haha, dann kommt hier der oldschool-trance-heini 
system F (aka ferry corsten) - out of the blue:
http://www.youtube.com/watch?v=hFD3CvGtUYM
Dj Dave davis - tranecfiguration (jaja, die alten raver-zeiten <sabberlappen>)
http://www.youtube.com/watch?v=EtKYsLhsg94
Underworld - born slippy (ausm Trainspotting soundtrack!!!)
http://www.youtube.com/watch?v=TlLWFa1b1Bc
da könnt ich noch unendlich viele auflisten 
in Japan riegeln alle stassenfahrzeuge von gesetzes her bei 180 km/h ab. ähnlich wie der tourenbegrenzer, stellt einfach alles kurz ab..
die übersetzung ist schon extrem kurz, schätze mal das man bei ca 250 im begrenzer wäre. ich fahr ja auch nicht gerne so lange bei so hohen touren, aber zwischendurch darfs schon etwas mehr als die 180 sein... 
das getriebe wird sicher auch mal durchdacht, nur hab ich da bisher noch nicht gross ahnung von final-drive und übersetzungen, werde mir das zu gegebenem Zeitpunkt dann anschauen. als nächstes kommt dann mal gewinde + Felgen dazu, damit die "grundlegenden Tuningsachen" (auspuff, felgen, fahrwerk) mal erledigt sind bevor ich mich bereits in ein weiss-der-geier motorensetup reindenke 
so, nächstes teile update:
und bevor jetzt wieder alle lästern:
why this and no ECU-Mod / Programmeble ECU?
1) weil ichs selber machen kann
2) weil die ECU dazu nicht geöffnet und modifizert werden kann
3) weil mans einfach auststecken kann im gengesatz zu irgendwelchen eingelöteten widerständen etc..
4) weils nur ne Übergangslösung ist bis ich mich für ne sinnvolle ecu-lösung entschieden habe, also nicht wieder rummotzen und achja - ist bereits weiterverkauft. geht in erster linie mal darum das ich an den nürburgring keine begrenzung drinn habe und nicht gross rumbasteln muss!!!
achja, ist übrigens ein HKS SLD (Speed limiter defender), der die japanische 180 km/h verriegelung umgeht
die auspuffanlage sollte diese woche auch noch fertig werden, die schweiss-firma ist etwas überbucht mit arbeit und darum dauerts ein bisschen. aber wie immer: gut Ding will weile haben!
i love this discussions..
zum thema turbo:
fragt doch einfach tripleP, Santi oder Kevin von MKR-tuning, die kennen sich mit B-Motoren & Turbos aus
zum thema Kompressor:
fragt Rikli oder Budi, die kennen sich mit den Jackson-racing & B/K-Motoren aus!
Mr.Mike hat mal begonnen mit nem Ogura-kompressor ein Kit zusammenzustellen, hat das projekt aber aus zeitmangel oder so abgebrochen.
also bevor hier gross geredet wird
die themen wurden schon reichlich diskutiert und es geht hier um den billigen ebay-elektroturbo welcher auch schon in mehrern threads als absolut sinnlos deklariert wurde.
also imo kann man den thread hier closen. das Thread-thema ist abgeschlossen!
hier in Schaffhausen hats jemanden mitem roten integra der jedes jahr geht, hat auch nen grossen sticker auf der heckscheibe von den racewars, allerdings fällt mir sein name grad nicht ein und ich kenn ihn auch nicht sonderlich gut...
turbo wird durch die Abgase angetrieben, der kompressor durch einen (keil-?)riemen.
ausserdem werden oftmals unterschiedliche turbinentypen verwendet bei den beiden systemen
ach nochwas, gerade gestern: beim "Röno" von meinem mitbewohner hats vorne rechts die feder in der mitte verhauen, also auto vorne rechts liegt auf dem rad auf (zum glück ist das auf dem parkplatz passiert)
jedenfalls hat er in seiner werkstatt angerufen, was so eine feder kostet
da er das auto eh demnächst verkaufen will und nicht vorhat das ganze machen zu lassen..
