Beiträge von PEZZO

Ja, das ist mir schon bekannt mit der lärmmässung, denke trotzdem ohne zu bescheissen schafft man die sowieso nicht.. Weil z.B. ein Stock ITR schon mühe hat seine Werte zu halten mit oem Auspuff, wie soll ein "Race" auspuff die Lärmmässung bestehen ohne irgendwie zu mogeln..

Zum Thema Luftfilter, sind die meisten Systeme mehr show an shine wie Leistung, natürlich sagt ein Tuning-Verkäufer das ein offener Pilz was bringt, aber beim B-Motor ist der oem ITR kasten das nonplus ultra und jeder ehrliche Tuner der das mal getestet hat, wird das bestätigen..

Möchte jetzt keine grundsatzdiskussion starten, sehe leckere Teile und frage mich ob das für die Strasse das richtige ist....Für mich sehen die Teile so aus, als würde man eine Trackbitch aufbauen...deswegen die frage...

Coole Teile, aber ich frage mich bisschen, wenn der auf die Strasse soll, wie du das machen willst mit dem "Wahlpenis-Filter" etc. durchbringen willst..?!?
Und soviel ich gelesen habe, ist so ein Filter system auch nicht das gelbe vom ei.. denke ein dezenter ITR filterkasten würde vermutlich bessere Ergebnise erziehlen und sieht auch dezenter aus und ist zudem auch MFK tauglich...

Und die Auspuffanlage find ich auch.. aber willlst das ganze wirklich prüfen lassen, denke ohne irgendwo zu "bescheissen" wird das ein schwieriges unterfangen werden.. Denke da kann dir Acid ein lied von singen..Und das bescheissen muss entweder immerwieder wiederholt werden bei MFK oder im schlimmsten fall wirds irgendwann trotzdem bemängelt..

Naja, so ausgedrückt wäre ein Porsche GT2/ GT3 und RS auch ein "Pupertätshelikopter" weil der genau so ein flügelmonster ist wie ein Sti, Evo und Co...

Sehe das anders, wenn man nachträglich so ein Möbel montiert aus ästhetischen gründen auf ein unpassendes und untermotorisierten Auto, dann fällt das in die kategorie "Pupertätshelikopter", wobei wenn ich mir ein Porsche 911 Turbo kaufe und nachträglich den GT2 flügel verbaue, dann weil mir das so gefällt und ich den 911 ohne Flügel eher unfertig empfinde, weil mir das design ohne Flügel zu mager aussieht, als wärs ein frauen Porsche boxster, ein lambo oder ferrari sind hinten höher und haben eher so ein kleineren und dezenten Flügel wie ein NSX, aber alles in allem darf ein Sportliches Auto auch sportlich aussehen und ein Flügel gehört je nach dem auch dazu..Und beim CTR find ich es jetzt passend, weil ohne Flügel ist der auch unfertig, siehe den normalo Civic und der ist speziell und gefällt nicht jedem so.. fahre selber ein FK2 und mir fehlt auch was auf dem Deckel hinten und überlege mir ob ich mal ein Type R flügeli draufpappen soll (oem, nicht Mugen), einfach das er seitlich und von hinten "fertiger" aussieht..

Naja, klar ist durch die Aussage von Honda wurden auch die anderen Hersteller provoziert..bewusst oder unbewusst..
Von Honda selber sind auch keine Zeiten bekannt, ich hoffe nur das wenn der kommt, dass der CTR auch das hält was Honda heute verspricht...!!!
Denn ich finde sie haben sich Zeit genommen und ich gebe maetthu recht, der müsste schon draussen sein... und wenn Sie sich noch mehr Zeit nehmen bis 2015, dann sollte er schon rocken und sonst besser "schnauze tief" wie was versprechen, dass man nicht halten kann..

Naja, ich vergleiche halt immer mit dem ITR... der ITR ist auch heute mit div. 2.0l sauger praktisch gleich auf...z.B. würde ich heute nie ein GT86/ BRZ kaufen wollen, da der stock nicht wirklich schneller ist wie ein ITR vor 15jahren schon war... auch keine Celica mit 192Ps konnte dem ITR das wasser reichen und die damaligen Clio`s williams kein stich hatten evtl. könnten die neueren Clio`s rankommen... und so wünsch ich mir den CTR, das der die Messlatte angibt und nicht nachziehn muss...Bin immernoch überzeugt bis 1.8l sauger gibt es kein schnelleres/ besseres Auto ab stange wie der ITR...

