Beiträge von Acidesign

zum messen muss der motor 25°c +/- 1°c haben!

bei der euro 3 norm die ich habe wird das fahrzeug gestartet, nach 30 sekunden beginnt der messvorgang, dabei fährt der prüfer auf dem rollenprüfstand der die wiederstände bei beschleunigung auf innerorts-strassen, überlandstrassen und Autobahn simuliert. er fährt ca 15min lang einen vorgegebenen intervall an verschiedenen geschwindigkeiten, mit vorgegebenen schaltpunkten etc. dabei wird hinten die luft abgesogen und auf 1% verdünnt die HC, CO, CO2, und NOX werte ausgelesen,

die HC und NOX werte sind super. auch die restlichen werte unter last sind ok, nur halt beim kaltstart der bei mir extrem lange ist und sich irgendwie drei minuten in die messung reinzieht, sind die werte halt extrem schlecht und reissen mir somit den mittelwert runter.

also werte sind i.o sobald ich entweder einspritzmenge im kaltstart reduzieren kann (was evtl nicht so gesund für den motor ist), den kaltstart selber verkürzen kann oder evtl ists auch irgend ein thermofühler der dem steuergerät einfach zu lange vorgaukelt das der motor noch kalt ist...

hab das auto gester in einer nacht-und-nebel Aktion zu Zoa gebracht und malte wird sich das die nächsten tage mal ansehen!

grüsse - Nils

mehr infos auch hier:
http://de.wikipedia.org/wiki/Abgasnorm

EDITH meint: bei neueren fahrzeugen wird das fahrzeug nicht mal 30sekunden laufengelassen vor dem messstart, sondern direkt: Motor an - messung los!

bei noch neueren fahrzeugen muss das Auto dank euro5 und co dies ja sogar bei irgendwie minustemperaturen in der klimakammer bestehen können! also wird immer extremer die norm und laut experte in der prüfstelle teils ziemlich übertrieben!

hahaha,

... und das geilste ist wenn du in irgend einem der krassen "Nippon-Bild-Zeitschriften-Für-Fast-and-Furious-begeisterte-teenies" dann auch noch ernsthaft bei Motorentuning steht:

- von 75 auf 90 PS umgebaut (was nur das entfernen enier scheibe bei der Drosselklappe entspricht)
- Pilzluftfilter (am besten ein schlechtes No-name-J's-racing-replika-kit aus Polen!)
- Ventildeckel lackiert
- usw

okback to topic:
Find es gibt leider auch viele skylines die genau so verbastelt worden sind, vorallem als ich vor einiger zeit (war schon länger nicht mehr in dem forum) auf skyline-forum.de den marketplace durchstöbert habe, waren da ziemlich schräge sky's zu haben...

bin ja nicht grad DER skyline profi, aber imo würd ich sagen das rota-felgen, Bomex Bodykit (ja ich weiss, ist JDM :D), XS-Engineering Turbo-upgrade-Kits und Villa-Kunterbunt-farben auf einem Skyline nichts verloren haben. Entweder man hats als schönes Sonntagsauto in original oder mit ein bisschen ausgewählten jap. mods, oder dann als anständige racemachine :-)

Alles andere geht irgendwie ein bisschen am Sinn so eines autos vorbei...
aber ist natürlich geschmackssache, für die einen ist ein serienmässiger Skyline wohl zu wenig auffällig... Man muss ja auch noch den deppen die keine ahnung haben was es für ein auto ist zeigen das man ein geiles auto hat

kannst ja mir was bestellen, meine wunschliste ist noch riesig

von Luxer1 in Japan lohnt sicher aber nicht einzeln zu bestellen weil der versand ziemlich viel kostet, aber soviel ich weiss kriegst du solche sachen auch von EU-herstellern. falls du eh in nächster zeit mal was bei mir aus japan bestellst dann wär das z.B was zum mitbestellen, weils dann fast versandskostenfrei ist

