Beiträge von Pro.2

    Zu Empfehlen ist das sicher, weil dann kannst du das Auto im Frühling "abdecken" und es ist gleich sauber und glänzt gleich wie dus damals zugedeckt hast <thumbsup>


    Schaden..? hab ich jetzt noch nie was von gehört, dass es schaden kann. Vor allem nicht nur für ein paar Monate. Wenns jetzt über ein paar Jahre wär, dann würd ich dir so ein Rostschutzzelt empfehlen. Aber solange es in einer Trockenen Garage steht sollte so ne "Plane" :D reichen ;)

    So, mal wieder gehts um die Kupplung..... <cry>


    Da ich die Kosten nun selber trage, bin ich echt am überlegen, ob ich das Originalteil, oder z.B. eine von Spoon verbauen soll... <confused>


    Der Preis ist nicht unbedingt so entscheidend, da ich eh noch Zeit habe, frühestens nächsten Frühling, vielleicht aber noch später, weils ja nicht unbedingt sein muss. Ich lass mir die Zeit, weil ich wirklich die beste Alternative haben will, damit dieses Kupplungsproblem ein für alle mal beseitigt ist <grmpf> Nicht dass es nach nem Jahr wiederkommt <cry>


    Also, ich hab hier schonmal was gefunden, was mir sehr gefällt:


    spoon


    Was meint ihr dazu? Ich brauch ja nur die Kupplungs(mitnehmer)scheibe....


    So, Help is wanted. <sick>


    Bei Rikli werd ich - sobald Zeit vorhanden ist - auch mal anfragen und das mit ihm anschauen. Weil sehr wahrscheinlich eh er derjenige sein wird, ders einbauen darf :D


    Zur Erinnerung: Hier gehts nicht um ne Fortsetzung des Threads von gestern, sondern nur um Facts!


    Greats
    Renato

    Zitat

    Original von Tomfu
    ich weisssssss nicht was.......s***********!! <fire>


    Don't worry Tomfu. Wir finden schon was für dich. Alsda wären schon mal der DC5, der passt in deine Preisspanne und hat nicht mehr wie 2L. Ist halt ein 2 Türer, dafür exklusiv wie sonst nix <love>


    Um die 40k kommt mir spontan noch der Mazda RX8 in den Sinn. Der hat sogar 4 Türen :D Wies bei dem mit dem Hubraum ausschaut, ist nicht so einfach zu sagen, weils ja ein Wankel ist <rotaeye>


    Allradsportler kommt mir halt nur ein alter Evo6 in den Sinn, wobei dessen Neupreis über 45k liegt, denk ich mal. Wie wärs mit einem Impreza? Ist auch ein 2L.

    Zitat

    Original von Jones
    manchmal frage ich mich echt wie alt du bist! <sick>


    Joa, das mach ich bei dir auch ab und an <rotaeye>


    Und mit Reife hat das schon was zu tun ja. Aber ein Kindskopf alleine macht noch keinen Streit, wenn du verstehst was ich damit mein ;)


    Im übrigen empfinde ich es auch als sehr unhöflich, dass mein Problem am S2000 "heruntergespielt" wird, wie z.B. von Andre, mit einem verrosteten Auspuff verglichen wird etc.

    Zitat

    Original von StreetGlow
    naja wie dem auch ist: kannst nichts ändern. ich versteh renatos ärger, aber ich versteh auch die reaktion von honda und deren garantiebestimmungen... <rotaeye>


    Schon komisch, dass in einem Hondaforum der Mazdafahrer der einzige ist, der die ganze Situation "sachlich" betrachten kann (an dieser Stelle ein<thumbsup> für Streetglow) und praktisch alle andern erstmal blöde Kommentare servieren müssen <confused>


    Nun ja, hat mir mal wider einiges bewiesen was ich heute hier lesen musste... <thumbsdown>


    Offenbar verstehen sich Cabriofahrer wirklich am besten unter sich :D

    Zitat

    Original von Jones
    i versteh den ganzen thread nicht... <rotaeye>


    Ou man, kein Wunder. Hast du schonmal ein Auto gekauft dass weniger als 10 Jahre alt ist <fire>


    Wenn bei nem 12 Jährigen CRX die Kupplung durch ist, keine Frage. Kulanz? Was ist das?


    Aber wenn bei nem 4 Jährigen Auto solche Probleme auftreten, dann ist das wohl kaum auf den Fahrer zurückzuführen, oder findest du schon? Falls ja, dann tu bitte mal dasselbe wie ich, benutz im S2000 Forum mal die Suche-Funktion zum Thema Kupplung und lies 2-3 Stunden, anstatt hier gross von "nicht verstehen" zu reden ;)

    Schön dass es wenigstens Leute gibt, die verstehen, dass ich mich darüber aufrege. :)


    Du beschreibst das ziemlich gut, es ist einfach nicht wirklich optimal, die ganze Sache. Und ich würde mir ein bisschen mehr einsatz von Honda Genf erwarten, anstatt dass sie mir einfach die Schuld zuschieben, weil ich das Auto ja gefahren bin <confused>

