Hehe, üse M-triiii fahrer, gahts au richtig triiii-ski.... :p
Alles gueti zum B-day..
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Hehe, üse M-triiii fahrer, gahts au richtig triiii-ski.... :p
Alles gueti zum B-day..
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ZitatOriginal von Swyt
Ich kann anhand deines Umbaus ja gleich die Anleitung neu und ausführlicher gestalten....
ja, sicher... ![]()
ZitatAlles anzeigenOriginal von Swyt
Leider wird das noch warten müssen da ich nächste Woche für 3 1/2 Wochen in die USA gehe, aber ich besorg danach gleich die nötigen Fassungen und meld mich dann bei dir, wenns für dich so Ok ist.
Falls du selber probieren willst hab ich ja mal noch eine kleine Anleitung gemacht, allerdings ohne die Verkabelung mit dem Schalter....
Die kommt dann noch...
Hab allerdings gerade gesehen dass ein Bild nicht mehr online ist....
Muss das auch noch wieder suchen und online stellen.....
Ist Ok, kann warten... ![]()
Möchte das volle programm und eben nur einmal und dan gleich richtig machen und das Thema beenden.....
mfg
ZitatOriginal von Swyt
Anleitung oder auch Teile?
Material = Schalter hab ich...
sogar einen reserve inkl. oem Stecker zum Schalter...
Der Rest
-Ist ja nur bisschen Kabel...kann ich bringen...
-allenfals andere Birnenfassung die hab ich nicht...
Aber wie du was angeschlossen hast, weiss ich nicht, darum wollte ich es mit dir machen, natürlich gegen bezahlung.... ![]()
Da du ja bereits Erfahrung hast, möchte eine saubere und definitive Lösung... ![]()
mfg
ZitatOriginal von Swyt
Dabei lohnt es sich doch Optisch das ganze Beleuchtungspaket zu machen
Hey Meister
Wenn du bereit bist für mich, wegen dem US-Beleuchtungspaket inkl. Nebel-Schalter....Dann gib mir bescheid, wenn du zeit hast...
ich kann mich nach dir richten... ![]()
mfg
ZitatOriginal von ITRFreak
Die RückleuchtenWas haste in den Staaten dafür hingeblättert beim US Acura-Dealer??
Das willst du nicht wissen... ![]()
Oder frag mal dein Freundlichen was er für zwei oem will ohne rabatt... ![]()
Ach ja, alleine die Kabel dazu haben 100.- je 50.- gekostet... ![]()
Warum kabel??gell... ![]()
Weil ich kein bock hatte meine zu zerschneiden und birnenfassungen zu verbauen für US-Seitenmarkierung... ![]()
mfg
ZitatOriginal von INeedMoney
Aber wenn ich jetzt eine Rechtsschuts abschliess kann ich doch einein Laufenden Schaden nicht über die Rechtsschutzversicherung nehmen.
Dafür ist es jetzt doch zu spät, oder helfen die mir trotzdem?
Ja, ist zu spät...für diesen Fall... ![]()
Aber kannst ja mal fragen...kostet ja nix..
mfg
ZitatOriginal von INeedMoney
Und wie kann ich die geltend machen, dann passiert wieder die selbe Kacke.
Rechtsschutz ist ja verdammt teuer.
Rechsschutz kostet bei TCS 90.-chf im Jahr... ![]()
Teuer ist der Scheiss den du jetzt betreibst..hin und her fahren telefonieren, sich nerven und aufregen...
Deine Zeit verlieren evtl. frei nehmen müssen etc..
mfg
ZitatOriginal von Quick
Du hast auf gemachte Arbeit 1 Jahr Garantie
Kein Rechtschutz
Ja, wie es aussieht musst du erst bei diesen Fuscher`s anrufen fragen ob du das auch anderswo machen darfst, wobei ich mir ziemlich sicher bin, das die Antwort "Nein" sein wird...
Dann würd ich aber meinen, du gibst den Fuscher`s noch eine Chance und sagst es auch im CHefe ausdrücklich noch eine Chance sonst machts jemand anders auf ihre Rechnung... ![]()
Aber das muss der Fuscher-Chefe auch bewilligen oder bestätigen, sonst bist wieder gleichweit... ![]()
Am besten wär halt schon Rechtschutz...vor allem wenn die wiederholt den gleichen scheiss bieten... ![]()
Habby B-day au vo mir...
![]()
ZitatOriginal von Loeffel
Also, wäre ein swap auf K20 möglich?
