Beiträge von Giraph

  • Folia Tec Interieur Spray

    Ich bin kein Lackprofi, aber ich denke dein Problem ist, dass die Kunstoffteile mit Silikon "beschmutzt" sind. Silikon ist z.B. in Innenraumputzmittel/Kunstoffpflege enthalten. Das Silikon bringt man mit Alkohol nicht so gut weg. Auf keinen Fall Nitro verwenden, dies greift den Kunstoff an! Es gibt dafür spezielle Silikonentferner (hab ich noch nie benutzt, nur davon gehört). Andernfalls hast du das Pech, dass es kein lackierfähiger Kunstoff ist. Mit anschleifen könnte man es noch versuchen (poröse Oberfläche = lackierfähiger).


    EDIT: bin ich langsam mit schreiben <sleeping>

  • Längere Getriebeübersetzung vom Integra.

    Ich würde auch sagen, nur die Endübersetzung vergrössern. Mir gefällt die Getriebeabstufung vom ITR. Ich würde mal schätzen dass du momentan die ersten 3 Gänge ziemlich schnell durch hast mit dem Kompressor ;) Also eine leicht grössere Endübersetzung, damit er das giftige Beschleunigen nicht verliert. Im 3. bis 170km/h voll Schub wäre schon geil <cool2>

  • revidierte Tabakverordnung

    Da das Thema "Raser" ziemlich totdiskutiert wurde, könnte im nächsten Jahr eine Plakatinitiative gegen Raucher in etwa so aussehen:


    "Hilft Rauchern, spendet Hirn"
    "Raucher kommen schneller ans Ziel"
    "Raucher verlieren Freunde"
    und im Kanton Aargau: "Hallo Raucher, Probleme gefällig?"


    Hehehe :D

  • Vorbereitung auf den Winter

    Zitat

    Original von DreamCRX
    Aha,ok,da hab ich was verwechselt,sorry!Bringt es eigentlich etwas,wenn ich das Auto überwintere ab und zu mal den Motor starte und warm laufen lasse,oder nicht?Ich habe eine Garage,in der ich mein Auto unterbringen kann,sollte ich es zudecken oder offen stehen lassen?Batterie rausnehmen oder drinnlassen?


    Greetz DreamCRX


    Nein das kurze Motorstarten nach längerem stehen schadet dem Motor eher, als es nützt. Das Öl läuft mit der Zeit von den geölten Teilen runter und deshalb ist ein "Trockenstart" weniger gesund. Wenn man ihn doch mal startet, sollte der Motor auch richtig warm werden damit das Kondenswasser sich auch verflüchtigt und nicht immer mehr sammelt. Also ab und zu im Winter eine längere Ausfahrt ist kein Problem, aber nur in der Garage 5min. laufen lassen bringt gar nichts. Besser gleich stehen lassen bis im Frühling. Zur Schonung der Batterie, Batterie abklemmen und gegebenfalls mal laden. Wenns ganz kalt werden soll, Batterie ausbauen und in eine wärmere Umgebung stellen. Eine leere Batterie stirbt schnell.

  • Vorbereitung auf den Winter

    DreamCRX
    Ich meine den Enteiserspray für die Scheiben. Der Türschlossenteiser gehört eigentlich nicht ins Auto, da hast du recht. Ich habe mein Türschlossenteiser aber im Kofferraum, denn ich gehe davon aus, dass ich irgendeine Türe bestimmt aufbringe ;) Zudem habe ich keine praktische Handtasche :)

  • Verschleiss bei Bremsscheiben

    Danke Jungs <thumbsup>
    Ich habe jetzt alle Schrauben lösen können. Am schwierigsten waren die Kreuzschlitzschrauben der Bremsschreiben zu lösen. Ich hab mit dem Körner draufgeschlagen, mit dem Hammer rund um den Flansch gehämmert, den Schraubendreher reingehämmert und immer wieder WD40 eingesprüht. Nach etwa 10 Versuchen lösste sich die erste Schraube <hurray>. Jetzt warte ich noch auf die Ersatzteile und dann werden die Bremsen fertiggemacht.


    Danach werde ich den Zündverteiler demontieren und diesen im Bett vor dem Einschlafen reinigen ;) Der Motor hatte das letzte Mal beim starten etwas Probleme mit dem Rundlauf.

  • Was hat meine Auto-Nummer noch für nen Wert?

    In einen Kanton ziehen wo weniger Fahrzeuge zugelassen sind. Z.B: ZG, SZ, UR, NW, OW, AI, AR, GL oder wo weiss ich...


