Sexy Fussmatten 
und der wagen hätte wohl mal eine Innenraumreinigung nötig 
Ich mag all die kleinen Details die wohl nie jemand bemerken wird 
Beiträge von Acidesign
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Wie ist es möglich das diese Anlage einen schweizer Importeur hat der noch keine einzige Anlage in der Schweiz verkauft hat und eine Bescheinigung abgeben kann für die Schweiz ?
Vielleicht hat er die Anlagen nur zu "rennzwecken" im Angebot, oder für Leute die sie Selber zulassen wollen und das Interesse war halt bisher einfach noch nicht da?
Kriegen tut man in der Schweiz alles wenn man weiss wo suchen, nur halt meistens ohne die nötigen Zulassungen oder Papiere
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Cool, gratuliere
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An der Theke scheiden sich die Geister enorm
Allerdings war er für mich Kaufkriterium
(Nachrüsten ohne Papierkrieg)
ist ja auch Geschmackssache und jedem selber überlassen
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Den hohen OEM flügel find ich auch katastrophal
dafür find ich jetzt die schweller gar nicht schlecht -
Darf ich fragen was denn genau das Problem war? Habe zur zeit ebenfalls ein Problem mit den Rückleuchten...
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Stimmt nicht ganz.
Gesetze im Auto-Bereich gelten normalerweise nicht rückwirkend. heisst alles was vorher zugelassen / eingetragen wurde (egal ob original oder aftermarket) ist / bleibt legal.
Grundsätzlich wurde ja nicht die klappe an sich verboten sondern nur das umgehen der regulären geräuschlimiten.
eine klappe kann man auch weiterhin einbauen wenn diese offen nicht lauter ist als das gesetz erlaubt - mit den entsprechenden nachweisen.
Nur seh ich dann den sinn dahinter nicht mehr wirklich -
Ah ok, gut zu wissen, hab ein paar Fotos vom swiss car Event gesehen und dachte mir noch das die Fahrzeuge ziemlich gut waren
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Danke für die Fotos und den Kurzen Bericht.
Die Diskussion gabs ja schon öfter und ich denke ältere kult-Honda's werden heute vor allem noch von Leuten geliebt die den wagen lieber Ausfahren als an irgend ein show-n-shine treffen zu gehen. Man sieht einen Civic EK noch öfters im alltag oder auf einer Passfahrt als irgend eine S13 oder so. An Tuningtreffen genau umgekehrt.
Sie haben bei den Kids nicht mehr so den Kultstatus wie die ganze drift-silvias und co das man damit noch an einem Treffen irgendwelchen insta-Aufmerksamkeit und likes erhascht.
Find ich aber ganz gut so und ich geniess meinen wagen lieber als damit um jeden Preis aufzufallen.
Es hat an jedem Tuningtreffen ein paar perlen und coole Leute, aber für jeden coolen Menschen und jedes schöne Autos gibt's an so treffen erfahrungsgemäss die 10fache Menge an negativem, darum geh ich nur noch ans oldtimertreffen in Bleienbach (zieht eher älteres Klientel, aber auch da gibt's Prolos) und selten an's Japanertreffen (das ist auch nicht besser aber wenigstens begrenzt es sich auf meine favorisierten Automarken)
PS: was in der Schweiz fehlt ist eine organisierte Ausstellung, wo ausgewählte und hochwertige Autos vorgängig eingeladen werden (Wie das in den USA üblich ist), und wo nicht jeder mit seinem tiefergelegten Serien-Megane reingelassen wird
Dann hat man was man auf den Bildern sieht: Quantität statt Qualität, überfüllte Location, Theater mit den Behörden und Nachbarn... -
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Auf meinem Blog (www.JDMjunkies.ch) gibt's ständig updates
Ich habe schon seit längerem Vor hier mal wieder ein Sammel-update zu posten, aber das Grössere Projekt bei dem ich am Z dran bin ist noch nicht abgeschlossen und so warte ich noch ein bisschen.
Der Fortschritt ist momentan etwas langsam, da ich noch an einem anderen Riesen-Projekt arbeite (Mehr Infos dann hoffentlich in ein paar Monaten) und nebenbei noch Privat und in der Bude einiges läuft. Ich bin aber ständig drann, hab in letzter zeit viel Kleinkram gekauft und es ist ein ziemlich cooles Paket aus Japan unterwegs zu mir
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Einen so simplen Kabelbaum selber zu machen ist keine grosse Sache wenn man mit einen Lötkolben, Schrumpfschlauch und Kabel umgehen kann
Das Elektroschema von den EJ / EK Modellen hätte ich zur not.
