Beiträge von Acidesign

  • Honda Schweiz VS. USA / Japan

    ihr vergesst da oft was:
    Schweiz ist nicht gleich Europa!
    Mann siehe zulassungen von integra's, Datsun Z's, EVO's, Impreza's und co: in der schweiz im vergleich zum restlichen europa sehr hoch!


    Nur weil in der schweiz viele junge leute gerne sportliche wagen fahren und sich leisten können heisst das noch lange nicht dases im restlichen europa auch so aussieht. und für Honda ist die schweiz wohl nicht grad der wichtigste Markt ;-)


    Dazu muss ich sagen das Öko in japan durch die dort herrschenden steuern / Abgaben viel interressanter ist als hier. dort gibts einige hybride die's bei uns nicht gibt! honda hat sich nur versucht die nische zu sichern, aber hier setzt die grosse Masse wohl lieber auf einen vw-bluemotion anstatt einen jazz hybrid oder sowas. und das hat natürlich viele gründe. und heisst lange nicht das honda hybride schlecht sind.


    in japan ist der CR-Z, insight, prius und co ein mords renner, bei uns sieht man ab und zu ein paar, und wenn dann gehts auch mehr um's "image" einen coolen hybriden zu fahren. in den USA noch viel mehr. da hat man neben seinem Hummer noch einen Lexus hybrid oder einen prius stehen, weil "grün" grad so voll hip ist..


    Meiner meinung nach ist der Markt gerade so ein bisschen in einer Selbstregulierungs-phase. man versucht(e) in letzter zeit viel neue Märkte zu erschliessen und sieht jetzt wo die zukunft hinführt. viele Hersteller sind im moment eher etwas unsicher, und warten mal ein bisschen ab, anstatt gross in neue techniken oder ausgefeilte und teure konzepte zu investieren. Imo gar nicht so blöd.. kommt zeit kommen wieder geile autos. schliesslich gabs skyline's auch immer wieder mal ein paar jahre nicht als gt-r variante udn dann wieder, usw. jenachdem wie der markt grad stand :)

  • navi defekt

    1) Servus und willkommen im Forum.


    2) ein paar mehr infos wären schon sinnvoll <amkopfkratz>
    z.B
    - hats mal funktioniert?
    - ists ein portables navi oder ein Werks-teil das fest eingebaut ist?
    - welches navi / bzw Auto?
    - wie ist die vorgeschichte, hast du was gemacht bevor's nicht mehr funktioniert hat?
    - wie ist das ganze angeschlossen etc..


    weil nur um deine frage zu beantworten:
    - Ja ich hatte auch schon ein defektes navi...
    nur bringt dir diese Antwort etwa gleich viel wie uns, die dir helfen möchten, deine Frage :D
    ;)

  • Energy Suspension Kit

    hab für mein datsun projekt hier bestellt:
    http://www.energysuspensionparts.com/


    super shop (ES grosshändler, aber nicht von ES selber), hat zwar 2-3 wochen gedauert, aber preislich top, super service, einfache bestellung. kann ich empfehlen ;-)


    hab für meinen Z das master bushing kit und alle zusätzlichen gekauft, bei meiner restauration werden ALLE gummilager durch ES bushings ersetzt!
    beachte das z.T. die originaelen shellen beibehalten werden müssen, bevor du alle rausreisst. steht aber in der anleitung drinn, die du da ebenfalls auf der homepage runterladen kannst ;)

  • New Honda Civic 2012

    hab grad den breicht in nem deutschen heft gelesen. scheint nicht so schlecht zu sein, vorallem was den Verbrauch angeht. trozdem. ich find irgendwie motoren ohne turbo's zu bauen ist einfach nicht zeitgemäss, da turbomotoren wesentlich effektiver arbeiten (gut, kostet natürlch mehr, so ein motor, iss klar..)
    Optisch gefällter mir noch weniger als der alte und an den hab ich m ich immernoch nicht so wirklich gewöhnt. ich find ihn zwar nicht scheusslich aber geld für so ein Ufo würd ich nicht ausgeben.
    Das teil ist ja in der "golf-klasse" zu finden und da findet man für das gleiche geld (das ding ist ja nicht grad günstig) fahrzeuge für einen gleichen preis mit gleichviel verbrauch, die aber wesentlich praktischer erscheinen, optisch nicht so übertrieben daherkommen und so weiter.