"gibt nur alle vier" kostet ca 1000.- mit einbau.
gut, schnell beim kollegen (eigene werkstatt) angerufen:
1 Feder vorne rechts kostet soundsoviel, mit einbau ca400 stutz.
also 65.- für einen coiffeur empfinde ich nicht als "billig", ich krieg das gleiche (caffé, waschen, schneiden, geelen, zwei super schnitten als friseusen und ne kopfmassage für 32.- ;), aber gut, ich leb nicht in ZH)
nein aber was Petrolhead sagt stimmt wohl schon, und ich muss sagen ich mach mir das ein bisschen zu nutze. ich biete in meinem shop (hoffentlich kommt jetzt niemand wiedermal auf die idee das hier gillt als werbung <rotaeye>) denke ich guten Kundenservice, wenn jemand was sucht helfe ich ihm etc, während "komplizierte" kunden bei anderen buden oftmals abgewimmelt wurden, dabei sehen die einfach nicht das genau diese kunden froh sind um ein bisschen beratung etc!
leider muss ich auch feststellen das viele kunden sich bei mir beraten lassen und dann den mist sonstwo holen, desshalb mach auch ich nicht mehr bei jedem typen einen riesen aufwand mit Kostenvoranschlag und weiss der geier was alles für ein paar lugnuts o.ä. ist manchmal echt mühsam!
mit der versicherung: @ Aggro: hast du schonmal versucht einen EK9 zu versichern?
zitat: "das auto händ mir abern id idä lischte, nume type-s"
ich: ja isch klar, das auto hani au Importiert, warsch, müänd si das irgendwie zersch i ihri lischte ufneh loo. han alli wichtige Date da und chönnts ihne zuefaxe
vers.: das gaht nid, dä müämer als type-s zueloh.
ich: han aber en type-R^, ganz anderi uhsstattig, priis etc. was mached si denn wenn es neus auto uf dä markt chunnt? denn mues das ja au i ihri lischte ufgnoh wärdä!.
vers.: stille..... ich klär das mal ab und lüht ihne denn zrugg..
-> bis heute (war vor ca 6 monaten) nichts mehr gehört, auf rückfragen hiess es jeweils der verantwortliche sei nicht im haus 
seh ich auch so, das im grill ist ziemlich grobmaschig, die üblichen "tuning" gitterli sind meistens feiner, gäbs aber z.B bei Jumbo oder so
die schwarzen plastik klips solte deine Honda garage sicher zuhauf rumliegen haben, die gehn ja eh immer kaputt
Bei teils bildern ist die Auspuffanlage noch OEM, bei der anderen die titananlage, ebenso wie auf teils bildern noch nicht alle teile aus Carbon sind! die firma SNS gehört übrigens zu Zele-international (grösster skyline händler der welt), falls das jemandem was sagen sollte
Als wär der neue GT-R nicht schon geil genug hat in Japan eine eigene Firma (GTR-SNS) am TAS 2008 die Tore geöffnet und Mittgeteilt das sie sozusagen nur für DIESES auto teile herstellen werden:
Mods:
- Carbon Front grille
- Carbon Hood Intakes
- Front schürze mit zusätzlichen Öffnungen
- Carbon Frontlippe
- Carbon schweller
- Carbon Heckansatz
- Titan Auspuffanlage
- Getriebeölkühler in der Heckschürze
... more to come soon 
aber ich lass mal die Bilder sprechen
was soll man sagen?? fasch zschaad zum fahre
2x weiss --> 
coole karre, ist für mich zwar irgendwie kein Impreza mehr das neue design, aber sieht trozdem gut aus und abgehn tut das teil sicher
Mazda gibt ja zur zeit richtig vollgas
muss sagen - coole sache
Naja in Fachzeitschriften heisst es das die Blue-ray einfach mehr möglichkeiten für weiterentwicklung bzw aktuelle entwicklungen bietet, was die grosse Film und Musikindustrie sicher mehr interressiert als die verbreitung einer PS3
schlussendlich denke ich hat Toshiba einen guten Schritt gemacht, denn viele Leute haben sich noch mit der dvd zufriedengegeben während sie darauf warten das endlich eine Entscheidung fällt!
