Beiträge von PEZZO

    Meiner Meinung nach, ist ein Guter ITR immer was wert..!!!
    Unter "Guter" vestehe ich Unfallfrei, kein Rost oder sonstige verschandelungen.. Optionale goody`s will eh jeder Kenner, sonst halt in Teilen wenn`s nicht anders geht. Klar dann kommt noch jg/KM allgemeiner Zustand.. Aber ganz ehrlich habt Ihr schon ITR`s im Autoscout etc. für 6-7k gesehen die Gut sind... ;) Glaub kaum... ;)
    Ein guter ITR genau wie jeder andere "Exot" hat sein Preis. Nur die Engländer ITR`s im Import kriegt man mit bisschen Rost einigermassen günstig im Vergleich zu DE oder CH...Und sonst gibts immer noch die möglichkeit den ITR in Teilen zu verkaufen, was mittlerwile fast jeder macht.. Denn jeder EG-driver wünscht sich insgeheim ein B18C6, Getriebe, Sperre, Recaro`s, Bremserei und etc.. Die sonstigen Teile finden auch immer abnehmer, denn jede will was vom ITR, jede.... <rocker> oder weil sie neu bei Honda viel kosten...


    Hab mal kurz ins Autoscout geschaut.. und muss sagen 90% würd ich nicht mal anschauen gehen.. aber okeey..war schon vor 8 Jahren so.. als ich meinen gesucht habe.. ;)


    Denke soo würd ich +/- den Preis machen für ein Gutes Exemplar Stock ohne Extras...


    180- 200`000km --> 7000-10000.-chf
    140-180`000km --> 8`500-12`500.-chf
    100-140`000km --> 10`000-14`500.-chf
    70-100`000km --> 12`500- 16`500.-chf
    40-70`000km --> 15`000-19`000.-chf
    0-40`000km --> 17`000.-chf --> offen


    Diese Preise sind eher tief angesetzt im Vergleich was eine Garage aktuell will.. ;)


    Bemerkung:
    Auch Unfall ITR`s bekommt man beim Schrotthändler in CH nur mit Glück unter 7000.-chf...und ich rede von einem Totalschaden... ;)
    Zudem hält sich der ITR ziemlich gut im Vergleich zum EP3, die CTR`s werden ja auch immer günstiger und die haben nicht so ein Ausschlachtungs Potenzial.. Okeey sind in grösserer Stückzahl vertreten und normalos gibts ja auch noch..
    Das coole am ITR ist, es gibt Sie nur als Type R keine schwachstrom Variante.. Er hat kein Vorgänger und auch kein richtigen Nachfolger zumidest in EU, der ITR ist für sich ein kleiner Exot... ;)


    2 Bemerkung:
    Es ist richtig, auch der ITR ist in die Jahre gekommen, deshalb würd ich bei den "Extras" nur noch auf optionales Zubehör wenn man es findet oder nur Top Ware verbauen, die sich ehh jeder 2. wünscht.
    Denn diese Sachen haben immer ihren Wert, sehe dies aktuell denn suche grad alte Mercedes W123 Felgen jg. 79-85 für ein bald Oldi... Ihr könnt euch denken was die für so alte BBS/ AMG etc. wollen. <mean>


    Grussic

    Hallo


    Der FK von Comptech wird vermutlich ein 2" Ausgang sein...Kostet meiner Meinung nach bei amsportcars..ca. 1100chf
    Der MSD sollte günstiger sein wie der FK...


    http://www.amsportcars.ch/comptech.html


    Beides zusammen würd ich ab 700.- chf ausschreiben..kannst auch mehr versuchen, dann nach unten korrigiren.. ;)
    Einzeln FK: 450.-
    Einzen MSD: 300.-


    Grussic

    Hallo Holicsgemeinde


    Mein Senf zum CR-Z allgemein...


    Bin das Teil ca. 1000Km gefahren und mein Fahrlehrer Kollege fährt den als Fahrschulauto..


    1.) Sein CR-Z kostete mit Leder-Ausstattung und Panoramadach einiges über 35k.. ;)
    2.) Der verbrauch lag bei mir im mix. ca. 5.7l / 100km, im Fahrschulbetrieb mix. ca. 7l/ 100km...
    3.) Man spürt, der Zuckerwassermotor braucht die Elektrounterstützung, sonst würde gar nix gehen..
    Bergauf merkt man dies sehr gut..
    4.) Das Fahrwerk ist direkt und ist sportlich ausgelegt. <rocker>
    5.) Das Platzangebot für zwei Pers. ist ausreichend, die 2+2 respt. 4 Personen sollte man vergessen... <rofl>
    6.) Aussen sowie Innen sehr Futuristisch und anfangs gewöhnungsbedürftig, aber man freundet sich schnell an.


    Alles in Allem bin ich einwenig enttäuscht vom CR-Z!
    -Für seine 1100Kg + "Sport"Hybrid etc. braucht er mir zuviel Most.
    -Zudem ist der Preis auch nicht ohne für einen "2"-Plätzer Stadtwägeli.


