Beiträge von Acidesign

pro 2 Zylinder 1 Turbo und pro turbo 5,75 Auspuffrohre ja genau Und mit den 300 Kg an Auspuffrohren die hinten runter hangen und der Fahrwerkshöhe hat er sicher ein extrem sportliches handling Dazu auch noch die Asynchrone Anzahl an Auspuffrohren, usw. fährt sich bestimmt super

Ja schon, ab er sie haben vom EP3 zu FN2 ja wieder von Einzelradaufhängung zu billig-fahrwerk gewechselt. was soll der mist? das einzige was einen Civic gegenüber anderen sportlichen kleinwagen gerechtfertigt hat trotz schlechterer Leistungsdaten war das super handling und eine schöne, leicht reduzierte Optik. und die Optik haben sie gegen einen ufo-style mit 1000 blauen lämpli-sachen getauscht, die leistung kaum geändert und das Fahrwerk verschechtert und dann versuchen sie ihn noch mit de rlächerlichern wtcc version als wagen mit sportgenen zu verkaufen

ein 1,6L Turbo könnte echt wieder was spezielles werden, aber damit sich die kiste verkauft muss ihr ziel von der schnellsten FF-Nürburgringrunde zuerst mal erreicht werden um die "fehler" der basis-plattform wieder wett zu machen. und das wird mit der basis schwierig.

Das war eher ironisch gemeint mit "sportlich"

Die meisten dieser kleineren buden sind wohl so einmann-betriebe und die sind sicher froh über jeden Auftrag

Neue sitzbezüge und Polster (jedenfalls der untere teil :D) von Capitalseating.co.uk bestellt und erhalten. wo's den oberen teil gibt (Bezug) muss ich zuerst noch rhausfinden:

was ihr sucht ist ein "Schneideplotter", das hat jede beschriftungsbude oder jede Scheibentönbude, viele Grafikbuden, usw.
Und davon gibts in jeder grösseren Ortschaft eine - einfach googeln

Die grafiken müssen aber dafür erst als Vektorgrafik aufgearbeitet werden, die übernehmen das aber üblicherweise auch gleich.

wieso? neuer typeR kommt, NSX ist in arbeit... aber ja ich weiss. so wirklich sportlich ists nicht.

dafür haben sie den "Lady Award" gewonnen

Zitat

HONDA CIVIC IS A WINNER OF THE WOMEN'S WORLD CAR OF THE YEAR 2012
The Honda Civic has received an award from the Women's World Car of the Year committee. The award was presented to Honda at the Paris Motor Show 2012. The Women's World Car of the Year is divided into four...

Wenn du sicher bist das das pulley nirgends mehr festgemacht ist sondern einfach nur klemmt, dann nimm ein Trennmesser-satz (tool zum entfernen von Radlagern, pulley-scheiben, etc), hab meine Pulleys auch so entfernt
siehe hier ab dem dritten Bild (Auf den bildern sieht man nur die radlager, aber pulleys geht genau gleich!)
http://www.jdmjunkies.ch/wordp…inion-rear-axles-removed/

Heute waren noch einige Bilder auf Speedhunters, die wollte ich euhc nicht vorenthalten:

hatte ihn nur mal als Ersatzwagen kurz.

Mein Fazit: nettes Drehmoment, Leistung find ich alltagstauglich aber nicht sportlich, vom "hybrid" (elektromotor an- und abschalten) merkt man wesentlich weniger als beim aktuellen insight (wo man ein elendes "geriegle" mit Drezahl- und Leistungssprüngen hat von den zwei motoren plus automat!).

Was mich beim CR-Z im Alltag ziemlich nerven würde ist die schlechte Sicht hinten und an den seiten raus.

kleines Update - Sticker aus Schweden gekommen

Grundsätzlich wäre ich dabei und find's cool aber für mich würd's wohl frühestens auf den Frühling gehen

Diesen Samstag hol ich den EK nochmals raus, danach geht er in den Winterschlaf / Umbau für Saison 2013

Edit: Je nach wetter könnte ich evtl doch spontan mitkommen, aber will noch nix garantieren. Kann auch Fotografieren aber gibt sicher andere die das besser können (Sascha, duesch di bitte Aamälde! :P)

