Beiträge von Giraph

Ja genau an die dachte ich, die war bei meinem EG4 durchgbrannt gewesen, als ich ihn gekauft habe. Die Uhr fing nach jedem Start bei 00:00 an und der Radio ging nicht.

Simple Frage: Habt ihr ALLE Sicherungen gecheckt nachdem ihr kein Strom mehr am Radio hattet? Behält die Uhr die Zeit gespeichert? (Dauerplus)

Es kommen noch 2 ITRs dazu

-> Milan
-> vale
-> dc2
-> inti22
-> spyker
-> Camel
-> Quder
-> K-Baller85
-> webair
-> evt. ein kollege von webair
-> Iceman
-> Swyt
-> Dual
-> SpoonN1
-> Samurai
-> Chief
-> Scorpio
-> leks_teg
-> tripleP
-> Urner
-> tom
-> black inti
-> tom
-> stefan blue/white integra
-> PEZZO
-> Giraph + Björn

Handynummer per PN unterwegs...

Ich habe heute das Dach vom Sol meiner Freundin auch auseinander genommen, da es immer öfters ratterte und regelmässig ein auf- und zumachen nötig war, um es still zu kriegen.

@pancho, die schwarze Schraube in der Beschreibung wirst du auch nicht finden ;), da er dieses Gewinde selbst geschnitten hatte, um die Kunstoff-Zylinder mit Madenschrauben zu sichern.

Zitat

I drilled a 4.8mm hole & tapped an m6 thread in the thickest part of the aluminium casting.

Finde ich eine gute und sichere Lösung

Ich habe alle Zylinder ausgebaut und gereinigt und auch die Verschlussstangen poliert. Danach an den Kunstoff-Zylinder innen und aussen Silikonfett aufgetragen und mittels Drehbewegung zurück in den Flansch gedreht. Danach Verschluss ein paar mal getätigt und die Gleitstellen nochmals mit Silikonfett eingeschmiert.

Alle Gummis noch mit Silikonpflege eingestrichen und das Dach wieder auf den Sol montiert. Nach einer ausgiebigen Testfahrt hat überhaupt nichts mehr geklappert mal schauen wie lange das so bleibt

Ein kleines Lenkspiel ist normal, sonst hast du einen miesen Geradeauslauf

Ok, so sieht es wieder etwas anders aus, also ich bin auch der Meinung, du musst die Rechnung so nicht zahlen. Mach das so...

Hast du die damals zuständige Person jetzt darauf angesprochen? Ich finde es auf jedenfall nicht klug, dass du die Reparatur hinausgezögert hast, sowas muss man sofort veranlassen oder zumindest eine Vereinbarung schriftlich bestätigen lassen. Ich weiss, passiert oft viel zu schnell, da sagt eine "vertraute" Person "ja bringen sie es später einmal, ist überhaupt kein Problem, dann machen wir das natürlich auf Garantie etc..." und später will davon niemand mehr was gewusst haben.

Eine Klimaanlage ist im Prinzip ein Verschleissteil (Flüssigkeitwechsel, Reinigung -> kein Garantieanspruch) da du diese aber bis jetzt nicht benutzen konntest und keinen Auftrag zur Wartung gegeben hast (ich gehe davon aus!), sehe ich es auch nicht ein, die Rechnung bezahlen zu müssen. Ich würde dies jetzt nun auf schriftlichem Wege versuchen und dabei die Sachlage schildern.

dc2: RainX

space invanders/stop motions

Ich liebe diese "stop motion"-Filme

weitere:
My Animated World

Stop Motion Drums and Piano

Die auf deinem Bild sind die Kosei K1 TS-Racing

Die Kosei K1 Racing sehen so aus:

Ahh der ist nun auf 2L, hab mir das Setup erst jetzt genauer angeschaut. Ist aber trotzdem noch eine beachtliche Leistung.

Auf das Leistungsdiagramm bin ich gespannt.

Hammer

Die Leistungsangaben sind ja überraschend hoch bei vergleichsweise geringem Ladedruck. Dass man mit wenig Ladedruck bereits viel Leistung aus dem B18 kitzeln kann, ist ja inzwischen bekannt, aber dann gleich so.

Ich nehme an, du hast noch keine grosse Erfahrung mit der Leistung auf der Strasse/Rennstrecke gemacht. Interessiert mich, wie du mit der Leistung und dem Drehmoment an der Vorderachse zurechtkommst.

Ich hoffe, dass dein neues Setup mindestens genauso gut hält, wie das alte

720cc Einspritzventile auslasten ->

Hi Nils,

der Heisswachs bei Selfwash-Anlagen wird nur aufgetragen und wieder abgespühlt. Zurück bleibt eine feine Wachsschicht, die aber nicht lange anhält. Nach ein paar mal Waschen ist die wieder weg. Sie hält das Auto aber länger sauber als ohne. Ist eine bequeme Art zu wachsen, aber nicht zu vergleichen mit einer Wachskur, da hält ein guter Wachs sehr lange und der Wagen strahlt wieder nach jedem Regenwetter.

Ich benutze auch ab und zu mal Heisswachs, aber nur dann, wenn das Auto schon lange nicht mehr gewachst wurde und ich zu faul bin ;-)

geiler Wagen

Kurze Begriffklärung:
Hier in der Schweiz spricht man von Bleifrei 95 oder Bleifrei 98. Normalbenzin (ROZ 91) wird hier nicht verkauft. In Deutschland entspricht das Super dem Bleifrei 95 und das Super Plus dem Bleifrei 98.
In der Schweiz gibt es bleihaltiges Super seit einigen Jahren nicht mehr, daher gehe ich davon aus, mit Super meinst du Bleifrei 98.

Wenn du deinen CTR mit 98er tankst, wird die Motorelektronik das Potential nicht aussnutzen von daher ist es auch überflüssig, dieses teurere Benzin zu tanken.

Beim CTR kannst du problemlos normales Bleifrei 95 tanken. Beim Integra oder S2000 muss Bleifrei 98 (Super Plus) getankt werden.

Da kann ich tripleP nur zustimmen, der Bridgestone RE050 ist für mich bis jetzt der sportlichste Strassenreifen den ich kenne. Mein absoluter Favorit

Ist für mich genau der Punkt, wieso ich nicht komme. Würde mich gern in eure Runde gesellen, nur für das Geld lad ich lieber meine süsse ein Wenn a Discretion, dann will ich die 90.- aber 3mal ausschlagen für mich via Wein-Zapfhanen, der hat Style aber Jery wünscht ja keine Diskusionen über den Preis. Also ich halte jetzt meine Klappe