ich glaube der spritzt nicht mehr ein. ich gehe davon aus das du kein osziloskop hast um die spannung der einspritzdüsen zu prüfen?
wenn nicht kannst du prüfen ob er einspritzt oder nicht indem du etwas länger anlasserst und direkt danach die zündkerzen aus baust und schaust ob sie feucht sind...
Beiträge von maetthu
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bei einem solch alten wagen höhrt man sie gut "surren"
am besten nimmst schnell die sitzfläche der rückbank raus dan kannst du auf nummer sicher gehen. -
Herzlich willkommen hier bei uns

Also wenn ein Motor nicht mehr anspringt geht man wie folgt vor.
Als Allererstens schaut man ob man einen Zündfunken hat und ob er Kraftstoff bekommt. So weisst man innert Minuten schon in welche richtung man suchen muss. Falls kein Kraftstoff nach vorne kommt Benzinpumpenrelais und Benzinpumpe mittels Höhrtest überprüfen.
Wenn keinen Zündfunken hast würde ich den Kurbelwellen.- und Nockenwellensensor durchmessen mit dem Multimeter. Den Zündverteiler wurde ja schon kürzlich ersetzt? Also sollte den man ausschliessen können. Verlasse Dich aber nicht darauf falls nicht mehr weiterkommen solltest. -
Radseitig d=23, D=82, h=93 mm
Getriebeseitig d=22, D=76, h=93 mm -
Fakt ist, dass die Originalbremsen doppelt so teuer sind wie die Teile aus dem Internet. Aber weil die Garage - emmentalgarage.ch wofür ich meine Empfehlung aussprechen möchte
- die Bremsen innert kürzester Zeit besorgen konnte und meine Bremsen doch schon im kritischen Zustand waren, habe ich die schnelle Verfügbarkeit und die Garantie dem niedrigen Internetpreis vorgezogen.Vielen Dank Wing für Dein Feedback

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Fahrwerk ist vorerst ein KW V3, komplett alle Gummibuchsen inkl. Lenkung sind Energy Suspension ausser die grossen Lagerbuchsen hinten in den Längslenker sind Stahluniballager. Dan sind insgesamt 4 Domstreben und SRS Kurvenstabis. Die Koppelstangen sind vorläufig OEM was aber im Winter eine eigene Konstruktion kommt mit höhenverstellbare Unibalgelenkstangen. Querlenker vorne oben sind Sturzverstellbare Skunk2, Spur und Sturzversteller hinten von K-Sport.
Also Fahrwerkstechnisch nichts was nicht angerührt wurde
Bremsen hinten sind OEM mit 8-fach manuel verstellbarem Bremsdruckregler und vorne sind die grossen K-Sport mit 6-Kolben Zangen. Natürlich verbunden mit Stahlflexleitungen.
Getriebe ist vorerst das OEM CL9 6 Gang mit verstärktem 1.- und 2. Gang was noch ein Finale Drive rein muss. Sperre kann ich leider nicht sagen welche das drin ist. Reifen sind 225/45x15.
Also ich denke Traktionsprobleme sollte ich keine haben...
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Nur locker Mätthu !
Du , wie auch andere Fortgeschritene fahren in einer zweiten Gruppe , welche also für sich selber testen , erproben, ect.
Das schlimmste ist noch das alle zuschauen können wenn ich mein Crx zum ersten mal fahre

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@ Aggro: Leistungsdaten mit Video`s findest Du in diesem Thread auf Seite 3
Marco: Du machst mich immer nervöser...

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Danke Jungs

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optimal für mehr Sound

[media]http://www.youtube.com/watch?v=HspJ-E9IrAo[/media] -
Ja die Beschriftungen sind noch in Bearbeitung. Die sollten nächsten Dienstag kommen

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Vielen Dank. Ja die Auspuffanlage wurde nochmal geändert. Hoffe das dies gut funktioniert... Die par letzten Tage werde ich immer nervöser da es am Donnerstag Ernst wird

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Schliesse das Ampere Meter bei der Batterie an und vergewissere Dich das keine Verbraucher an sind. Dan ziehst jede einzelne Sicherung aus und beobachtest wie sich der Ruhestrom verhält. Auf diese weise kannst Du die Fehlersuche anfangen ein zu schränken und solltest auf die Fehlerquelle kommen.
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Ich vermute das dein Thermostat ärger macht. Am Kühler hat es oben und unten 2 grosse Wasserschläuche. Überprüfe ob bei Motorbetriebstemperatur beide Schläuche heiss sind.
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Und wo war jetzt das Problem? Nehme an das diesbezüglich sicherlich behoben wurde?
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So bin nun weiter gekommen. In meinem fall kann ich die Daten garnicht via Interface per Datenbus zwischen Steuergerät und Dashboard übertragen da mein Steuergerät dies garnicht unterstützt. Ich habe nur analoge Daten brauche aber fürs Interface digitale Daten. Muss jetzt für die wichtigsten Daten für den Fahrer Sensoren einbauen und via analog aufs Dashboard übertragen.
Nun werde ich wohl das Steuergerät ersetzen müssen damit ich die volle kapazität des Dashboard`s ausnutzen kann. -
Vielen Dank Marco. Ich kenne ihn leider noch nicht persöndlich. Hättest Du mir Kontaktdaten von ihm?
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Diesen Download habe ich auch gefunden und installiert. Nur leider habe ich dieses tool wie nach plan nicht drauf. Wobei sehe gerade das es davon 2 Versionen hat. Installiere heute Abend beide und versuche nochmal...
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Dieser Adapter (Interface) habe ich. Nach beschrieb muss ich in diesem Kmanager was umstellen. Soweit bin ich jetzt gekommen. Nun finde ich diesen KManager nicht




