Beiträge von moonman

Warm eigentlich weiss? Diese Trendfarbe ist bald wieder out <holy>:D
Mein weiss war sogar günstiger als alle anderen Farben

Können ja dann mal ein white-brother Treffen machen. Du fährst einfach die halbe Strecke von mir, damit der Sprit bezahlbar bleibt

Also wenn ein normales Auto den Berg hinunterrollt, ohne einen Fuss auf einer der drei Pedalen, ist der Verbrauch ebenso bei Null?

KM-Stand: 894km

So, heute war ich im Appenzell unterwegs, bei einem Kunden in der Nähe von Heiden.

Verbrauch pro 100km gem. Tageszähler
- Hinfahrt: 6.4l
- Rückfahrt: 4.8l

Hinfahrt, 50km Total, ab St. Gallen Neudorf gings natürlich relativ steil hinauf ins Appenzellerland. Schlusstotal erwartungsgemäss über 6l. Minimum war um die 5.4l (bei SG Neudorf gehts erstmal bergabwärts).

Heimfahrt mit Tankstopp in Winkeln SG und Zwischenstopp im Kino Abtwil um einen alten Honda-Freund zu treffen

Tankstopp bei 697.20km, reingepasst haben 43l. Die Tankleuchte ging schon gestern Abend los und die Anzeige war heute schon bald auf Null. Trotzdem wären in diesem Fall noch locker 100km drin gewesen.
Durchschnitt über die ganze Tankfüllung gemäss Boardcomputer 6.5l, selber gerechnet jedoch 6.17l Irgendwie war die Gesamtdurchschnittsanzeige seit längerem bei 6.5l stehen geblieben.

Schnitt Heimfahrt vom Appenzell bis zur Tanke (26km) 4.8l. Ging natürlich einige Zeit lang abwärts. Minimum lag zwischenzeitlich bei 4.3l.
Heimfahrt vom Kino über Landweg (Muolen, Amriswil) Richtung Kreuzlingen 4.8l (37.7km).
Schnitt total vom Appenzell bis nach Hause blieb ebenfalls bei 4.8l (63.7km).

Also, da kommen wir schon in die Regionen wie es sein soll
Ich bin begeistert von der Technik. Die Batterie hat sich problemlos geladen, denn von SG bis Kreuzlingen geht's tendenziell auch abwärts. Mit vorausschauendem Fahren holt man nochmals etwas raus.

michi, ich bin der mit dem Hybrid nicht Jones
Und der Gesamtwirkungsgrad meines Autos ist sicher besser als bei jedem anderen weil die Brems- und Rollenergie nicht verloren geht. Heute war ich übrigens mit 4.8l unterwegs.

Petrino, stell Dir mal die braungebrannte Xenia ohne BH und Höschen vor Da hab' ich lieber eine einheitliche Farbe

Uff, die Adriana ist lecker......kannte ich gar nicht
Obwohl sie auf dem zweiten Bild extrem Denise Richards gleicht

Ich glaube, ich weiss die Gemeinsamkeiten die goempi meinte

Finde das Tamtam rund um die Navis fuzzdumm Klar, wenn's mitten in der Scheibe hängt, nimmt's die Sicht. Aber auch wenn mein Tomtom ganz unten "klebt", geht's 8cm in die Scheibe rein. Ich warte nur drauf, bis ich gebüsst werde.
Links neben dem Lenkrad montieren ist keine Option, wegen dem Kabel zum Zigi-Anzünder

Letztens stand ich ausgangs Zürich an einem Lichtsignal neben einem weiss-orangen Volvo. Im Dunkeln leuchtet das Tomtom ja schön, auch im Nachtmodus. Dachte in dem Moment auch "ooh oh", vielleicht wäre ich besser hintendran gefahren
Aber sie guckten nur rasch und bogen schliesslich ab
Und im neuen Civic mach' ich ja keinen Luuusbuebe-Eindruck mehr

Tja unser Atomstrom wird doch auch ins Ausland verkauft (?) und wir kaufen billig im Ausland ein. Da blickt doch keiner mehr durch

Zitat

Original von spyker
wenigstens Honda überlegt was dabei, dass das Auto nur weil Hybrid, nicht automatisch auch aussehen muss wie ein Ufo..

