Ihr erklärtes ziel ist es das schnellste Fahrzeug auf dem Nürburgring mit frontantrieb zu bauen. Zu so einem Wettkampf werden wie wohl kaum mit einer Starrachse antreten.
Wenn der Neuste Civic eine hat (was ich vermute), dann wird der Type R bestimmt auch eine haben.. Der Aufwand wäre so zu gross und der Civic würde locker die 45k knacken, wenn die extra für den alleine die Aufhängung ändern müssen... 
Nimmt mich wunder, wie ist die Aufhängung, wie beim FN/FK = Starachse hinten..?!?
Naja, fahr ja auch ein FK und ja als daily find ich das Volumenmodell okeey.. Aber als "Sportwagen" naja...
Würde es 10000000000x cooler finden, den Type R als flaches und breites Coupe oder Limo kommen würde... 
Cool..
nur design... 
Fand den EK so wie er war/ist eigentlich echt genial und mal was anderes.
x1 
All die mühe etc. um dan wieder auf oem...schade.. 
So wie er ist hätt ich den Diffusor schwarz oder dunkel Antrazit lackiert evtl. carbon look und die neuen Felgen den Stern innen in der selben farbe etc..fänd ich noch cool...Aber jedem das seine..
Viele sorgefreie Km wünsch ich Dir..
hi
Kurz zur sandwitchplatte.. hatte was ähnliches wie Ihr..
Hatte eine Sandwitchplatte die an einem B16 war, als ich diese auf dem B18 oem wärmetauscher anbringen wollte, da merkte ich schnell das die zentralschraube von der sandwitchplatte irgendwie zu lang ist und ich konnte nicht recht anziehen, so kürzte ich dir schraube und es funktionierte..und ist bis heute dicht..!!
Kenne den S2000 nicht, aber vielleicht hilfts trotzdem...
gruss
Ja, kenne diese Antwort von Honda... 
Als ich wegen den oem window visors, oem skirts, oem valences und oem Felgen fragte, kam auch diese Aussage... 
Zitatist für den Japanischen Markt bestimmt und dementprechend für Europa (und die Schweiz nicht zugelassen).
Und nebenbei, schien auch das interesse eher mau, da Sie selber nix von haben Gutachten für über 10jährige autos auszustellen...
Hatte bis jetzt glück gehabt, da niemand danach fragte oder ich liess den richtigen Mann zur MFK damit... wie auch immer 
http://www.autoscout24.ch/de/d…c&vehid=1862772&vehtyp=10
bin ich mir momentan am überlegen, wär sogar 365 Tage-tauglich da Allrad vorhanden
Uff, naja auch wenn du alles selber richten könntest, find ich den jetzt viel zu teuer.. 
Unterhalt etc. da bist in der GTR, 911 Liga... und ja dann lieber pörschu cabi wie den dudi..
Im übrigen findet man jetzt auch schon den alten RS4 ab 15k.. aber auch hier.. wenn was ist.. 
Okeey, danke schon mal..!!
Die letzte frage wäre noch, muss ich auch das ganze radio ausbauen um das teil einzustecken odr geht das irgendwie schneller..?!?
Gruss
hallo
Da Ihr euch auskennt mit dem Ufo = FK/FN radio spruda etc..
habe ein Civic Fk2 Prefacelift, hat zwar beim oem CD/ Radio ein AUX knopf..leider habe ich kein AUX anschluss sichtbar...kam erst ab facelift..
So was ist die einfachste lösung um ein AUX anschluss zu haben, respt. kann es auch mehr sein das ich über diesen Knopf aktivieren kan..
Und nun ist das was oder gibt es besseres..?!'
http://www.ebay.de/itm/USB-SD-…adios&hash=item19cf4c352a
gruss
So fix fertig, wird sehr schwierig so ein Kat zu finden.. allgemein ist das eher eine costume Angelegenheit...
Rohling kaufen und einen Kat fertigen oder einen occasion Kat entleeren und den Rohling einbauen, wie auch immer...
z.B.
R-S-K oder http://www.guidos-werkstatt.ch/
wobei ich mittlerweile eher zum guido gehen würde..
Ich würde wenn Du keine anderen Mod`s hast den OEM Krümmer sein lassen. Die sind original super. Würde ihn etwas porten und anstatt einen anderen Krümmer nur einen 200 Zellen Sportkat verbauen damit der Krümmer etwas besser zur geltung kommt. Bringt Dir mehr.
