Beiträge von Acidesign

andersrum machts ja auch nicht viel sinn für eine Manschaft zu sein die nicht mehr mitspielt.
oder habt ihr während dieser EM schonmal eine England-fahne gesehen?

isch schochli soo, aber was sölls. bi jedem EM und WM spiel sinds denn ja wieder für d'schwiizer biss uusscheided

Mugen oder so hat bereits mal ein concept gebaut wie das ding aussehen soll, aber naja - sah irgendwie wie ein etwas seltsam getunter S2000 Aus

wenn man bedenkt wie lange der NSX auf dem markt war dann kanns beim S2000 wohl noch ein weilchen gehen bis der abgelöst wird und ich finde das der auch noch nicht grad eine ablösung braucht, Das design ist immernoch aktuell und der Fahrspass auch, und gehe mal davon aus das honda zuerst mal andere Dinge priorität haben zur zeit.. z.B die ganzen Hybrid-pläne, etc...

naja, wenns das zeug hier gibt lohnt sich ein import nicht, weil wenn honda 100 lippen mit händlerpreis importiert dann kommt die das einiges günstiger, als wenn ich sie in japan mit werkstattpreis kaufe und dann noch den import zahlen muss
ausserdem ist's fraglich ob's die in japan überhaupt noch gibt

je nachdem wann ich die abgasmessung machen kann, binn ich dabei oder nicht. ist etwas schwierig weil im Juli / august / September soviele treffen sind wenns aber irgendwie geht, binn ich dabei!

weitere good news

gestern anmeldung für lärmmessung abgeschickt, heute gleich phone gekommen:

am 24Juni (falls einer ausfällt), sonst 8 Juli hab ich den Mess-thermin
die meinten auch es sei absolut kein problem das auto gleich mit gemoddetem Kat und so zuzulassen, die würden einfach alles prüfen obs I.o sein und dan werde kat, krümmer und catback gleich eingetragen soferns nicht zu laut ist

hoffen wir mal

achja und am donnerstag werden am auto noch ein paar kleinigkeiten gemacht:

- Bestätigung über erst-einlösung holen auf dem StVA (hoffe die checken was ich will)
- Dämmmatte in Motorhaube bauen damiter noch etwas leiser wird

heja Sverge! lauf schon seit 2 tagen mitm Schweden Trikot rum, und werds auch morgen anhaben, egal wie's ausgeht

hahaha, böööös abgloooost händs die Italiener

Imagetechnisch ists irgendwie schwachsinn sowas zu bauen, jedenfalls wenn man ein Luxushersteller wie porsche ist. die brauchen kein "umweltauto" um sich zu beweisen..

AAABER für porsche könnte es sich allemal lohnen, denn - denke ich mal würden sicher viele eher einen günstigen porsche als nen audi kaufen wenn da beide gleich teuer sind und es gibt sicher vergleichbares von jedem hersteller... aber das ist wohl nur ein nebeneffekt:

denn wie es heisst sollen ja die emissionen nicht mehr auf konzerne aufgeteilt werden sondern auf einzelne marken. habs zwar nicht ganz verfolgt, aber in zukunft muss jeder hersteller der ne durchschnitts-flotten-emission übersteigt kräftig busse zahlen! heutzutagen wird das auf den ganzen konzern verteilt, also Lamborghini kann weiterhin umweltsünder-autos bauen und das fällt beim grossen audi-angebot nicht so wahnsinnig ins gewicht. das gleiche wohl bei porsche/VW. muss jetzt aber porsche plötzlich selber für seine CO2 emissionen gradestehen könnte sich ein gut verkäufliches "sparsames" auto in dem bereich auch für die firma selber sehr lohnen da der flotten-emissions-ausstoss so drastisch gemindert werden kann und entsprechend auch die ganzen "bussen" die sie zahlen müsste.

so seh ich das jedenfalls. das das auto KEIN renner wird bezweifle ich sehr, wieviele Mittelklasse deutsche hätten gerne einen porsche aber können ihn sich nicht leisten? denke die werden sich da schon was überlegt haben und wenns eh noch auf ner gemeinsamen plattform basiert dann werden auch gewisse kosten tief gehalten...

aber schade ists irgendwie schon, aber wenn wir ehrlich sind sind auch die aktuellen "billig-porsches" jetzt nicht soooooo was extrem besonderes, von dem her - mal sehn wie's rauskommt. ich schätze es wird nicht gross schiefgehen

ist ja ziemlich nahe von mir, aber im juni/juli sind ja schon einige treffen. muss also mal sehen wie's therminlich reicht, falls es mir passt bin ich sicher dabei mit meinem EK9

Happy birthday
und alles gute Uncle Sam

genau!

Der Aufwand ist riesig und als privatperson muss man schon recht angefressen sein um sich das anzutun!

also je nach alter des fahrzeuges müssen verschiedene euro-normen und Laustärkewerte eingehalten werden können und wenn du z.B in euro3 bist wird's ziemlich teuer mit der zulassung!

schwierig ists im prinzip nicht, du müsstest wie folgt vorgehen:

1) auto umbauen
2) Dynoprint bei ner zugelassenen messtelle machen (wird für die weiteren messungen gebraucht!)
3) Lärmmessung beim DTC, oder MFK fribourg machen!
4) Abgasmessung beim DTC oder technischer hochschule irgendwo in Bern machen
5) einzelabnahme bei der mfk/dtc!

