Beiträge von Acidesign

Nix grosses, aber dafür wichtiges: Hab heute die Einschweissbleche bekommen für die hinteren Backen, somit kann mein Spengler sich jetzt auch am Heck austoben und den Rostfras grosszügig mit frischem Metall ersetzen

Sieht super aus und deine Teilewahl kann ich als JDMjunky nur loben

Bei deinem muss ich auf jedenfall nicht immer ein lachen verkneiffen wie ich das tun muss wenn bei uns die mit der riesen OEM-toyota Stehbar hintendrauf vorbeifahren als wärs ein mega krasses rallye-auto oder so Macht man ja auf nem MX-5 auch nicht. Weiter so

War heute wieder ein bisschen in der Garage und hab an den Panel-vorbereitungen weitergearbeitet:
1) Haube vorher

Nacher

2) Den zweiten Satz türen fertiggemacht:

3) Habe mich entschieden auch den zweiten Satz kotflügel zu demontieren auch wenn sie relativ rostig sind, ich kann wenigstens die restlichen teile brauchen:

vorher:

Nacher:

Inzwischen hat sich ein grosser Haufen an teilen angesammelt die entlackt werden

UInd wo ich schon da war hab ich gleich noch die reste der Scharniere am weissen Chassis ausgebaut

Und gleich noch meine neue Domstrebe testweise hingehalten

Hmm in sachen Datsun ist wieder einiges gegangen und hoffe es wird in nächster zeit wieder. Habe noch zwei grosse Lieferungen offen im moment, aber von Anfang an (alle Infos und Bilder wie immer ausführlich auf http://www.JDMjunkies.ch nachzulesen):
1) Mal wieder ein paar teile bekommen:

2) Damit konnte ich dann endlich mit der Montage der Pedalbox beginnen:

Fehlt immernoch einiges, aber kommt gut

3) Ich möchte einen Haufen Blechteile (Dach, Haube, Kofferaumdeckel, kotflügel, Kutschutzfänger, Serviceklappen, usw..) Demnächst nach Rafz zu Meier zum Entlacken, Entrosten und Grundieren bringen, damit das erledigt ist. Somit habe ich mal begonnen alles noch zu zerlegen was noch zu zerlegen ist:
Heckklappe 1:

Heckklappe 2:

Türensatz 2:

Das Dach:

Und dann ist heute noch ein Paket gekommen:
1) Cusco domstrebe für vorne:

2) Originale Oldschool "Datsun Competition" (Sowas wie der Nismo vorgänger) short steering knuckles:

Hier ein Vergleich zu den Originalen (Schwarz) Und den Datsun competition (Silber):

Zitat von civic_vti_type_s

Sieht super aus

Hehe merci

schätze du musst selber fragen weil sich das Thema bei mir ja, wie oben erklärt, bereits erledigät hat und ich nur einen satz brauche

merci

Zitat von Gohst_oc

Hohe Schilder stehen allen Hondas prima, ist ja auch JDM Style

Kann gut sein aber mein neuer ist kein Honda

@ Pro2: Siehe hier, zwar keine "offiziellen" schilder aber laut Hersteller mit dem Wasserzeichen und reflektierend: http://www.onlineschilder.ch/echtekontrollschilder/index.php

aber eben habe mich nie sooo genau damit befasst, evtl erkennt der profi schon einen unterschied. ich denke aber für ein sonntagsgefährt das man alle paar Wochen mal ausfährt und dann eh schnell die scilder etwas verdreckt sind fällt das vermutlich niemandem auf. Ich denke ich würds trozdem nicht machen. man fälscht damit ja irgendwie ein amtliches Dokument oder so - wird sicher nicht günstig wenns jemand bemerkt

ziemlich bunt aber sonst

Haha ok, danke für den insider-tipp.

