Beiträge von Pro.2

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Original von Simonini
dein alter crx! und er hat sogar ein paar beueln mehr!"

Der ist echt zu geil

Mein alter Mugen Rex wurde leider geschrottet

So, da mein S ja nun verkauft ist und ich nicht ohne Honda sein möchte, kommt als Alltagsgefährt eigentlich nur ein CTR in Frage

Hab schon einige Angebote im Scout etc angeschaut, und war gestern einen in Hinwil begutachten. Diejenigen die in Frage kämen, haben halt einfach relavit hohe KM-Stände (so um die 70-80 tkm meist) da ich einen unter 20k suche.

Hab auch schon einiges über die Kiste nachgelesen, und scheint abgesehen von den Lenkbüchsen-Problemen und das Problem mit der Schaltung vom 2ten Gang ein absolut Problemloses und zuverlässiges Autochen zu sein, hab ich auf jeden Fall jetzt den Eindruck

Gibts da noch irgendwelche andere Sachen die man bei einer so hohen Laufleistung beachten müsste beim CTR? Und was kosten die Service so? Sind auch 15tkm Invervalle oder 20er?

Fragen über Fragen...

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Original von CHefe

Scheint vom Design her ne Mischung aus Pagani Zonda-Heck und Saleen S7-Front zu sein

Pagani:

Barabus:

Dat is doch ne Zeitungsente mit ein paar geshoppten Bildlis

Alles anzeigen

Jetzt wo man die beiden untereinander sieht...

Dann doch lieber nen Zonda Von dem bekommt sogar Jeremy Clarkson nen harten

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Original von MasterV
bei ihm ist übrigens jetzt grad auch was kaputt gegangen...

LOL Huere Schadefreud

Hoffe das neue V8-Triebwerk ist ausgereift genug, damit nicht von Anfang an wieder solche Probleme auftreten. Nen neuen M3 würd ich mir jetzt auch kaufen, da Werksgarantie

425 PS

Einige Details sind wirklich geil gemacht, obwohl das Konzept von nem Race-Wagen als Ausstellungsstück sich irgendwie beisst, gefällt mir die Kiste

Aber noch viel besser ist der RSX Mehr Bilder bitte

Spielt auch ein wenig Glück mit. Ich habe meinen S vor ca. 2 Jahren gesehen, gefahren und noch am selben Tag den Kaufvertrag unterschrieben. Absolut blauäugig, aber wenns einen packt, dann ist die Vernunft halt sonstwo

Abgesehen vom bekannten Kupplungsproblem hatte ich nicht die kleiste Kleinigkeit, obwohl ich mir im Nachhinein extremst Gedanken gemacht habe, weils halt ein klassischer Autohändler war, wo ich ihn gekauft hatte (deswegen auch die Sache mit der Garantie)

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Original von Iceman
Mach ich
Aber Burim sage ich schwör isch alles gut gsi und de plötzlich boom

Yildirim gib Stoff

Tja das ist schon so wie Simonini sagt. Obwohl es dort auch einige gab, die nach mehreren Jahren geliebten M-Fahrnens die Worte von sich gaben "NIE MEHR EIN M-FAHRZEUG" Aber der hatte wirklich Pech im Übermass

Wie schon gesagt - geht selbst ins M-Forum und lest selber.

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Original von Simonini

stimmt, aber bei japanischen produkten tendenziell weniger. sonst muss sich whatevha-san einen finger abschneiden...

Genau das wollte ich eigentlich mit meiner Aussage mitteilen.

Gut dann bin ich ein wenig leichtgläubiger wie du

Ne ist schon klar was du meinst. Natürlich sind in einem Forum auch eher Leute, die eben Probleme haben, als solche, die gar nie welche haben.

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Original von StreetGlow
Immer noch günstiger als ein Veyron

Und erst noch 18 PS mehr

Dafür keine so geile Anzeige, wie sie der Veyron hat, wieviele PS nun grad anstehen

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Original von Jery
woher willst du das so verlässlich wissen?

Naja in dem Punkt kann man sich halt lediglich auf die Aussagen der Betroffenen verlassen
Wobei ich denke wenn jemand umgerechnet gute 100k für ein Auto ausgibt pflegt er es auch dementsprechend (sind ja in den meisten Fällen auch Zweitwagen ;))

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Original von Iceman

Klar sind die dafür gebaut... Aber der Hersteller geht davon aus das man das Auto warmfährt und der Oelstand regelmässig kontrolliert wird

Meine Antwort sagt eben genau aus, dass bei M-Fahrzeugen TROTZ richtiger Pflege einige Wecker hochgegangen sind.

