Beiträge von maetthu

Ja klar. War das erste was ich berücksichtigt habe. Vorallem der Not-Aus muss erreichbar sein im angegurteten Zustand.

Ich verwende auch Energy Suspension. Habe aber schon gehöhrt die von TSS sind auch brauchbar vorallem einfacher auf zu treiben.

Habe heute die Mittelkonsole in verbindung der Schaltkulisse gemacht. Finde sieht super aus...

vtecinside ich gebe Dir morgen Antwort bin immer noch am arbeiten und heute bisschen stressig...

Hast eine PN

Oje, da Kostet bei mir eine komplete Scheibentönung weniger mit Garantie...

Was kostet den die Heckscheibentönung wenn ich fragen darf? Die kleine untere Heckscheibe kannst Du vergessen. Wir haben`s an meinem FN2 auch probiert da hat man keine chance. Man kann die Folie schon zuschneiden und fönen, aber einen Tag später hast Du unzählige Plattern unter der Folie so das ich sie wieder entfernt habe.

Wer auf einen giftigen Sauger der gut am Gas hängt verzichten kann würde ich den Motor auch aufladen

dan hattest du aber einen stein oder so unter dem gaspedal...

Wird der ABS Block oder das Steuergerät sein.

Warscheindlich kriegt man noch eine anzeige vom ch staat wegen rufschädigug... Habe ich auf jeden fall schon so gehöhrt.

geht im Bett von selber aus

Ein Schreiben von Deinem Arbeitgeber wird sicherlich helfen den Enzug auf ein minimum zu setzen. Gienge bei mir damals auch. Weiter wirst Du eine empfintliche Geldbuse bekommen und Tagessätze auf Bewährung ca 2-3 Jahre und eine allgemeine Bewährung auf ca 5 Jahre. So wars auf jeden fall damals bei mir abgelaufen.

Gratulation. Arbeite daran dieses Jahr selber noch an den Start gehen zu können. Fährst Du für jemand oder bist Du alleine?
Gruss Mätthu

Denke wenn man den kurzen Radstand und Gewicht anschaut wie leicht man einen Crx hin bekommt ist diese Kiste für Slaloom und Berg optimal. Und Rundstrecke hat meinen Onkel mit seinem Crx bewisen das man auch rundum verdammt schnell unterwegs ist.
Was aber einen grossen Nachteil ist, der gleiche Umbau auf einem Civic kostet weniger als im Crx da einfach die Motoren usw besser reinpassen und weniger kreativ sein musst.

Der CL9 geht identisch wie der Integra. Und die EP`s ziehen dem Inti ganz leicht davon. Läuft also auch gut ein CL9. Hätte ich übrigen`s wie der EP und FN auch einen im verkauf mit OZ Ultraleggera und Tieferlegung frisch ab MFK und Service in schwarz

Da bin ich auch gespannt darauf wenn ich bedenke das mir Ruedi mit dem Crx davongefahren ist gegen meinen 350 PS Evo auf dem HHR

@ beelow

Beim FN habe meines wissen nur die weissen Champion Chip Edition Sperrdiff. Oder liege ich da falsch?

Gruss Mätthu

Ich bin ja vom EP auf den FN umgestiegen. Grundsätzlich sind beide Autos sehr gute Civic`s. Schnell sind beide in etwa gleich. Nur kommt es im FN bischen weniger rüber da der Fahrkomfort höher ist. Ansonsten hat man im FN mehr Seitenhalt, allgemein mehr Platz und sonst Tempomat, Licht und Regensensor usw was im EP halt alles fehlt.
Sage es mal so. Schaust Du weniger auf Schnickschnack, brauchst weniger Komfort und Sicherheit, dafür kommt der Fahrspass mehr rüber, kauf einen EP. Willst Du etwas mehr Fahrkomfort und Sicherheit und hast zwischendurch Lust auf spielereien mit dem Boardcompiuter usw. kauf den FN. Sonst gilt, Zuverlässig sind beide Civic`s und Fahrspass hat man mit beiden mehr als genug. Stehen ja bei beiden Type R drauf

Hätte ansosnten beide Civic`s da...

Das wäre mir auch neu das über Ruedi`s CRX Kritik geben sollte.

Bezüglich der Motorhaube, ich habe dazu eine Carbon Haube gekauft die eine erhöhung hat und somit die Haube zu geht.