Wenn wir schon beim schummeln sind, es gibt auch Buden bei denen man Wunsch-schilder machen kann in original-Qualität (mit den reflektierendem Aufdruck). da könnte man sich einfach selber ein zweiten Satz machen und ans Auto machen. solange die nr mit dem Fahrzeugpapieren und dem Fahrzeug übereinstimmt und die Qualität und Beschaffenheit = Original ist würde das wohl nie jemandem auffallen. Trozdem will ich mich da nicht zu sehr aus dem Fenster lehnen.

und ob ich nun 1 oder 2 schilder wechsle macht ja keinen grossen unterschied

Inzwischen hat sich das Problem aber eh ein wenig gelöst denn darauf gekommen bin ich nur weil mir mein Autohändler gesagt hat ich brauche hinten ein hohes schild. inzwischen hab ich aber gsehen das sowohl ER (also die Garage) als auch alle im Autoscout eh breite schilder an dem auto haben, Also kauf ich mir einfach einen satz neuen (Die alten sind total im eimer), geb die alten ab und machs wie bisher mit wechseln. sofern nicht noch wirklich ein Grund kommt wieso ich hinten tatsächlich hohe schilder brauche statt breite

Dann wird das bei uns auch so sein. Merci für die antworten

Hmm scheisse. oder soll ich beim EK hinten auch im Hochformat montieren?
Hat das jemand? Fotos?

In Japan haben sie ja hinten auch hohe schilder....

Folgende Ausgangslage:
- Ich habe einen Satz wechselnummern im Querformat für meine beiden Autos, die hab ich jeweils hin- und her gewechselt, je nachdem welches Auto grad in gebrauch war.

Neu:
- Ich ersetze das eine Auto das hinten eine hohe Nummer statt des Querformates braucht.
- Ich habe also demnächst ein Auto mit hoher und eines mit dem Querformat.

Weiss jemand ob es möglich ist bei einer wechselnummer zwei sets zu haben, so das ich für jedes Auto das passende Format habe und nicht zwingend tauschen muss?

Kann mir vorstellen das es nicht möglich ist, da man ja dann t heoretisch beide Autos gleichzeitig fahren könnte. Wie handhabt ihr das so?

btw: es ist Kanton Schaffhausen falls das wiedermal kantönli-geist-abhängig ist

Merci schonmal für Inputs.

So, ghabs endlich mal wieder geschafft ein kleines Photoshooting auf der Siblinger höhe zu machen vor zwei wochen. nach ca 2h Photoshop ist das resultat dann so:

Das bild in voller grösse gibts auf www.JDMjunkies.ch/wordpress/wallpapers zum downloaden, neben all den früheren Wallpapers vom EK9 und meinen anderen Projekten.

Falls jemand an Fotografie und Photoshop interressiert ist, so sah das originalbild als Referenz aus:

Müsste halten mit 2 M10 schrauben am vorderen querbalken. aber ich würde wohl immernoch empfehlen die originale Abschleppöse zu verwenden wenns wirklich zu einem Abschleppmanöver kommt. Die dinger sind mehr show

Zitat von Turki

Das Foto im grünen gehört definitiv in den nächsten Kalender

Haha danke, aber das ist ja nur ein Schnappschuss, werde noch ein richtig gutes Bild raussuchen und noch etwas bearbeiten

Endlich zeit gefunden die front tow-straps zu installieren:
Front ab:

Testinstallation mit panzer-tape (im hintergrund das ss-racing radiator shroud zu sehen!)

3) Tow strap-halterung kürzen:

4) Bisschen kanten glätten und rostschutz ran:

5) Erste schraube drinn:

6) und endlich: Alles wieder wie es soll

Wetter war supernice, also gleich raus mit dem Wagen

Hab mich entschieden gleich noch im Grünen ein paar Fotos im sonnenuntergang zu machen. Also demnächst gibts wohl wieder ein neues Wallpaper. wenn ich zeit finde die Fotos zu bearbeiten

Das Lenkrad ist nicht so meins aber sonst sieht der Innenraum top aus

Heute endlich mal das Spiegelglas ersetzt:

Dan den rear towstrap installiert. Allerdings nur mal zum testen, da brauchts noch eine kleine modifikaiton, leider hält sich das teil nicht besonders gut in position, aber ich hab schon eine Idee

Wollte eigentlich noch den vorderen tow strap montieren, aber musste feststellen das der Aufwand grösser ist als ich dachte und mir am ende doch irgendwo ne schraube fehlt ums fertigzumachen. Deshalb hab ich mich entschieden den wagen lieber ordentlich auszufahren und hab ihm danach ne schöne wäsche verpasst.

Nach all den Jahren kriege ich immernoch ein breites Grinsen wenn ich mit dem Auto unterwegs bin