kann mir shcon vorstellen das der CR-Z beim beschleuinigen gut abzieht.. war damals beim Insight mit IMA motor recht überrascht. was aber eigentlich bei dem hohen Drehmoment eines elektromotors nicht so verwunderlich ist. dafür hat er obenrum kaum ne nchance gegen nen EK4.
im Stand denke ich könnte der CR-Z den EK schon stehen lassen. jedenfalls die ersten meter 
wieso kein Lotus oder so? 
das lenkrad kommt gut 
nettes gesamtpaket
so einen thread gibts hier schon ;-)
http://hondaholics.ch/index.ph…ight=gesichtet#post334435
Ich habe kurz eine andere frage will nicht extra ein thread aufmachen. Kann mann den versterker nicht an ein aux kabel hengen statt an den radio?
Mit "radio" meinte ich "Headunit" sofern die einen Aux (=Auxillary) Ausgang hat musst du den verstärker da anschliessen, das ist korrekt.
Wenns ein Aux-eingang ist (z.B für einen cd-wechsler, dvd-player, I-pod adapter, usw..) dann natürlich nicht 
dann möchte ich aber mal den hier zeigen - schon etwas älter aber imo ziemlich geil:
[media]http://www.youtube.com/watch?v=PDGfzYiDEpI[/media]
Hie rnoch ein Video:
[media]http://www.youtube.com/watch?v…I&feature=player_embedded[/media]
Mein arbeitskollege meinte ich solle mir ein spannungsregler kaufen und zb ein dolibysuroubd system reinmachen (logitech z5500) was sagt ihr dazu ?
willst du denn ein mobiles Auto-kino haben?
Das ist wohl rausgeworfenes geld... Wenn du Hifi-freak wärst und viel ahnung von sowas hättest wärs schon einigermassen brauchbar machbar. aber 5.1 im Auto, dazu noch mit spannungsregler und einem Home-cinema-system mit kleinvolumigen boxen ist wohl absoluter mist!!! ein riesen aufwand und am ende tönts scheisse weil das auto einfach ein miserabler schallraum ist.. und eine 5.1 Quelle hast du wohl auch kaum im Auto?!
mach einfach 2LS vorne, 2LS hinten + woofer - fertig - besser gehts in einem Auto kaum wenn man nicht unsummen reinstecken will. für die normalen LS vorne und hinten reicht sogar ein Autoradio mit etwas power, da braucht man keine zusätzlichen verstärker. dann eine aktivkiste hintenrein und du hast eine super lösung für wenig geld die gut tönt und genug wumms hat für den Alltag. So hab ichs und das reicht mehr als genug.
Jetzt mal kurz ne andere drage die mich shon tage lang im kopf rumshwirrt. Kann man bicht einfach einen subwoofer an den vorseren auto lautsprecher anhängen ? Wie wäre dann der sound ?
Machbar ists schon, aber nicht zu empfehlen!
1) Du veränderst die Impedanz der vorderen Boxen und klaust ihnen energie, bzw verkleinerst den wiederstand, das tut dem schwachen verstärker im Radio nicht gut..
2) das wäre nur mit einem passiv-subwoofer möglich und dazu hat der Verstärker im Radio viel zu wenig leistung um den sinnvoll anzutreiben
3) Das Ausgangssignal für Lautsprecher hat einen viel zu hohen Pegel um das als eingangssignal (Chinch) für einen verstärker (in einem Aktivsubwoofer, oder mit separatem verstärker) zu nehmen, der würde komplett übersteuern was zu einem ziemlich scherbeligen und unbrauchbaren sound führt.
Dazu kommen noch weitere Gründe, wie z.B das Subwoofer-ausgänge vorgefiltert sind, oder mono-amps für woofer grenzfrequenz-filter zur besseren abstimmung des übergangs subwoofer-standardlautsprecher haben.
hab für meine sparco's EG6 konsolen umbauen lassen für den Ek4 (von TripleP), glaube tiefer als das würd ich keinem Empfehlen. ich bin 1.80m gross und finde es schon hart an der grenze zum unpraktischen. Jeder entgegenkommende leuchtet dir nachts genau auf gesichtshöhe ins Auto, und die sonnenblende nützt so tief unten auch nicht mehr viel. Fahre trozdem seit mehreren jahren so
Im Ek9 hab ich vision / Technicasport konsolen drinn, die sind nicht ganz so tief. eher optimal mit den originalen Recaro's (Gleicht wie im Integra).