1x 
Genau, kenne jemanden der div. Krümmer probiert hat beim Accord Type R und der hat auch gemeint, entweder gleich einen teuren super krümmer oder oem sein lassen, hat bei ihm mehr gebracht wie die paar aftermarket... welche er nun alles hatte, weiss ich auch nicht mehr...
Glaub hingi ATR kan dazu sicher was sagen... evtl. was im angebot.. 
Zum prelude 2.2l..
Der ATR ist besser bestückt... .. , wie der prelude mit 2.2l v-tec..
Soviel mir ist, kann man den prelude updaten mit ATR parts und paar PS einhauchen..umgegehrt würd ich nichts vom prelude auf den ATR nehmen, auch keine "aftermarket" tunning Teile..
Ausschalten kann man den 4x4 nur wenn man das DSG deaktieviert und dan ist der BMW E46 330xi ein FWD laut kollegen der einen fährt..
Ansich kann man den nur so umgehen/ ausschalten, gedacht ist aber das der 4x4 permanent aktiv ist...
Wie ich vernommen habe, schalten die neueren automatisch ab, bei höhren Geschwindigekeiten ab 180km/h, schnellen Kurven oder beim Rückwärz fahren etc. ist dan aber ein RWD.. 
weiss aber nicht ob das bei allen so ist..?!?
PS: 3er BMW bis E46 ist nix für Winter, nur die xi kann man brauchen...da die 3er hinten zu leicht sind und dann ist ein drift schnell passiert...
Just Info...
Ein BMW E46 330xi, säuft 11-12l/ 100km normal und wenn man den 4x4 abschaltet, dann hat der Frontantrieb soviel mir ist...
Naja
Das Angebot und die Nachfrage, bestimmt den Preis..
BMW hat es einfach mehr im Angebot und deswegen würd ich meinen können die dir eher ein besseres Angebot machen..
Muss zugeben, alles gute Angebote die du aufgezählt hast, wenns für dich stimmt, why not.. 
Mir persönlich würde eher der Accord der Dir durch die Lappen ist gefallen, wie einer der BMW`s..
Weil der Accord besser aussieht und grösser (ist/ scheint ?!?) moderner etc.. Und ich finde wenn BMW, dann M-Tech Ausstattung, nur so gefällt er mir.. 
Naja, dann ist der Fall klar...
Für 15k, kriegst du nur einen E46 BMW unter 100tkm und der ist aus dem Gratis Service raus, somit alles selber berappen!! E90 nur mit über 130tkm und genau da fägt es ja an mit den problem da und dort..
Für 15k, kriegst du grad knapp den neusten Accord, glaub sind ab 16k zu haben.. und wenn du sagst ende 2013 kommt der neue, dann wart noch bisschen..
gruss
kurz ohne Roman... 
BMW E90 vs. Accord CU1...?!? = beide zu teuer und wirst in den nächsten 2 Jahren min. 50% und mehr vom Kaufpreis verlieren..
Meine Empfehlung..
Kauf dir das vorgänger modell vom Accord diesel mit 140PS oder benziner.. ab 10k gibts gute Angebote und da wirst du auch nicht viel verlieren..und kannst dir später immer noch den E90 oder CU1 kaufen wenn die runter kommen.. 
Respt. sobald das neue Modell verkauft wird..
Die Preise fallen dramatisch bei allen, jetzt 20-30k ausgeben ist Geldverschendung, kannst froh sein, wenn nach 2jahren 50% davon bekommst..
Die alten BMW bis E46 sind nicht so geeignet für winter nur mit Heckantrieb, da sind die 5er viel besser..
Meine willst bestimmt sicher ankommen, egal welches wetter grad ist..
Denke damit hast du alles... aber auch geld gesparrt!
gruss
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Tja, die meisten meiner Landsleute kaufen sich einen BMW oder sonst eine Kiste die schnell mal als "Jugo-karre" verschrien wird.
Meist sind es nicht mal so günstige Modelle, sondern eher Motorisierungen ab 177PS oder deutlich aufwärts. Beliebt sind momentan die neuen X5. Igitt, wie unnötig.
