Beiträge von pr0xy

There's no replacement for displacement

Man muss heute allerdings auch sagen dass die Abgasvorschriften für sportliche Sauger das Todesurteil sind. Kein Wunder entwickeln viele Hersteller kleine aufgeladene Turbomotoren und verzichten auf "grosse" Sauger. Allein deswegen ist der GT86 bzw. der BRZ sowas wie ein kleiner NA-Lichtblick in der Zeit des Turbo-Wahns. 200 NA-PS aus 2 Litern bei Euro 5 ist schon eine nette Leistung.

Sind wir doch ehrlich - wir können uns glücklich schätzen gibt es für uns heute noch so geniale Autos mit Motoren wie dem B16 oder B18, denn unsere Kinder und Kindeskinder werden wohl nie erfahren, wie ein schreiender VTEC-Motor klingt (ausser natürlich durch Videos auf Youtube). Hegt und pflegt eure Autos, denn es werden die letzten sein, die auf diesem Niveau legal die Strassen befahren

Edit: Schreibfehler

SB-Design

Ist nicht zulässig weil die Ringe als solches nicht die entsprechenden Prüfungsnummern für Tagfahrlichter besitzen.
Tagfahrlichter benötigen eine spezielle Prüfung um als solche zugelassen zu werden:

Zitat von TCS

Gesetzlich ist u.a. das Homologationszeichen «ECE-R 87» vorgeschrieben, auf das Sie beim Kauf im Handel sowie im Internet achten müssen.

Bin da zu 99% im WK. Nach Mai wär mir lieber.

Um den Zürichsee ist deshalb kritisch, weil es da a) zu viele Baustellen gibt das ganze Jahr durch und b) durch Zürich zu fahren mit den ganzen Lichtsignalen schnell zur zerstückelung der eigentlichen "Ausfahrtsgruppe" führt.

Dann lieber im späten Frühling irgendwo den Klausen und Susten in Angriff nehmen, in Luzern oder Brunnen was essen gehen und dann über den Gründel zurück nach Pfäffikon SZ.

My $0.02

Solange die Sonne scheint, ich nicht grad im WK bin, Frühlingshafte Verhältnisse herrschen und es nicht am Arsch von der Welt ist, wäre ich dabei

Zitat von dani_eg6

der orangene im ricardo?

Genau der aber hab erfahren dass der B18 nichtmal eingetragen ist - der Experte hats nichtmal gemerkt beim Vorführen. Deswegen ist die Geschichte auch schon wieder gestorben. Aber der Motor wärs echt - 65'000km

Denke genau da liegt der Hund begraben Orca - am besten frag ich mal bei den freundlichen Herren von der MFK nach

Ola,

Ist es möglich einem typengleichen Fahrzeug mit eingetragenem B18 den Motor zu entnehmen und wieder in ein gleiches Fahrzeug zu verbauen, ohne dass ich den nochmal komplett mit DTC oder FAKT prüfen muss?
In meinem Falle wäre das von einem Pre-Facelift EK4 in einen Facelift EK4.

Muss ich da die ganzen Prüfungen trotzdem nachholen oder reicht der Prüfungsbericht vom Vorgängerfahrzeug, da es technisch gesehen ja genau dasselbe ist?

Ich weiss, etwas konfus, aber ihr wisst was ich meine.
Das aktuelle Auto, welches den B18 hat, ist einfach grottenhässlich

Grüsse,
pr0xy

Hoi bebo

Willkommen im Forum!

Woran scheiterte es denn? Hast du keinen EK4 gefunden der dir passte oder waren sie einfach masslos überteuert?
Obs mit dem EK9 geklappt hat frag ich nicht - die Antwort kenne ich bereits

Wonach suchst du denn genau?

Gruss und viel Spass im Forum,
pr0xy

Einzelabnahme? Oder wie will er das eintragen lassen? Mir ist nicht bekannt dass es ein homologiertes Kit für den EE9 gibt.

Pamir?

Coole idee, nur leider etwas weit weg für meinen Geschmack.
Bin letztens nach Jena hoch gefahren ... ist nicht zu unterschätzen die Distanz. Und dann noch mit einem lauten Auspuff und harten Federn sind Kopf- und Rückenschmerzen vorprogrammiert.

Definitiv NEIN ich plane schon fürs nächste Auto

Okay, soweit blick ich jetzt glaube ich durch. Kann ja echt nicht sein dass ein so rennomierter Hersteller derart ungenau auf der Webseite kommuniziert.

Jedenfalls:
- Rot scheint die LIP SIZE zu sein, also die Grösse der Lippe (aussen)
- Da die Felgen dreiteilig sind, ergibt sich je nach Lippe in Kombination mit einer anderen Disk (Felgenstern) eine andere ET, da einige der Disks breiter sind als andere
- Die Disks werden warscheinlich mit Distanzscheiben versehen, um die verschiedenen ET's pro Disk zu erreichen

Entscheidend ist also hauptsächlich der gelb umrahmte Bereich, der die verschiedenen ETs angibt. Jetzt muss man nur noch entscheiden welche der Felgensterne man will, und schon hat man seine gewünschten Felgen

In meinem Falle gibts die 18x8,5 in ET 43 + 35 und die 18x9,5 in ET 43 + 35

Echt keiner?

Hoi zusammen,

Kann mir einer erklären wie ich die Tabelle von SSR lesen muss?
Ich blick da überhaupt nicht durch.

hondaholics.com/attachment/4517/
http://www.ssr-wheels.com/wheels/ms3_181920.asp

Kann mir jemand erklären, was die rot markierten Bereiche sowohl das Feld mit dem gelben Rahmen bedeuten?
Ich wollte eigentlich nur rausfinden, welche ETs es gibt für die Dimensionen 18x8,5 und 18x9,5

Grüssle
pr0xy

Zitat von orca

Hoffentlich ist mit dem Wagen alles in Ordnung, bei CS Cars ist das ja nie ganz sicher

Unnötiger Kommentar

freu mich drauf. Diese Perle gehört auf die Strasse!

Hab noch nen Gutschein für ein Fahrwerk (Gewinde oder Federn) von Weitec im Wert von 500.-, gäbe ich dir zum Forenpreis ab
Steht auch im Marktplatz ausgeschrieben.