Beiträge von PEZZO

Ja in der Schweiz hat es vermutlich gleich viele ITR wie in ganz Deutschland..
Schätzungsweise würd ich auf max. 450Stk für die Schweiz schätzen genau so De.. Ja mir ist bekannt das ihr in Österreich nur 17Stk. habt, denke genau so etwa Italien und paar gibt's noch in Slowenien und 12 in Kroatien.. viele gibt es nicht mehr von den ursprünglich 6000 in ganz EU..
Schätzungsweise 1000 in ganz EU leben noch..

Ersatz- Tuning teile wirst evtl. beim Austrian Type R finden, da er bestimmt so viele geschlachtet hat, wie Ihr ITRs in Österreich habt..

Würde dir Empfehlen nur mit Anbau teilen die Leistung zu erhöhen, klar kannst mit Umbauten auch über 500PS rausholen, nur machst da mehr Km on Track und auf dem Anhänger wie auf der Strasse..

Beim ITR würd ich die Abgasanlage ändern, bereits da kann man ohne weiteres 20PS holen..Guter Krümmer + 100-200z Kat. + Cat-back..
Ansaug bisschen optimieren, aber der ist Serie schon sehr gut.. viel holst da nicht..
Dann gutes Fahrwerk und evtl. oel-kühlung vorsehen fertig..
Gewichtsmässig kannst bisschen was machen und holst Max. 50-100Kg, aber musst radikal sein.. damit es was bringt.. Und ja, geht in Richtung Rennsport... Aufpassen das Heck wird dann nervöser... Meiste geht hinten weg, und vorne kannst nur mit (Klima, SRS und Carbon) was holen... Am besten lass es.. lern damit fahren und dann kannst auf die paar kg weniger verzichten.. dafür hast ein ganzes Auto..

Zitat von maetthu

Darum rufe ich vorher immer schnell den Kunden an um zu informieren und die erlaubnis ein zu hohlen ein zusätzliches Teil zu ersetzen falls mehr aufkommen würde. Ich habe selten bis nie Theater mit Kunden...

@Tec_99: Ich berate Dich bezüglich dem Service gerne. Bei interesse melde Dich einfach bei mir.

Find ich korrekt so..!!

Ich wurde sogar mal in die Werkstatt bestellt, damit ich sehe das die Querträger ausgeschlagen waren bei meiner ex Carina und sie überliessen mir die Wahl, tauschen oder nicht. Natürlich liess ich sie tauschen...

Wichtig:
Oel -> 0W40/ 5W40/ 10W40, das 0W30 würd ich nicht empfehlen beim ITR..

Hi

habe bei meinem ITR bei 50tkm den ZR machen lassen (altersbedingt, da 6jahre oder 100tkm) in einer Honda Garage.. So viel mir ist...

380.- chf Total = (ZR = 90.-) + (Spanner = 90.-) + (Arbeit = 2.25h laut Honda)
oem Wasserpumpe kostet ca. 130.-CHF und sollte bei 220tkm gemacht werden...
Ventile einstellen, +/- 320.- gezahlt, was an sich auch übertrieben ist, da dies innert 0.5-1h erledigt sein sollte + neue VDD = 40.-Chf

Denke ansich sollten diese oben aufgeführten Arbeiten +/- 1000.-CHF kosten, ausser du lässt noch mehr machen..

-Würde noch neues Getriebe oel sind nur 2.2l wenn überhaupt.. Nur MTF 3
-evtl. Bremsflüssigkeit, kostet vermutlich bisschen mehr, da mehr aufwand auch ca. 2l = Blueracing DOT 04, 05 kann deine Leitungen angreifen..
-Kühlwasser selber, kannst nix falsch machen, güle raus, dann einfüllen und laufen lassen bis der lüfter angeht, abstellen und evtl. nachfüllen.. kostet dich 1h privat oder eine Stunde Garage.. was heute schnell 100.- bis 180.- je nach Vertretung kosten kann..
-5 Stk. Motorlager kontrollieren, der hintere auf dem Achsträger geht gerne kaputt.. Die 5 Lager kosten bei Honda zusammen 800.- ohne Arbeit...
-Aufhängung auf spiel kontrollieren, und ja kostet einiges mit oem Honda... und die hinteren Lager sind aufwändig (pressen), genau so Radlager..