    für mich war der civic bis zu den EP / EK reihen ein klassischer golf-typ. "CIVIC" halt. Ein auto für den alltag, das sich viele leisten können und es von der kleinen motorisierung bis zum ausgewachsenen sportmodell alles vorhanden war. Heute ist der civic irgendwie mega auffällig (auch im vergleich zu vielen anderen spacigen neuen autos..), viel hybridschnickschnack (was andere ja mit downsizing auch gut hinbringen.. und da binn ich mal auf die mazda skyactiv systeme gespannt!!) etc..


    weiss nicht. mein fazit: Auch wenn ich mir demnächst ein neues auto in der Golfklasse (oder vielleicht sogar ne limousine oder kombi) kaufen werde, fällt der neue civic ganz klar weg und ich werde ihn wohl nichtmal gross anschauen gehen. optisch fällter er bei mir leider untendurch. technisch sicher ok, aber auch nicht das gelbe vom ei. preislich auch nicht grad günstig. imv ergleich zu früher gibts heute ja jeden mist als teure option.


    tönt jetzt mega negativ und auf die gefahr das mir hondaholics den kopfumdrehen hab ich das halt trozdem gesagt. als ein Liebhaber aller civics bis zur EP reihe gings imo seit da nur bergab. die autos waren zwar immer cool, innovativ und aussergwöhnlich aber meiner meinung nach sollte ein civic eben nur eines sein civic (=zivil) also ein unauffälliges auto das mit einem guten gesamtkonzept zu einem guten preis überzeugt. und kein überteuertes spaceschiff mit schischi..

  • Project S30Z (my Datsun 240Z 1972 "Fairlady Z")

    jepp, am Z geht was, leider nicht nur gutes :D


    1) heute ein Paket von Rocky Auto japan bekommen :D


    2) und von Kyo-Ei industries (gleiche firma die kyokugen und project KICS teile macht) einen satz 10mm verlängerte und verstärke Radbolzen
    Zum vergleich der rote originalbolzen:


    3) Habe letztens festgestellt das die "floorpans" irgendwie seltsam sind. genaueres betrachten ergab das ein früherer besitzer die verrosteten
    Original bodenbleche einfach mit zwei neuen blechen verdeckt hatte. das originale rostete aber jeweils weiter dazwischen, also die zwei bastelbleche zu entfernen begonnen:



    und das war drunter:


    Halb so tragisch, die hätte ich eh komplett ersetzt, und zwar gibts von zedd findings OEM-replika bleche mit den frame rails:


    und baddogparts stellt auch schicke replika sitzkonsolen-Halterungen (sowie die vorderen rails, hier nicht im Bild) her:


    kommt also jetzt auch auf meine Bestelliste, aber damit hab ich schon gerechnet :D


    für alle Infos wie immer in meinen Blog schauen (Siehe Link in meiner Signatur :D)

  • My JDM RHD EK9 Type-Rx Project

    So, heute hab ich den EK9 definitiv eingewintert, wollte vorher noch ein paar interieur shots machen, aber da ich so gut wie jede grundlage einer guten Beleuchtung ignoriert habe, kam nur ein verrauschtes, verpixeltes, fleckiges und reflexions-erfülltes HDR Bild raus...


    Versuch 2 ohne HDR - viel zu dunkel...

    Nunja, man lernt nie aus, weiss schon was ich falsch gemacht habe und werde es nächstes jahr sicher unter besseren Bedingungen mal nacholen und "richtig" machen :D


    heijo. danach vorbereitungen für den Winterschlaf: Minus-Pol abgehängt


    und den Pjama angezogen :D


    schlaf gut und bis nächstes Jahr <lieb>

  • Project S30Z (my Datsun 240Z 1972 "Fairlady Z")

    So, war heute beim glaser der mir jetzt neue spiegelgläser schneidet, in ca 20 Läden bis ich jemanden fand der mir Federn für die Spiegel machen kann (Siehe letztes bild) und dann hab ich heute auch noch einen satz Polyurethane lage vorn Energy suspension bekommen.
    das beinhaltet das masterbushing kit, plus getriebelager, plus stabi-lager.
    also heisst - JEDES gummilanger am auto wird durch ein neues PU-lager ersetzt - super :)

  • My JDM RHD EK9 Type-Rx Project

    wiedermal ein kleines update:
    - Antenne ausgebaut
    - HOP (Honda optional parts) Antenna block-off plate eingebaut


    why? Ich hör das radio eh nicht beim fahren, spart gewicht und sieht etwas "smoother" aus, als mit der doofen antenne:


    Nächste woche gibt's ein photoshooting wenn's wetter hält, dann gibts mal wieder schöne Foto's vor dem Winterschlaf :)