So, mal wieder ein update fällig und um's vornewegzunehmen - NEIN, noch keine zulassung.

hab das auto im november aus zeit- und motivationsgründen zu nem spezialisten gebracht der mir bis märz 2009 das auto komplet zulassen sollte. aber wie's so war war der angebliche profi kein spezialist und das auto stand ewig rum ohne das gross was gemacht wurde. toll. nunja, da mein aktueller semesterplan mir wieder etwas zeit für mein Projekt lässt und ich das ziel langsam wieder vor augen habe gings vor ein paar wochen wieder los mit dem Projekt:

war mit der neuen Auspuffanlage (OEM EK4 kat neu, EK4 OEM occ. anlage und DC2 OEM krümmer) zur abgasvormessung (weiss ich auch erst seit ein paar wochen, dass es die für 300.- chf gibt...) und hab mein baby mal anständig in nidau die abgase prüfen lassen, so sieht das aus:

Fazit: Abgaswerte unter last gut, nur liegt der gesamte mittelwert vom Co durch den langen Kaltstart noch ausserhalb der toleranz. (HC & NOX trotz langem kaltstart gut) heisst also => der neue kat wirkt wirklich einiges besser als der SARD rennkat (obwohl der auch erstaunlich gut war) und im leerlauf bring ich die werte eh locker hin....

mehr zu dem aber später...

hab dem baby inzwischen auch ne private garage direkt neben meiner wohnung gegönt, somit kann ich auch täglich schrauben und was werkeln was ich in letzter zeit auch ziemlich oft mache:

dann hab ich endlich mal die Augment hoodlifter montiert - erste sahne die dinger

und hier auch mal das foto vom Feel's carbon mirror cover montiert:

dann gabs auch noch ein paar neue teile inzwischen:
SSWorks japanLuftleichblech kit:

so siehts dann montiert aus:

und noch ein satz Luxer1 LED interieur lights, weil das originale nix taugt und mir irgendwie immer die batterie leert...

und gleich eingebaut:
vorher:

nacher:

so - what's next?
morgen geht das auto zu Zoa wo Malte von MKR mal hand anlegen wird um das Kaltstart-problem in den griff zu kriegen! ebenfalls sollte in den nächsten wochen mal ein satz Vision / Technicasport lowposition seat rails eintreffen, damit die sitze beim ein/Aussteigen nicht so abgenutzt werden und einfach weils cooler ist tief zu sitzen
so, hoffen wir es geht in zukunft wieder etwas öfter was, damit ich auch wieder öfters was zu berichten habe

hab heut auch noch was cooles gefunden das ich unedingt machen sollte, sobald ich das auto zurück habe.. also stay-tuned

erinnert mich sehr an easton chang's bilder - geile fotos

Bin manchmal ganz froh hab ich so ein drama mit meinem EK9, wärs hier so easy so ne karre zuzulassen hätte jeder zweite depp einen, so wie in DE irgendwie jeder sich mal locker-schnell einen skyline kaufen kann wenner grad lust dazu hat

der weisse sieht aber imo wirklich lecker aus auf den ersten blick.

Ich weiss auch nicht, aber den deutschen sollte man skylines verbieten, ausser den vspec von Alex hab ich in Natura, bzw sonst noch nie einen schönen skyline gesehen, entweder sinds irgendwelche GT-S modelle mit Bomex bodykit, oder dann sonst was bastliges. wie der schwarze auf dem bild auch.

ein skyline sollte entweder ne anständige rennmaschine oder ein schönes sontagsauto im Originallook (gerne auch mit kleinen Mods) sein.

klar bin jetzt nicht sooo der skyline-szenie und gibt sicher noch mehr coole Sky's in DE. aber wirklich was an der tuningworld letztes jahr an skylines zu sehen war war ja oberhässlich, obs jetzt ein skyline ist oder nicht ist mir da egal...

