Beiträge von Acidesign

    Beim Lokalen Pneumenschen kostet also Rad demontieren, Pneu entfernen, Loch Flicken (Rille auf Lauffkläche kein problem), Pneu aufziehen, Rad auswuchten und alles wieder montieren total 53.- chf und dauert ca 30min.


    Ich werds wohl machen lassen, auch wenn ein neuer pneu nur gut 90.- kostet mit montage. erstens spar ich mir so mal 40.-, zweitens hab ich dann mal eine Reparatur gesehn, und drittens ists doof einen oder alle 4 Pneu's zu ersetzen wenn die noch ne saison halten <thumbsup>

    Bei uns haben sie bei der eröffnung einer neuen coop pronto tankstelle auch so gutscheine im nächsten coop supermarkt verteilt. dann stand vor der tankstelle ein grosses schild 3rp/l eröffnugsrabatt und als ich den gutschein zeigen wollte hiess es "nicht kummulierbar", also die gutscheine waren für nix und einfach nu reine Lockvogelaktion, da man die 3rp/l so oder so bekommen hätte <rotaeye>


    Aber ist etwas OT. wenn nicht grad "eröffnung" ist, dann gehen die gutscheine sicher <thumbsup>

    Habe bisher mit Skunk2 auch sehr gute erfahrungen gemacht. jedenfalls für eine US-Firma ziemlich hochwertig und durchdacht.
    Natürlich nicht zu vergleichen mit Toda und co. würde wohl auch RBC oder RRC nehmen => gut und günstig und dazu noch unaufällig ;)


    Das mit Exedy kann ich nicht bestätigen. hatte bisher noch nie probleme mit Exedy.
    Exedy ist auch japanischer OEM-Lieferant vieler Autohersteller.
    Die machen die günstigen Preise mit einer hohen Produktionsquantität und sparen nicht beim Material, denke das können mehrere hier bestätigen ;)
    wichtig ist einfach die richtige Kupplung für die richtige Anwendung zu wählen, dann hat man keine probleme.

    was heisst nur auf lauffläche? das ding ist genau in einer profilrille..


    die manschette mach ich jedenfall. denke eine manschette kostet auch nicht viel weniger als eine occasionsachse. die kostet mit arbeit 250.- chf (hat die linke jedenfalls gekostet). mach morgen einen Termin.


    mit dem pneu schau ich noch, heute jedenfalls ohne grosse druckverluste ca 1h rumgefahren :-D aber eine lösung muss trozdem bald her, muss mal abklären wr die hier in der umgebuung repariert..

    Wenns kleine Roststellen sind z.B Radläufe, etc. dann sollte das jede Garage hinkriegen. Aber die Profis auf dem gebiet sind sicher die Karosseriespenglereien. da gibts aber grosse Unterschiede im Preis und Qualität. Meistens sind die teureren auch die besseren, aber muss nicht sein.. also einfach etwas rumfragen. Frag mal ein paar Automech's in deinem Freundeskreis, die wissen ja meist bescheid welche Spenglerei oder welcher Mech was taugt und welcher nicht ;)

    Pneu flicken? Coole sache, wusste nicht das man das kann. frage mal nach in ner Pneubude :D


    Hab nachgeschaut, die Linke achsmanschette hat übrigens 60.- gekostet bei der hondagarage, als ich die vor 2 jahren machen liess. total 250.- das ganze.


    Werds also wohl oder übel machen lassen. so versaut wie das radhaus aussieht fahr ich wohl schon länger so rum :|

    Servus,
    hab heute beim winterräder montieren festgestellt das die achswellenmanschette vorne rechts gerissen ist und alles versaut hat. die linke wurde vor ca 1 Jahr gemacht.


    Dazu hab ich noch entdeckt das der grund für meinen druckverlust (ca 0,2 Bar / Monat) ein Nagel im Pneu ist.


    Problem: Ich will das auto in ca 1 Jahr loswerden. und die pneus halten noch eine saison..


    Frage:
    Halten die zwei sachen noch 1 Jahr oder soll ichs machen lassen? Sprich neue Achswellenmanschette und 1 Neuen Pneu?


    Beim Pneu hab ich angst das der mal Platzt oder so, bei der manschette das ich später grössere probleme kriege...

    Es gibt 2 Möglichkeiten:
    1) Das Fahrzeug wurde von Honda mit dem Kit als sonderedition homologiert. dann brauchst du keine papiere weil das im typenschein eingetragen wäre.
    2) Das Kit wird von Honda optional verkauft und ist nicht Homologiert, aber geprüft. dann musst du die Papiere mitführen, falls nicht im Fz-Ausweis eingetragen.


    Die Info ob Fall 1) oder 2) vorliegt, sowie im Fall 2) die papiere sollte jede Honda-Garage besorgen könen ;)

    Er meint wohl so ein civic -cup wie es z.B die Mini-Challenge oder den OPC-Cup, Renault-Cup usw gibt.


    Mit dem Unterschied das da zum teil vom Importeur cup-fahrzeuge verkauft werden.


    In Japan gibts z.B den Vtec-Cup. ist eine privat organisierte Meisterschaft, ähnlich wie der civic cup in UK. jeder kann teilnehmen.


    Das problem ist in der CH Folgendes:
    - Flugplätze usw gibts zwar zu hauf, aber leider auch viele Grüne, Anwohner etc. Ich weiss z.B Vom Bergrennen bei uns in Oberhallau oder dem Slalom in Interlaken das die jedes jahr dafür kämpfen müssen den event durchzuführen.
    - Die meisten Cups schliessen sich also einfach diesen slaloms (z.B vom ACS) an und fahren an den gleichen tagen als eigene serie.
    - Dazu kommen noch die ganzen vorschriften für sicherheit, usw.


    in UK kann man das easy auf Rennstrecken organisieren: Strecke mieten, anmeldungen sammeln, Pokale kaufen - meisterschaft steht. (So mehr oder weniger).
    Aber in der Schweiz ists ein riesen aufwand, sowas auf nicht-exisistierenden rennstrecken zu organisieren und unbezahlbar. ausser man machts im Ausland (wie der grodini-cup, porsche-cup, usw.. oder schliesst sich wie renault, opel, mini und co den bestehenden slalom's und bergrennen an, und das dürfte auch nicht ganz einfach sein da viele rennen schon am Anschlag der Kapazität sind ;)

    Bassreflexrohr arbeitet hauptsächlich bei hohen schalldrucken, also im Bass / Subbereich.
    Wenn du einen Woofer für geschlossene boxen hast dann brauchst du kein bassreflexrohr. wirst aber qualiativ nie an ein "offenes" system kommen.


    oder hast du mal irgend nen schlauen lautsprecher ohne bassreflex rohr gesehen? sogar mein 35.- migros radio hatt ein reflexrohr.


    aber will deine lösung nicht schlechtreden, für 99% der menschen wird das schon ausreichen ;)