Beiträge von phil

Je mehr Membranfäche, desto mehr druck und tiefgang. Wenn du ordentlich Bass haben willst, kommst du um einen Subwoofer nicht rum.

Ich hätte da noch einen 25er ladenneuen Axton Woofer zuhause liegen.

Oder das Auto vorne aufbocken und Backstein aufs Gaspedal

klar geht es mit der Bohrmaschine auch, ist aber in meinen Augen weit mühsamer als mit der Drehbank. Der Vorteil mit ist halt, dass sich die Felge dreht, somit ist polierte Fläche gleichmässiger.
Der Nachteil ist halt, dass es ralativ gefählich ist.

RSK baut auf Wunsch für alle Marken Töpfe.

Tiefbett ist sowas von angesagt
Meine Rota Circuit 10 hat auch ein Tiefbett

Mit einer genügend grossen Drehbank ist das Polieren keine grosse Sache. Felge aufspannen (eine Aufnahme muss gegebenenfalls gedreht werden), Filzstück mit Polierpaste einschmieren und bei niedriger Drehzahl ans Bett der Felge halten. Und immer schön aufmerksam und vorsichtig bleiben, der Finger ist schnell am Felgenstern.
So hab ich Töfflifelgen veredelt

Zitat

Original von vco
logisch, von nichts kommt nichts...der hat bestimmt viel gemacht...er hat lange als mech bei Honda geweilt..

Dann wurde sicher ein B18 verbaut.....
aber um das geht es jetzt nun mal nicht

Kommt halt drauf an was du noch so alles anstellen willst mit dem crx. Wenn die Abgasanlage und der Kopf gemacht ist, sind sicher schärfere Wellen die nächste Leistungskur. Du musst aber auch bedenken, dass bei schärferen Wellen der Motor nur noch bedingt alltastauglich ist und sicher auch der Verbrauch ansteigt.
Um dann das ganze Setup noch richtig auszureizen, sollte die Elektronik angepasst werden. Auch ein Benzindruckregler wäre da nichts unnötiges.

Fazit...wenn der eddy noch gut in Schuss ist, sprich kein Rost und nicht übermässig viele km und du sowieso nicht weisst was du mit deinem Geld anfangest willst, verbaue diese Teile und hab Freude dran. Aber erwarte nicht allzuviel, Saugertuning ist und bleibt eine teure Sache.

Aja der D16 Block ist nicht allzu Standfest für solche PS-Spielereien....
eine Alternative wäre natürlich einen ee8 anzuschaffen, der von Haus aus schon mehr pfupf unter der Haube hat und das Zubehörsortiment viel grösser ist.

über dieses Thema gibt es allerdings schon viele Threads

200ps im crx ? Da war wohl ein B18 verbaut. Gut geht der sicher....

Wie siehts eigentlich mit dem Drehmomentverlauf zwischen B16 und D16 aus ? Bei wem steht da früher das max. Moment an ?

Ein gemachter D16 ist sicher auch was feines, abgesehen von Aufwand, Kosten, Ertrag....

Den Kopf würde ich vor Chip und scharfen Nocken machen, sprich Ansaugbrücke und Kopf strömungstechnisch optimieren und weiten.
Aber das bringt alles nicht viel wenn die Abgasanlage serie ist, also grösserer MSD und 100 Zeller Kat verbauen.

Ja du musst einfach die Anzeigen parallel anhängen, also alle plusfasen zusammenfassen und an den pluspunkt hängen, das selbe mit dem minus.

Kann ja sein das sich der einte oder der andre Verkäufter im Media Markt gut auskennt aber was ich bislang gesehen, sprich gehört habe ist nicht so toll. Meinem Kollegen der 0 Ahnung von Carhifi hat, hat im MM Dietlikon eine Endstufe von Crunch? mit 500w oder so gekauft. Zudem wurde ihm 50mm^2 Litze als Stromversorgung empfohlen, alles andere sei zu dünn und man riskiere bei dieser enorm leistungsfähigen Endstufe einen Kabelbrand. So gutgläubig wie er war kaufte er sich für teures Geld 20.- pro Meter das Kabel.

Beim Media Markt kann man sich die Komponenten ja auch einbauen lassen, wir mussten schon mehrere Autos mit einer MM Verkabelung neu verkabeln, da Grundsätzliches falsch gemacht worden war.

Aber eben, ich sehe halt nur immer das was falsch gemacht wird....natürlich gibt es auch die andere Seite, nicht jeder MM hat dasselbe Personal.

@ Civicious

was willst du sagen wenn du radical audio etc hörst ?

Meine Meinung : Triaxsysteme sollte man nicht verbauen, von der Bühne und der Musik her etwa das selbe wie ein Breitbandspeaker. Die Schallwellen stören sich ja gegenseitig beim austreten. Und meine Meinung zum Thema Musik auf der Heckablage kannst du ja oben entnehmen.

Zitat

Original von Civicious
Ich hab auch gedacht, ein 3-Weg-System auf meinen Hutablage montieren zu lassen. Mein Hi-Fi-Berater, hat mich jedoch eine andere Lösung angeboen, und das Endergebnis ist erste Sahne...

Hi-Fi Berater ? Mediamarkt ?

Geh doch zum Metallbauer in deiner Nähe, der kann das auch.

Zu dem Preis kann das System gar nichts taugen, schau dir mal ein Focal 3 Weg System an, das kostet fast das 10-Fache. Der Unterschied liegt in der Entwicklung, Verarbeitung und dem Material, was sich folglich auf den Klang auswirkt.

Aber warum um Himmels willen willst du ein 3-Wegesystem auf der Hutablage montieren, ein 3 Wegsystem ist dazu da, den Tiefmittel, Mittel und Hochtontöner getrennt voneinander installieren zu können um somit die ganze Klagbühne besser verteilen zu können. Für eine Hutablage würde ein Coax oder Triax Lautsprecher sicher reichen. Aber wie phoenix schon gesagt hat, gehört keine Anlage auf die Hutablage. An Konzerten steht man ja auch nicht mit dem Rücken gegen die Bühne. Musik muss von vorne auf das Ohr treffen.

Mein Tipp, kauf dir ein gescheites 2 Wegstsytem (Focal, Emphaser, Andrian Audio, Radical Audio) platzier die TMT's in die Türe, Höchtöner an die Spiegeldreiecke oder aufs Armaturenbrett. Das wird um Welten besser klingen als der Lärm der dir von der Heckablage an den Hinterkopf schlagen wird.

wegen der Itr Bremsanlage

Ich werde meine Innenraumversicherung von jetzt 2000.- auf 12000.- hochschrauben lassen, das ganze wird mich etwa 40.- pro Jahr mehr kosten.

Die Autoversicherung auf Papa laufen lassen.... Mein Auto, meine Versicherung, mein Geld das ich dafür zahle....nix mit Papa, auch wenns günstiger kommt.

1000.- Haftpflicht und Teilkasko ? Bei welcher Versicherung und bei wievieln Prozenten bist du ? Ich zahle bei 60% der Winterthur 1630.-

vielleicht sollte ich ja wechseln....