Beiträge von Acidesign

Ja es gibt viele universelle Schalldämpfer für z.B die Endrohre (Deise "trichter") z.B von Kakimoto, aber siche auch günstigere. denke auch das magnaflow sowas im angebot hat, ansonsten gibts viele methoden mit stahlwolle, glaswolle, "zwischenflansch-dämpfern" usw. die besten dämmeigenschaften habe ich mit stahlwohlle erreicht, allerdings auch eine krasse leistungsbegrenzung durch den rückstau und Aufheizung des krümmers. Für "normalgebrauch" nicht zu Empfehlen.
Ich würd mich klar auf den Endrohrdämpfer beschränken, das sollte in dem fall genügen...

Das kann natürlich schon sein, dann wohl am besten über einen Mugen importeur in England oder direkt bei Mugen japan beziehn und selber zulassen

1) Kauf dir unbedingt original mugen, zwar teuer aber die replikas sind nicht homologiert (passende nummern und typenschilder fehlen) und sind meistens miserable qualität. vorallem die billigen ebay-dinger!!!

2) Der FN2 wurde hauptsächlich in europa verkauft und nur in kleiner zahl z.B in Japan (War dort ein Importfahrzeug!), desshalb gibts die dinger hauptsächlich auf dem europäischen markt zu kaufen!

3) Honda schweiz ist der offizielle Mugen importeur und einer der wenigen offiziellen mugen importeure in europa! das heisst du kannst ihn entweder bei nem europäischen mugen händler, bei mugen in Japan oder halt eben doch bei honda schweiz kaufen. Mugen ist teuer und es wird preislich am ende kaum grosse sprünge machen ob du ihn nun bei Honda CH oder über irgendwelche Grauimporte beziehst.

Deshalb empfehle ich ganz klar, gib das geld aus und kauf's bei Mugen schweiz. Einfach und sicher, und kaum teurer als über komplizierte umwege im Ausland zu kaufen

das einzige was ich so projekten schade finde ist das man am Ende die Arbeit die drinn steckt kaum sieht. aber ist ja irgendwie der Sinn der Sache

KOmmt draufan wie viele km du im jahr machst, meine 100'000 tkm sind bei mir im alltagsauto gute 6 Jahre, und ich habe meine H&R seit ca so lange drin. die haben zwar inzwischen auch erste Rostansätze, aber halten sicher noch ein weilchen.
Obs das für dich wert ist musst du für dich selber entscheiden denn das hängt schlussendlich von deinen Plänen, Budget und zielen ab...

kommt ja auch draufan was/wo du messen willst, vor oder nach dem kühler. Der Originale ist meines wissens auch oben, also vor dem Kühler, wenn ich richtig liege..

Ich hab mich auch hauptsächlich auf die oben erwähnten Plastikteile wie stosstangen bezogen, Bei Metall wäre ich auch vorsichti, aber da werd ich demnächst mal die Abbeiz-methode testen, wobei die natürlich auch risiken birgt wie anschliessende Salzbildung mit korrosion, etc...

Zitat von floxy

Währe eig. ne gute Sache, aber ob das funktioniert, wenn nur einzelne Autos das System besitzen, nähme mich noch wunder

Damits gut funktioniert brauchens sicher einige, denn die die's nicht haben müssen sozusagen durch die die's haben dazu gezwungen werden langsam zu fahren, das heisst die müssen sozusagen den verkehrsfluss beherschen, wenn auf ner autobahn nur zwei bremsen werden die vom rest überholt, wenn aber der grossteil runerbremst oder mind die hälfte dann wird wohl auch der rest automatisch bremsen. da müsste man mal einen Verkehrspsychologen fragen

für tieferlegung mit bis zu 40mm brauchst du kein DTC sondern nur eine Eignungserklärung vom Importeur.
Von vogtland weiss ich persönlich nix aber "you get what you pay for" ist so was ich gehört habe. und 177.- eur ist ja auch nicht sooo günstig. wenn du das mal umrechnest, weil ein Satz H&R federn kostet in der CH auch nur 300.- chf Bei pneu egger und gibt sicher noch günstigere Marken und Importeure als die..
Schau mal was KW federn kosten in der CH. da hast du alle papiere dabei, ein Qualitätsprodukt und du hast auch kein th eater mit Import, papier eumschreiben etc.