    Zitat

    Original von Andre
    Also Renato, kauf dir einfach eine neue Kupplung. Ich musste bei meinem EG auch nach ein paar Monaten gleich den durchgerosteten Auspuff ersetzen. Uiuiuiui, der hat nur 7 Jahre gehalten, mal sehen ob ich nun postum heute noch Kulanz bekomme. SKANDAL!!! <grmpf>


    Danke dass dieses Thema (wie so ziemlich jedes andere auch) mal wieder ins Lächerliche gezogen (und wohl bald auch gelöscht wird). Dies zeigt mal wieder deutlich das Niveau der Hondaholics <thumbsdown>


    Einen Durchgerosteten Auspuff mit einer zu schwach dosierten Kupplung zu vergleichen spricht zwar nicht unbedingt für Andre, aber hier werden ja oft Äpfel mit Birnen verglichen, also geb ich Andre jetzt einfach mal recht. <rotaeye>


    Wie schon gesagt, um die Kohle gehts mir nicht, ich weiss sehr wohl dass ein Auto mehr kostet, als Benzin und Versicherung. Aber Probleme mit der Kupplung bei einem Auto mit Neupreis + 50k....da muss ich mich einfach Fragen.... <confused>

    Jedes Auto hat Kinderkrankheiten (siehe den Thread mit den Lenkbüchsen vom CTR). Das schlimmste an der ganzen Sache finde ich die Ausreden. Dass Honda quasi dem Kunden dann selber die Schuld gibt. Das ists was mich zur Weissglut bringt <grmpf>


    Auch komisch finde ich, warum die Garantieverlängerung für ALLE S2000 von Honda gestrichen wurde... <confused>

    Zitat

    Original von Jones


    ich dachte es rasselt nur ein wenig und sie funktioniere? also leb doch damit statt unmengen von geld dafür auszugeben! <rotaeye>


    orca hat's auf den punkt gebracht denke ich... sonst kauf halt wieder 'nen toyota! <devil>


    Schön dass du das denkst. Ich seh das anderst. Mich stört das, und zwar extrem. Vielleicht wenn man mal mitfährt findet mans ein wenig komisch, aber nicht so schlimm, aber wenn mans dann jedesmal hat, und dann noch am eigenen Auto, dann störts einem. Mich jetzt halt extrem ;)


    Und damit leben? Ja bist du noch gesund? Ich kauf doch kein Auto für über 25k und dann "leb" ich halt damit dass die Kupplung rasselt als wär was kapput. Fahr mal mit so nem Auto durch ne Stadt, wo man den Wagen oft ausrollen lassen muss.....dann weisst du wovon ich rede ;)

    Nun ja, Anspruch drauf hat man nicht, aber daran sieht mans eben, wie gut man bei Honda "aufgehoben" ist. Hab mal im S2k-Forum ein bisschen zurückgelesen, da gibts einige Leute, die sich dieselben Sorgen machen wie ich:


    Zitat

    Nun, nach 2000Km mit neuer Kupplung höhre ich es ganz leise erneut Rasseln. Da ich das Geräusch damals nicht kannte, fällt es mir vermutlich nun schneller auf als früher. Ich halte dies aber für sehr bedenklich, da ich anstandslos die Kupllung zwar erneuert bekommen habe(angeblich neues Modell), nun sich erneut das Problem bemerkbar macht!


    Vieleicht sollte man, falls Honda nach Ablauf der Garantie zicken macht, eine Sammelklage oder ähnliches anstreben, ich denke wenn viele S Fahrer sich zusammmen an einen Motorsport Zeitung wenden, könnte der Effekt eventuell auch schon ausreichen.


    Ich werde mich aber auf keinen Fall damit abfinden, in Zukunft selbst die Kosten für die problematische Kupplung zu tragen.

    Zitat

    Original von orca
    Ich wundere mich nicht gross darüber, was Renato hier wieder einmal von sich gibt. <rotaeye>


    Das mit 100'000km und nach 4 Jahren bei einem Occassion-Auto nichts auf Werks-Garantie gemacht wird, versteht sich wohl von selbst.


    Wenn der Vorbesitzer das nicht hat machen lassen, hat man eben Pech gehabt.


    Hallo?


    Schon mal in nem toyo-Forum unterwegs gewesen? In der Celica-Community hab ich von diversen Leuten gelesen, die etliche Sachen auf Kulanz, also nach Ablauf der Werksgarantie wechseln lassen konnten. Da hat Toyota alles drangesetzt seine Kunden zufriedenzustellen. Seis nun die Spannrolle, zerkratzte Türverkleidungen oder was sonst auch immer war. Logisch, von jedem wurde es auch nicht gemacht, aber ne feste Regel wie hier gabs dort keine. Kam halt immer auf das Geschick des Händlers an ;)


    Und über sowas regt man sich halt einfach auf, weils ein Produktionsfehler ist


    Btw: 100tkm hab ich noch lange nicht, weiss gar nicht woher du diese Zahl hast <confused> <rotaeye> Auf dem Tacho von meinem S sind knappe 53000 ;)


    hier noch ein Foto davon, wenn dus nicht glaubst ;)


    Ausserdem hat sich mittlerweilen rausgestellt, dass der Occasionshändler wohl wahrscheinlich (nach Einsicht eines Kostenvoranschlags) die Teile übernehmen wird, wobei ich die Arbeit übernehmen werde. ;)