Beiträge von Giraph

OK, das würde uns auch passen (falls wir pünktlich aufstehen). Sonst fahrt mal ohne uns los...

Ab 8:00 ist Papierabnahme, 8:45 ist Fahrerbesprechung und ab 9:00 startet Gruppe 1 (Tourenwagen), die Gruppe 2 (ITR expo) startet erstmals um 9:35. Nach jeweils 30min. ist Gruppenwechsel.

Bleibt also doch etwas Zeit zum schrauben/dumm schwatzen...

Würde mich zwar gerne am Konvoi anschliessen, aber ich kann nicht genau sagen wann wir in Pratteln sind und von da ist es auch nicht mehr weit, wir werden alleine rausfahren, aber vieleicht trifft man sich ja unterwegs.

Freue mich schon sehr auf den Tag!

sashep3, meine Obligate-Saucen-Auswahl bleibt zuhause, denn es gibt Pizza, die könnte man auch mit 0W40 feinschmecken...

Zitat

Original von niteprowler
remus will 20,- für den zettel....
is etwas happig

was, happig? was denkst du was so ein Zettel kosten soll?

Zitat

Original von Hotangel
Kann es nicht auch sein, dass Radlager oder Dämpfer hinüber sind ???

Dann wär ihm dies aber schon vor dem Wechsel aufgefallen.
Ich tippe auch auf nicht korrekt ausgewuchtete Räder. Man weiss ja nicht was die "gewurstelt" haben, z.B. Gewicht am falschen Ort angebracht und/oder die Unwucht nicht mehr überprüft.

Also zurück zur Mantagestelle und kontrollieren lassen...

Zitat

Original von Pro.2
Hehe, *doh* jaja, ist halt Wochenende

Du brauchst dich nicht zu rechtfertigen, wir kennen dich Renato!

unglaublich sowas
von mir aus müsste der Fahrer etwas zur Crashtest-Forschung beitragen und zwar als Dummy...

auch von mir alles Gute zum 28sten
und nicht zuviel RAUCHEN

Scheint euch gefallen zu haben ;). Die 2 Tage haben es schon in sich. Ich hab den Kurs auch gemacht letztes Jahr und war auch voll zufrieden.

Zum einen habe ich Fortschritte gemacht, zum anderen habe ich auch gesehen wie anspruchsvoll es ist eine schnelle Runde zu fahren.

Ein etwas mulmiges Gefühl hatte ich beim Rennen am Schluss des Kurses, da ich früh startete und etwa 20 Porsches noch hinter mir hatte. Nach jeder Kurve schossen links und rechts ein paar Boliden vorbei und vor den Kurven gabs ab und zu mal ein Gerangel um die Ideallinie
Hauptsache der S3 kam nicht an mich ran

Ich fand den Kurs sehr lehrreich und es machte viel Spass, dies hat natürlich auch seinen stolzen Preis.

Dieser Event war spitze! Das Wetter war genial und die Leute sowieso
Zur Formulierung "psycho-jungs", na na na also krank wars nicht gerade. Ich würde die Tour als "recht flott" bezeichnen
Wir haben unterwegs so manche begeisterte Blicke eingefangen, ausser vieleicht der Wirt bei unserem Mittagessen, der hatte nicht gerade freude an uns pubertierenden Jungs

Für die die jetzt einen ausführlichen Bericht erwarten,... kommt nächstes mal selber mit

PS: sashep3, viiiideos!

Oha, da bin ich gerne dabei man sieht sich...

Stock B18C6:
87.2mm Hub @ 8400 1/min => 24.416 m/s (mittlere) Kolbengeschwindigkeit

Ob der neue RS4-Motor hält bei diesen Bedingungen, wird sich zeigen Erfahrungen holen sie wohl aus der DTM, aber diese Motoren müssen auch nicht Standhaft sein

@santi1, Angeber!

und wieviel hast du bezahlen müssen? <aetsch>:D

Zitat

Original von orca
Ja super! Toll, dass die Jungs es nötig haben, das Video schneller ablaufen zu lassen.

Wie ernst kann man sowas nehmen?

stimmt, ich habs nochmal angeschaut und da ist es mir deutlich aufgefallen dass das Video beschleunigt wurde. Das wiederum finde ich

der geht ja ab... das wird wohl ein VR6 Bi-Turbo sein. Wenn das Setup hält

Das kann ich nur bestätigen, Jean Jaques Baume fährt wirklich extrem. Sein Motor wird bestimmt nicht geschont und das fast den ganzen Tag lang. Und weil auch er 0W40 fährt, wie Honda es empfiehlt für alle B-Series, spricht es eine deutliche Sprache.

Ich kann orcas Antworten in diesem Thread nur zustimmen. Man wird sich aber schlussendlich nie einig in den Foren. Die Idee mit dem 10W60 im B18 kam eigentlich nur von ein paar wenigen Usern die auf dieses Öl gewechselt haben und mit ihren Argumenten auch andere zu diesem Umstieg verleitet haben. Solange deren Motor nicht in die Luft fliegt, sind sie auch alle voll überzeugt

Also bleibt beim 0W40, falls der Ölverbrauch zu sehr steigt, wählt einen anderen Schritt als einfach dickeres Öl einzufüllen.

Der Ölverbrauch meines ITRs mit 0W40 ist wirklich unbedenklich mit 1 Liter auf 10'000km. 2-5 dl an einem Trackday einzufüllen, beisst mich jetzt überhaupt nicht

Ich dachte zuerst auch wie michi_k, also in einem gewissen sinne fahrlässig, aber mensch wie doof muss man sein sich am Eigentum anderer Leute zu vergreiffen?! Der Einbrecher ist das Problem, nicht derjenige der das Zeugs im Auto präsentiert. Der Einbrecher ging gezielt auf Beutejagt und Nico hat nicht einfach das Portomonaie auf dem Auto bereitgelegt zum mitnehmen. Also bis zu einem gewissen Punkt sollte man schon dem Einbrecher das Interesse nehmen in dem man Wertsachen entfernt, Einbrecher gibts nunmal.

Alles Gute!

hehe zum entfeuchten des innenraums, 1 kg Reis

Gestern habe ich meinen ITR geweckt. Batterie eingebaut, Reifendruck abgelassen, Reisschale entfernt, geölter Luftfilter eingebaut, Zündschlüssel gedreht und der Motor startete sofort. Das nach 4 monatigem Schlaf <thumbsup>. Dann eine kleine Ausfahrt gemacht und danach Öl gewechselt. Ich freue mich auf die wärmere Zeit

Sorry, wollte dich nicht verunsichern, wäre ja extrem sch... ade wenn sie nicht gepasst hätten. Mit 15"-Felgen kann es auf dem ITR schnell mal eng werden. Jetzt kannst beruhigt schlafen und musst nicht diesen Thread hier löschen und einen Eintrag im Marketplace erstellen