Was man anscheinend neu auch braucht ist eine EInbauerklärung von einer Authorisierten Garage, also Selber einbauen wird anscheinend auf der mfk nicht mehr überall akzeptiert, auch wenn mann's kann...

für einen Effektiven KV bring das auto zu einem Lackierer und besprich das mit ihm, da gibts wie oben erwähnt viele details, das "cleanen" muss dann wohl auch ein Spengler und nicht der Lackierer machen. Da gibts soviele Details.

Jenachdem auch ob du Das Auto komplett demontiert bringst (Also ohne Motor, usw..), ob du den innenraum, Türfalze, Versteckte sachen, usw auch lackiert haben möchte. So "aus der Luft" kann dir das niemand sagen, sondern da musst du effektiv zu einem Lackierer gehen und es anschauen lassen.

Dazu kommts halt auch extrem auf die Qualität der Arbeit an. Denke mal wenn du das hier richtig machen willst musst du gut und gerne mit 8000.- rechnen und das lohnt sich imo nicht um ein auto von weiss au fein anderes weiss umzulackieren zumal das F1 weiss ja nicht schlecht ist

Ja tun sie wohl, Google ist ja auch schon ein paar jahre drann mit dem autonomen-fahrzeug und die ersten "real-life" tests können jsie ja auch erst seit ein paar tagen machen. Solche Ideen brauchen imme rlange bis sie Marktreif sind. Aber immer gut wenn an was entwickelt wird

IN Japan gibts dutzende HID kits von namhaften herstellern, nur sind die hier wohl alle nicht zugelassen und ein teil kommt da sicher auch aus china

Weiss nicht wie's bei Honda ist, aber bei vielen Auto's ist ja vom hörensagen der ABS-Sensor fast schon ein Klassiker...

Was du machen kannst ist die teile selber runterschleifen, da kann man nicht allzuviel falschmachen und du brauchst nicht viel material.
Falls du bei metallteilen den lack runterschleifst empfiehlt es sich anschliessend gleich eine schnellgrundierung aufzutragen um vor rost zu schützen, die kann der lackierer dann wieder schnell abschleifem (im gegensatz zum ganzen lack). bei Kunststoffteilen ist das nicht nötig.
Damit sparst du vielleicht 2 stunden Arbeit beim lackierer was sich entsprechend auf den preis auswirkt.
Gerade bei so einer alten daily-gurke denke ich kann man sowas schon verantworten... Bei einem teuren umbau würd ich lieber alles vom Profi machen lassen damit's perfekt wird..

Hätte noch die Originalen schienen von meinem EK9 aber die geb ich erstens nicht her und zweitens hab ich sie gegen tiefere Vision / Technicasport aus japan getauscht, die sind aber konkurs, ich empfehle dir aber z.B tiefe schienen von Bride o.ä. Halbschalen und Vollschalen haben genormte aufnahmepunkte in den meisten fällen und viele Schienen passen da gut. Geht nichts über ne tiefe Sitzposition im EK

@Unusual: Für den flügel gibts so speziele zwischenstücke weils in den USA ja voll trendy ist. wär mir aber zu auffällig Wegen den Leuten in Blau und dezent gefällts mir persönlich ehbesser, aber ist ja Geschmackssache.

Schöner wagen ansonsten - nur noch die Hecklippe lackieren und anständige fotos machen

Ich hab letztens mal gesehen das Volvo ein ähnliches system hat, da sind alle fahrzeuge mit dem vordersten "Zugfahrzeug" verbunden und wenn der vorderste einer kollone bremst oder die Geschwindigkeit verändert, wird das bei den folgenden Fahrzeugen automatisch angepasst damit sich eben keine staus bilden, find ich super.
Aber eben, damit solche systeme funktionieren braucht jedes oder mind. die Mehrheit der Auto sowas eingebaut.