Wenn es ein neueres modell ist kann man auch davon ausgehen das vieles Autobahn und jeweils längere Strecken gefahren wurden, wenn soviel km in so wenigen Jahren gemacht wurden. das sschafft man nicht mit einem 10min arbeitsweg und einmal im Jahr nach Italien fahrn

http://www.20min.ch/schweiz/be…-nun-der-Fahrer--13983106

habe auch 300 im kopf, egal ob du durch kommst oder nicht. Die günstige aller Messungen die man in der CH machen kann Beim FAKT in St. Gallen evtl noch günstiger

Zitat von aktch

wenn man sich schon bei einigen informiert hat hört man jedes mal wenns aber nicht klappt kostet es xxxx Franken! Für ein Paar Scheinwerfer halt einfach zu viel finde ich.

Das ist der Fehler den fast alle machen! Jeder meint dieses kostet ein vermögen, ist unmäglich, etc. Anscheinend sind ja alle profis und haben schon selber zeugs zugelassen? Ruf an bei METAS, die sagen wie's läuft und was es kostet! Alternativen sind FAKT und DTC.
klärs selber ab wenns noch niemand gemacht hat, dann weisst du erstens wie's läuft, was es kostet und so weiter.

Weil allgemein bei solchen Themen: Frage 10 Leute und krieg 10 verschiedene Antworten! Die "Profis" haben selbst oft keine Ahnung, die "möchtegern-profis" Halten alles für unmöglich oder total easy obwohl sie's noch nie gemacht haben und sich noch nie damit befasst haben.

In wirklichkeit ist alles mit ein bisschen Aufwand aber auch nicht gratis machbar und wenn man sich im Voraus gut damit befast und sich nicht auf informationen von dritten (unwissenden) verlässt, dann kommts am Ende gut!

Und bei Lichtern würd ich mir jetzt keine Sorgen machen, die sind das kleinste problem. aber gratis oder günstig wird so ein Umbau trozdem nicht. Entweder zieh's durch und bezahl den preis dafür, oder lass es sein wenns dir das nciht wert ist

Sollte kein riesen ding sein, jede garage kann dir das einstellen und schauen obs passt, wenn du's nicht hinkriegst kannst du's easy umbauen und du weisst ja schon im vornherein ob's passt oder nicht! die messung kostet auch kein vermögen, wegen dem würd ich mir nicht in die hosen machen. Es ist was anderes als für 1700.- eine Abgashomologation zu machen und keine ahnung wo die werte stehen da man das selber nie und nimmer messen kann wie die das machen

Update; Noch einige Bilder eingefügt die gefehlt haben (WTCC; 1st. Gen Civic, 1,6l Turbodiesel Civic)

Andi musste für den S15 zulassung (und die skylines auch) ihre scheinwerfer umbauen bzw maximal einstellen. theoretisch müsste man die scheinwerfer bei der metas prüfen nach einem umbau aber bei einigen kann man's mit einstellen der reflektoren hinkriegen und muss dann nix messen gehen.
Ich würd klar den umbau der front auf JDM machen, die US-Modelle von anderen versionen passen meistens nicht! Auch darauf achten das es bei uns nur den "Facelift" integra gab (98) während es in andern märkten auch die 96er versionen gab bei denen die fronten leicht unterschiedlich sind (z.B Blinker), da bin ich auch schon reingerannt

Metas = Bundesamt für Meteorologie, machen aber auch die Lichtmessungen für Fahrzeugen und ist akkreditiert von der ASA, also gültig bei der mfk

Aktuell läuft ja grad der "Mondial de l'Automobile 2012" (Pariser Autosalon) und natürlich ist auch Honda mit einigen News und show-wagen vertreten, die ich euch nicht vorenthalten will

1) CR-V, neuer 1,6L Turbodiesel
Am wenigsten Spektakulär am Stand und schon oft gesehen: Das erste Serienfahrzeug des neuen (in Swindon, UK) produzierte CR-V der 4. Generation, dessen Produktion anfang September startet und am 3. November in Verkauf gehen:

