1.) Könnte sehr knapp werden da ET55 und 17"x7"
2.) In der Beschleunigung wirst du es gut spüren ob 15" oder 17"..
3.) OEM CW oder Gunmetal
mfg
1.) Könnte sehr knapp werden da ET55 und 17"x7"
2.) In der Beschleunigung wirst du es gut spüren ob 15" oder 17"..
3.) OEM CW oder Gunmetal
mfg
Na ja, finde der ITR hält sich gut für sein alter...
Klar verlieren ITR`s extrem an Wert, wenn die Laufleistung hoch ist.....
Aber das ist bei allen so...
Die verauften Stk.-zahlen machen den Preis.... ![]()
Wie bereits erwähnt wurde, hats von einem Modell viele im Angebot dan sinken die Preise, wenn`s aber nur ne Handvoll gute hat, sind die Preise dem entsprechend...
Aber ein Auto wird in den meisten Fällen eh an Wert verlieren, das ist so und damit muss man leben oder nur noch daily`s fahren...
Denn so hält sich der Verlust in Grenzen... ![]()
mfg
De wo hets ims Black ITR mit AG 306 XXX, de weiss ims wo the Hood isch ims... :p
ims the Hood isch gester um die 18 30 en black ITR ziemlich stock gsichtet wurde... ![]()
AG 306 XXX....
Jemand von hier???
mfg
Tja, es wird niemand wegen 4l und 100.- konkurs gehen... ![]()
Da ich mein ITR eh nur im Sommer fahre, gibts jährlich ein öl-wechsel..
Dafür hab ich zum Saison-start immer frisches gelb durchsichtiges öl drinn... ![]()
ZitatOriginal von James
meiner wäre eigentlich noch zu verkaufen
So viel mir ist auch in weiss... <sabberlappen>... ![]()
Auch von mir alles Gute zum B-Day..
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Hehe, das könnte Sandro`s Bruder sein... ![]()
Leider weiss ich nicht wie seine Haube aussieht, aber es chäpli hat er auch auf der Hutablage.. ![]()
Lg
ZitatAlli sinds nöd normal,ALLIIIIII
Budi du seisch es...
wie richtig..... ![]()
Aaaa-trunkeni bim Fuessballspiele zeige...
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Und ja, die Holics wieder hammer Lüt und für jede, jede scheiss parat... ![]()
mfg
ameisi--->1000er Note...
Die alten CHF 1000er war eine grosse Ameise drauf... ![]()
Mhm, gefällt... ![]()
-Grau... ![]()
-OZ.. ![]()
-Carbon... ![]()
-Schaltsack.. ![]()
nice Mods.. ![]()
Aber die schweller... ![]()
fallen gar nicht so schlimm auf.. :p
Bin gespannt wie der mit Carbon wing ausschaut.. ![]()
mfg
ZitatOriginal von wr_freak
das gibts mehr als du denkst... nur haben viele das glück nicht an diese ranzulaufen... oder nicht die Dreisdigkeit einfach so zu fragen ob sie die alte Mühle nicht loswerden will
genau... ![]()
habe mal eine getroffen die sich auskannte... ![]()
45-50 Jährige und fuhr eine Celica GT4... ![]()
Leider wusst sie genau, was die Kiste wert hatte... ![]()
Aber ein versuch wars wert... ![]()
mfg
ZitatOriginal von Pro.2
Ich schau sehr oft bei den S2000 beim Scout rein, und es gibt wirklich selten einen gescheiten unter 20k und das schon seit 2-3 Jahren
Na ja, im scout sind nur Händler und kaum Private...
Bekanntlich leben die Händler vom blaueugigen Kunden...
Und ja, in meinem Bekanntschaftskreis haben schon zwei einen unter 20k erworben und 10-20tkm gemacht und für über 20k abgegeben...
Wer sucht der findet, sonst kein Ausgang.... :p
Die beste Zeit zum suchen ist (herbst - winter) aber im I-net ist halt schon teurer wie wenn du jetzt deine alte nachbarin fragst die eh kein plan hat....
Der garagist gibt ihr 15k, listenpreis wär 23k sie denk ok, er hat nur noch 15k wert, dan kommt der nette Nachbar und sie meint, kannst ihn für 15.5k haben... ;)...so geht das... ![]()
Aber es gehört auch viel glück dazu, das stimmt schon... ![]()
mfg
Würde meinen die Hergestellten Stückzahlen, machens aus..
was Wertstabil ist, was nicht... ![]()
Ein Merc der 200`000 mal (hergestellt/ verkauft) wurde, kann man nicht mit einem Merc der 5`000 mal (hergestellt/ verkauft) wurde vergleichen... ![]()
Und natürlich, die noch vorhandene Stückzahl...Wenn von diesen 5`000 nur noch 100 vorhanden sind, dann aber hallo.. ![]()
mfg
Pro.2
Sorry aber den S2k kan man nicht einfach mit einem NSX gleichstellen...never... ![]()
Zumal der Grundpreis doppelt so hoch wie des S2k war und die verkauften Stückzahl vielleicht 1/20 vom S2k sind... ![]()
Klar sind die NSX so teuer weil auch rar, wenn es genau im Autoscout 3-8 angeboten werden, normal eher noch weniger.
Dies wird beim S nie der Fall sein, den der wurde in 10jahren auch verkauft... und der NSX wurde kaum verkauft in 10jahren.. :p
Beim S hats so viel im Autoscout und Co und wieviele verkaufen oder tauschen sonst wo...
Aber, kannst dir ja wieder einen zulegen, wenn du meinst der S2k ist ne ultra-stabile Geldanlage.... ![]()
mfg
Na ja, das mit den Preisen ist so ne sache....
Denke gross halten wird sich der S2k nicht, weill er doch 10 Jahre gebaut und verkauft wurde, somit einen Haufen zur Auswahl geben wird... ![]()
Die meisten warten auf schnäppchen und werden früher oder später fündig...
Klar werden die im Autoscout und Co hoch gehalten, aber sonst privat kriegt man locker einen unter 30tkm für unter 30k...
Gut ist vielleicht kein FL, aber wenn man jetzt nur schon bei Autoscout schaut...
3 Seiten à 20stk. und noch ne 4te, zeitweise noch mehr Seiten, also an Auswahl wird es nicht fehlen... ![]()
Die letzten weissen, das werden gesuchte Exemplare werden...
mfg
Tja, Geld stinkt nicht... <aetsch>... ![]()
Vielleicht die Artikel... <amkopfkratz>... :p
Na ja, das Hard Top weil ich es schöner finde..
Das Comfodrama-dach ist halt nix besonderes...
mfg
Also, persönlich find ich ein Face Lift einfach schöner, vorallem das Heck... ![]()
Zudem würd ich einen suchen mit Hard Top... ![]()
Dies ist eher selten bei den 99-02 Modellen...
Meine Favoriten wären die ab 04 mit den schönen oem wheels, denn die 16er sehen beschickert aus....
Dann wür ich die oem Lippe verbauen aber ohne den oem flügel eher was in diese richtung...
und mit Hard Top, einfach treum... ![]()
Leider habe ich andere Prio`s, wie so viel Kohle in so wenig Auto zu stecken..
![]()
mfg