Beiträge von Olaf

Zu den Supercars:
Man kann auch mit ner Viper SRT10 antreten.
Weiss nicht, obs schon erwähnt wurde, aber wenn in der "Ausschreibung" von den Rennen "nur Serienfahrzeuge"steht, heißt dass nicht das die Autos nicht getunt sein dürfen! Ist mir neulich aufgefallen.
Es gehen nur keine Rennwagen, keine Conceptwagen und keine Tunerautos!
Mann kann sich also ne Viper kaufen und wirkliche alle Teile kaufen und einbauen und trotzdem damit an den Start gehen.

Gruß, Olaf

PS: Bei Opel der Speedster Cup ist gar nicht so leicht. Jedes Rennen gibt 200 A-Spec Punkte, egal wie krass Euer Speedster getunt ist.

Vorischtig zu Dir hinziehen. Sind auf der Ober- und Unterseite noch mit jeweils 2 Plastiknasen gesteckt, evtl. mit nem flachen Elektroschraubenzieher ein wenig mithebeln. Siehst dann auch wo diese Nasen sitzen, dann kansst Du gezielt drücken.

Gruß, Olaf

Richtig, die Federn würden sich setzen!

Hatte das so verstanden, dass Import Tuner jetzt weniger weit runter schrauben muss, um den gewünschten Abstand Kotflügelkante Radmitte zu bekommen.

Oder hatte er es immer schon auf 60mmm und es wurde definitiv falsch eingetragen?

Es kann auch sein, dass sich das Fahrwerk noch gesetzt hat. War bei mir genauso. Du hast es ja bestimmmt eintragen lassen, als es relativ neu eingebaut war, oder?

Außerdem hat er vielleicht noch irgendwie schräg auf den Zollstock geschaut, dann gibt es noch ne zusätzliche Abweichung.

Bei uns in D tragen sie auch nach Lust und Laune ein, bei mir Kotflügelkante zu Radmitte, beim Flo Restgewinde. Jeder macht es anders...

Gruß, Olaf

Genau das habe ich mmich auch schon gefragt... Gerade beim GT finde ich es voll albern! Evtl geths mit irgend ner Viper oder so...

@ Street Glow: Langstreckenrennen immer mit Superharten Rennreifen. Da fehlt dir zwar ein wenig Grip aber Du kannst ewig fahren. In Laguna Seca mit 800 PS CLK GTR, ein ruhiger Gasfinger oder aktivierte Fahrhilfen vorausgesetzt, schaffst Du in einem Turn ca. 20 Runden.

Gruß, Olaf

Habt ihr denn auch alle schon "Sinnlos im Weltraum" gesehen? Ist der "Vater" von Lord of the Weed und eigentlich auch seeeehr spaßig.
Für die die es nicht kennen: Ist Raumschiff Enterprise mit neuen Texten!

Achso, aktuell finde ich auch "Hitch" richtig klasse!
Mit dem Will und dem King of Queens zwei seeehr geile Schauspieler in dem Streifen.

Gruß, Olaf

Auch von mir alles Gute zum Geburtstag!<birthday>
Möge der mit Dir sein...

Gruß, Olaf

Hut ab, alle Lizenzen auf Gold, da gebe ich mich später ran. Habs aber bei GT3 schon nicht komplett geschafft, ist sicher auch mit Lenkrad ein bissel angenehmer...

35.3% hab ich jetzt, aber auch einiges im B-Spec.
Gestern und heute morgen bin ich Speedster-Cup gefahren und habe das Calibra Touring Car gewonnen. Speedster Cup ist gar nicht sooo schlecht, weil die Gegner echt gut fahren, gibt auch 200 A-Spec Punkte zu gewinnen pro Lauf.