Für 4x4 Modelle gibt's einen 2L Sauger, einen neuen 2,2L Turbodiesel i-DTEC und für den Fronttriebler einen 1,6L Turbodiesel mit 120 ps der seinen Weg auch in den Civic Hatchback findet:

der aktuelle Civic mit dem neuen 1,6L Turbodiesel

2) Honda EV-ster:
Beireits bekannt vom Tokyo Auto Salon aber neu als Europapremiere zeigt Honda den Elektro-Roadster EV-STER. Der Zweisitzer ist nur 3,57 Meter lang und 1,10 Meter hoch. Der Einsatz von Karbon soll sich positiv auf das Gewicht und das Handling auswirken. Gelenkt wird der Roadster mit einem Steuerhorn, wie man es von Flugzeugen kennt. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 160 km/h, in fünf Sekunden beschleunigt das Auto von null auf 60 km/h. Als Reichweite nennt Honda 160 Kilometer, die Motorleistung wird nicht angegeben:

3) CR-Z Modellpflege mit mehr PS
Für 2013 ist ein neuer CR-Z mit optischem Facelift, neuer Farbpallete ("Energetic Yellow" bzw. "Aurora Violet") und Leistungsgesteigertem Motor gezeigt.
Innen erkennt man den frisch gemachten CR-Z an seinem neuen Farbschema und den neuen Materialien für Sitze und Türverkleidungen. Außerdem hat Honda den Stauraum in den Türen erweitert und den Innenraum mit LED-Beleuchtung ausgerüstet. Die GT-Modelle dürfen ihre Sportlichkeit mit roten Akzenten an Lenkrad, Schaltknopf, Sitzen und Türverkleidungen betonen. Sowohl der 1,5-Liter-Benzinmotor als auch sein Elektro-Partner wurden überarbeitet. Sie leisten nun 121 statt bisher 114 PS bzw. 20 statt 14 PS. Neu an Bord des CR-Z ist eine Lithium-Ionen-Batterie, die die Nickel-Metallhydrid-Batterie ersetzt. Die kombinierte Leistung liegt damit nun bei 137 PS, das Drehmoment summiert sich auf 190 Nm – ein Plus von 16 Nm. Seine Sprintzeit auf 100 km/h verbessert der CR-Z von 9,7 auf 9,0 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 200 km/h. Trotz der Leistungssteigerung von 13 PS bleibt der kombinierte Verbrauch gegenüber dem aktuellen Modell konstant bei fünf Litern auf 100 Kilometer, die CO2-Emissionen sinken von 117 auf 116 g/km.

4) Civic WTCC, Civic Heritage
zum 40 Jährigen Jubiläum des Civic stellt Honda neben dem Civic WTCC rennwagen für die 2013 Saison auch einen 1. Gen Civic an den Stand.
Update: Doch noch Bilder gefunden:

5) Neuer Civic Kombi:
Als Kombi gab es den Civic zuletzt in der zwischen 1995 und 2001 gebauten sechsten Generation. In naher Zukunft soll es wieder einen Kombi geben, mehr informationen dazu gabs noch nicht ausser das er in Arbeit ist und dazu diese Silhouetten-Zeichnung, die einen ersten Eindruck schinden soll:

6) Neuer Civic Type R
Bereits im Vorfeld hatte Honda angekündigt, die Sportversion Type R des Civic wieder aufzulegen. Das Top-Modell der Baureihe soll 2015 auf den Markt kommen. Zuletzt gab es den Type R in der Vorgängergeneration des Civic, damals mit einem 148 kW/201 PS starken Vierzylindersauger. 2010 wurde er hier aber aus dem Programm genommen, bislang ohne Ersatz. Weitere Details gabs aber auch nicht.

Fazit: Mehr als ein bekanntes Concept und neue / erneuerte Serienfahrzeuge gab's nicht zu sehen. der grosse Knall blieb aus und leider auch keine News zum angekündigten neuen NSX..

as habe ich mir eben auch gedacht, bei den Fantasiepreisen zu denen integras mit weit über 200'000 gehandelt werden (ist halt so :D) ist das schon verdächtig günstig. kann gut sein das der Besitzer gemerkt hat das demnächst ein grösseres Problem ansteht und er die kiste noch schnell los haben will bevor er einen "defekten" integra verkaufen muss oder viel geld investieren muss!

Ansonsten wärs sicher ne gute basis für z.B den Motor neu aufbauen oder so