Beiträge von Acidesign

Auf Empfehlung vom profi werd ich warscheinlich den alten lack mit CSD-scheibe abschleifen und nur kleinteile wie spiegel sandstrahlen, auf jedenfall will ich die komplette karosserie bereinigen und neu aufbauen, aber muss da noch diverses abklären. eine andere möglichkeit wäre auch ablaugen im bad. da könnte man auch gleich entrosten, verzinken, etc.. a ber denke das wird dann zu teuer und lohnt sich laut profi dann doch mehr für etwas teurere oldtimer. aber mal sehn.. wills schon so machen das es hält, aber möchte möglichst viel selber machen.

das problem beim sandstrahlen ist das sich dünne blechteile schnell verziehen können und man am ende evtl noch sand in den Hohlräumen hat den man schlecht rauskriegt..

Der punkt ist also noch nicht eindeutig, aber ich tendiere im moment zum selberschleiffen

seitenscheiben jetzt auch raus :-)

Guets neus euch allen und gleich mal ein kleines update:

Türen, Heckklappe, auspuff, Lenksäule/-Gestänge, krümmer, tank, antenne, kabelbaum uvm ist raus. später mach ich mich heute nochmals ran.
übrigens über die weihnachtstage noch meine garage umgebaut, damit ich die ersatzteile schön lagern kann - passt

servus. offizieller hersteller ist bomex japan. mit grossem vertrieb in den USA
http://www.bomex.jp/index.jsp
bzw bomexaero.com glaub ich ist die US -seite.

in der schweiz hab ich bei google mal folgende bomex-imprteure gefunden:
http://www.wezu-car-styling.ch/
dragon-tec.ch
und japtuning.ch

mindestens der obere hats offiziell auf seiner homepage, also wenn du anfragst kriegst du das heck sicher auch einzeln.

über bomex hört man so allerlei, grundsätzlich kann ich sagen das qualitativ japan-typisch nichts schlechtes zu sagen ist. ich denke all das schlechte was man von bomex liest hat unter anderem mit den billig kopien von TSS-tuning und ebay etc zu tun die's (jedenfals früher mal) zu kaufen gibt / gab..

und ob die schürze bei den aktuellen richtlinien noch durchkommt ist auch ziemlich fraglich. nur weils jemand hat heissts ja noch lange nicht das du's auch eingetragen kriegst

bis wann ist anmeldeschluss?

wie das mit dem Oldtimer-zeug genau ist weiss ich nicht es steht oft nur "originalzustand und technisch / mechnisch in einwandfreiem zustand" und wie man im Internet so liest lässt das ganze viel freiraum für kantone und experten. die einen winken alles durch, die anderen wirklich nur wenn die kleinste schraube original ist.. naja, im moment hab ich andere Baustellen

@ Sparki: Danke, ich bin übrigens auch nicht der technik-typ ich hab eigentlich keinen plan von autos aber lerne mit jedem teil das ich in der hand habe hab einfach ein service manual und 2 how-to bücher und das klappt bis jetzt ziemlich gut. die probleme kommen wohl beim zusammenbauen

weiss wirder auf jedenfall, ziemlich sicher das originale weiss..

ihr werdet schon sehn

Seht ihr, kommen doch coments *lol* ich poste ja nur immer einen ausschnitt für die "fans", alle bilder und infos gibts in meinem blog, da gibts bereits dutzende bilder mit infos
siehe hier:
http://s30zproject.wordpress.com/