Es geht um Prestige, weswegen vor allem meine Ehefrau darauf pocht, dass wir uns zumindest einen 3er holen. Ursprünglich wollte sie eine teure C-Klasse. Diesen Dämon habe ich ihr zum Glück ausgetrieben. Vielleicht bin ich ein Macho, aber Ehefrauen sollten sich nicht all zu sehr in den Autokauf einmischen, wenn sie
1. keine Ahnung haben und
2. der Mann schon nach dem Vernunftsprinzip ein Fahrzeug kaufen möchte.
Wie können sich meine Landsleute Modelle wie X5 leisten? Ganz klar: Entweder leben sie nur für das Auto, während die Familie im Existenzminimum lebt (und nicht nörgelt, weil der Papa eine "geile" Karre fährt), oder man hat Verwandte und Freunde die in Werkstätten fast gratis für sie werkeln oder man hat eine eigene Firma die Gewinn abwirft.
Die ersten zwei Punkte sind am häufigsten anzutreffen und kombiniert.
Der Prestige ist mir - offen gesagt - zwar nicht ganz egal, aber hat auch nicht einen hohen Stellenwert.
Als Jugendlicher träumte ich nicht von einem BMW M3, sondern von einen Subaru Impreza 22B Sti (limitiert)
Ich kenne ebenfalls Verwandte und Bekannte, die in anerkannten Garagen arbeiten und mir den Service zu deutlich geringeren Preisen anbieten würden. Nur die Teile würden fast gleich kosten, da sie bestellt werden müssten - sofern nicht auf Lager.
Mit Honda`s hätten sie wohl einen wohl mehr Mühe, da es für sie eine exotische Marke ist.
http://www.hondaholics.ch/index.php?page=User&userID=410
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aber nicht nur Balkanesen sind so, auch kenne ich von jeder Nation leute die +/- gleich sind..!
Und diesen ist es unter ihrer Würde, wenn die einen Japaner fahren würden und ich kann nur darüber lachen...
Denn genau wenn es darum geht, etwas trinken gehen oder einfach Geld ausgeben in den Ferien, Reisen, Ausflug, Ausgang etc oder Investition zu tätigen...
Dann sehen solche Leute ganz alt aus..... Denn wenn es drauf an kommt, stehen die mit leeren taschen da... Aber hauptsach fahren sie den ganzen abend in den Städten rum um ihr Auto zu zeigen, weil sie eben kein Geld haben um sich z.B. voll zu saufen... Gut essen gehen etc.. 
wie viele andere und wenn mal was kommt, dann muss ich auch nicht zigeuner spielen.... und muss bätteln damit ich über die Runden komme...;)
Mir ist es wichtiger das ich für mich und meine Bedürfnise genug habe und dann ist das auto nicht an erster Stelle, denn so teure Kisten verlieren viel schneller ihren Wert als man annimmt siehe BMW/ Audi und Co NP 100K, nach 3-4 jahren nur noch 20-30K.... und am Schluss vom Lied hat man lebensqualität, Geld verloren damit man ein für seine Verhältnise zu teures auto fahren konnte und dafür sich selber evtl. seine familie damit einschränkt.. 
Muss jeder für sich selber wissen..
Denn Auto ist ein Mittel zum Zweck.. und wird füher oder später ersetzt, wichtig ist nur was einem dieses (Auto = Verschleisteil/ Gebrauchsgegenstand) wert ist.. Je mehr man ausgibt, je mehr wird man verlieren...
Naja also bei uns in der Umgebung ist keine BMW Garage brauchbar. In Windisch sagten Sie mir, ich hätte den bekannten Rost an der Hinterachse, und das war noch bevor der Wagen 10 Jährig war. Si schauen, dass es ein Kulanzantrag gibt. BIS HEUTE NICHTS GEHÖRT!!! Auch auf nachfrage wurde ich nur vertröstet.
In Untersiggenthal bei Stocker, haben sie einem Kollegen von mir , 3 mal den Scheiben Motor gewechselt, beim 3. mal die Türverschalung. Aber bei allen
Arbeiten, die Türverschalung nicht richtig drauf gemacht.
Also Umgebung Baden Brugg kanns keine
Kenne das zu gut... Aber leider sind viele Garagen allgemein nicht besser wie du beschreibst.. Das meine ich mit heutigen Mechaniker..
Naja deswegen wachsen die Hintehof-garagen, private die nach der Arbeit service arbeiten und mehr verrichten...
