Beiträge von hotwok

  • K&W o. FK-Gewinde?

    hi. ich würde mal sagen daß beide nicht viel gemeinsam haben ausser das gewinde am fahrwerk. fk ist totaler schrott. kumpel fährts am civic.
    es gammelt so vor sich hin (ohne winterbetrieb) und fährt sich absolut mies. aussehen tuts als obs schon 10 jahre alt ist und 50000 km auf der uhr hat. ist aber erst 3 jahre alt und hat keine 20000 auf der uhr.
    meine meinung:
    minimum ein kw1

  • Teile Preise

    Zitat

    Original von king_dingeling


    Besten Dank !


    Die Stossstange ist schon lackiert oder ?


    jep. so heißt es zumindest. farbcodes sind mit aufgelistet. die preise können aber ein wenig variieren bei den teilen ;)
    <wave>

  • welches Intake würdet ihr nehmen?

    hi mario. wie wäre es mit so einer lösung?
    die filterboxen gibts mit 70,75,80,85 und 100mm anschlüssen. auch kombiniert so wie man will. eine hälfte kostet 17,50 euro und das filterelement 40 euro glaub ich. von den schläuchen kostet der meter 43 euro. vorteil dieser ist daß sie vom druchmesser nicht kleiner werden beim knicken und sehr robust ist. nachteil ist daß verwirbelungen entstehen durch die spirale welche aber nicht so schlimm sind wenn man vom durchmesser her größer wird.
    hier mal ein pic:

  • Der lustige "Teile die ich mir 2006 einbaun werde" Thread

    edka update



    nun ist endlich die airbox angekommen. ist aber jetzt leider nicht aus cfk sondern gfk. :(
    naja, dafür war sie günstig ;)
    der benzinfiilter mußte weichen und fand nun seinen platz wie man sieht etwas weiter unten nähe des batterieträgers. muß nur noch ein halter gebastelt werden. von der airbox wird noch ein teil des anschlußstücks weggeschnitten daß der 100mm schlauch nicht geknickt wird oder irgendwo scheuert. kabel für IAT sensor wurde auch schon verlängert und die servorpumpe flog auch raus. nun ist endlich platz für die ek9 riemenscheibe welche nur für die lima zuständig ist. der halter des unteren motorlagers (auch klimakompressorhalter) eignet sich hervorragend um den kurbelwellensensor mittels halter zu befestigen <thumbsup>.
    jetzt kann das filtergehäuse und die silikonschläuche in ebenfalls 100mm bestellt werden und der nächste schritt kommt ins rollen.
    abgestimmt wird zuerst nur mal daß er sicher läuft und dann fahr ich zum tuner um die frei programmierbare ecu abstimmen zu lassen für welche ich noch den kabelbaum anpassen muß. <rotaeye>


    wieder ein kleines update
    im motorraum ist nun alles fertig. der orange schlauch ist zwar nicht sonderlich schön aber erfüllt seinen zweck. die qualität von schlauch gabs nicht in ner anderen farbe :(
    der ausgleichsbehälter des eg6 hauptbremszylinders mußte gegen einen kleineren weichen zwecks platzmangel. die airbox paßt wirklich wie fürn civic gemacht <thumbsup>
    nun muß nur noch die ecu gekauft werden und der kabelbaum angefertigt werden. die riemenscheibe bekommt noch einen zahnkranz und der kw sensor muß auch noch den richtigen platz finden.
    dann kann das abstimmen und danach die saison beginnen :)


    gruß georg

  • Habt ihr manchmal...

    Zitat

    Original von maniac


    hab aber das Gefühl das alles steht <fire>


    maniac:
    das kenn ich gut. besonders um die uhrzeit steht bei mir auch immer alles :D <laughing> <rofl>
    sei froh daß es noch so weit kommt. <joker> ;)
    ne quatsch. vesteh schon was du meinst.


    @aggro:
    da kann ich dich gut verstehen. bock auf gar nix usw. dann fallen teilweise noch so viele sachen auf einen punkt und es wird noch schlimmer.
    gerade im winter ist alles noch schlimmer weil ich nix mehr hasse als kälte und schnee <grmpf>

  • Der lustige "Teile die ich mir 2006 einbaun werde" Thread

    <good>
    wow. die felgen sehen ja mal richtig schick aus. vor allem die größe <love>
    bernd:
    gefällt mir auch gut. kommt noch in absehbarer zeit in verbindung mit den energy suspension bushings dran <rotaeye>
    wurden die teile bepulvert oder lackiert? gruß


    bei mir gibts zwar nicht viel neues aber hoffentlich was effektives :)
    nach paar bastelstunden hab ich heute den b18c6 mit edka das erste mal gehört <thumbsup> <bunny>
    sounds good, feels good and looks good :D
    folendes wurde alles unternommen. mit schnell mal anbauen is leider nix wie es ja sehr viele leute behaupten :(