Das weiss das jetzt drauf ist ist ziemlich scheisse, erstens wurde es sehr unproffessionell lackiert zum zweiten (man siehts auf den Bilder nicht) ists so ein perlmutt-weiss mit blauem schimmer. das find ich erstens allgemein nicht so der hit, und zweitens muss auf so ein oldtimer eher ein ein klassissches weiss mit leichtem beige-stich oder so. ich denke ich werd das auto wieder in den originalen Datsun weisston bringen. ist auch günstiger so ein lack ohne metallic und schischi aber naja, bis zum lack gehts noch lange, zuerst muss der ganze alte lack runter, und noch vieles anderes gemacht werden aber danke für's feedback und finds immer schön wenn auch andere freude an meinen Projektlis haben und wie gesagt, für alle bilder und infos, siehe link oben

kleines update

http://www.race-place.ch/produ…n/Honda-Civic-Type-R.html

@ Aggro: erstens mal sind die originalen 150PS für so ne alte und leichte gurke eigentlich schon ziemlich viel, zweitens ist das Fahrzeug damals was Fahrwerk und co angeht ziemlich "modern" also sehr gute Kurvenlage etc, drittens kennst du dich mit L-Motoren aus? Nein? Keine angst, ich verstehs schon nicht falsch, hab mir das natürlich selber auch lange überlegt und die wahl fiel nicht ohne grund auf den Z.
Bei nem 72er jahrgang sind abgasvorschriften und lärmtechnisches zeug ziemlich "locker" zu sehen. Das auto wird definitiv mit einigen modifikationen neu aufgebaut, aber ich verrate mal noch nichts

und ja klar ists JDM

Der EK ist soweit strassenzugelassen, und das meiste was ich daran tun wollte hab ich getank, es liegen aber noch ein paar teile hier rum und 2 grössere Punkte stehen noch an. möchte aber auch noch nichts verraten, aber allzuviel möchte ich da nicht mehr investieren, das auto ist eigentlich zu schade um noch gross was dran zu verändern und spass machts auf jedenfall genug so wie's ist

schöns weekend, btw: update von heut nachmittag:
Front weg, abdeckungen stauräume weg, pedalerie weg, lenkrad weg, kabelbaum vorne weg, diverses weiteres zeug erledigt:

alle bilder und die ganze story wie üblich hier:
http://s30zproject.wordpress.com/

Die scheiss teermatten sind klebrig wie sau, auch bei diesen temperaturen. habs mit stechbaitel versucht aber ging mal gar nicht gut, desshalb gabs heute ne Trockeneis-kur und hat tiptop geklappt
Bilder siehe hier: http://s30zproject.wordpress.com/

Am montag gibts dann noch bilder vom resultat wenn die sauerei gereinigt und die reste weg sind

so, heute musste auch das Heizelement drann glauben:

wenn alles klappt gibts morgen eine trockeneis-kur und die teermatten in den Fussräumen kommen raus

kleines update:

Alle Bilder und die ganze story wie immer auf:
http://s30zproject.wordpress.com/

wieder mal ein update, inzwischen einiges mehr passiert, alle bilder und infos hier:
http://s30zproject.wordpress.com/

ich post hier nur ab und zu bilder damit ihr den aktuellen stand wisst

heute die teermatten im innenraum zu entfernen begonnen. fazit: riseen sauerei, drei stunden arbeit, noch ca 3h vor mir, aber macht spass undd runter kommt direkt das metall zum vorschein, also wenigstens bleibt mir innen ein grossteil lack runterschleifen erspart, und das gute. es hat so gut wie keinen rost bis jetzt. die paar kleinen stellen mit flugrost sollten kein thema sein

kleines update: Auto heute nachhause geholt - let's start the project

die ganze story und details sonst immer in meinem projekt-blog:

http://s30zproject.wordpress.com/

Yuta's Z gefällt mir sehr gut, allerdings ein bisschen "too much" für meinen geschmack. ich möchte ihn doch eher etwas mehr richtung bekannte BRE Datsun rennwagen aufbauen, optisch jedenfalls.. mal sehn. ich bin zur zeit am teile zusammensuchen und eben, zuerst muss ich mald as auto an sich überprüfen, denke die karosserie und co braucht sicher noch ein bisschen liebe, von daher zuerst das grundgerüst vorbereiten, anschliessend darauf aufbauen. das ganze dauert sicher 2-3 jahre bis es fertig ist. aber gut ding will ja bekanntlich weile haben