da es nun endlich klar ist das Blue-ray die zukunft ist werden auch alle filmverleihe, Presswerke, Medienvertriebe usw, auf Blue-ray umstellen und alle Hersteller machen nur noch ein Produkt. d.H die preise werden massiv purzeln weil die Lizenzen in grösseren Mengen auch günstiger werden und für die Kunden ist klar welches gerät sie zu kaufen haben....
Alles in Allem wird sicher toshiba auch von dem zu erwartenden Aufschwung profitieren. war ja schonmal das gleiche mit VHS und dem konkurrenzprodukt (mir fällt der name grad nicht ein...) in sachen Video!
das hat man auch daran gemerkt das die Toshiba Aktien einiges gestiegen sind heute! Schlussendlich haben sie viel geld in den Sand gesetzt, aber die sache noch früh genug gerettet um ihren nutzen daraus ziehen zu können und den markt endlich "Endkundentauglich" zu machen
ich finds ne und mutige entscheidung von Toshiba!
öööh. congrats an offizielle Forum-ghetto-boy
neu au en ächtä PIMP mit sim "Luder"
Habby B-Day 
cool, gratuliere. find die Luden irgendwie noch geil. alle drei generationen
ZitatOriginal von Skip2mylou
Hey weis jemand von euch was bei PS3 games eine PAL Version ist? Habe mir NBA live 08 als solche bestellt,allerdings erst später mitbekommen..weis jemand wo da die unterschiede drin liegen??
wurde ja eigentlich schon erklärt, aber hier noch ein bisschen genauer:
PAL ist das videoformat, das auf 50Hz netzfrequenz (=> automatisch auch bildfrequenz) basiert, was mit den TV-anfängen zu tun hat!
NTSC ist das 60HZ Format der USA und Japan! wobei PAL klar besser ist was farbdarstellung angeht, denn PAL = PHASE ALTERNATING LINE, heisst soviel wie der Farbhilfsträger (= Burstschwingungen zwischen jeder zeile) werden je zeile 90° Phasenverschoben übermittelt, dadurch können phasenverschiebungen im Farbartsignal (Chroma, Farbe, Vc), welche z.B bei schlechtem signal entsehen können durch eine simple schaltung behoben werden. alte NTSC tv's haben z.B noch einen "color" regler mit dem die phase manuell eingestellt werden konnte
neuere TV's sind da aber nicht mehr so heikel, unterstützen alle formate, etc!
weiss allerdings nicht ob jede PS3 alle formate unterstützt, liest, da dies ja unterschiedliche Videomodulatoren am Ausgang benötig usw...
dazu kommen dann noch die länderspezifischen game-versionen wo z.B in den USA einiges mehr Zensiert wird als in Japan usw, dadurch kann z.B eine JDM-(:D)NTSC variante unterschiedlich sein zu ner PAL version, usw...
wenn du also ne PAL PS3 hast und eine europäische glotze, dann hast du mit deinem game shcon das richtige gekauft
nais
was sind das für dinger an der Strebe (mit der Anzeige?)?
war gestern nochmals den Stand der dinge anschauen:
1) Krümmer ist montiert (mit neuer Dichtung vom Integra)
2) Mittelrohr sollte bis mittwoch angepasst sein...
spätestens nächsten samstag hoffe ich die Ganze anlage fertig drunter zu haben
weiteres Update mit Kompletter Anlage folgt also bald
ist das bei euch von tüv zu tüv unterschiedlich??? 
mir schreiben öfters leute aus DE die meinen die Max. traglast (in die felge eingestanzt) würde reichen für ne Zulassung. und die sind ja in allen japanischen Felgen pflichtmässig eingestanzt
