Beiträge von maetthu
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Hallo Proxy.
Bedenke aber, ein 200 Zeller braucht extrem Temperatur damit er in den Werten liegt.
1 Punkt für mich =D
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seh ich auch so...
abwarten
Wenn gut power und gute technik wirds mein erster Honda Neuwagen
+1
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Fraglich ist für mich im moment nur, ob so ein geschoss in der Schweiz respektiv für Europa dan auch zugelassen wird wenn ich denke was es in Japan für Civic`s gibt die es bei uns nie gegeben hat.
Aber eben, ich bin auf jedenfall schon richtig heiss auf diesen Civic wenn er so kommen soll wie es hier und da geschrieben wird. -
Also wenn das Ding raus kommt mit mind. 260 PS dan muss ich mir wirklich überlegen mich vom FN wieder zu trennen
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Falls Du dich entscheiden solltest Deinen Umbau zu realisieren hätte ich einen Umbausatz vom Trommelbremse auf Scheibenbremse da...
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kommt auch auf felgen umfang an. mein ee8 tacho 238 navi 235 16/45/205
Darum darf ja der Radumfang nicht mehr als 8% abweichen von der OEM grösse her.
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Kein problem.
Übrigens sind Wärmeisolierungen an den Auspuffanlagen direkt am Auspuff angeschweisste/verschraubte Bleche oder die Schutzbleche befinden sich direkt am Fahrzeugunterboden.
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Die Schichten dienen nicht zur Wärmeisolierung. Die mehreren Schichten sind da, damit das Flexrohr beweglich und stabil bleibt. Wenn Du also jetzt z.b. die äusserste Schicht weg nimmst, wirst dem Flexrohr noch den rest geben damit es noch schneller defekt geht.
Ersetze doch den Flexteil durch ein universelles damit hast Du es richtig repariert und für par Jahre wieder ruhe. Sonst quällst Dich immer wieder damit rum und regst Dich nur auf. In der Garage kostet sowas um die 250-350.- wenn Du es machen lässt.
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Ja überprüfe in diesem Fall auf jeden fall die Lambdasonde wobei es die eigentlich auf dem HDT anzeigen sollte. Eine weitere Ursache bezüglich dem CO kann auch ein halbverstopfter Luftfilter sein. Wie verhält sich das CO wenn du den Motor bei höherer Drehzahl laufen lässt?
Ein Kat der verstopft ist solltest Du anhand Leistungsverlust durchs ganze Band merken. Denke kaum das es daran liegt.
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Hallo Proxy.
Dein zu hohes CO wird warscheindlich auf eine defekte Lambdasonde zurück zu führen sein und/oder der Motor läuft zu fett. Das zu hohe HC wird warscheindlich am Kat liegen. Bedenke aber, ein 200 Zeller braucht extrem Temperatur damit er in den Werten liegt. Hab Ihr den Motor 1-2 minuten hochdrehen lassen?
Ansonsten wird der Krümmer keinen Einfluss auf die Abgasemissionen haben.
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ich glaube tachos müssen nach vorne abweichen. will aber nicht darauf bestehen.
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doch auf ein Navi (GPS) kann man sich verlassen. Man hat je nach Geschwindigkeit auf dem Tach nicht immer die gleiche abweichung.
In der regel geht der Tacho immer wie mehr vor desto schneller man fährt. -
Ich find den immer wieder genüsslich. Lotus mit Honda K20 Motor
[media]https://www.youtube.com/watch?v=QC9TtzDahRE[/media]
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Ich würde das Dach mal offerieren lassen von einem Beulendrücker. Der macht das unterumständen um die 350.-
Und wenn es richtig billig sein sollte könntest du Spachtelmasse kaufen das Du in jedem Bau und Hobby Markt bekommst, dan die Beulen überspachteln, gut verschleifen und überfolieren.
Aber das ichs gesagt habe, diese weise ist ein riesen gebastel aber sicherlich immer noch schöner als wenn über die Beulen eine Folie ziehst
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Ganz ehrlich. Spar Dir die Mühe, Nerven und Kosten. Schlussement hast Du immer noch Trommelbremsen auf der Hinterachse, hast immer noch keinen echten VTI Civic und hast erger im extrem Fall.
Verkauf Dein EJ1 und kaufe Dir einen echten Civic VTI. Im nach hinein wirst du damit glücklicher sein
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Ja gut die 95 db werde ich wohl oder übel nicht einhalten können. Werde es aber noch überprüfen. Hoffe da die "db App`s" auf den Handys sind sind genug genau
Wann ist Anmeldeschluss?
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Sind Rennfahrzeuge zugelassen? Ev. würde ich buchen. Anmeldeschluss?
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Mit Sommerpneu auf OEM Felgen und Bleifrei 98 ca 235-240 km/h nach Tacho. Auf dem Navi siehts dan wieder anders aus