Auch würde ich vorgängig mit der Garage absprechen und eine Offerte verlangen, nicht das am Schluss überrascht bist..

Und auf Aufwand rechnen lassen würd ich dir nicht empfehlen, da können sie dann behaupten sie hätten mühe eine Schraube zu lösen etc und dann kann der Schuss nach hinten los.. und es werden sdt gezählt die du nicht nachvollziehen kannst..
Darum Offerte und die sollte nicht mehr wie +/- 5-10% abweichen...Schriftlich..

Zitat von VividEG

Das ganze gibts auch mit novidem kompressor und 240 ps eingetragen.

Mhmm, wenn die 40PS nur 5k kosten inkl. eintragen, dann geht's i.O. Wenn sie aber auch 10k wollen, dann ist klar.. lieber 10k für 80PS in Turbo...

Der BRZ/ GT86 ist ein schönes Auto, jedoch Stock reizt der mich nicht, da die Fahrleistungen einem 15 jährigen ITR entsprechen der dazu mehr Hubraum benötigt nach sooooo vielen Jahren dazwischen...
Dadurch lohnt es nicht zu wechseln für mich, da ich nicht wirklich weiter wäre wie jetzt, ausser das ich paar tausender weniger in der Tasche und ein neueren und moderneren Japser hätte..

Klar mit Blow upgrade von Chip Racing ist das schon was anderes und bei den Neuwagenpreisen von 28k... eine Gute Option würd ich meinen...!!!

Zitat von yeah02

Ps: den 2liter turbo gibts jetzt mit 275ps fals es jemand interessiert

Jede Hersteller hat irgend en Flitzer mit +/- 300PS...jede...
Nur Honda chumt wie die alte Feuerwehr erst im 2015..

Zitat von maetthu

Super, der Videobesitzer beim untersten Video hat das Video gekürzt weil warscheindlich ein alter Crx davon gerauscht ist. Tja, Porsche fahrer

Mhmm, er hat euch ja ziemlich aufgeholt.. warum meinst du hat er gekürzt.. Ist der dann nicht an dir vorbeigekommen und blieb hinter dir...

Geil wie Ihr am weissen GT3? vorbei seid... der überholte wird sich bestimmt neu orientieren wollen... Wenn ein alter CRX ohne weiteres vorbeizieht... wie geil ist das den...!!!

Top, was du da auf die Beine gestellt hast... weiter soo...!!!

Hi Holics

So habe div Mat. bestellt.. sobald ich mal alles beisammen habe, werde ich mal Bilder sprechen lassen.. oder spätestens vom umbau..

Kurz ne frage, wenn ich schon den Kühler wechsle etc. würde es da Sinn machen einen anderen Thermostat zu verbauen der früher aufgeht..?!?
Mache mir bisschen sorgen das er im Winter vielleicht nicht auf Betriebstemp. kommt, wobei ich vermutlich nie im Winter fahre, aber man weiss nie notfalls müsste der auch hinhalten.. und ja Karton in die front sieht nicht so aus und vor allem wenn der Nass wird und langsam zerfällt...

Welche Erfahrungen habt Ihr mit Alu-Kühler + B18...?!? nicht den Half-size im Eg/ek.. den grossen...

