Beiträge von yeah02

    Hi leute


    Möchte im EP3 die atr recaros einbauen, jedoch kann man die nicht umklappen:pinch:


    Die gleichen sitze gab es ja in rot und rot/schwarz für den EP3 ( ich glaube in england und japan) die umklappbar sind.


    Könnte man das günstig umbauen anstatt neue sitze zu suchen? Evtl mit mechanismus aus den alten audi A3/S3 8l recaro sitzen? Sind eigentlich baugleich bis auf kopfstütze.


    Habe die atr sitze noch bei mir liegen, das innenleben der S3 recaros habe ich für 100euro im netz gefunden.

    Brauche ich vom cl9 nur den motor oder muss ich da auf etwas achten? Motorlager oder etwas?


    So wie ich das gelesen habe brauche ich das steuergerät vom cl9 nicht da ich den ep3 kopf fahre ist das richtig?

    Leistungsziel hab ich keine da ich nicht genau weiss was
    Da so an leistung kommt. Wegen drehmoment möchte ich auf k24.


    Möchte aber maximale leistung aus den oem teilen rausholen. Evtl. Würde ich die
    Oem teile wie ansaugbrücke oder dk noch bearbeiten lassen wenn es auch was bringt.

    Hallo leute


    Mich würde es interessieren was so ein frankenstein umbau alles braucht und
    welche oem teile da am besten miteinander harmonieren.


    Welchen k24 motor sollte man verwenden?
    Den Aus dem Accord ( 190ps oder 201ps) oder gibts da eine besseren k24 aus anderen modellen?
    Welcher kopf hat am meisten potenzial mit welchen innereien?
    Welchen krümmer und ansaugbrücke?


    Das ganze sollte in einen ep3 fl verpflanzt werden und sauber abgestimmt.


    Im netz findet man etliche umbauten kreuz und quer wobei mich schon interessieren würde,
    Welche oem teile da am besten oder mehr potenzial für den umbau haben.


    Ist für ein strassenauto gedacht darum alles oem teile.


    Freue mich auf eure antworten.

    Hallo leute


    Lange nicht hier gewesen <sleeping>:-D


    Die blaue limo wurde verkauft und ist in guten händen.


    Die rs4 limo ist fertig. Sie wurde am 16.3.2018 vorgeführt und alles eingetragen was fahrwerk, felgen und aussen angeht.


    Ich lass mal bilder sprechen



    Alle schweissstellen wurden behandelt und verzint zum schluss noch hohlraumversiegelt.
    Antenne, kofferraumschloss und blinker im kotflügel gecleant





    Die limo wurde in original rs schwarz lackiert



    Das schiebedach wurde gereinigt neu geschmiert und mit neuen dichtungen versehen.
    Und die scheiben wurden neu eingeklebt. Alle dichtungen dazu neu


    Danach gings mit dem unterboden weiter. Alles wurde demontiert und gereinigt. Unterbodenschutz neu.
    Die achsen und achschenkel wurden vom rs4 übernommen da 1zu1 ausser vorne aluschenkel.
    Alle teile wurden entrostet und neu gepulvert. Alle querlenker, sensoren, radlager, naben, abs, bremsleitungen,
    handbremsseil, bremsen alles neu. Dazu kam noch neu:
    -kw v3
    -h&r stabis dick
    -hinterachsverstärkung











    Dazu kam noch das passende agregat rein mit sportec 510 umbau.
    Da die rs4 zylinderköpf bei den ventilen gerne reissen, wurden die durch
    2.8 saugerköpfe mit rs4 ventilen und saugerwellen ersetzt. Verdichtung reduziert.
    Rs4 maske mit kühlerpacket und wagner llk.
    Das ganze kann softwaremässig noch einwenig angepasst werden jedoch läuft die limo jetzt schon sehr gut.