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mka189
An die Herren die bei „Dränglern“ gerne extra langsamer fahren… Hilft das wirklich? Meine Erfahrung zeigt das Gegenteil… der Hinterherfahrende wird nur noch mehr genervt und hockt weiterhin auf.Kommt drauf an, wenn er nah auffährt ohne es zu merken / wollen dann merken sie's dann meistens und halten schnell wieder Abstand. Aber wenn man so einen hat der einen nötigt und aggressiv versucht schneller zu fahren, der natürlich nicht. Aber da machts einfach Spass zu wissen das er sich tierisch aufregt hintendrann
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Ihr braucht einfach so ein lautes Auto wie ich - Ich stelle eher fest das die Leute nach wenigen km die schnauze voll davon haben hinter mir her zu fahren
Würd mir jemand in den EK9 reindonnern würd mich das übelst aufregen. Ich habe keine zeit und nerven mich momentan auch noch um sowas zu kümmern, deshalb fahr ich bei einem "Arschkleber" gerne auch mal auf die Seite und lass so jemanden vorbeiziehen. Grundsätzlich geht mir das zwar gegen den Strich aber einen Unfall provozieren hat nur Nachteile und Aufwand. im Alltagsauto fahr ich dann auch gerne mal ein bisschen extra-langsam wenn so ein Vollhonk dranklebt, aber im sonntagsauto lass ich mich nicht auf solche spiele ein...
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Autobahnvignette von 2015 muss ich noch entfernen. Es darf nur die Aktuellen Vignette drauf sein
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Und auf der Frontscheibe hab ich ein Kratzer drauf von der alte Scheibenwischer
Könnte schlimmer sein
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Das ist am kommenden SO. Wäre ab 13:00 oder 14:00 zu spät? Bin kein Frühaufsteher.
Ich bin letztes mal auch so 1300 Angekommen und da sind viele schon wieder am zusammenpacken gewesen. Es hat aber auch immer noch genug Fahrzeuge die irgendwie bis 1600 bleiben. Ist nicht so das danach nichts mehr los ist, aber wer schon morgens da ist sieht definitiv am meisten.
Das wetter sieht gut aus, da wird ich meinen EK9 wohl mal wieder ausfahren
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Die S600 / S800 Fraktion um Sven ist meistens gut vertreten.
Es empfiehlt sich früh dort zu sein da sich der Event bei schönem wetter meistens frühzeitig wieder auflöst, da die meisten noch ein Ausfährtli machen wollen
Bin wahrscheinlich wie jedes jahr da wenn das wetter passt
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Die position ist nicht definitiv, das hat unser architekt einfach mal so reingepflanzt
Es hat eine Treppe, das geht leider nicht anders, aber auch eine Art durchreiche beim Lift.
Anyhow. Das es so gebaut wird ist ziemlich definitiv. Auf grund diverser Bauvorgaben war das die einzige möglichkeit eine Tiefgarage mit Lift-platz zu verwirklichen, so dass das Haus darüber auch noch brauchbar ist und alle Vorgaben der Gemeinde usw eingehalten werden. Es ist ein Kompromiss aber das beste was geht. und wie gesagt. ich werde darauf den Oldtimer restaurieren. Heisst: Wagen rauf, lift hoch und dann bleibt er da erst mal eine weile
die frage ist also nur welcher Lift
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Möchte nicht zuviel verraten, aber es ist im prinzip ein raum wo genau ein Auto mit Lift platz hat, plus etwas Spatzig um daran zu arbeiten. Es ist keine grosse Halle o.ä. sondern - sagen wir mal - ein spezieller "Liftraum"
deshalb kann auch keiner in die Säulen reinfahren o.ä.Die anderen Fahrzeuge stehen in einem anderen Bereich der offener ist. Das ist so geplant:
Der bereich mit dem Lift (ab gestrichelter Linie) ist speziell hoch damit der Lift nach oben genug Platz hat. und das Haus darüber und die Umgebung wurden dem extra angepasst. Ich denke das kommt sehr gut.
Die frage ist jetzt nur welcher Lift
aber ich tendiere auf grund eurer Aussagen zu einem Spindel-zweisäulenlift mit Elektromotor. Wegen seltenen Gebrauchs (Ich möchte den Oldtimer darauf parken und fertigbauen, das kann dauern) muss es auch nicht der Teuerste sein.