Grosser punkt sehe ich das die leut edie solche staus verursachen meistens eben die Drängler, raser und dauerbremser sind und während sich die "Normalfahrer" sicher über ein verbesserungsfähiges Fahrverhalten belehren lassen, habe ich das gefühl das dieses System bei genau denen die für die problemfälle verantwortlich sind nicht greift. jedenfalls das von Honda nicht.

die Tests in Indonesien und Italien werden laut 20min bericht aber im echten Strassenverkehr gemacht, da bin ich schonmal gespannt auf die resultate..
Jedenfalls cool das an Innovativen Ideen und techniken gearbeitet wird

@ Kirch, achso - hab nciht gecheckt das du bereits was anderes gekauft hast, sorry..

Falls niemand interresse mehr an Noblesse-teilen hatt (Jazz, insight, cr-z, odyssey,..) ist das thema sammelbestellung wohl gestorben.
Katalog sonst hier:
http://www.noblesse-japan.com/noblesse_bodykit_honda.html

für accord, civic und s2000 gibts hier spurverbreiterungen mit DTC gutachten für mehr als +2%:
http://www.spurverbreiterungen…gramm=Spurverbreiterungen

Bin aber auch kein fan von Spurverbreiterungen - wie oben erwähnt lieber gleich felgen mit passender ET nehmen, sofern möglich

ich könnte es euch ausnahmsweise (privat) Direkt von Noblesse japan importieren, allerdings ohne Papiere oder ähnliches! Seid euch ausserdem bewusst das es wegen der grösse der teile ziemlich teuer wird und entweder per oversize stückgut verschickt oder per seefracht was einfach eewig dauert.. dazu müssten die teile bei mir in Schaffhausen abgeholt werden da versand CH das ganze nochmals sehr verteuern würde!

Sprecht euch doch mal ab und dann schickt mir ne Nachricht, dann mach ich euch gerne einen KV für die Teile.

Ich möchte allerdings gleich erwähnen das ich hier jetzt keine grossbestellung von japanteilen entgegennehmen will, ich habe meine firma vor 3 jahren geschlossen und keine zeit mehr jedem zweiten Forumsmitglied ein Öldeckeli und lugnuts zu importieren Andere Anfragen werd ich NICHT beantworten!

Eine einmalige Forums-Sammelbestellung bei Noblesse könnten wir hier aber durchführen solang's nicht kompliziert wird und auch ernsthaftes interresse besteht und das geld vorhanden ist um die entsprechend TEUREN teile zu kaufen!

Als nach eigenen Angaben Erster Autohersteller entwickelte Honda mit anderen zusammen ein Informationssystem das dem Fahrer auf grund von dessen Fahrverhalten in Verbindung von Position und Fahrverhalten anderer Verkehrsteilnehmer dafür sorgt das Staus verhindert werden sollen.
wie ich das verstanden habe werden dabei nicht das fahrzeug gesteuert, sonder dem Fahrer nur mitgeteilt wie er fahren soll.
bei einem Test wurden dabei gut 8% Treibstoff eingespart, sowie die Stauentstehung massiv minimiert.

Offiziell wird das system ab Mai in Italien und ab Juli in Indonesien getestet. find ich ne gute Idee, obs alltagstauglich ist und was bringt oder einfach nur wieder ein Schischi-Gimmick zur Geldmacherei ist ist imo noch etwas fraglich.
Wenn man allerdings sieht wie Staus und Bremslawinen aus dem Nichts entstehen weil sich idioten einfach am arsch kleben statt mit etwas abstand zu fahren dann find ich wärs ne gute sache wenn man das verhindern könnte. Auch aus Sicherheitsaspekten. Nur ist fraglich ob solche notorischen Drängler-und-Dauerbremser ihren Fahrstil anpassen weil auf dem Display irgend ein hinweis aufleuchtet...

hier der Offizielle bericht von Honda:
http://www.hondanews.eu/en/new…ULT,21,text,1/index.pmode

und hier ein weiterer Bericht von Technicbuffalo:
http://www.technobuffalo.com/n…i-traffic-jam-technology/

Edit: im 20min war heute auch ein Bericht, aber find ihn online leider nicht...