Beiträge von Giraph

  • Meine Reifenwahlliste ;-)

    Ich bin diese Saison auch mit Serienfelgen herumgefahren. Hab den Yoko A539 drauf, dieser ist aber sehr hart in der Mischung folglich ist der Grip auch nur mittelmässig. Ist ein Durchschnittsreifen. Wenn du was sportliches suchst, dann nimm Potenza oder Eagle F1.
    Von 195/50 würde ich abraten, zwar wird der Wagen bissiger durch den kleineren Umfang und das Einlenkverhalten etwas besser, aber die Auflagefläche ist kleiner. Gerade du mit Kompressor solltest so guten Grip wie möglich haben.


    Meine A539er haben 2 Tage Hockenheim überlebt, mit anschl. etwa 1/3 weniger Profil, harte Mischung eben.

  • Felgen reinigen, mit was ?

    Ich benutze P21-S, hab nur gutes darüber gelesen/gehört. Ich brachte 13 Jährige Stahlfelgen, welche vermutlich nie richtig geputzt wurden, wieder zum glänzen. Einsprayen, 2-5min warten und mit Bürste und Wasser putzen. Ist eine Freude wenn schwarze "Sauce" von der Felge fliesst :)


    Wies mit der Agressivität aussieht, kann ich nichts sagen, hab damit noch keine Chromfelgen oder ähnliches geputzt.


    Das P21-S gibts im Jumbo und Coop, letztens auch in der Migros DIYS gesichtet.

  • Anlasser

    Wenn du den Schlüssel auf 2. Stellung drehst, hörst du dann immer ein *bsssss...klick*? Dann ist das Hauptrelais in Ordnung.


    Orte mal das klickgeräusch, sag deiner Mutter sie soll zünden und du hörst im Motorraum ob das klicken vom Anlasser kommt, was ich vermute. Denn der Anlasser hat ein Elektromagnet welches das Ritzel vom Anlasser rausschiebt auf ein grosses Zahnrad. Beim Zünden wird dieses Magnet geschaltet welches zugleich den Anlasser einschaltet (da fliesst ein sehr hoher Strom, zu gross für ein Schlüsselschalter ;)) und genau dieser Kontakt könnte bei dir schlecht sein. Dann gibts drei Varianten, Anlasser ausbauen und revidierten, einen neuen Anlasser oder die ultramethode als Notoperation: mit Hammer vorsichtig rund um den Anlasser klopfen. Dies sofern das klicken am Anlasser JEDESMAL zu hören ist, auch wenn der Anlasser nicht zu drehen beginnt.

  • ATR Auspuffanlage 4-2-1 / 4-2

    nein zu laut ;)
    Staudruck braucht ein Motor nicht, jedoch sollten die Abgase schnell wegfliessen. Je kleiner der Durchmesser der Auspuffanlage, desto grösser der Gegendruck (Leistungsverlust). Je grösser der Durchmesser, desto geringer die Abgasfliessgeschwindigkeit (Leistungsverlust). 3 Zoll ist eher für einen Turbo, für deinen ATR eignet sich wohl am besten 2.5 Zoll. Ab Kat den gleichen oder grösser werdender Durchmesser bis zum ESD. Willst du den MSD auch weglassen? Dann wirds schon verdammt laut für die Strasse. Ich schätze mal mit MSD und ein Durchgehender ESD wird laut, aber ertragbar sein, aber selbst noch nicht live gehört.

  • Klausenhöck 2004

    Am Samstag könnten wir kommen, am Freitag evtl. erst zu späterer Uhrzeit.
    Da gibts noch ein Hammerbild vom letzten Mal (war zwar nicht dabei <holy>),
    wo ist orca?:

    :D :D

  • whaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa, frauen!

    Zitat

    Original von AGGRO_ED9
    Ist schon eine Katastrophe mit den Frauen...
    Hab vor einer Woche wieder eine kennengerlernt! Hab gestern mit ihr abgemacht... Sie will mich... Aber ich sie irgendwie nicht 100%... <sick>


    Das ist doch genau das gleiche wie "wir" den Frauen in die Schuhe schieben, sie will dich aber du irgendwie...na ich weiss nicht... <rotaeye>


    Eigentlich wollte ich mich bei diesem Thema nicht äussern. Warum hier über Frauen ablästern? Bringt doch nichts. Die Frauenwelt ist viel bunter als man von diesem Thread meinen kann. Lasst uns über Autos sprechen... <devil>