Aber Leider für die Garagen selber nicht so förderlich...
Also ich muss zugeben ich liebäugle auch mit dem Accord diesel 180PS....
Aber die Preise allgemein sind verhältnismässig günstig...es scheint als wären die Preise überall gesunken wie vor jahren...Seis BMW, Honda etc..
Und deswegen schaue ich auch gerne über den Tellerrand was es für den preis den ich zahlen würde auch noch gibt..
Da jeeeenes BMW`s verkauft werden, glaub von den deutschen die meist verkaufte marke.. gibt es immerwieder gute Angebote...
Einen Honda zahlt man zu im start vielleicht einwenig überteuer wenn man den NP HONDA vs. BMW vergleicht, aber durch den schnitt sagen wir mal 100Tkm..
würd ich jetzt meinen fährt man mit einem Honda günstiger... Auch wenn die ersatzteile bisschen teurer sind, dafür braucht man sie weniger..
Zugegeben sind die Japaner allgemein weniger Rep. anfällig wie die Deutschen, das heisst nicht das alle deutschen Rep. anfällig sind..
Aber wie oben schon erwähnt wurde, gibt es auch bei denen Montags auto`s mit problemen...Die elektronik ist bei den Deutschen einfach überladen und wenn da mal was spinnt, dann wollen die einem alles mögliche andrehen und meinen es könnte, vielleicht etc.. aber die Preise für das wohmögliche sind heftig..!!!
Deswegen machen viele soviel als möglich selber mitlerweile vorallem alle über 100tkm.. Hinterhof etc.. Der einzige Vorteil einen BMW zu fahren scheint mir nur der Gratis Service, danach wenn man die Kiste weiter fahre will nur noch privat in service, ansonsten = sehr teuer..!!
Beim Japaner kann es sein das man mal eine hohe Rechnung hat, wie eben Kupplung, das ist wie es mir vorkommt bei allen neueren Honda modellen die Schwachstelle, seis der FN, allgemein Diesel etc. aber ansonsten sind die eher zuverlässig und zicken selten, kann aber auch vorkommen..;-)
Man muss aber auch beachten, einen Japaner zu verkaufen ist schwieriger, da kleineres Publikum wie die Deutschen..Wir sind halt in EU und viele schwören auf die Deutsche wertarbeit und verhöhnen die Japaner.. Das ist leider so...
Ich finde einfach die Japaner haben ihre Preise auch erhöht in den Sdt lohn etc. somit ist der Service im ersten blick auch nicht zu verachten..Und wenn man jetzt vergleicht..gratis service bis 100tkm scheint das günstiger aus, aber eben nach den besagten gratis service dreht sich das spiel..darum stehen auch viele BMW kurz vor den 100tkm zum verkauf verständlich..
Den Japaner kauft man und rechnet langfristig damit 5-10 Jahre zu fahren, die BMW`s jedoch wechseln ihre Besitzer viel schneller, je nach dem wer von den Besitzern sich die finger verbrennt hat oder damit man sich nicht die Finger verbrännt...
Man sollte aber auch die Versicherungs etc beachten.. ein BMW hat schnell mal einen NP ab 60`000CHF - 100`000CHF, das spiegelt sich dan auch in der Versichrung prämie nieder und kostet auch mehr, wie ein Auto zu fahren wo der NP 40`000-65`000chf gekostet hat..
Allgemein kann man sagen..Die mechaniker heute sind mehr monteure und sind schnell mal überfordert.. motiviert sind die auch nicht, verständlich.... man beachte die Löhne und viele wollen weg vom Beruf, weil sie eben nicht viel bekommen und deswegen lieber was anderes machen wollen, ohne den Zeitstress man muss das auto in der vorgegebenen Zeit erledigen etc.. Vielfach weiss heute der Kunde mehr durch Forum, Internet etc. und bei problemen geht der auf die suche damit man nicht wohmöglich zuviel ausgeben wird...
Genau so kommen sie dan auf die Garagen und die sagen ja wir müssen schauen bla bla könnte, vielleicht evtl. etc weil die Garagen auch was verdienen wollen, denn bei Neuwagen oder Occasion ist die Gewinnmarge immer wie kleiner.. jeede jeder versucht sich.. Also bleibt nur Service und der muss das Defizit decken..