Naja, ich selber würde auch kein Opel oder Seat fahren wollen egal wie schnell sie sind.... weil sie mir nichts bedeuten, aber wäre ja schade wenn der CTR im 2015 kommt und andere den Rekord halten, wenn Honda schon so eine Aussage öffentlich bekannt gibt.. Dann wünsche ich mir das Honda das auch halten kann...
Sonst würde es einfach wieder mal "schade" sein, was die "Fans" schon die letzten 10jahre schon gewohnt sind... Ich hoffe von ganzem Herzen, der Neue CTR wird sie alle schlagen...

Zitat von acura

Das hat auch seinen Grund. Niemand will ein Messer zwischen die Rippen und auf den Kosten und Konsequenzen sitzenbleiben.
Und der Täter bekommt ein 30`000.- Sondersetting...noch Fragen?

+1

Mhmm, denke wenn Honda Ihre Aussage halten will, müssen Sie aber gas geben... Die Konkurrenz schläft nicht..

Neues Ziel: 07:58:44 = Neuer FWD Rekord Seat Leon..

http://www.youtube.com/watch?v=BpjPJ22h10E

Soviel mir ist, hat Seat schon ein Leon RC 310PS...Also es wird sehr knapp wenn Honda den Rekord packen wird und fraglich wie lange der gehalten werden kann..

Denke der Krümmer sollte weniger das problem sein, den den K24 gib es schon länger und es hat Teile evtl vom Cl9 nehmen, anpassungen werden bestimmt anfallen von dem her..

Aber würde mich gut informieren vor dem Kauf.. da z.B. beim ATR viele aftermarket Krümmer nicht so gut sind anscheinend wie oem...man sollte halt wissen ob der oem krümmer auch kastriert ist, wenn der schon gut dimensioniert ist und keine engstellen aufweisst von innen, dann lohnt sich der kauf evtl. gar nicht...

Naja, bei den neuen Autos mit dem Kat rumspielen gibt sicher fehlermeldung..

Weiss nicht obe es den simulator bereits gibt für dieses Modell.. ??? ansonsten bleibt nur der Krümmer.. Und um den ein und auszubauen müsste grad was gescheites sein, dass wirklich Leistung bringt.. sonst würde ich es lassen.. ist doch noch aufwand und Anpassungen sind einzurechnen...

Zitat von Swyt

Die verarbeitung durch unsere Post ist immer enorm teuer. DHL,UPS usw. sind da für gewöhnlich deutlich günstiger...

Naja, find ich jetzt nicht unbedingt....

habe letztens Ware in USA gekauft 3 Sachen ca. 60$...Dann parcel2me..Adresse USA schicken lassen..
Die haben dann 61$ fürs versenden nach CH benötigt.. (1 Packet mit allem) ca. max.5kg
In CH angekommen und zuerst mal nix weiter zahlen müssen...dann 3-Wochen später Rechnung von der DHL Sendung mit Zoll bla bla ..35CHF..
Also habe ich für ein Warenwert von 60$ inkl. Versand nach Parcel2me..von dort sind ca. 100Chf draufgekommen..
Irgendwie unverhälnismässig viele Gebühren überall..

über De läuft das anders...mein Paket landet am Zoll, wo ich es selber holen muss, die sehen ok, ware geht nach CH, wenn Ware unter 300.-CHF dann stempel drauf und zollfrei rüber..ansonsten müsste ich gleich dort Einfuhrzoll zahlen und dann rüber...wie auch immer..Nach CH schicken ist so oder so immer teurer..

In De besteht die möglichkeit auch onlineverzollung ist zwar kompliziert aber diese Gebühren fallen an wenn sie Sagen die adresse ist in De und somit zahlst du MwSt in De..egal ob die Ware weiter geht, so wollen Ihren Part sonst gehts nicht weiter... aber ja es wird je länger wie mehr schwieriger...