  • Mein Wintercar. yeeeeahh :-)

    Zitat

    Original von Pro.2
    Cool, endlich bin ich nicht mehr der einzige rote ED6-Alltagsauto-Fahrer hier <hurray> Wieviel Öl säuft deiner <laughing>


    hee, du warst vorher schon nicht der einzige <devil>
    ED6 fahren macht spass, meiner ist sehr zuverlässig und braucht kaum Öl. Viel spass damit Paulo <thumbsup>

  • Bremsen runter?

    meg, die Beläge sind ziemlich sicher runter und das was du hörst ist die Verschleissanzeige :). Orca's Aussage klingt eigentlich logisch, ich hatte jedoch genau das gleiche Kratzen das beim Bremsen nicht mehr zu hören war. Bei mir warens die Beläge auf der rechten Seite. Der innere Klotz hatte noch einen Restbelag so dick wie eine Alufolie <holy> Hab darauf neue Scheiben und Beläge montiert und das nervige quitschen und kratzen ist weg...

  • Was für ein Winterauto?

    ...oder ED6/ED7 (Civic Bj. 88-91; 1.5/1.6 Liter) sind zuverlässig und falls nicht von Rost befallen auch günstig im Unterhalt. Ich fahre einen ED6 als Alltagswagen und bin noch nie stillgestanden *holzanfass*. Moderner und sicher auch keine schlechte Wahl wären Civic 92-95 (EG4/EG5).

  • Auge ersetzt Gabel

    Zitat

    Original von Reto
    Und wesentlich günstier sei es ja auch stand irgendwo geschrieben.


    Such uns bitte die Stelle! <aetsch>
    Er hat geschrieben 2000+ Euro und das ist einiges mehr als ein KW1. Vieleicht könnte man das Preis-/Leistungsverhältnis vergleichen bei diesen Fahrwerken, dann könnte (für jemanden der es auch ausschöpfen kann!) das Apexi die bessere Wahl sein.


    Auf jedenfall klingt André's Bericht vielversprechend <thumbsup> was aber nicht das KW1 schlecht machen muss. Für jedes Teil sein Verwendungsgebiet...

  • winter-gummis hatten wir noch nicht durch

    Die Zahl "60" in 185/60/14 ist nicht ein Längenmass sondern eine Verhältniszahl und zwar zwischen Reifenschulter und Reifenbreite. Bei 185mm Breite wäre die Reifenschulter 111mm hoch. Wenn du jetzt ein Reifen mit 185/65/14 nimmst, hast du einen grösseren Radumfang von 3.2%. Ich sehe aber keine grössere Auswahl bei dieser Dimension.

  • günstiger Tanken

    Ich habe das ganze Jahr durch 4 Rappen pro Liter Benzin günstiger bei der Migrol. Das praktische daran, ich zahle mit der Migrol-Karte und es zieht mir den Betrag vom Lohn ab. Da muss ich nicht immer Bargeld holen oder auf dem EC-Konto Geld übrig behalten, dass ich die letzten Tage vor Zahltag noch tanken kann :) ...und man weiss mit der Zeit wo es überall Migrol-Tankstellen hat <devil>

  • winter-gummis hatten wir noch nicht durch

    Ja wer sagt denn das die Preise die Kleinteile enthalten? Je nach dem wie die Preise kalkuliert werden. Die einen machen eine Pauschale, die anderen machen eine getrennte Arbeit/Material-Rechnung. Bei den Preisen müsste dann schon explizit stehen "exkl. Kleinmaterial". Ist schon klar dass einige Händler auch noch die paar Räppli aus deiner Geldbörse ziehen wollen ;)

  • winter-gummis hatten wir noch nicht durch

    Zitat

    Original von moonman
    btw: es sollte ja auch kein "pauschal-kleinmaterial" akzeptiert werden aber welche garage macht das nicht.
    meine alte ford-garage hatte sogar mal beim reifenwechsel kleinmat drauf, dabei haben sie garantiert keine schraube und nix sonst gebraucht.


    HI
    Warum nicht? Beim Reifenwechsel brauchts Gewichte und meist Ventile. Dass hier nicht einer die Einzelteile zählen muss, macht ein Pauschalbetrag durchaus sinn. In Werkstätten ist ja eigentlich üblich das Kleinteile prozentual zur Materialsumme angerechnet werden. Ich muss ja nicht jede Schraube auf der Rechnung haben. Klar sollte ein Pauschalbetrag immer verhältnismässig sein.