Haha, bei Honda sieht die 200PS-Rakete wie ein Ufo aus

Und ja, die Ersparnis beim Sprit(preis) ist nicht wahnsinnnig hoch. Interessant wäre es erst, wenn die ganze Menschheit Hybrid fahren würde und so der Gesamtverbraucht weltweit um einen Drittel oder die Hälfte sinken würde...

Für mich war's einfach die Entscheidung, dass ich einen schönen, sicheren und bequemen (Geschäfts)-Wagen brauchte und etwas individuell unterwegs sein möchte. Wenn's die FD-Karosse als Type-R bei uns gäbe, hätte ich evtl. auch anders entschieden (ich war schon immer ein Fan von Coupé/Limo Varianten).

Haha, die neue Art und Weise, Pneus aufzuziehen

KM-Stand: 781km

Freitag 11.1.2008 wieder Zürich und zurück.

Verbrauch pro 100km gem. Tageszähler
- Hinfahrt: 6.7l
- Rückfahrt: 5.5l

Hinweg mit kleinem Umweg in Kreuzlingen da ich dort noch einen Termin hatte.

Heimweg mit Stau am Brüttiseller Kreuz. Dummerweise geht's dort leicht aufwärts so dass nix war mit Gliden.

Nach Winterthur bin ich mit Tempomat 100km/h weitergefahren und erreichte kurz 5.5l. Vor Verzweigung Attikon geht's nochmals aufwärts dass bald wieder 5.8l auf dem Tacho stand. Nach Attikon bin ich weitergefahren mit Tempomat 100km/h und erreichte so bis Ende Autobahn in Kreuzlingen wieder 5.5l.

So lange die Drehzahl unter oder bei 2000rpm bleibt, liegt ein konstanter Verbrauch von 6l oder leicht weniger drin, im reinen Benzinbetrieb.
Ist die Steigung so stark dass der Automat einen Gang zurück schaltet und die Drehzahl auf 3000rpm oder etwas mehr geht, ist unter 7-8l nichts zu machen.

Ist irgendwie interessant, wie jetzt plötzlich Hin- und Rückweg 1.2l auseinander liegen
OK, Freitag zwischen 18.00 und 19.00 war mehr Verkehr als in den letzten Tagen, darum konnte durchwegs selten 120km/h gefahren werden.

Gesamtverbrauch im Schnitt seit dem Volltanken: 6.5l (622km)
Also dürften jetzt noch 150km machbar sein.....300km weniger als Werksangabe.....

Willkommen im Forum
Normalerweise gibt's da so weisse Schilder mit rotem Rand am Strassenrand. Da steht's drauf
Sorry, konnte nicht widerstehen
Ändern kannst Du sowieso nichts mehr. Warte einfach den Bussenbescheid ab

Ihr wisst aber schon dass all die Frauen nicht so aussehen wie auf Foto und Film wenn ihr neben ihr aufwacht und die ungeschminkte, unretouchierte Wahrheit erblickt
Nicht mal ein (beinahe) perfektes Hinterteil bleibt heute von Photoshop verschont und wird ein wenig "hochgezogen"

Gratuliere! Dranbleiben und fertig machen

Danke, speedy für die Links. Hatte mir auch schon überlegt, bei spritmonitor.de das Logbuch zu führen. Eine analoge schweizer Site mit CHF etc. scheint's ja nicht zu geben.

@Dimi & Speedsta
Redet ihr vom Durchschnittsverbrauch gemäss Boardcomputer oder selber ausgerechnet nach dem Tanken?

Zitat

Original von Speedsta
im detail gefällt mir beim prius auch besser dass man mit dem elektro alleine fahren kann ohne dass der benziner dazuschaltet (30er zonen, stau etc.)

