Beiträge von Acidesign

@ Chefe: ja glaub schon, gibt doch eh nur eine oder zwei so firmen in der deutschweiz?

Der Gusseisen-Hydrant ist übrigens auch von '65 oder so

1) steht doch im OT
2) Siehe Letzter Satz
--> JA, Auto hat immernoch Strassenzulassung von MFK. wurde zwar jetzt mit dem Hydranten und so noch nicht abgenommen, die teile kriegen eh noch transportsicherungen, aber weils Oldtimer ist und die meisten Kaderleute der Feuerwehr eh noch Polizisten oder in der Politik tätig sind sollte die MFK nicht so ein problem sein. das Auto ist ja auch Oldtimer da drücken die dann auch mal ein Auge zu.
Wir haben aber jemanden in der Truppe der normalerweise Polizeiautos und so spezialausbauten anfertigt und sich mit so sachen auskennt, sollte also schon die MFK überstehen das ding. und sonst wird halt nochmals umgebaut

am ehesten gwinnt man so:
aktueller preis: 10.- CHF dein maxpreis 50.- CHF
also nicht zuerst mal 15.- CHF bieten sondern bis kurz vorm schluss warten und dann gleich 50.- CHF eingeben

WEIL:
wenn jemand kurz vor schluss sagen wir mal 25.- CHF max eingibt und der nächste schritt 15.- CHF ist siehst du dort nur die 15.- CHF!
d.H du würdest als näcshten schritt 20 eingeben. aber weil er ja 25 als maxgebot abgegeben hat wird er dich automatisch wieder überbieten... also gleich 50.- CHF eingeben dann wird halt 30.- CHF angezeigt, aber du hast den arktikel am ende gewonnen sofern er nicht nochmals ein massiv höheres gebot abgibt oder coolerweise dich grad um nur wenig überboten hat!

Ich find das system vorallem praktisch wenn man keine zeit hat um morges um vier bei was mitzubieten. so kann ich meinen maxpreis eingeben und ins bett gehen und wenn niemand mitgeboten hat zahle ich trozdem nur den startpreis+1 schritt und nicht meinen Maximalpreis der vielleicht das doppelte war

Bin ja bekanntlich in der freiwilligen Feuerwehr bei uns im Dorf. Letztens wurde bekannt das unser alter VW-Bus einsatzwagen von 1965 mit sage und schreibe nur etwas über 5'000 km der schon lange ersetzt worden war hätte entsorgt oder weggegeben werden sollen. Naja - das konnten wir natürlich nicht zulassen, so haben wir kurzerhand den Interresseverein "Löschtrupp" gegründet und den wagen etwas umgebaut um damit an Dorffesten etc ein bisschen Geld zu machen und dem Auto ein neues Leben zu schenken. gestern wars dann soweit -> Umbauphase 1 in Aktion:

Das Ausgangsmodell



Material


und los gehts!







Die "hochzeit"



Kühschrank steht und läuft!


Zapfhahn montiert

Das erste Bier nach 5h arbeit...

...und Häppchen


Grill-montage



Zukunftspläne schmieden...

Das auto wird in einer weiteren Ausbauphase mit einer Tragbare versehen (für die die zuviel hatten *lol*) Festbänke grillzange, gasflasche für grill, Kabelrollenhalter etc kommen auf noch rauf, ebenso wie das von Falkenbier gespendete Dekorzeugs und auf der Bier-seite wirds noch ne schöne wand mit einem Gönner-gestell geben wo jedes Aktivmitglieds des Löschtrupps seinen eigenen Bierhumpen hat was soviel heisst -> An allen dorffestern gratis bier und würste bis zum abwinken
achja -> Das auto hat strassenzulassung

Geh nach Samnaun -> liegt zwischen der schweizer und der österreichischen Grenze! dort ist alles Zollfrei, weils zwischen den zöllen liegt, man müsste es theoretisch einfach verzollen wenn man in die CH oder au einfährt, aber mann kann sich die uhr ja einfach anziehen und die verpackung per post nachhause schicken!
dort oben ist Tabak, alkohol, schmuck Uhren etc alles zollfrei! und ihr könnt euch nicht vorstellen wieviele Uhrenläden es in dem Kleinen dorf gibt. und ist wirklich alles legal, hat sogar nen Rolex shop dort und so weiter. da kriegste auch die Tag heuer!

Ich (Bild sehr repräsentativ <rofl>)

mein prefacelift EJ9 Alltagsauto mit hässlichen winterfelgen:

mein facelift EK9 noch-in-der-zulassungs-phase-bald-cooles-auto-Auto

hi. kann dir nicht sagen welchen, aber in DE gabs ja z.B den EJ9 auch in der 75PS variante (gleicher d14 motor wie beim 90PS-er den ich habe, aber so eine art drossel unter der Drosselklappe)
in der schweiz waren die meisten modelle wohl die Joker-modelle, so einen hab ich auch (erstzulassung 1996)

denke er meint damit jede art von mods.
also einfach autobastler
egal ob bodykit, motor, blingbling oder alle drei susammen

also 1cm find ich jetzt nicht so schlimm, oder hab ich das falsch verstanden. beim ej9 sinds sicher 3cm spiel
wenns "zu direkt" wird dann spürst du ja jede kleine bewegung der räder, hast also sicher ziemlich üble vibrationen am lenkrad, was in nem alltagsauto sicher nicht sooo geil ist, aber eben weiss nicht ob ihr das meint was ich meine

20minuten (zh-ausgabe) von heute, seite 6 links oben:

"die verkehrskommision des Ständerates will f1 rennen in CH wieder möglich machen. sie stützt damit den entscheid des Nationalrates, der sich in der Vergangenen Sommersession für ein enstprechenden Vorstoss von SVP Nationalrat Ulrich Giezenadanner ausgepsorchen hatte. der Entscheid der Kommission fiel jedoch mit 5 zu 4 stimmen ausserst knapp aus"

wieder ein Schritt weiter in die richtige Richtung

jepp, irgendwo unter dem Armaturenbret nach "blindstopfen" suchen, dort mit den kabeln durch (irgendwie noch dafür sorgen das die an den scharfen kanten nicht durchscheuern können!!!) und dann entweder unter der türe durch oder bei der Mittelnkonsole durchziehen, beim loch für die Handbremse untern teppich und unter dem Teppich bis unter die rückbank durchziehen. so hab ichs bei meinem EJ auch gemacht. ist zwar nicht das gleiche auto aber eine der zwei varianten geht bei den meisten autos!

Respekt vor der Arbeit, aber irgendwie hätts da sicher gescheiteres mit dem Motor anzufangen gegeben

Krümmer und Antrieb neben dem FahrerSitz haben

öhm sorry, was isch das für e garage???
man arbeitet doch so lange drann bis man den Fehler hatt, oder? muss ich ja auch machen

hehe, danke.. versuch schon die ganze zeit bilder zu machen, aber entweder ist mein Vermieter in der Abstellhalle (und wie ich den kenne siehts der nicht so gerne wenn ich da ein riesen shooting veranstalte) oder es pisst so dass ich keine gescheiten Fotos auf dem Platz hinter der Halle machen kann. Location wäre ja ziemlich geil, aber gross rumfahren kann ich zur zeit ja nicht ohne gleich 80 hämmer für die Nummer hinzulegen

Zitat

Original von OutOfRange
dazu kommt ein abartig grosser prozentsatz an leuten die weder rechtsvortritt noch das vortrittssystem in nem kreisel kennen. in deutschland hingegen sind einfach gewisse grundverhalten absolut mühsam (stehenbleiben auf kreuzungen wenns nicht reicht, "vor-die-schnauze-fahren" auf der AB etc.).

Genau das ist es! Bei uns fluchen alle und wollen einen tunnel bauen damit sie morgens nicht zu spät zur arbeit kommen für weiss nicht wieviele mio. franken! wieso?? wenn jeder wüsste wie man sich im kreisel verhällt und dass man wenn die bahnschranke auf der anderen seite der Kreuzung schon unten ist nicht doch noch rüberfahren und mitten in der kreuzung stehen bleiben muss, dann würds nicht jeden morgen so nen scheiss stau geben und ich währe täglich 10min früher bei der arbeit. es regt mich auch tödlich auf das alle die JEDEN TAG an der gleichen stelle min 10min warten müssen es auch nach 3 jahren immernoch nicht geschnallt haben das man den motor ausschalten und den hang durch loslassen der bremse einfach runterrollen kann soferns eh nur immer einen meter vorwärts geht.
und wieviele leute blinken nicht auf der Autobahn und im kreisel? sorry, aber die regel wurde nicht umsonst eingeführt, wüsste ich das der typ schon die ausfahrt aus dem kreisel nehmen würde wäre ich vielleicht nicht voll in die eisen gegangen und habe somit mal wieder eine brems-welle verursacht. würde der typ auf der Auto bahn mir zeigen dass er jetzt gleich links rausschwenkt anstatt zu warten bis ich vorbei bin und dann den lastwagen zu überholen hätts auch nicht um ein haar tote gegeben.
menschen sind manchmal einfach dumm und unachtsam

frag doch zoa selber hier im forum ( => User kamikaze :D)

es gibt dutzende tiefere heckschürzen die qualitativ was taugen, konkret fallen mir Feels, C-west, buddyclub, etc ein.

bei denen sollte die originale ek9 anlage (grösser als ek4) drunterpassen, meistens aber auch grössere Japanische renn-anlagen. wenn du was schräges oder so hast muss man ensprechend anpassen!

btw: die originale E9-lippe ist glaub geschraubt/geklebt, muss mal an meinem ek9 schauen wenn ich die woche mal in die Einstellhalle gehe. gibt bezuglich hecklippen auch gute ABS-replikas von HCracing, habe so eine an meinem EJ9 drann, die ist top, einziges anpassen musste mit etwas warmluft und biegen geschehen sonst nix. und da ABS plastik wie original aussieht wars auch mit kein problem wegen mfk. ist übrigens dann "nur" geklebt

mfg Nils

Porsche cayenne S -> mein Budenfahrzeug

jaaaaaaaaa hab ich

1) schaltknauf ab machen
2) am besten du nimmst gleich beide konsolen gleichzeitig mit weg (also schaltkonsole und handbremskonsole) beim versuch die beiden voneinander zu trennen hab ich mehr kaputt gemacht als repariert. wären dann an der vorderen konsole 2 oder drei schrauben je seite und an der hinteren je eine oder so, weiss es nicht mehr genau, am besten das ganze langsam hinten hochkippen und dann rausziehen!
3)der schaltsack ist dann von unten auf so einem rähmli montiert, also schrauuben lösen, den ultrakrassen-JDM-EK9-sack reinmachen, schräubli ran, konsolen reinfummeln und schauen das alles schön sitzt und passt und schrauben wieder reinmachen.
hatte meine schon mehrfach drausen weil ich ja dort auch noch die boxenkabel durchgezogen hatte etc

Thx für die Info