Zitat von Manny

PEZZO: Beim Einspuren bin ich genau anderer Meinung. Es wäre richtig die Einspurstrecke so lange wie möglich zu brauchen auch oder gerade beim Stau. Was macht es für einen Unterschied wenn derjenige der Einspuren will bis Ende Einspurstrecke fährt und dann einspurt als das er vorher einspurt? Genau, gar keinen!
Aber der Bünzli-Schweizer hat mal wieder das Gefühl da will ihm einer seinen Platz wegnehmen! Da drückt sich einer nach vorne (Obwohl er gar nicht hinten anstehen kann, da der Stau ja viel früher anfängt)! Diese Denken nervt! Lasst die Leute einfach einspuren, etwas Abstand lassen und gut ist! Es würde viel weniger Ghetto geben so und man ist auch weniger gestresst.

naja, es geht darum...wenn man auf die AB einspurt, dann hat man kein vortrit sondern der der auf der ab ist..wenn jemand grad kommt und sieht einer macht ihm platz oder es hat grad platz das er rein kann und er lehnt quasi ab und fährt bis am schluss und will dan auf biegen und brechen rein, anstatt das er die erst beste möglichkeit nutzt und stressless rein fährt..zum teil müssen genau diese schlaumeier voll in die eisen, weil am Schluss kein platz übrig ist und der viel zu schnell bis ans ende fährt und drei wagen weitervorne sein will, wie urspünglich wo er ohne stress rein konnte.. und ist klar die leute sehen das und machen dan bewusst zu.. und er will dan reinquetschen und biegen zum teil recht agresiv rein und riskieren fast ein blechschaden und machen unnötig stresss, nur damit sie 3 wagen weiter vorne sein können..ich finde das einfach arm sorry..

yeah02
genau..thema reisverschluss-system nicht checken.

Du meinst alle Farben liegen fix fertig an Lager oder was... Sorry, hesch kei ahnig...
Ich vermute der Spiegel wird anders als der Rest, dann macht es Sinn..

Wenn man immer wieder Einzelteile Lackiert (und die Farbe immer neu mischt) wird es bestimmt perfekt..<rofl> Anstatt einmal Farbe mischen und alles zusammen lackieren.. Aber vielleicht will er ja verschiedene Farben und dann spielt es auch keine rolle..

Und ich sehe es vor der Westumfahrung vor dem Gubrist-Tunnel...Aber hat sich ein bisschen gebessert, da sie die Sicherheitslinie um ca. 100m verlängert haben...
Aber es gibt weiterhin so Schlaumeier... vor allem wenn es jetzt ein Ausländer (It/Fr etc) macht, verstehe ich das vielleicht noch, aber nicht wenn es ein Zürcher/ Aargauer oder so macht, der weiss genau wo er hin muss.. zum teil findet ein richtiges hup Konzert statt... weil wir zum teil von Dietikon stehen auf dem rechten Fahrstreifen, aber links fahren die an uns vorbei, dann später feststellen warum wir stehen...

Zum Glück hat es die Polizei auch mal geschnallt und verstecken sich dort zwischendurch.. und hoffentlich nehmen sie denen gleich de Fötzel weg..!! Tragisch an der Geschichte, es sind viele grosse Fz. darunter wie LKW und Kleintransporter...bis die sich eingespurt haben vergehen schnell paar Minuten.. <veryangry>und es staut sich gleich auf.. nur weil einer meint er ist schlauer wie alle anderen..

Ich hasse es, wenn jemand z.B auf der AB mich mit 3km/h mehr überholt, dann biegt er 5m vor mir wieder ein...Und ich muss dann bremsen und mehr Abstand machen, damit ich dem quasi nicht zu nahe komme Sicherheitsabstand/ Billet etc...
Überhol richtig oder lass es..!!!!

Genau so, wenn ich auf dem Linken Fahrstreifen bin auf der AB mit 130/140km/h und jemand fährt mir auf, muss blitzen etc. ich lass ihn vorbei, dann fährt der aber die nächste Ausfahrt raus... Szene für nix..

Ich hasse es genau so, wenn stau ist auf dem AB und sich dann Leute auf der einfahrtstrecke vorbeischleichen um dann in letzter Sekunde irgendwo am ende des Einfahrspur reinzudrücken.... zum teil biegen die einfach ab, weil kein platz vorhanden und ärgern sich wenn die Leute si nicht reinlassen wollen..

