Beiträge von maetthu

    ich glaube der spritzt nicht mehr ein. ich gehe davon aus das du kein osziloskop hast um die spannung der einspritzdüsen zu prüfen?
    wenn nicht kannst du prüfen ob er einspritzt oder nicht indem du etwas länger anlasserst und direkt danach die zündkerzen aus baust und schaust ob sie feucht sind...

    Herzlich willkommen hier bei uns <cheers>


    Also wenn ein Motor nicht mehr anspringt geht man wie folgt vor.
    Als Allererstens schaut man ob man einen Zündfunken hat und ob er Kraftstoff bekommt. So weisst man innert Minuten schon in welche richtung man suchen muss. Falls kein Kraftstoff nach vorne kommt Benzinpumpenrelais und Benzinpumpe mittels Höhrtest überprüfen.
    Wenn keinen Zündfunken hast würde ich den Kurbelwellen.- und Nockenwellensensor durchmessen mit dem Multimeter. Den Zündverteiler wurde ja schon kürzlich ersetzt? Also sollte den man ausschliessen können. Verlasse Dich aber nicht darauf falls nicht mehr weiterkommen solltest.

    Fakt ist, dass die Originalbremsen doppelt so teuer sind wie die Teile aus dem Internet. Aber weil die Garage - emmentalgarage.ch wofür ich meine Empfehlung aussprechen möchte :thumbup: - die Bremsen innert kürzester Zeit besorgen konnte und meine Bremsen doch schon im kritischen Zustand waren, habe ich die schnelle Verfügbarkeit und die Garantie dem niedrigen Internetpreis vorgezogen.

    Vielen Dank Wing für Dein Feedback :thumbup:

    Fahrwerk ist vorerst ein KW V3, komplett alle Gummibuchsen inkl. Lenkung sind Energy Suspension ausser die grossen Lagerbuchsen hinten in den Längslenker sind Stahluniballager. Dan sind insgesamt 4 Domstreben und SRS Kurvenstabis. Die Koppelstangen sind vorläufig OEM was aber im Winter eine eigene Konstruktion kommt mit höhenverstellbare Unibalgelenkstangen. Querlenker vorne oben sind Sturzverstellbare Skunk2, Spur und Sturzversteller hinten von K-Sport.
    Also Fahrwerkstechnisch nichts was nicht angerührt wurde :D


    Bremsen hinten sind OEM mit 8-fach manuel verstellbarem Bremsdruckregler und vorne sind die grossen K-Sport mit 6-Kolben Zangen. Natürlich verbunden mit Stahlflexleitungen.


    Getriebe ist vorerst das OEM CL9 6 Gang mit verstärktem 1.- und 2. Gang was noch ein Finale Drive rein muss. Sperre kann ich leider nicht sagen welche das drin ist. Reifen sind 225/45x15.


    Also ich denke Traktionsprobleme sollte ich keine haben...

    Schliesse das Ampere Meter bei der Batterie an und vergewissere Dich das keine Verbraucher an sind. Dan ziehst jede einzelne Sicherung aus und beobachtest wie sich der Ruhestrom verhält. Auf diese weise kannst Du die Fehlersuche anfangen ein zu schränken und solltest auf die Fehlerquelle kommen.

    Ich vermute das dein Thermostat ärger macht. Am Kühler hat es oben und unten 2 grosse Wasserschläuche. Überprüfe ob bei Motorbetriebstemperatur beide Schläuche heiss sind.

    So bin nun weiter gekommen. In meinem fall kann ich die Daten garnicht via Interface per Datenbus zwischen Steuergerät und Dashboard übertragen da mein Steuergerät dies garnicht unterstützt. Ich habe nur analoge Daten brauche aber fürs Interface digitale Daten. Muss jetzt für die wichtigsten Daten für den Fahrer Sensoren einbauen und via analog aufs Dashboard übertragen. ;(
    Nun werde ich wohl das Steuergerät ersetzen müssen damit ich die volle kapazität des Dashboard`s ausnutzen kann.