Beiträge von Acidesign

also die kombi's aus der CL / CM reihe passen mir mal gar nicht optisch die limousine mit Mugen kit hingegen sehr

sicher ein gutes auto, aber wenn ich die wahl habe möchte ich schon irgendwie gerne etwas "schnittigeres" und weniger ein "Hausfrauenauto"

Edit: Habe meine Spezifikationen noch etwas angepasst

Auris sind für meinen geschmack aber eher an der preislichen obergrenze für das was man kriegt. nd optisch find ich den alten Auris (den du wohl meinst) nicht wirklich stilvoll

Accord wäre evtl noch was.. muss ich mal anschauen.

Bin schon seit längerem am überlegen bezüglich eines neuen Alltagsautos. da ich ständig andere Projekte am laufen habe, muss ich meine grossen pläne beim Alltagsauto etwas zurücknehmen und mir stattdessen etwas "vernünftiges" kaufen. da ich mir da aber nie gross überlegt habe was, dachte ich ich frage euch um hilfe. hier die Randdaten:

- JAPANER (kommt mir bloss nicht wieder mit euren BMW's )
- Nicht älter als zehn jahre
- 5'000-10'000.- (je günstiger desto besser. und der preis sollte im verhältnis stehen zu was man kriegt)
- 3- bis 5-Türer
- Modernes, halbwegs sportliches design, weisse fahrzeuge werden bevorzugt
- am liebsten etwas das geläufig ist
- Benziner
- Verbrauch sollte angemessen sein. weder ein 7L V8 noch ein 2L mit miserablem verbrauch...
- Alltagstauglich (um auch mal was zu transportieren, in die Berge zu fahren, usw..)
- Nicht kleiner als mein EJ9, also möglichst kein Aygo oder so

Edit: Also momentan schwebt mir für das Geld
A) ein moderner, günstiger, spritziger und cooler Kleinwagen (mazda 2, suzuki swift sport, etc..) oder
B) eine nicht mehr ganz neue aber gute limousine / Kombi o.ä.
vor

Falls es natürlich DAS auto gibt das jetzt weder kleinwagen noch Limousine ist bin ich auch nicht abgeneigt.

bei der mfk weiss ichs nicht a ber habe ihn in einer kontrolle auch schon nicht gefunden, da konnte ich der garage anrufen und die haben dem Herren in grün bestätigt wann der letzte Test war und ob er gut war

http://www.ebay.de/itm/Fahren-…Dienstwagen-/251359225392

So, spiegelfüsse inzwischen ganz abgebeizt, demnächst gehen auch die dann mal zum lackierer

die 01 ist auch schön aber mir gefällt die 03 einfach einen tick besser. alternativen aus der oldschool-sektion gäbs ja viele, aber die ist mir einfach an's herz gewachsen. Ich find die combo aus Equip03 und S30Z passt auch super - wie hier auf dem Starroad Z:

Zitat von yeah02

Mach emol chli schneller

Hehe ne las dir zeit mit dem geilen projekt . Bin immer gespannt was es als nächstes so gibt.
Ich wunder mich wie deine lady dan zum schluss aussehen wird. Hast du schon felgen in sicht oder noch kein thema?

Hehe dankeschön. Würde auch gern schneller machen, aber das war von anfang an als "Langzeitprojekt" geplant und ich hab auch noch ein Leben neben meinen autos . Auf jedenfall ist ja noch ne Lieferung aus japan unterwegs die dieser Tage eintreffen wird und ich vesruche das projekt über den winter etwas zu pushen.

Felgen sind eigentlich schon gesetzt, aber kann sein das sich bis es dann zeit ist felgen zu kaufen auch was anderes ergibt.
Work Equip 03 in gold:

hehe, merci Leute

update zeit:
1) Hab ne neue heizung bekommen, darum viel platz im keller und ein neuen Lagerraum für teile eingerichtet - somit bald wieder platz zum Arbeiten in der Garage
2) Grösseres Paket aus Japan unterwegs und ein sehr grosses wird im Dezember verschickt
3) Kakimoto ventildeckel abgebeizt, und in originallack lackiert (Speziallack) und gestern und heute die texturen wieder runtergeschliffen:
Vorher (nach dem lackieren):

Nacher (5h schmirgeln spöter :P)

Texturen müssen noch Poliert werden und eine kleine stelle ausgebessert, aber nur ein tupfer lack

Dann noch die spiegelfüsse abgebeizt, muss aber nochmals drüber bis alle schichten weg sind, danach gehn die spiegel zum Lackierer

dann steigt man aus, legt den switch um und auto startet.