grüsse

danke Leute, freu mich auch riesig darauf hand anzulegen

@ MediAz: ja genau, mit perioden-korrekt meine ich, dass nur teile verbaut werden die aus den 70iger jahren kommen, oder zumindest so aussehen. also keine 20zoll chromfelgen und kein SR20 motor, keine ultramoderne hifi-anlage, etc.. also so dass das auto möglichst 70ties bleibt. das auto soll möglichst auch als "veteran" eingelöst werden können, dazu muss das auto so oder so möglichst jahrgangs-getreu sein.
auch die äusserst hässliche Perlmutt-effekt-farbe (man siehts auf den bildern nicht, aber sieht in original schrecklich aus!) kommt weg und wird duch das originale datsun-weiss ersetzt...

nuja, details kommen noch, ich hab das projekt noch nicht bis ans ende geplant. in 2-3 wochen kann ich das auto nach hause holen, dann muss ich erst mal alles auseinanderreissen und sehen was für arbeiten anliegen
ich halt euch auf dem laufenden.

grüsse

naja, der hier ist doch noch 30 jahre jünger und wurde bei nissan noch sehr lange verbaut

@ DJmixmaster, ah wusste ich gar nicht. auf jedenfall will ich damit keine driftbitch bauen das auto soll wie erwähnt perioden-korrekt neu aufgebaut werden und zwar so hochwertig wie's mein portemonaie zulässt.. jedenfalls ist das mal der plan..

allgemein ist das S30 chassis eines der erfolgreichsten sportautos weltweit in den USA gabs eine regelrechte invasion der Z und somit sind heute weltweit (auch in der schweiz) viele leute mit solchen Fahrzeugen unterwegs. es gibt ja sogar einen bzw mehrere datsun Z-Clubs in der schweiz. und ich hatte mehrere alternativen die ich aufbauen hätte können. es gibt also genug davon in der schweiz und auf dem rest der welt, auch ersatzteile sind mit etwas connections kein grosses problem, desshalb hab ich mich auf für die fairlady und gegen andere in-frage-kommende fahrzeuge entschieden. und zudem wars einfach ein super angebot

Say hello... to my new project
kommt in wenigen wochen zumir nachhause, gestern gekauft..

fahrzeug ist in sehr gutem zustand, motor, aufhängung, fahrwerk, lack etc wurde vor einigen jahren komplett überarbeitet.. das inteurieur ist schrecklich (blauer plüsch, camouflage-stoff und schuhladen-teppich...), die komplette auspuffanlage aber ebenfalls vor einigen jahren ersetzt, ebenso wie alle lager, gummies, etc.. Lack ist ebenfalls vor jahren erneuert worden (wurde vorher aufs metall runtergetragen) aber ein sehr seltsames und unpassendes perlmutweiss. (man siehts auf den Bilder nicht recht) das kommt auf jedenfall runter, etwas flugrost (vom rumstehen) unten entfernt, die schäden behoben und neu lackiert..

dem fahrzeug fehlen viele kleinteile, dazu hat er einen kleinen heck und frontschaden, aaber....
mitgeliefert wird folgesndes:

- 1 Satz Mesh-felgen, nigelnagelneu mit neuen pneus und beiblatt
- alle Papiere
- 1 paar neuwertige könig racing sitze (perioden-korrekt)
- ein bastel-heckspoiler (wird gleich verkauft)
- ein Lamellendings für die heckscheibe (ml sehn, ich find die noch geil...)
- ein 260Z kühler in sehr gutem zustand
- ein korrekter schaltknauf
- Neue stosstange hinten
- neues Frontblech
- div. kleinteile...

alles in allem geb ich dem projekt ein paar jahre bis es fertig ist, aber ich hab auch nicht einfach einen simplen zusammenbau, sondern einen kompletten neuafbau vor..

details in und updates in zukunft alle hier im Projekt-blog
http://s30zproject.wordpress.com/

muahahah, die beschreibung

http://www.gratis-inserate.ch/anzeige/Fahrzeuge/19136229/