Beide sind verstellbar (mit schienen)
Hab den gestern auch gesehen, sieht aus wie wenn ein aktueller civic und ein aktueller Lexus (CT200h oder so) ein Kind hätten und man dem steroide gegeben hätte 
also wird seinen zweck sicher erfüllen, aber schön ist anders
Hey Ana, lange nicht mehr gesehen
Sieht gut aus das Auto, hoffe du kriegst am ende alles durch, aber aus Erfahrung weis sich das man mit dem entsprechenden Willen, Zeit und etwas Mut alles erreicht, jedenfalls wenns um's Auto zulassen geht
und wann kommt der Integra Rasenmäher und Aussenborder? 
hab in meinem alltagsauto (EJ9 = EK-chassis) 17ner drauf (barracuda gt <joker>) mit 40mm H&R federn streift eigentlich nix, ausser hinten ist voll beladen. irgendwann hate ich aber komischerweise auch mal probleme, da hab ich den rand der plastikverschalung (innenkotflügel) etwas gestutzt - passt
Die optik find ich aber scheisse mit 17", sieht aus wie ein Traktor mit so grossen rädern. beim EK9 werd ich demnächst auf 16ner gehen.. (originale Enkeis sind da 15..)
Schöne felgen gibts viele, find z.B die Enkei RPF-1, work emotion CR-KAI oder Buddyclub super, die sind auch sauleicht und kommen aus dem motorsport. OZ ist sicher ne gute wahl, auch sonst gibts viel schönes..
Ich werd beim EK natürlich auf was richtig seltenes aus Japan gehen - wie üblich bei mir
Die Rota's sind zwar inzwischen nicht mehr so Mangelhaft wie früher, aber eben doch nur kopien von Felgen die es oft noch als Original zu kaufen gibt. da geb ich leiber etwas mehr aus und unterstütze die Firmen die viel geld und zeit in die entwicklung solcher Produkte stecken, anstatt das geld rota zu geben die's einfach nur abkupfern 
aber das muss am Ende jeder für sich entscheiden 
Leider ist es oft so, dass solche Locations nicht ausgeschrieben sind und man über Vitamin B dazu kommen muss
Das ist so, bzw du schaust auf immoscout und co im Bereich garage, scheune und z.B lagerhallen, da findet man einiges! Ich hab schlussendlich einfach eine leere scheune gesehen, den besitzer ausfindig gemacht (Grundbuchamt) und den angefragt, der war hocherfreut mir seine alte scheune vermietn zu dürfen anstatt das die einfach nu rleer rumsteht ;-)
Eigenes Werkzeug möchte ich noch nicht kaufen, erst schauen ob mir das Schrauben liegt.
ja eben man kauft sich nicht für 5000.- werkzeug, sondern einfach mal ein paar schraubenzieher, zangen und steckschlüsselsatz, die bruacht man eh in jedem Haushalt. danach jeden monat 20.- in irgendwas investieren was man grade braucht und nach nem jahr hast du schon ne ordentlich ausgestattete garage so mach ich das jedenfalls. inzwischen hab ich von motorkran bis zum radlager-abzieher ziemlich viel rumliegen und nie wirklich gross geld aufs mal investiert - aber am ende muss das jeder selber wissen. vor ein paar jahren hätt ich mir das auch nicht so "nebenbei" leisten können 
Nicht mein style, aber kreativ und motiviert etwas zu machen was einem selber gefällt, egal was andere davon halten.
Das hab ich schon lange nicht mehr gesehen und sowas hat immer einen gewissen Respekt verdient
Leider bist du nicht grad "um die Ecke", sonst hätte ich dir gerne garagenplatz mit werkzeug und diverse Honda fachbücher zur Verfügung gestellt. bin ja an den Abenden / Samstag mittags auch oft in der garage und manchmal ists schon etwas langweilig alleine
Grundsätzlich kann ich dir aber sagen das ich auch NULL Ahnung von autos habe alles was ich bisher gemacht habe hab ich dank hilfe aus dem Internet, stundenlangem recherchieren und lesen von Fachbüchern hingekriegt. und du lernst duch nichts mehr als wenn du's selber machst. bevor ich nicht das Fairlady kupplungszeugs auseinandergenommen habe, hatte ich noch nicht wirklich ahnung wie eine kupplung funktioniert, usw. heute weiss ich doch im prinzip wie viele einfache dinge funktionieren. und wie ein CAN bus läuft weiss ich zum glück vond er Arbeit
Also mit etwas Willem, guter Vorbereitung und Recherche ist alles möglich, ich muste mir die werkzeuge auch schritt für schritt kaufen wenn ich sie benötigt habe. und so mach ich das auch noch heute...
Aber wenn du mal in der nähe bist kannst du gerne mal kleinere Arbeiten hier erledigen, jenachdem kann ich dir auch zur hand gehen. aber ist mir schon klar das du wohl lieber was im Raum Bern suchst und nicht 2h fahren möchtest um nen wagenheber auszuleihen
Bunter Hund
mal richtig USDM style, wann kommt die säurebehandelte (Rost) Motorhaube drauf?