<rofl>sicher praktisch sind viele swaps möglich, aber in welchem verhältnis... ![]()
Aus einem Hybrid kann man vermutlich nicht viel übernehmen, das wird dan zum problem.. ![]()
Und dann...wie willst du eine fast 100% Mehrleistung eintragen... :p
mfg
ZitatOriginal von Kirch
hat es eigentlich nachteile wenn man das hitzeschutzschild weglässt??
Ja, die wärme steigt nach oben, ach eigentlich kann sie sich frei ausbreiten.... ![]()
Es ist besser wenn zusätzliche Wärme vermieden wird...
Dazu gibt es unzählige Fred`s hier im Forum..
search...
mfg
Na ja, wenn`s auto mir nicht wirklich gefällt, dann kauf ich den nicht... ![]()
Egal, ob er 400PS hat und fliegen oder schwimmen kann, wenn es mir nicht zusagt, bringt alles nichts.. ![]()
Im Moment ist es eh schwierig ein Auto zu finden das in allen belangen wie zugeschnitten auf einen ist, da mir viele Neue optisch nicht sooo zusagen...
z.B. der neue CTR, Impreca oder neue EVO X..
Beim Ford scheint zwar der RS schon stock die bisher dominierenden zu packen, aber der gefällt mir einfach nicht...
Und so bleib ich bei dem was ich habe..
Und bin glücklich, auch wenn er 10 jährig ist...Egal ich werd ja auch nicht jünger... ![]()
Klar mehr Leistung ist bei jedem Auto irgend wann der Fall, da wir uns auch schnell gewöhnen, somit hat man nie genug Leistung es fehlt immer bisschen...
So muss man halt ein Kompromis eingehen, zwischen Optik, Leistung und Wirtschaftlichkeit...
mfg
So, kleines aber feines update.. ![]()
1. Moroso montiert, Danke an Tom... ![]()
Natürlich auch das Zoatec Team.. ![]()
2. respektiv war erstens... ![]()
War ich das erste mal beim Dyno...
muss sagen bin beeindruckt.. ![]()
Die Prüf(-halle/ -garage), war wie eine Apotheke... ![]()
sogar zwei Boliden sind (ausgestellt) einfach nur treum.. ![]()
Da ich kein Scanner hab paar fotos... ![]()



ZitatOriginal von DJMixmasterS
also das mit den Sitzen wird nichts, da von Honda keine Freigabe, auf Grund der Seitenairbags in den Original Sitzen
wie wärs mit FN2 Sitzen, die haben auch Seitenairbags...<cool2>
De geilst ![]()
Mir wärs auch wert gewesen... ![]()
ZitatOriginal von Quick
Komische daran ist, FN2 und EP3 haben vorne die gleiche Beläge![]()
Vorne ist nicht so ein Problem beim FN, nur hinten... ![]()
mfg
Hehe, hab erst gerstern bei einem Hondagarage über Bremsen geredet, sogar die sagen die qualität der alten Beläge sind einiges besser wie die von heute, was oem anbelangt...
Die neueren Honda`s haben einen ziemlichen verschleiss, beim FN2 hinten 2 x bis 100tkm + 1 x Scheiben, die neuen Civic`s nach 50-60tkm sind die Beläge fertig und sie sagten früher sei es normal gewesen bei 100 oder 120tkm die Beläge zu wechseln.. ![]()
Da fragte ich und wie sieht es mit den Belägen vom ITR aus???
---> das ist noch die alte Garde.... ![]()
Aber als nächstes werde ich auch die DS2500 vom Quick organisieren lassen... ![]()
Und wenn er weiss wie montieren, dann gleich einmal mit neuen Belägen + Wechseln ohne schräg einbremsen mit ohne sausse...... ![]()
Ehm, das ganze zum mitnehmen... ![]()
mfg
ZitatOriginal von Iceman
Ich wohne neben einem Grünender Typ regt sich immer so geil auf wenn ich am Inti vor der Garage rumschraube
Er kommt dann immer runter und ruft
Umweltverpester, kein Herz für die Natur, das gehört verboten...
Dabei fährt er einen versifften Golf III mit oelropfendem Motor
<rofl>De geilst, kann mir fast bildlich vorstellen....
nimm das doch mal auf...
Und bitte inkl. gefluche... ![]()
mfg
Ist der ziemlich verspoilert, mit silbernem Gitter etc.. blonde Fahrerin.. ![]()