Naja, das UFO wurde ja extra für EU gmacht... und für das es extra für uns sein sollte, find ich eben nicht soo gelungen!
Sieht man die Verkaufszahlen vom UFO und die Preisentwicklung, stehe ich nicht alleine da..

Da fand ich immer die Ami Varianten interessanter, die hatten ja Civic Limo mit K20 oder Dc5.. wir hingegen nur den Hatch Civic und Hybrid als Limo evtl. 1.8l in andere EU staaten etc...

Accord coupe wär zwar cool, aber unnütz.....Dan lieber ein weiteren Civic der kein Hatch ist.. meine der Tourer kommt, jetzt fehlt nur noch ein richtiges Coupe oder Limo..

ich erhoffe mir, das der wecker vielleicht auch in eine andere "Form" platz finden wird, der Civic ist immer noch sehr gewöhnungs dürftig..
Ich wünsche mir das Honda eine limo oder coupe bauen, kein hatch limo, kein hatch coupe sondern so wie früher etwas flaches und tiefes...

Naja, man kann sich auch fragen, warum soo junge Leute die das Geld ansich gar nicht haben so ein Wagen fahren dürfen..

Als ich in dem alter war, gab es nur Cash oder Kredit... Dann denkt und handelt anders, weil man von anfang an Geld auf den Tisch legen muss..
Heute kann ja jede schnäbi mit 13k Jahreseinkommen über die Eltern oder so ein teures und grobes auto leasen...
Die wissen das gar nicht zu schätzen was sie da haben und fahren dürfen, sein Glück, muss man Vollkasko haben wenn man ein Auto "mietet"..

Aber, die Jungen von heue sind schon genug bestrafft wenn ich vergleiche wie es vor 10Jahren war..

Wer ist den "Reif" genug um sowas zu fahren...?!? wenn man zurückblickt auch Rennfahrer (Roger Rodas) mit 40 verlieren die Kontrolle wenn man "grobfahrlässig" fährt... Das alter schützt also auch nicht vor Dummheit... Idioten gab es und wird es immer geben... damit muss man leben..

Zitat von DJMixmasterS

am liebsten wären mir sowiso nigelnagelneue DC5 OEM Räder, find die für OEM Räder echt gelungen

Ja die oem fand ich auch immer cool..und wie du auch festgestellt hast, die ET ist sehr hoch und damals wollte ich diese am Dc2 verbauen und als ich das gecheckt habe war es vorbei.. Aber es hat so art kopien die dem Design sehr nahe sind.. wenn es mich nicht täuscht von Ronal oder so..

Bei deinem Dc5 würde ich nur ein Gewinde FW, passende Felgen ohne das man die Karosserie anfassen muss und den Rest in Perfomance investieren...

Zitat von Turki

Facelift Mugen

@maetthü: hier zuschlagen Finde Preis OK für die KM und auch für das komplette Mugen Packet - ist halt nicht rot oder weiss, aber kriegst halt nicht das füfferli unds weggli

Hmm

Wenn du schlau wirst was das Mugenkit kostet ohne lackieren und montieren zu Limo oder kombi für den CL.. kannst mir per PN ein Preis nennen..
Vielleicht würde ich drauf zurück kommen, falls ich mir den Accord diesel anschaffe...

ja schon...
Nur kostet das Mugenkit mit lackieren und allem drum und dran sicher 5k wenn nicht mehr..
Einen guten kaufen und umbauen wirst vermutlich die 13k knacken..ob sich das lohnt...

Mhmm, find das preface Mugenkit schöner.. ;-)

Zudem würd ich aufpassen, nicht das dir ein "Mugen" der ein Schaden hatte angedreht wird und da ja sowieso (repariert/ ersetzt) werden musste gleich Mugen verbaut wurde.. ;-)
Schön find ich beide, nur find ich die Preise sind zu hoch... de Moment.. Da muss noch was gehen.. wir reden von einem 10jährigen Modell..
Und im direkt import kostet der neuste Accord ab 23`500k..

Ich war es nicht, aber Scheiss drauf... die büchs hat eh schon genung Km bei dem Preis..warts ab, bald kommen vermehrt solche rein.. da man das neuste Modell unter 15k kriegen kann.. Jetzt 12k für den alten hinlegen macht meiner Meinung auch kein Sinn..