Genau so Schlaumeier die im Stau sich in eine Spur ein spuren Richtung xy, wollen aber Richtung x, nur weil der streifen grad besser läuft!
Dann aber in letzter Sekunde über Sicherheitslinie zum teil auch doppelte Sicherheitslinie überqueren müssen, kommen dann nicht schnell genug rein und blockieren die ganze Spur xy...Die besten sind mit LKW unterwegs und machen so scheiss...

Dein Projekt und vorhaben find ich je länger je cooler.. vor allem komme ich auf den Geschmack...

Aber warum lackierst du Einzelteile..?! Würde es nicht günstiger kommen in kleinere Pakete oder dann später alles zusammen...?!?

Mhmm, naja fahre selber keinen und habe da ein Paar im Freudschafts kreis die beide haben und sie behaupten beide der EP sei sparsamer..

Hmm, naja ein Accord ist sicher lecker.. aber als daily find ich 2.4l doch bisschen zu viel.. und verlass dich nicht auf angaben wie 8l.. im schnitt sind es dann eher 9.5-10l auf 100km... ein 2.0l Accord oder sogar FN2 kommen auf +/- 8.0l..

Laut meinem Bordcomputer säuft mein FK2 auch zwischen 5.7-6.3l, sind dann aber gerechnet mehr.. Und wenn man jedes mal ausdreht bis 3500-4000u/min und mehr dann kommen auch 7.5l zusammen oder auch mehr..

So wie die Preise sind zurzeit, kannst doch gleich ein schönen CTR (EP3/ FN2) holen und hast was für alles.. Beim Ep kann man sogar noch sparsamer fahren, da die Gänge länger sind wie beim FN2.. Dafür ist der FN besser im Alltag.. mehr Platz und moderner...

Aber ja willst ja kein Honda, nur find ich bietet die Japanische Konkurrenz auch nicht viel schlaues...

Lexus IS = Heckantrieb.. ist dir bewusst oder..
Der alte IS200 2.0l 155Ps ist nicht berauschend, aber zumindest wird es dir an nix fehlen.. Der neuere IS220 mit 177PS, der könnte was sein, aber Diesel.. Und die Preise kommen knapp an dein Budget...

Finde beide haben recht auf ihre Art, aber würde auch eher was bisschen grösseres wie "Kleinwagen" empfehlen..

Für mich ist ein Swift, Mazda 2 oder Jazz +/- der gleiche Range.. und auch diese saufen min. 5.5-6.5l..und gehören für mich in die Hausfrauen Kategorie..

Mit diesem Verbrauch kann man auch bisschen was grösseres haben mit mehr Comfort und sonstige Schickschnack fahren und kosten nicht viel mehr.. Da gehe ich mit Orca gleich.. egal ob es ein Auris, Civic, Mazda 3 etc. ist.. den Mitsu lancer gibt es auch als 1.8l z.B... Accord auch als 2.0l, Lexus is wurde auch genannt..

Hmm... , denke geht Ihm mehr drum, das er den Alltagswagen mit seinem Ek9 Wechselschild einlösen will und dann wär es blöd wen der Daily mehr Hubraum hat, deswegen will er was "kleines spritziges" ausser kommt ein gute Limo daher..

Mitsubishi colt 1.5 16v Turbo..

Suzuki ignis 1.5 16v sport

Toyota Yaris 1.5 TS Turbo

Zitat von Acidesign

grundsätzlich tendiere ich so oder so zu non-Honda, aber der Accord würde evtl noch passen. der rest ist mir alles optisch irgendwie zu lahm oder langweilig

verstehe dich gut..

Aber (mazda 2, suzuki swift Sport) sind ja noch kleiner wie ein Civic im Verhältnis, respt. finde bei Honda kriegst mehr Auto fürs Geld... Da die Preise im Keller sind..
Mazda verliert ja noch schneller an Wert wie Honda.. und Suzuki stellte doch Konkursantrag für US-Autosparte ...
Also mit Honda und Toyota machst bestimmt nichts falsch...als daily...