    Das ganze sah dan auf 19ner bbs so aus. Vor kurzem hatte ich noch original 20er dran. Jedoch schlecht zu fahren. Darum hab ich mir 19er oz besorgt.















    was gemacht wurde
    -pipercross lf
    -rs4 llk
    -rs4 düsen
    -rs4 downpipes
    -bosch pumpe
    -abgasanlage
    -lader


    mitlerweile auch die teile eingetragen die eingetragen werden sollten und frisch geprüft :)


    danke octane87 macht wirklich riesenspass :)

    Mit dem blauen hatte ich leider einen turboschaden.
    Da ich den blauen motormässig nicht alzustark pumpen möchte habe ich mich wieder für k03 entschieden.
    Die k04 vom rs4 währe die andere option gewesen, aber dan würde das drehmoment im unteren bereich leiden was ich beim blauen nicht möchte.
    Der blaue soll vom charakter her definitiv ein s4 bleiben. Die neuen turbos sind tte380 von der firma the turbo engineers.


    Kupplung ist auch gleich erneuert und verbessert worden. Rs4 llk und grössere pumpe sind auch verbaut.
    Fehlen nur noch düsen und steuergerät vom programmierer.
    Und am 6.8. wird die kiste bei mth abgestimmt. mal schauen was er dan auf die strasse bringt. :)

    eine 2. limo ist dazu gekommen. wollte die blaue limo nicht umbauen da es zu schade währe mit den km und dem zustand



    die blaue wird zum daily


    bei der schwarzen limo ist geplant:


    rs4 limo umbaue von aussen
    motor 2.8 oder 3.0l umbau
    und und und


    eine rs4 karosserie für den umbau steht auch schon in der werkstatt


    bilder folgen ( sry das ich so viele posts mache, ihrgendwie funktioniert das bearbeiten und bilder einfügen nicht so)




    hier mal ein update :-D


    gemacht wurde:
    zahnriemenservice inkl. wasserpumpe, zündkerzen vdd etc.
    motorraum bischen gereiningt
    antriebswellen und gelenke getauscht
    querlenker und stabiendstücke getauscht
    dicke h&r stabis vorne und hinten
    kw v1 raus und kw v3 rein
    movit 4kolben bremse vorne
    innenausstattung fertig eingebaut ( mittelarmlehne muss noch bezogen werden)
    rs4 schaltknüppel
    komplette rs4 carbonleisten inkl mittelkonsoleabdeckungen
    rs4 downpipes ohne vorkat ( original 200zelle hauptkat)
    doppelflutige topgear anlage vom rs4
    nochmals optimiert


    hier noch paar bilder




    Orca wie wärs mit ner movit/brembo 4kolben anlage?
    Habe an meinem s4 dran und ist ne super anlage. Solte auch gleich sein vom aufbau her wie die stoptech
    ( movit brembo/porsche stoptech zangen sind gleich)
    Für den s4 gibts verschiedene dtc blätter, evtl auch für s2000.
    Bei interesse hätte ich noch 4kolben bremo sättel vom porsche 993 turbo

    Finde es eigentlich cool das honda emotoren verbaut. Aber das dieser sportwagen nur so zu kaufen ist finde ich schade. Sie hätten ja 2 varianten machen können.
    Einer rein benziner mit dem 3.8 v6 biturbo und eine e-variante mit zusätzlichen emotoren. Richtige autos sterben aus <cry>

    Hey leute


    Habe einen accord type r entdeckt den ich gerne aufbereiten möchte. Das problem ist die lagerschalen sind durch und machen lärm. Ist es sinnvoll die schalen zu tauschen? Ist da nochmehr futsch? Mit wieviel kohle muss ich da rechnen für die reperatur? Kann mann auch selber machen? Garage werkzeug und motorständer etc sind vorhanden . bedanke mich im vorraus

    Sali holics
    Bin auf der suche nach einem doppeldingerät der neueren generation.
    Mitlerweile gibts es ja nich nur aux und usb anschluss. Möchte schon was das alles neue schnickschnack drinn is.
    Meine kriterien:
    - kein lahmes gerät (die programme müssen fliesend laufen,auch liederwechsel etc)
    - aux und usb anschluss hinten am gerät
    - mit handy kompatibel (iphone)
    - farbe der knöpfe einstellbar
    - navi muss nicht unbedingt sein
    - dab


    Mein kollege zb kann lieder direkt vom handy über bluethooth abspielen etc das muss ich auch haben :)
    Es gibt halt vieles das für mich noch neu ist und auch nicht kenne. Währe sehr froh wenn leute mit nowhow mich aufklaren könnten


    Budget währe 500-700 je nachdem


    Danke euch schon jetzt


    Gruss