Beiträge von maetthu

Bei uns ist er der Honda Legend welcher bei uns käuflich ist.

Siehe z.b. link http://www.gratis-inserate.ch/anzeige/auto/43283121/

Wurde da das problem noch gefunden? Würde mich schon noch interessieren...

Nein die Teile vom K20 passen nicht. Aber ich würde mir den aufwand für die par Serviceteile nicht machen um das zeugs im Ausland zu kaufen. Dan passts nicht und dan gibts ein riesen hinundher. Auf die par Franken kommts ja sicherlich wohl nicht mehr an wenn die Teile in der CH kaufst.

Ja ich hätte mich noch beim verkäufer melden wollen um den honda am weekend zu besichtigen. Geld hätte ich mitgenommen

hast ihn mir vor meiner Nase weggekauft Gratuliere. Ausser die Felgen ein sehr schöner Accord...

Der Facelift hat einfach irgendwie komische Scheinwerfer. Darum gefällt mir der Prefacelift deutlich besser. Und vom Preis her ist er auch interessanter. Wie siehts mit Austattung aus? Haben beide die gleichen Austattungsvarianten?

Sorry muss mich korrigieren. Meiner hat Stoff/Ledersitze...

Wie kommst du darauf unbedingt das Facelift zu kaufen? Mein 2009ner Type s hat auch Leder/Alcantara Sitze, verbraucht kein tropfen Öl und hat auch 320ger Bremsscheiben...

Ja die ersten wurden bereits den Kunden ausgeliefert...

Kläre dies auf der MFK vorgängig ab. Soweit ich weiss dürfen bestehende Lampen, in deinem Fall Nebellampen nicht umfunktioniert werden in Tagfahrlicht.

Zitat von orca

Da muss man schon einen richtig eingefleischten Fan finden der wirklich genau das sucht.

Die gibt es heute warscheindlich nicht mehr. Einerseits weil heute ein modernes Auto gefragt ist, anderseits haben die Leute keine Kohle mehr oder wenn geleast wird, dan gibts meistens ein neues Auto.

Da gehen die Geschmäcker auseinander

Zitat von orca

RHD wär mir noch egal, wenn's ein Facelift wäre. Der Pre-Facelift DC5 mit seinen Derrick-E46-Tränensäcken ist einfach nicht schön.

Doch, für mich sind die pre-Facelift Scheinwerfer ein schönes DC5 Merkmal. Und mit dem richtigen Setup siehts richtig geil aus...

wenn der nur linksgesteuert wäre...

Wobei so abnormal finde ich den Preis nicht. Klar sieht der Crx pothässlich aus. Aber sieht sauber verarbeitet aus, angeblich alles eingetragen, Zahnriemen etc gemacht und mit bisschen Verhandlungsgeschick kriegt man die MFK zum angebenen Preis inklu.
Die EE8 werden einem halt nicht mehr hinterher geworfen.
(wenigstens einer der die schöne EE8 Haube nicht verbastelt mit dem "bösen Blick" )

Würde keine mischung machen mit gehärteten und OEM Lager.

Eigentlich kannst beide Marken verwenden. Ich habe mit beiden sehr gute Erfahrungen gemacht. Der einzige Nachteil der Energy Suspensions ist das der Einbau teilweise kompliziert ist da an manchen lagern der äussere Einpressring vom originalen Lager beibehalten werden muss. Das heisst also alter Gummi ausbrennen.

Der EP3 hat im Sicherungskasten (Innenraum) ein Blinkerrelais. Ich gaube das deins defekt ist. Das Relais findest du im Sicherungskasten ganz rechts das oberste. Kann sein das noch die Bezeichnung "K11" drauf steht.

Für sportliches fahren auf der Strasse würde ich den 195ger verwenden. Auch Semi-Slick brauchen temperatur damit der optimale Grip erreicht wird. Der 205er braucht dan einfach länger bis er temperatur hat auf der Strasse.
Falls doch mal auf die Rennstrecke möchtest würde ich nur vorne 205er verwenden.

Ich würde die Batterie überprüfen. Dessweiteren kann z.b. ein Massekabel koridiert sein und macht schlechte Masse. Dies kannst du überprüfen indem direkt das Massekabel nach dem anlassen berührst und schaust ob es heiss wird. Meistens gehen die Massekabel irgendwo vom Motor oder Getriebe direkt auf die Carrosserie und sind meistens relativ dick und schwarz.