besser als die bisherige variante von mir:
In die tiefgarage (am andern ende des Dorfes) radeln, auto starten => geht nicht. feststellen das man die Batterie abgehängt hat. nachhause radeln, diverse gabelschlüssel einpacken, versuchen batterie anzuschliessen, merken das man genau den richtigen schlüssel nicht mitgenommen hat. Anschiss haben, nachhause radeln. Auto nicht ausfahren

Hätte ich das auto bei mir zuhause in der garage - no problemo, aber weils etwas weiter weg steht und ich werkzeug und so immer von zuhause mitnehmen musste dachte ich der schalter ist die simpelste lösung. werd ihn wohl morgen mal einbauen und testen. gibts übrigens im Jumbo und hab sogar schon welche mit integrierter diebstahlsicherung gesehen Noch ein tipp: Achte auf die durchmesser der Batterieanschlüsse. Japaner haben ja meist dünnere Pole als europäier

Da mein EK in ner beheizten tiefgarage steht hab ich einfach so einen batterieswitch damit ich batteriekabel nicht jedes mal an und abhängen muss:

Find ich ne super lösung

Ansonsten mach ich's wie dei anderen:
- Fenster nen spalt auf
- Tank füllen
- Batterie mittels switch trennen
- Vorher waschen, wachsen und trocknen
- Atmungsaktive Abdeckplane drüber

8000Rpm: habe meine von ricardo.ch da konnte man verschiedene grössen und Auto-bauformen wählen. hat glaub 80.- gekostet und passt perfekt. gibt aber auch teurere mit fahrzeug-logo eingenäht usw, aber find ich übertrieben.
Wichtig ist das sie für den Innengebrauch (also garage) Atmungsaktiv ist, also feuchtigkeit durchlassen kann. Plastikplanen bilden innen kondenswasser das zu Flecken und Rost führt

[media]http://www.youtube.com/watch?v=DHSeuaoZ-mI[/media]

Ich habe von Mishimoto (auch wenn einige überzeugt sind das es super ist) schon sehr viel schlechtes gehört was lebensdauer und Effizienz angeht.
Kauf lieber einen Koyo / Koyorad, der kostet kaum mehr, aber ist ein Qualitätsprodukt aus japan. (mishimoto hat nur einen japanischen namen )

auf dem radio hats doch normalerweise ein aufkleber wo steht was wofür ist. sonst such mal die anleitung vom radio im netz.
oder ich würd einfach mal irgend eine aux-quelle anschliessen und schauen ob's geht. aber ein Bild und co würde vielleicht helfen.
und sonst frag mal honda schweiz an ob sie dir ein schema vom radio besorgen können wenns ein originales ist. die haben die unterlagen sicher irgendwo.

Die "Standplatten" geschichte tönt zwar logisch aber mein EK steht praktisch 3/4 jahr auf seinen eigenen rädern und ich hab noch nie was von einem standplatten bemerkt... Ich glaube das wird überschätzt. bei nem Rennfahrzeug sicher was anderes.

schaden tuts auf jedenfall wohl kaum den aufzubocken und räder wegzunehmen. würd ich sicher auch so machen hätte ich die möglichkeiten dazu

Zitat von b18_rex

Korrekt es handelt sich um die extrem leichten original Spoons keine Replicas.

Ah geil, demfal originale Spoon SW388
@ Maetthu: Die Spoon Sw388 Wurden von Desmond japan (inzwischen Konkurs) hergestellt und auch unter eigenem Namen als Desmond Regamaster Evo's verkauft. Die Rota Slipstream sind nur billige Kopien einer damals unschlagbar leichten Felge welche in der Honda szene ein "klassiker" ist

Zitat von HSMM

Oder bist Du eher ein Zalando-Typ, erst mal die Bilder anschauen, die Daten studieren, sich lange fragen obs auch passt und schön ist? Dann mit den Kollegen diskutieren, warum Grösse 45 immer passte aber Du denkst dass genau bei diesem Schuh vielleicht auch Grösse 44 passen könnte und was so die Erfahrungen dazu sind, nach viel Grübeln dann bestellen und sich dann ärgern, wenn es doch nicht passt?

Ich fänd ihn in normalem Weiss geiler, aber ist ja geschmackssache
Hab ihn am Japanertreffen gesehen, schaut echt gut aus.

Sind das Desmond Regamaster / Spoon SW388 felgen oder nur replikas?