    Mir ist meine Nummer so was von unwichtig <sleeping> Ein Kollege verkaufte seine ZG 6XXX für 2'000 Fr. wenn es Leute gibt denen das so wichtig ist, sollen die daran freude haben...

  • Vorbereitung auf den Winter

    Ein paar Tipps:
    - Winter-Wischwasser einfüllen
    - alle Gummidichtungen mit Silikon behandeln
    - Scheiben innen putzen (damit sie nicht so schnell beschlagen)
    - Winterreifen montieren ;)
    - Enteiserspray und Eiskratzer ins Auto legen
    - Einwachsen zum Lackschutz
    - Unterbodenschutz checken
    - Lackschäden ausfüllen (gegen Rost)
    - Batterie-Wasserstand kontrollieren (eigentlich heutzutage nicht mehr nötig <confused>)


    Und das wichtigste: Zustand der Handbremse prüfen (für Schneebedeckte Plätze ganz wichtig :D)

  • Verschleiss bei Bremsscheiben

    Zitat

    Original von AGGRO_ED9
    Also die Schraube der Scheiben sollte eigentlich kein Problem sein! Dass die streng gehen ist normal... Nimm nen verdammt grossen Kreuzschlitzschraubenzieher, steck den in die kleine Schraube und dann prügel da mal mit nem Hammer voll drauf auf den Schraubendreher!!! Und das so paar mal! Dann kommen die Scheissdinger eigentlich immer raus... ;)


    Ich versuch das mal...


    Zitat

    Original von AGGRO_ED9
    Wegen den Schrauben an den Zangen kann ich eigentlich nix sagen...
    Ist das dieses System, wo man eine Schraube hat und hinten mit einem Maulschlüssel gegenhalten muss??? <confused>


    Nein, sind 2 Schraubbolzen die von der Innenseite her in den festen Teil des Sattels geschraubt sind. Auf diesen Bolzen kann sich die Zange justieren.


    Zitat

    Original von AGGRO_ED9
    Alles versucht mit Verlängerung und so??? Wenns dann nicht geklappt hat entweder noch mit Rostlöser versuchen oder sonst wirklich in die HONDA Garage! Wenns bei denen kaputt geht ists denen ihre Schuld... <holy>


    Naja mit einem 30cm Schlüssel drangehangen, mit der Hoffnung das es ein normales Rechtsgewinde ist <holy>
    Morgen Abend gibts eine Ladung WD40 und etwas Verlängerung und wenns nicht klappt, geh ich in die Garage. Bis zu einem gewissen Punkt macht ja selbstschrauben Spass... gell Wirth? ;)

  • Verschleiss bei Bremsscheiben

    Danke dir. Nur habe ich inzwischen mit anderen Problemen zu kämpfen. Es lässt sich keine Schraube der Bremszange lösen, habs mit aller Kraft versucht und desweiteren lassen sich die Kreuzschlitzschrauben die die Bremsscheibe sichern auch nicht lösen ohne zu verkannten. Hmm, letztenendes muss ich die Arbeit doch auf die Hondagarage abschieben <sleeping>

  • Verschleiss bei Bremsscheiben

    Ich frage mich wieviel Dicke eine Bremsscheibe in der Regel verliert von Neu bis zum Service-Limit. Ich habe im CRX Manual gelesen:
    Brake Disc Thickness
    Standart -> 19mm
    Max. Refinishing Limit -> 17mm
    (Vorderachse)


    Sind das nur 2mm die eine CRX-Bremscheibe in ihrem Leben verliert?
    Die Frage stellte sich, weil ich bei meinem ED6 dringenst die Beläge wechseln muss und ob die Scheiben mit 17.9mm Dicke auch gewechselt werden sollten oder ob die noch eine weile halten?! Wie gut würden sich gebrauchte Beläge mit neuen Scheiben vertragen? Sind die Bremsscheibenwerte beim ED6 überhaupt identisch mit denen des ED9's?


    Fragen über Fragen <confused>

  • Break-Even-Point & Diesel

    Hab mal gehört das der Partikelanteil beim Dieselmotor ohne Russfilter 10'000mal höher ist, als bei einem Benziner <nooo!> Das Geld welches man durch den geringeren Verbrauch einsparrt, sollte man der Krebsliga spenden zugunsten der Lungenkrebspatienten <fire>


    Alternative Antriebskonzepte sollte man mit allen Mitteln fördern <thumbsup> Freue mich jetzt schon, einmal einen Wasserstoffsportler zu fahren <devil>