da lob ich mir die schweizer skyline besitzer, Gell Joker

hab einem Gasgrill (einen der teureren, marke weiss ich grad nicht) vom landi, kann ich aber gar nicht empfehlen, der brenner ist schon am rosten nach 8 monaten

Grossen respekt sollte man hier auch mal an das Redbull team geben, die fahren ja alle ohne den Diffusor von dem alle welt behauptet er sei der einzige grund wieso brawn und Toyota plötzlich vorne sind.

gespannt sein darf man natürlich auch was für einen einfluss das grosse Aerodynamikpaket bei Ferrari demnächst für einen Einfluss haben wird. aber soviel mist wie die zur zeit sonst noch bieten glaub ich noch nicht so wirklich dass ihnen damit geholfen ist. und da ich nie grosser Ferrari fän war ist mir das auch recht wurscht

Brawn wieder erste sahne, vorallem der Frauenschwarm Button

find aber auch die andern in den vorderen rängen alle ihre sache super gemacht. und ich bin für mich sehr zufrieden bis jetzt mit der Saison, aber die konkurrenz arbeitet Hart an ihren wagen und holt auf...

benutz mal die Board-, gibt schon etliche ausführliche diskussionen hier im Forum, wie, wo was...!

naja, stand auf dem Brief der Polizei, also werden sie mir wohl schon das berappen was sie mir beschrieben haben

Zitat

Original von Tomcat
Nach Abzug der Toleranz
- auf Autobahn 30 km/h zuviel

heisst zwingend Führerausweis weg!

da könnt ich noch ziemlich "gülle" haben mit meinen 29 zuviel nach abzug

abgas musst du nur messen wenn du zwischen motor bis und mit kat was änderst, bzw eine leistungssteigerung über 20% machst. sogar den luftfilter (Pilz) kannst du mit einer Lärmmessung eintragen.

meine Anlage hab ich damals auch nur mit etwas bescheissen (Stahlwolle rein) auf die 74dB runtergekriegt. Denke das auch viele Neu-zulassungen nur mit etwas bescheissen durchkommen, wenns mal zugelassen ist ists zugelassen.

die porsches, ferraris' etc sind alle genau ausgelegt dass sie bei diesen mess-frequenzen leise sind (Dank Klappensystem oder speziellen resonanzen in der Auspuffanlage), was du drunter und drüber hast ist ja absolut wurst. ein völlig sinnloses konzept, aber man musste sich laut den experten dort halt mal auf eine Messmethode festlegen und lieber so als wieder irgend einen 5000 fränkigen test für nix, wie's sonst so üblich ist in der CH

ok, nee war wohl schon ein fester denk ich mal!
ok, dann hab ich wohl glück gehabt... aber teuer wirds wohl trozdem. mit welcher busse muss ich da so rechnen? (+ schreibgebühren, etc??)

Zitat

Original von vale46
wars zwischen 2 tunnels? und hats von oben oder seitlich geblitzt, das macht auch noch was aus ;)??

glaube von oben, habs eben nicht so recht gesehen, nur das es geblitzt hat. denkd as war oben an so ner tafel befestigt. aber eben kanns nicht genau sagen.. laut tabelle macht das aber keinen unterschied? naja gut, weiss nicht wie zuverlässig die ist...

ja eben, wie geschrieben wurde 135 gemessen, laut der Tabelle auf meinem Link gibt das 6 km/h abzug gibt die 129 km/h da ich beschrieben habe.
bis 125 km/h gibts laut der tabelle ausserorts noch eine busse von 260.- chf, alles darüber gibt eine verzeigung. jetzt bin ich mal gespannt. die stufen mich sicher wieder bei den oberrasern ein und verlangen das höchstmass, so wie ich mein Glück zur zeit kenne...

ja kann sehr gut sein, hab eben den blitzer selber nicht gesehen, nur den blitz (war wohl so schnell :D)

ja hoff ich auch