Wenn's stetig vorwärts geht, kannst das mit dem Honda auch (30er Zone). Im Stau kommts drauf an ob man wirklich zum Stillstand kommt oder nicht. Das Anfahren aus dem Stehen geht immer mit dem Benziner.
Insofern hätte der Prius dort einen Vorteil. Die Frage ist bloss wie lange dann die Batterie des Prius hält.

Bei Honda gilt das Prinzip "Elektro-Unterstützung" so dass ein kleiner Motor reicht und dieser entlastet wird.

Was mir auch erklärt wurde ist, dass der Honda nie unter Volllast betrieben wird durch die Unterstützung des Elektromotors. Der Prius drehe entsprechend voll hoch und ist dadurch weniger "sauber".

Wäre gespannt auf echte Verbrauchswerte des Prius mit viel Autobahn.

Zitat

Original von santi
Der Motor dreht aber ganz normal weiter.

"dreht" heisst, die Kolben gehen auf und ab?
Statt von der Explosion werden sie von "unten" her angetrieben....Antriebswellen bzw. Kurbelwelle....(?)
Die Ventile gehen auch auf und zu, es findet einzig keine Zündung statt?

Dieses Thema ist mir noch nicht ganz klar:

Wenn man im Civic Hybrid vom Gas geht und ausrollen lässt, werden alle Ventile geschlossen und die Benzinzufuhr unterbrochen. D.h. quasi der Motor ist aus, oder (?)

In einem "normalen" Auto wird nur der Antriebsstrang vom Motor getrennt, aber die Kolben bewegen sich weiter und Benzin wird eingespritzt? Quasi wie im Leerlauf? Egal, ob man die Kupplung drückt oder nicht?

Beim Hybrid ist auch die Rede von "Zylinderabschaltung". Ist damit das Schliessen aller Ventile gemeint oder dass bei Bedarf einzelne Zylinder abgeschaltet werden und der Motor z.B. nur auf 3 Zylindern läuft?

Warum rufst Du morgen nicht einfach den Honda-Händler Deines Vertrauens an und fragst direkt?

Hosti, bedenke: ich fahre 70km pro Weg, davon sind fast 60km Autobahn d.h. praktisch ohne Elektromotor.

Es wird auch wieder die Zeit kommen, wo ich innerorts und überland unterwegs sein werde, dann kommt Elektro mehr zum Zug. 5l sind dann möglich, das ist schon einiges weniger als 7l und nahe an der Werksangabe.

KM-Stand: 643km

Heute wieder Zürich und zurück.

Verbrauch pro 100km gem. Tageszähler
- Hinfahrt: 6.6l
- Rückfahrt: 5.9l

Hinfahrt, wenig bis keinen stockenden Verkehr auf der Autobahn, daher kein Gliden möglich ausser beim letzten Stück in der Stadt.

Am Abend war's deutlich wärmer mit 7 Grad, der Motor war recht schnell warm und noch in der Stadt kam die Start/Stop Automatik am 2. oder 3. Lichtsignal, auch Gliden war stadtauswärts schon möglich. Nach 10min war der Schnitt von 13l auf um die 7l gefallen. Die "Vorwärmzeit" vom Wetter macht also deutlich was aus.

In der Region Winti Wülflingen war der Schnitt sogar auf 5.4l gefallen, stieg gegen Ende Autobahn bei Kreuzlingen wieder auf 6.2l und endete nach dem Gliden durch die Stadt bei 5.9l.
Das letzte Stück Autobahn ab Müllheim ist saublöd, da geht's irgendwie stetig aufwärts, als ob Kreuzlingen Süd auf nem Berg wäre Dies ist unter 7l kaum zu schaffen da stetig Last ansteht. Auch wenn ich das Gefühl habe, jetzt gehts wieder leicht abwärts, bleibt der aktuelle Verbrauch über 6l.

Insgesamt aber positiv dass die 6l im Total mit Autobahn schon geknackt sind

Edit: Bei Autobahneinfahrt Attikon traf ich auf einen weissen Hybrid von Swisscom Sieht cool aus von hinten, auch ohne Bodykit