    Mein Kollege wir diesen CR-Z noch ein Jahr fahren dan verkaufen, weil er sich selber auch mehr erhofft hat.. ;)


    Na ja, jeder der noch tausende für Mugen-plastik investieren möchte, sollte sich das gut überlegen... ;)


    Grussic

    Hi


    Ja Radlager kontrollieren würd ich auch mal schauen, aber was auch noch sein könnte...
    Kontrollier mal deine Felgen nach dem Fahren, wenn die Seite wo es quitscht heisser ist und eher dreckiger vom Bremsstaub, dann könnte es noch deine Bremszange sein...
    Das respt. Bremskolben nicht mehr ganz einfährt und sommit drückt er die Bremsbacke leicht an die Scheibe und verursacht eben Geräusche, heisse Felgen und erhöhten Bremsstaub...


    grussic


    From the New Hood

    Na ja, wie ich schon zufohr angemerkt habe... es hängt vieles vom Fahrer ab...
    Und das getunte Fahrzeuge dementspreched behandelt werden sollten, ist für mich Standard...und jeder der kein respt. hat, der sollte eifach nicht weinen wenn was ist, was bei solchen Umbauten ziemlich teuer werden kann.


    Zudem, ghört für mich bei jedem getunten Fahrzeug oder solche die on Track bewegt werden, eine Öl-temp Anzeige. Was bei dem besagten Fahrzeug nicht der Fall war, weiss nicht wie es jetzt aussieht...
    Und ja, gebe es zu, ich schaue penibel auf die fucking Anzeige bevor ich das Pedal durchdrücke...


    Na ja, ich kan nur sagen, das dieser Wecker der Hammer ist und ich weiss das dieser mehr Potenzial hat, wie man annimmt.
    Weshalb ich die 250PS locker als Standfest betrachte (klar sicher wartungsintensiver wie ein originaler), weil der dan mit 250PS +/- 15% weniger Leistung hat, wie er effektiv könnte.... <sabberlappen>
    Hehe, das sollte mal einer überbieten, was so schnell keiner wird... 8)



    grussic

    Coole Stühle, sehen schwer nach DC5 Recaro`s aus...??????
    Ja reinigen und verbauen....hehe, darf ich fragen was du für die +/- zahlen musstest...???auch gerne per PN...



    mfg

    Mhm, habe das was von einem kleinem Rennen gehört Rikli vs. Zoa.. <what>
    Gibts da nähere Info`s, wie ist es ausgegangen.. <confused>


    Und freud mich das, das keine gröbere Schäden gab und das alle wieder Gesund heim konnten, kenne die Strecke auch und weiss das sie anspruchsvoll ist...


    PS:
    Wieso macht keiner einen eigenen Fred wo alle Ihr euer Feedback kund tun könnt, als hier in den Terminen zu diskutieren... <amkopfkratz><confused>


    mfg

    mich rufen die lieferanten jeweils an und ich sagen denen immer si sollens einfach vor die türe oder ins treppenhaus stellen, hat bis jetzt immer geklappt .


    Ja, das würd mir au sooo pässle... :thumbup:


    Zum Garagisten Liefern, wäre auch ne möglichkeit gewesen, aber weil wir viele Montagemöglichkeiten haben in der Umgebung, mit zum teil sehr unterschiedlichen Montagepreisen. Da wollte jeder für sich entscheiden, wo montieren lassen, weshalb wir so entschieden haben.


    Und ins Geschäft liefern war uns zu kontraproduktiv, da ich 30km vom Wohnort arbeite und kein bock habe den Transportesel zu spielen... :rolleyes:


    Thx for Info.. <thumbsup>


    mfg

    Hi Reifendirekt User... 8)


    Kleine Frage, habe das letzte mal vor ca. 6 Jahren bei denen bestellt und jetzt hab ich kürzlich wieder respt. ne kleine Sammelbestellung for the Hood peoples bestellt... :D


    Da ich täglich am Arbeitsplatz bin bis ca. 18 00, kann ich das Empfangen der Lieferung nicht meiner Katze übertragen... :rolleyes:
    Wie macht Ihr das..???? Oder lassen die Lieferanten die Lieferung vor der Türe stehen..?????


    mfg

    Na ja, finde auf einem R gehört ne richtige Stehbar dazu, wie es beim Stiiiiiiiii oder Evo ist..
    Aber der FN ist eh Geschmacksache und ohne richtigs Fudle, kann so was eben aufgesetzt wirken auf der Heckscheibe, wenn man gewöhnt ist, sowas auf einem Kofferraumdeckel zu sehen.


    Und ja, denke beim FD2 wär dies bestimmt kein Thema gewesen....jede hätti de welle haaa, jede... <sabberlappen>


    Nur leider ist dieser R nicht erhältlich für uns..... :(