Dazu kommt das je nach leistung evtl zusätzliche belastungstest gemacht werden müssen, wie bremsen, fahwerk etc! das ganze wird ziemlich sehr teuer werden! und wenn du z.B wegen der mehrleistung stärkere bremsen brauchst, aber es nix mit zulassung gibt müsstest du dir schlussendlich auch zuerst noch bremsen zulassen, etc!

also alles in allem wird's wenn man keine ahnung hat scheissteuer und kompliziert! und auch wenn mans z.B in zusammenarbeit mit MKR oder so macht wirds kein 2-monats projekt oder so werden!

die homepage bringt allg. NIcht sooo viel infos, aber

wann, wo, was, etc steht ja inzwischen fest:

http://www.honda-motion.ch/news.php

Ich werde ziemlich sehr sicher mitem EK dort sein, aber mal sehn ob da noch mehr infos kommen!

Hmm, solange es keine Optischen veränderungen gibt sieht der immernoch aus wie auf den letzten paar seiten
aber ja, werde wohl bald wiedermal ein paar bilder machen, wenn das wetter mal etwas schöner ist und ich das Auto mal wieder für ein paar tage habe! nur geduld

kleiner zwischenbericht von heute:

1) Standgas leerlauf: 62dB

2) Leerlauf halber drehzahlbereich und dann fallenlassen: 86dB

3) Vollast vorbeifahrt: 82dB

da das messgerät auch einige umgebungsgeräusche aufnimmt, die strasse noch leicht nass war usw gehe ich davon aus das ich die messung so bestehen werde, bzw ich versuchs jetzt einfach mal

Anmeldeformular ist inzwischen komplett ausgefüllt und wird am montag rübergefaxt! ich wollte zuerst ein riesen ding machen, runterfahren, dort nochmals den silencer tauschen usw, aber glaube das sollte so "verhebä", also halten.
da ich momentan wegen fachabschluss, anderer prüfungen und geschäftlich sehr viel unterwegs bin geh ich das Risiko einfach mal ein und mach den versuch! denke das sollte shcon hinhauen! werde aber zusätzlich noch die EK4 dämmatte in der motorhaube reinmachen (liegt schon länger hier rum), damit motorengeräusche zusätzlich gedämmt werden und schauen dass das auto schön kalt ist wenn ich zur messung komme. momentan ist mein EJ9 unter vollast einiges lauter und aggressiver im ton, und jeder porsche, etc sowieso, also hoff ich jetzt einfach mal dass ich durchkomme, auch wenns sicher nicht vöörig viel toleranzbereich hat

4) beim scheinwerfer hab ich auch noch geschaut:
erstens sinds die richtigen, zweitens sind beim EK9 die reflektoren nich tmitlackiert und dazu das lackierte erst noch voll übel gemacht (so richtig "fleckenweise"), also werd ich einfach den satz neuen lackieren statt irgendwas umbauen oder so. ist zwar etwas teurer, dafür die chance dass ich ein gutes Resultat habe gruss und das Risiko dass was mit den originalen scheinwerfern schiefgeht = 0

more infos to come soon!

wieso machst du zwei threads zum selben thema?
http://www.hondaholics.ch/blac…d.php?threadid=14600&sid=
hättest ja im andern einfach schreiben können dass das problem immernoch besteht!
und bring den mal zu nem honda spezialistn!
hatte bei meinem EJ monatelang ein problem mit scheppern, war bei drei garagen, keiner konnte mir helfen, 2min beim Hondamech und der wusste was sache ist
seit da nie was anderes

du meinst z.B auf solche scheinwerfer umbauen?

das wäre dann die Japanische Front vom Integra, den umbausatz (haube, kotflügel, scheinwefer (gibt zwei varianten, HID / Non-HID), halterungen vorne, Front, Lippe, Grill, kabelsatz etc) kriegt man für etwa 3500-400.- CHF.
dazu kommt das die scheinwerfer dann wegen Rechtslenker in Japan "verkehrt" leuchten, also einen teuren umbau bräuchten und dann müsste man das ganze noch abnehmen lassen, heisst wohl bei der Metas in Bern eine messung des Lichtkegels machen, etc.
machen wollten's schon viele, aber mir ist keiner bekannt ind er CH der's je durchgezogen hat, wenn du die Boardsuche benutzt findest du schon diverse threads zu dem Thema!

falls du was anderes gemeint hast - sorry für's vollspammen deines threads

ich sag ja, ausser schönen Bildern und nem "edlen" layout taugt das mag absolut nix, hab glaub erst zwei ausgaben gelesen, aber die sind sich irgendwie nicht so recht bewusst das deren Leser evtl etwas mehr ahnung haben als die und nicht alles nur 15jährige träumer sind die solche mags in die finger bekommen

cool, danke!

ja eben, die werden scheinwerfer wohl eh bloss anschauen wenn sie reinfahren und am lichtbild sehen das da was nicht stimmt oder so

am ende sinds auf jedenfall EU-reflektoren (also korrektes lichtbild) und EU gläser (mit europäischer E-nr, SAE/DOT ist auch mit drauf!) von dem her wird das schon passen!

muss mir langsam einfach mal ein bisschen einen zeitplan machen was ich wann, wie wo machen soll, denn momentan sind viele kleinigkeiten offen. jenachdem wie's am samstag aussieht werd ich mich zuerst mal für die Lärmmessung anmelden, das organisieren und dann den rest schauen!

muss noch abgaswartung beim mech machen, gewichtsbestätigung holen und so weiter, weil dazwischen noch EM, Fachabschlussprüfungen und ein zeitraubendes gschäft auf mich wartet muss ich mich ein bisschen organisieren die nächsten wochen, aber kommt schon gut! ich geb mir mühe dass es bald hinhaut mit der zulassung, aber da ich heute von Andi wieder sehr gute news erhalten habe, kann fasst nichts mehr schiefgehen