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Original von Jery

Ein S2k oder ITR auch oder was?

du kannst JEDEN motor killen, musst nur wissen wie (da fällt mir spontan jemand in den sinn der das könnte <holy>)

Versteh nicht ganz was du meinst. Klar geht auch bei nem S2k der Wecker hoch, wenn man ihn ständig kalt tritt und falsches Öl einfüllt. Bei richtiger Handhabung passiert aber grundsätzlich nix. Und genau da liegt der unterschied zu den M-Motoren. Diese gehen teilweise selbst bei richtiger Handhabung und perfekter Pflege hoch

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Original von Iceman
Es kommt immer darauf an wie man das Fahrzeug behandelt... wenn man ständig rabiat zur sache geht braucht man sich nicht zu wundern wenns den geist aufgibt...

Und genau dort wirds eben schwer nachzuvollziehen, wer den Wagen nun wirklich falsch behandelt hat. Natürlich sagt jeder, der nen Motorschaden hatte, dass der Motor penibel gepflegt wurde. Wobei ich mir auch denke, dass so ein Defekt nicht schon so früh eintreten kann...

Andererseits müsste ein Sportwagen à la M3 doch dafür gebaut sein, dass man rabiat zur Sache gehen kann damit, oder nicht?

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Original von nsxr
Auf Occasionsfahrzeuge gibt es ja auch schon gute Garantien oder taugen die nix?

Ich hatte auf meinem S2000 so eine. Ca. 400.- im ersten Jahr, dann etwa 260.- für die Verlängerung. Hatte zwar nie Probleme am Auto (kein Wunder, ist ja ein Honda :D) aber für den Preis war sehr viel versichert (z.B. Motor, Getriebe, Antriebsteile etc.). Einziges Problem war, dass kein Tuning erlaubt war, also theorethisch nicht mal ein Intake Macht aber auch sinn, sonst würden alle ihre gechippten S3 dort versichern

Naja, speziell Fahrzeuge der M-Gmbh sollen ja doch (z.B. Baureihe des E46) sehr anfällig für Motordefekte sein

Hab mich einige Tage da im Forum eingelesen, und da wird doch relativ oft das Wort "Pleuellagerschaden" verwendet, und zwar betrifft dies das Triebwerk, welches bereits beim alten 3.2L der im E36 Z3M verbaut war und auch beim neuen E46 M3 in einer optimierten Version verbaut ist. Da gibt es aus unerklärlichen Gründen z.b. bei 50tkm einen Motorschaden, weil die Lagerschalen verschlissen waren Meistens wird einem sogar geraten, die Lagerschalen vorsorglich bei 80tkm zu wechseln

Ebenfalls haben oben erwähnte M-Fahrzeuge grosse Probleme mit der VANOS-Einheit, auch ein oft behandeltes Thema. Und zu guter Letzt streikt das SMG-Getriebe auch noch relativ oft

Nichts desto trotz ist der M3 einfach ein Traumfahrzeug, jedoch wurde ich von den vielen Motorschäden vom Z3M abgeschreckt. Auch im S2000 Forum liest manab und an von Motorschäden, aber nicht derart häufig wie im M-Forum und vor allem kostet ein S-Motor nur grad die Hälfte.

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Original von Pitt
Ich bin völlig perplex, kann mir das überhaupt nicht vorstellen dass es solche Jugendliche gibt, die solch eine Tat begehen!!!

Kann ich mir auch nicht vorstellen! Mein in dem Alter (so um die 13) hab ich nicht viel gescheiteres gemacht. Öffentliches und privates Eigentum aus langeweile beschädigt und solche gspässe. Aber das hat bloss einige tausend stutz gekostet (tönt jetzt vielleicht blöd, aber immerhin ist das nur "materieller" Schaden, den mein Daddy bezahlen musste und anschliessend folgte Strafe...) aber in diesem Fall steht die Zukunft eines Mädchens auf dem Spiel, keine Ahnung wie man mit 13 Jahren schon fähig ist so kranke Taten zu begehen.....

Einfach nur krass, weiss man gar nicht was man dazu sagen soll