    -twm edka 2000 series first gen
    -550er RC high impendance (saturated) einspritzdüsen
    -kabelstrang für die düsen wurde von obd2 wieder auf obd1 umgerüstet
    -airbox mit 100mm anschluß kommt noch
    -gefiltert wird das ganze mit der kleinen sandtler airbox (ebenfalls 100mm) kommt auch noch
    -die ganzen anschlüsse und adapter incl rückschlag ventil wurden von isa racing geliefert. <thumbsup>
    -betrieben wird das ganze mit ner frei programmierbaren ecu
    benötigte sensoren sind drosselklappenpoti, kurbelwellensensor (wird nachgerüstet), kühlwassertemperatur, geschwindigkeitssensor und ansauglufttemperatur.
    geändert wurden die schrauben für die twm, da die oem zu lang waren um sie an den anschlüssen für die vacuumbox vorbeipfriemeln zu können. danke an twm daß die anschlüsse so vorteilhaft sitzen daß man so gut wie gar nicht an die schrauben und muttern rankommt um die twm zu befestigen. <fire> <grmpf> <rotaeye>
    dann mußte das gasseil geändert werden. kühlwasserschläuche für die dk und das eacv mußten weichen. die ganzen unterdruckschläuche incl kurbelgehäuseentlüftung verlegen <rotaeye>
    danke an honda für die schönen zugestöpselten löcher mit gewinde in der spritzwand. so konnte ich wenigstens die vacuumbox schön befestigen und gut unterbringen <thumbsup>
    mein einziges bedenken is im moment die benzinpumpe. ob sie wohl ausreicht <confused>
    kanns schon gar nicht mehr erwarten bis zur abstimmung :)


    hier mal ein paar pix

  • TWM EDKA Frage

    hallö.
    ich hätte da mal ne dringende frage und hoffe daß ihr mir ein wenig helfen könnt. es dreht sich um die twm itb's und genauer gesagt um den TPS (Drosselklappenpoti). ich hab das original poti von vielen honda drosselklappen probiert, sind aber leider alle gleich und passen nicht.
    welches poti würde den auf die twm passen? hier mal ein bild wie die aufnahme aussieht:

  • Kolben vom EK9

    Zitat

    Original von maniac


    Ich glaube aber das auch der komplette Block von B16B (Ek9) anders ist. Wenn ich mich recht errinere ist er höher, wie der B18C(ITR). Ich denke nicht das die Ek9 Kolben einfach so in einen B16A Motor passen..
    Thomas


    hi thomas.
    da hast du vollkommen recht daß der b18c und b16b block 7mm höher ist als die b16a aber die kolben sollten passen. unterschied liegt entweder in der kurbelwelle oder in den pleueln. oder beides <confused>
    wäre auch dankbar wenn mir das jemand genau sagen kann ob die kw oder pleuel oder beides unterschiedlich sind.
    wenn man günstig rankommt dann kann mans machen falls man den motor schon offen hat und vom originalteilevirus besessen ist. ansonsten wie orca schrieb besser schmiedekolben verbauen und die verdichtung gleich um ein deutliches mehr erhöhen.
    hier mal was ganz interessantes für die CR rechner unter euch :)
    http://technet.ff-squad.com/cr-calculator.htm
    gruß georg

  • Kolben vom EK9

    so ist es. die verdichtung rutsch von 10.2:1 (serie) auf 10.9 oder 11.0:1 hoch soweit ich mich erinnere. korrigiert mich bitte wenn die verdichtungsangaben nicht ganz der wahrheit entsprechen.
    gruß georg

  • Happy New Year!!!!!!!

    moin moin.
    ich wünsche allen usern des hondaholics blackboards einen guten und nicht zu feuchten rutsch ins neue jahr. bleibt so wie ihr seid <thumbsup> man sieht sich bestimmt nächstes jahr mal auf nen plausch und ein paar bierchen (hoffe ich :D)
    viele grüße aus dem momentanen schneeloch bayern und dem morgen früh auftauchenden kater <cheers>
    <wave>

  • EK4 Stossdämpfer auf EH9

    hi.
    alsooo. leider hab ich keine pix machen können da ich keine cam zur verfügung hatte aber ich hab rausgefunden daß die dämpfer vom ej/ek nicht in den eg/eh passen. anders rum ja aber dann hat die gabel spiel. also nur wenn man die gummilager zum passenden fahrwerk in die querlenker einpresst/einschägt/einzieht ists untereinander tauschbar.
    hoffe ein wenig geholfen zu haben.
    gruß georg

  • Der lustige "Teile die ich mir 2006 einbaun werde" Thread

    hi. weil ich gerade sitze lese muß ich mal kurz offtopic in den raum werfen. :D
    weiß jemand wo man die maße der sparco sitze findet? ich weiß zwar wie breit mein arsch ist aber nicht in welchen sitz ich ihn bekomme. bei sabelt kann man das ja im sandtler katalog rausfinden aber über sparco find ich leider nix :(
    wäre für tips oder infos sehr dankbar.
    gruß georg

  • Felgengewichts-Liste

    hab mal folgende felgen gewogen.
    ist zwar leider nur so ein pi mal daumen gewichtsermittler aber besser als gar nix. pix sind natürlich dabei :)


    CTR 7x17 ET 45 mit ca. 9 kg


    DC5-R 7x17 ET 60 mit ca. 9 kg


    NA1 VA 6,5x15 ET 55 mit ca. 7 kg


    NA1 HA 8x16 ET 60 mit ca. 8,5 kg


    NA2 VA 7x16 ET 55 mit ca. 7 kg