Spezialbedingungen mache ich jetzt auch mit weiter, alle Asphaltrennen davon habe ich schon. Macht echt spaß und bringt die schnelle Kohle. Denn nicht vergessen: An Spieltag 647 gibt es im Gebrauchtwagenmarkt Autos wie den Toyota GT-One und Nissan R390 GT1 in schwarz matt zu kaufen...

Ohne spezielles Werkzeug kann man die Bremse alleine nicht gescheit entlüften. Einer sitzt am Steuer und pumpt, anschließend Pedaldruck halten und der zweite öffnet vorsichtig am jeweiligen Bremssattel das Ventil. Das ganze macht man so oft, bis keine Blasen mehr in der Flüssigkeit zu sehen sind. Wenn Du das noch nie gemacht hast, würde ich es Dir nicht empfehlen.
Du könntest es höchstens selber einbauen, und vorsichtig zur nächsten Werkstatt fahren (wenn es wirklich nicht weit ist!!!) und die Bremsen dort dann komplett entlüften lassen. Dann müsstest Du den Einbau nicht bezahlen und beim entlüften kann man in der Regel auf das Auto warten.

Gruß, Olaf

Öldruck kann man beim Ölfilter abgreifen, da gibts Adapterringe für. Oder irgendwo neben dem Ölfilter ist gibts noch eine Möglichkeit, da sitzt glaube ich ein Öldruckschalter, dort könnte man ein T-Stück einsetzen und auf die eine Seite den Schalter und auf die andere Seite den Sensor setzen.

Gruß, Olaf

Ich habe auch schon kräftig daneben gegriffen und zwar mit dem Amuse Carbon R (Carbon Skyline). Was ich bei den Tuning Autos auch doof finde, ist das außer Leistung keine vernünftigen Teile verbaut sind. Nur Semi-Fahrwerk, keine Bremsanlage, kein gescheites Getriebe... Kosten zum Teil aber auch ordentlich...

Der Spoon EK9 war schon bei GT 3 schlecht, den wollte ich gar nicht haben in Teil 4! AE 86 hatte ich bei GT3 auch, nachher auch den "schnellen" weißen. Fahre ich heut noch gerne mit, geht schön quer durch die Kurven...
spyker: den S800 gibts in der professionell liga beim world compact car cup zu gewinnen. der wccc gewinnst Du mit dem Motul Civic.

Gruß, Olaf

Habe die gleiche Anlage wie Nik, bin auch ganz zufrieden! Muss nur meinen Erschütterungssensor nochmal neu befestigen. Einbau habe ich auch selber gemacht, dauert etwa 1 Samstag wenn man morgens direkt loslegt...

Nik: genau deswegen liegt mein Radarsensor seit der 2.Woche in der Garage...

Gruß, Olaf

Dann werde ich mich da heute auch nochmal ran setzen!!!
Fährst Du eigentlich mittlerweile mit Lenkrad?
Weil ich habe so meine Mühe wenn ich mit dem Pad Autos wie Audi R8, Bentley Speed 8 oder ähnliche bewegen muss, ist doch seeeehr heftig...

Gruß, Olaf

Lightweight Cup geht auch mit dem S800-Race-Car, weiss aber nicht mehr, wo ich den gewonnen habe... Muss ich zuhause mal nachschauen. Haut mich aber nicht um der S800, zieht recht schwach für 160 ps auf 600 KG, aber egal.

Bin gestern 300km Grand Valley gefahren (B-Spec <holy>), weil es laut Liste den Sauber C9 zu gewinnen gibt. Die Liste, die ich habe, ist aber für die NTSC Version und da sind die Prämien zum Teil unterschiedlich.
Habe den Auto Union (Audi) V16 Streamline von 1937 gewonnen. Wäre ja gar nicht so schlimm, aber das beste ist, den darf man nur beim Maschinentest (V-MAX und Drag in Las Vegas) und bei Freier Fahrt und Foto-Fahrt auf der Nordschleife verwenden...
Verkaufen lohnt sich auch nicht, bringt nur 100.000.
Das mal nur so zur Info...

