Beiträge von moonman

  • Ja das Militär

    Zitat

    Original von ImportTuner
    ...falls du es zu einem netten preis an mich abgeben möchtest ---> PN :)


    Wenn ich's übernehme, behalte ich's erstmal ;)
    Beim Verkauf hätte ich erstmal an Waffenhändler gedacht statt unter der Hand. Aber für dich würde ich wohl eine Ausnahme machen ;)

  • Ja das Militär

    bei mir ist nun mit 30 fertig. im 2008 werden 1975-1978 ausgemustert sofern sie die pflicht erfüllt haben.
    am erstmöglichen schiesstermin im mai oder so sein Obli absolviert haben <sabberlappen> :D
    und weil ich immer schön brav geschossen habe, könnte ich jetzt für 100.-- mein stgw90 behalten (soll ich? <confused>) bin kein waffennarr aber wenn ich in 40 oder 50 Jahren mein sturmgewehr auspacken und der Laserkanonen-Generation zeigen kann wie man damals noch mit Schiesspulver geschossen hat..... <sabberlappen> :)

  • Ja das Militär

    Zitat

    Original von FlYiNgIcEmAn
    Ich be vores paar Woche, nach 10 1/2 Woche hei gshickt worde, welli mis Chrüüzbandgrisse ha.
    [....]
    Ir 2te Woche semmer ufs Feld use.. ond när im Hei gha händs öis muesse stresse... bem Ilade/Uslade i 20 Sek met 30 Lüüt.. gaht doch ned.. us luuter Stress beni gomped met dr Vollpackig ond zämegsackt.


    Wie bitte?
    Du bist 8 Wochen mit Kreuzbandriss in der RS gewesen?
    <amkopfkratz>

  • Ja das Militär

    Heute kam Post vom Amt für Bevölkerungsschutz und Armee:


    "Sie werden, unter Verdankung der geleisteten Dienste, auf Ende 2008 aus der Militärdienstpflicht entlassen".


    :p

  • Motorwarnlampe und aussetzer

    Sam, eben, die Zündspule ging schon mal hopps. Damals war aber auf der Stelle fertig mit Fahren.


    Übrigens haben die Hondas vor der EG-Serie keine langen Blinkcodes. Also waren es jetzt wirklich zwei verschiedene Codes. Die Nummer 48 würde 48x kurz blinken <sabberlappen>
    Ich hoffe in dem Fall, es gibt beim ED9 keinen Fehler 91. Da müsste der Diagnostiker ja mächtig Ausdauer haben :D

  • Motorwarnlampe und aussetzer

    Hey Raphi


    Na ja, mein Schätzchen hat mich lange und problemlos begleitet. Eigentlich hatte ich im Mai oder Juni das 10jährige CRX-Jubiläum. Wer hat heute schon noch 10 Jahre den gleichen CRX gefahren!? Da darf er sich diesen Ausfall leisten ;)


    Ach so, dieser Kurbelwellen Sensor ist auch im Verteiler und der vom "Totpunkt" auch <gotit> Dann macht es Sinn mit Code 4 UND 8.
    Marco hat am Telefon auch gesagt, dass da mehrere Sensoren drin sind. Darum so teuer....

  • Motorwarnlampe und aussetzer

    So, also bei mir im ED9 ist der Zündverteiler futsch. Vor 9 Jahren war's nicht der Verteiler sondern nur die Zündspule, hatte ich falsch in Erinnerung <holy>


    Verteiler kostet neu etwas über CHF 800.-- <sabberlappen> <nooo!> <nooo!>
    Ich finde aber das lohnt sich schon, denn bei nem Occasionsteil weiss man nie wann dieses wieder hochgeht. Und ich will nicht, dass mir das in Bresse oder Dijon passiert. Sonst müsste ich immer einen Ersatz-Zündverteiler dabei haben <rotaeye>


    Was meint ihr? Neu oder alt?


    Btw: Was ich vergass Winu zu fragen.
    Fehlercode 4x kurz und 8x kurz
    Ist ja nicht 48, weil nicht 4x lang. Aber was dann? Einmal Fehler 4 und einmal 8? Das wären ja nochmals andere Probleme.
    Hä? was? wie?


  • Lächerlich oder Ernstzunehmend

    Zitat

    Original von mediAz
    dazu sag ich einfach nur eins , die schweiz ist ein scheissland.


    So sind halt die Gesetze und wenn man die nicht befolgt, gibt's eine Strafe ;)
    Klar ist's nervig, wenn der Ferrari im Standgas geduldet wird und unsere hochdrehenden Hondas nicht. Nur beim Ferrari ist's halt "unvermeidbar" und bei uns eben "vermeidbar". Dazu sind Ferraris seltener.
    Da könnte man sich höchstens fragen, wieso ein Ferrari die Zulassung erhält und ob der wirklich die gleichen Lärm- und Abgasmessungen bestehen muss wie unsereiner.


    Unter dem Strich wissen wir ja was verboten ist (schnell fahren, laut fahren, zu tief legen, Luftfilter, Flügel etc. etc.). Also dürfen wir uns auch nicht aufregen, wenn wir erwischt werden.


    Ansonsten müsst ihr halt in die Politik gehen und die Spielregeln ändern ;)

  • Diskussion Hybrid Benzin-Logbuch

    Der Staat mit Subventionen :D
    Ich überlege mir schon lange, wie und wo man am besten in die Solarindustrie einsteigen kann. Zulieferer von Panel-Komponenten zu sein, hätte sicher Zukunft und Wachstumspotenzial.


    Echt? Die Nachfrage kann nicht befriedigt werden? <amkopfkratz>

  • S2000 im Winter/Sommer/Herbst/Frühling

    Zitat

    Original von Pro.2
    Beim S2000 ist VK Pflicht finde ich...


    Man darf aber nicht vergessen, dass bei einem 7-8 jährigen S2k trotz Vollkasko im Schadenfall keine 50k rausspringen. Eigentlich bekommt man schon nach einem Jahr nicht mehr den Neupreis.

  • Diskussion Hybrid Benzin-Logbuch

    Muron, du darfst die Aussage von importtuner nicht so ernst nehmen ;)


    Honda hat Solarzellen entwickelt, die 50% weniger Energie bei der Produktion benötigen.
    http://www.honda.com/solar-cell/


    Wenn man den Produktionsaufwand (Energie) miteinberechnet, müsste man das auch beim Auto oder beim AKW machen. Vor allem beim AKW würden die Lagerkosten einschenken. In Deutschland müssen sie einen Salzstollen, der als Endlager genutzt wird, für zig Milliarden sanieren. Würde man diese Kosten, die der Steuerzahler berappen muss, auf die Strompreise rechnen, hätte sich Solarstrom dreimal gerechnet (hab ich aus einem Medienbericht).


    Genau gleich bei den Sanierungen der Chemiedeponien (z.B. Kölliken). Müsste die Chemie-Lobby bzw. -Industrie das alles bezahlen, wären diese noch immer so hoch rentabel und würden an der Börse bejubelt?