Beiträge von Acidesign

    auf den meisten mfk-homepages hats eine genaue anleitung inklusive allem was nötig ist für fahrzeuge aus dem EU-raum importieren ;)


    grundsätzlich brauchst du für ein EU-fahrzeug aus dem EU-raum nur eine übereinstimmungserklärung des CH-importeurs und eine mfk-abnahme. that's it.
    für fahrzeuge die nicht in EU erstzugelassen wurden (Also z.B ein skyline aus deutschland importieren) funktioniert dies so nicht ;)


    EU übereinstimmungserklärung kostet entweder nichts bis maximal 100.- chf und sonst normale mfk-abnahme 60.- 120.- chf oder so, je nach kanton ;)


    für genaue infos geh auf die strassenverkehrsamt-website deines kantonst und such das Infoblatt, sonst anrufen oder beim ASTRA gucken. die informationen findet man zur genüge im Internet, ist aber wirklich simpel ;)


    edit: Zoll ist 16.- chf pro 100 Kilo, + 7,6% mwst, und irgendwie noch autersteuer (steuersatz findest du auf der seite vom ch-zoll!), dazu kommen noch bearbeitungsgebühren vom zoll oder von der spedition die ihn dir verzollt (ca 150.- oder so) kommst am ende auf ein paar hundert .- für alles je nach wert des autos

    EInen designpris werden sie wohl für dieses auto kaum kriegen und es gibt aktuell sicher schöneres auf dem markt.
    Aber ich schliesse mich k-baller an das der US civic auf jedenfall schöner ist als das seltsame ufo-ei das bei uns aktuell auf dem markt ist :D
    aber klar, ist geschmackssache und jedem selber überlassen ;)

    Die sitzbezüge sind wie original, allerdings ist der originale etwas dunkler weil verschmutzt und das alcantara nicht mehr so "rauh" wenn man die originalen sitze reinigt stimmts sicher wieder. hab mal ein foto gemacht wo ich's verglichen habe. verbaut hab ich's allerdings noch nicht, wills mit den oberen teilen machen und da hab ich noch keine schlaue lösung gefunden...
    Qualität ist echt top, da sind diverse "stängeli", Ösen und co eingebaut wie beim original. (Sieht man auf dem Bild nicht)

    Nix grosses, aber die Pneu's endlich gekommen (Toyo Proxes):


    Und die silbernen centercaps gegen die schwarzen getauscht die ich mitbestellt habe :D


    Demnächst werden die Pneu's aufgezogen und die advan's montiert. Grösstes (und bestes) update seit langem :D

    - Jenachdem wo das fahrzeug herkommt (Salzige meerwindein UK und teilen von japan) => Rost
    - ALle fahrzeuge wurden ziemlich sicher mal geheizt
    - Die RB26dett motoren wurden meines wissens mal geändert, die ersten modelle (weiss nicht bis zu welcher seriennr oder jahrgang) waren wartungsintensiver und anfälliger. die "neueren" vertragen wesentlich mehr power.
    das nonplusultra sind die mit den N1 blöcken, aber glaub die findet man hier kaum ;)

    hört mal auf mit diesen skylines <rofl>


    Geiles fahrzeug aber ultramegahype kiste die in der schweiz nur mit relativem aufwand zuzulassen ist oder viel zu überteuert mit zulassung verkauft wird. bei uns im dorf stehen alleine 3 stück (bei 2 garagen) seit jahren rum, alle ohne zulassung. und so gehts dutzenden anderen skylines in der schweiz. jeder will einen , kaum ist er hier wird er günstig ohne zulassung verkauft oder dann zugelassen und übertrieben teuer verkauft.


    zu A&M weiss ich nicht viel, aber ich hab mit denen am tuningtreff länger geredet und die haben mich nicht überzeugt, auch die fahrzeuge nicht:
    Oder was haben billige Autobahn88-made-in-china kühlerschläuche und andere ultra-billig teile in (sauteuren mit japanischen Hochleistungsteilen gebauten) Hochleistungsmotoren zu suchen? Das macht ja die ganze Arbeit und unkosten wieder zunichte.. wer und wieso macht man sowas wenn man Ahnung hat?


    wenn dann selber importieren und nix anderes, bei allem anderen weiss man nie was man kriegt, wird über den tisch gezogen oder hat theater. ich habs nicht ohne grund selber gemacht ;) und die experten bei den prüfstellen haben mir so einiges über gefälschte papiere und co erzählt. einige fahrzeughalter mussten nachträglich die zulassung entzogen werden (beide firmen gibts inzwischen zum glück nicht mehr). viele nutzen halt das geschäft mit skyline-geilen-gran-tourismo-kiddies immernoch aus. (damit miene ich nicht A&M oder so!) <thumbsdown>

    Edit: ich würde felgen Pulvern, ist meistens günstiger und hällt besser gegen steinschläge und co. aber halt nu RAL farben möglich (also man kann keinen eigenen farbton mischen..)

    aha, ja dann wäre auch weiterhin abgastest mit sonde nötig und ist nicht von der neuen regelung betroffen. sorry - my fault.. aber neuere modelle betriffts sicher nicht mehr.

    Also wenn er obd II Hat wäre das meines wissens nach nicht nötig. aber bin ja kein mech / garagist, das ist nur wie ich's im Kopf habe... hat der EP3 denn überhaupt OBDII? Müsste ja eigentlich...

    Details zu den Antrieben / Modellen:

    Zitat

    The 2013 Civic Sedan and Coupe will be available in LX, EX, EX-L and Si models, while the entry-level DX trim has been discontinued.


    The 140HP, 1.8-liter i-VTEC four-cylinder remains unchanged and is mated to either a manual or automatic five-speed transmission. The Natural Gas version of the same engine produces 110HP and is rated by the EPA at 27 mpg city, 38 mpg highway and 31 mpg combined, while the Hybrid combines a 1.5-liter four-cylinder gasoline engine with Honda’s proprietary IMA system and is EPA-rated at 44 mpg in city, highway and combined.


    The Si versions of the Civic Sedan and Coupe are powered by a 2.4-liter four-cylinder with 201HP and 170 lb-ft of torque, which are routed to the front wheels via a six-speed manual transmission.

    Ferner wurden an der LA Autoshow auch der 2013 CR-Z, der 2013 (US-markt) Honda Crosstourer und ein für 2014 geplanter accord mit plugin-hybrid (conceptphase) vorgestellt.