Gruß, Olaf

Zitat

Original von spyker
und genau solche wollen sie mit dme Verkauf ja wieder reinholen.. auch wenn ich mir nicht vorstellen kann, dass die 5x 370k € das können...

spyker

Mit den 5x 370k € sollen ja nur die Entwicklungskosten der folgenden Teile gegenüber dem Serien NSX-R reingeholt werden: Front-Stoßstange, seitliche Lufteinlässe, Diffusor, Heckspoiler und Lufthutze...

Die Lufthutze würde ich bei meinem direkt abreißen :D, sollte sie wirklich ohne Funktion sein. Kann nicht verstehen, wie man so einen Höcker da rauf machen kann. OK, in der JGTC ist der auch drauf, da aber sicherlich aus dem von orca genannten Sinn, die Airbox zu füllen.
Das gefällt mir auch bei den echten GT Autos nicht mehr so gut, der alte ohne GT ohne Schnrochel sieht imo besser aus.

Gruß, Olaf

Der V12 Skyline ist kein richtiger Skyline!
Zumindest im eigentlichen Sinn... Der Stand im letztes Mal auf der Motorshow in Essen, haben natürlich mal einen nähreren Blick drauf geworfen. Ist unserer Meinung nach eigentlich ein kompletter Rennwagen, wo auf den Rahmen dann noch die Skyline Karosse montiert wurde.
Ist nämlich auch linksgelenkt.
Die sonstigen Skylines sind ja Rechtslenker, glaube nicht das sich da noch jemand die Arbeit macht und den komplett auf Linkslenker und gleichzeitg noch zum V12 umbaut. Lieber was universelles und den Deckel drauf.

Gruß, Olaf

Hallo Zusammen!

@René: Mit von "D:" starten meinst Du, dass die alte Platte im neuen Rechner Laufwerk D: ist, und dann das Outlook nicht mehr starten kannst, oder? Das ist auch in Ordnung so. Das Programm von D: ist ja auf dem neuen Betriebssytem auf Laufwerk C: gar nicht registriert, es besitzt im aktuell laufenden System keine Installation.

Trotzdem solltest Du die alten Archive auf Laufwerk D: finden können.
Musst also wirklich über die Suche-Funktion gehen...

Bei Outlook gibt es auch noch *.ost Dateien, die sogenannten Offline-Folder. Darin sind beim normalen Outlook alle Mails die sich nicht in einem Persönlichen Ordner (auf 'nem deutschen System nennt sich das Ding glaub ich Aktenschrank) befinden. Also alles was direkt im Eingang, Gesendete und Kontakte, usw. ist. In wie weit diese Dateien bei Outlook Express existieren und importiert werden können, weiss ich aber nicht.

Sonst nimm doch das Netzteil aus dem neuen PC (wenn Du Dir den Umbau zutraust), bau es in den alten und sicher kurz alles vernünftig.

Gruß, Olaf

Warum nicht? Wenn man alles Gold haben möchte...

Ich habe erstmal nur alle Lizenzen erfahren, will erstmal ein wenig racen. Die Lizenzen auf Gold mache ich immer erst später. Bin mittlerweile bei 21,4% im Spiel und kann bald die Langstreckenrennen fahren.

Zum thema nervige Dinge im Spiel:
Fahrmission 23: Windschatten-Spiele mit Skyline R34, die ist wirklich zum

Gruß, Olaf

DRAM kannst Du auf Auto lassen!

Habe grad nochmal bei mir im BIOS geschaut, ist unter Advanced Chipset Features bei "CPU External Freq" einzustellen.
Eventuell musste Du den Eintrag "CPU Frequency Multiple Setting" von Auto auf Menu ändern.
Dann solltest Du auf jeden Fall für die CPU alles verändern können.

Gruß, Olaf

8:02 mit nem schwarzen EE8 Turbo...