch besser hinkriege mit der Zeit, dan kommt`s auf jeden fall gut...

Du gehst mir langsam auf den Sack. Sowiso nach Deiner Grimasse als mich auf der Autobahn überholt hast

Vielen Dank Marco.

Montiere Deinem Sohnemann`s Crx noch einen Heckflügel zum nächsten mal. Der hat mich schön geschockt wenn ich ihm hinterher bin und er vor Kurven angebremst hat...
Die zwei drei dreher von ihm liegt nicht seinem Fahrstyl sondern liegt daran das Du den Heckflügel warscheindlich noch bis Weihnachten aufbewahrst

danke danke
ja die semis waren noch da die fertig gefahren werden müssen. zum ersten mal testfahren hat es mir weniger eine rolle gespielt was für reifen montiert waren. vielmehr war mir wichtiger heraus zu finden ob sich meine x-zählige investition an arbeitsstunden und geld sich lohnt oder nicht was sich aber zum glück bestätigt hat das es sich lohnt und ein fass mit boden darstellt

Mit einlegen in Flüssigkeiten habe ich keine Erfahrung. Denke kaum das das was bringt. Benzin ist ja auch wie ein Lösungsmittel...

Ja kannst Du auch so machen. Einfach gut durchblasen mit Druckluft wenn Strom auf den Düsen hast.

So hier kurz ein kleiner Ausschnitt. Es gibt später noch ein richtiges bearbeitetes Video

Nachdem ich auf diesem Video vorher schon BMW M3 E46 und einen Aston Martin gefressen habe wollte ich mich an einen Evo mit angeblich 390-400 ps anknöpfen an dem ich Runde für Runde immer näher kam. Als ich entlich ihn vor mir hatte freute ich mich darauf ihn auch noch fressen zu können, nur war dort leider der Zeitpunkt als sich die Antriebswellen verabschiedet haben
Hatte aber wenigsten das grosse Glück das ich gleich raus fahren konnte. Denke kaum das ich in diesem Zustand noch eine Runde überstanden hätte...

[media]http://www.youtube.com/watch?v=UCEOLlm0_Kg&feature=youtu.be[/media]

Nein ich hatte Toyo`s R888 montiert und zudem am anfang viel zu viel Luftdruck. Ich hatte auf dem nassen keine chance die Reifen heiss zu kriegen. Dieser Toyo ist auf nasser Fahrbahn wirklich übel. Kam mir vor als ob`s Winter gewesen wäre mit Glatteis. Aber danach auf trockenem und temperatur top...

Also jetzt nimmst Du die Einspritzdüsen raus. Da musst Du das Ansaugrohr nicht demontieren. Einfach die Einspritzleiste demontieren und die Düsen vorsichtig demontieren. Wenn Du sie draussen hasst gibst direkt von der Batterie Spannung drauf mit selber gemachten Kabel und höhrstdazu ob sie auf gehen oder nicht. Dan richtig gut durchblasen mit Druckluft im geöffnetem zustand und versuchst dan nochmal nach dem Einbau zu starten.

So der erste Bericht vom gestrigen Tag in Anneau Du Rhin

Am Morgen hat es leider nur einmal stark geregnet. Trotzdem fuhr ich aber mit dem Crx auf die Strecke hinaus um das Handling und Material zu testen. Leider hatte ich aber bis hinauf zum 4. Gang nichts anderes als Traktionsprobleme und habe wirklich die Lust am Auto verloren. Nach dem Mittag höhrte es dan zum glück auf zu regnen und die Strecke wurde allmählich trocken. Nach div. einstellungen am Fahrwerk und Reifen und schon etwas gesammelte Erfahrungen wurde ich danach richtig schnell und fühlte mich pudelwohl. Es war für mich ein neues und extremes Gefühl von einem Saug-Motor richtig in den Sitz gepresst zu werden und war einfach nur Krank wie er nach den Gänge reinknallen weiter zieht bis hinauf in den sechsten...
Nur leider gegen schluss konnten meine Antriebswellen dieser extremen Leistung nicht mehr standhalten und verabschiedeten sich.
Ich finde es war ein sehr gelungener Tag und war top zu frieden mit dem Auto und meiner Arbeit. Nun habe ich eine sehr sehr gute Basis um darauf weiter auf zu bauen um ein richtig schnelles Auto daraus zu machen. Videos folgen in den nächsten Tagen und will sie euch nicht vorenthalten