Ja, die Welle ist ca. 900.- ohne arbeit....
Ob die li od. re gross anders sind, weiss ich nicht, nur das eine +/- soviel kostet...
mfg
Ja, die Welle ist ca. 900.- ohne arbeit....
Ob die li od. re gross anders sind, weiss ich nicht, nur das eine +/- soviel kostet...
mfg
Nix neues... ![]()
Und ja, das mit der occasion Garantie ist so ne sache, ich für mich zahle keine mehr... ![]()
Werde die Auto`s in Zukunft noch besser anschauen und darauf verzichten ist eh fast für nix... ![]()
z.B.
Als ich mein Gangster Rina kaufte, da stellte ich kurz drauf fest das die VDD--->Ventildeckeldichtung sifte...
Zuerst wusste ich nicht was oder woher, da rief ich an bei der Garage wo gekauft...
Dan hörte ich alles an möglichen ausreden ich im AG die in SG... ![]()
Dann ging ich zur nächsten Toyota Vetretung zeigte was mir am Herzen lag.
Antwort war, wir müssen zuerst abewäsche, dann dies jenes.. <amkopfkratz>kosten voranschlag was um die paar hundert nur zum anschauen... <nono>mich welle verarsche...
Dann weitergefahren und selber immerwieder geschaut bis ich mir zu 90% sicher war, es ist die VDD.
Dann nochmals angerufen bei der Garage wo gekauft...
Weiss jetzt wa es ist, laut Garantie sollte gedeckt werden etc.
Ok, Rina hingefahren und wir hatten den Deal das wenn sie fertig sind, jemand von ihnen das auto in meine nähere Umgebung abstellt...
Dann Auto dort geholt und ca. 3/4 Jahr war gut, dann der selbe schrott nochmals...
Ich schnauze voll, neuer VDD-Satz bestellt bei Toyota 80.- und liess den Hondamech gleich neben meiner Bude dies machen....
Natürlich hab ich ihm die Geschichte erzählt...
Na ja, als ich den Wagen holte...
Da lachte der Hondamech und sagte du hattest recht...
Wie du vermutet hast, haben die keine neue Dichtung verbaut sondern einfach mit Dichtmasse abgedichtet... ![]()
Eine riesen Szene wegen einer scheiss pipi Dichtung die alleine ca. 40.-chf kostet...
Ja, so weit sind wir schon... ![]()
Wer weiss, ob du nicht irgend occasion von irgendwo her bekommen hast und er die einfach so günstig wie möglich ersetzte und dabei ein gebastell produzierte so das schlussentlich du den scheiss nach Garantie ablauf eh selber richtest... ![]()
Zudem sollte auf die geleistete Arbeit auch eine Garantie haben, wenn`s mir recht ist 1 jahr..
Du musst erst über die Garage gehen wo du den erworben hast, erst wenn die sagen, ja du darfst es dort oder dort machen lassen, ist es ok..
Sonst zahlst du selber..
mfg
ZitatOriginal von Kirch
wie wird das leergewicht des integras (1180kg) gerechnet?
<what>steht bei dir 1180Kg drin??????
So viel mir ist, steht meistens 1225Kg drin.. <amkopfkratz>.
PS:
Du darfst die Klima dan schon wiegen und hier reinschreiben.. ![]()
Glaube was um die 35Kg hab ich gelesen... ![]()
mfg
--->ITR Gewichtsreduktionsliste...lol
Erste Quelle...
rückbank (komplett) 13kg. (5kg jede rückenlehne!)
kofferraumverkleidungen 12kg (beiden großen jeweils ca 5kg)
kofferraumteppich 2,5 - 3kg
holzplatte im kofferraum 4kg
hutablage 3kg (!!!)
teppichboden 4 - 4,5kg
dachhimmel 3kg
kleinteile 3kg (damit sind wohl die a-säulen abdeckungen und die der hinteren seitenscheiben gemeint!)
Resobox 1,6kg
Ersatzrad ink. Wagenheber und Werkzeug 13kg
Schrauben usw. von den Teilen 0,5kg
Heckscheibenwischer komplett 1,5kg
Heckscheibenverkleidung (3-teilig) 2,2kg
Lautsprecherset 1,5kg
Teermatten 5kg
2 Quelle...
Hutablage 2,8kg
Rücksitzbank 2,9kg
Rückenlehnen (beide, ink. Teppich) 9,7kg
Bodenplatte 3,9kg
Resobox 1,6kg
Ersatzrad ink. Wagenheber und Werkzeug 12,3kg
Schrauben usw. von den Teilen 0,5kg
Heckscheibenwischer komplett 1,5kg
Heckscheibenverkleidung (3-teilig) 2,2kg
Lautsprecherset 1,5kg
Was fehlt darf ergänzt werden... ![]()
z.B.
-Klimakompressor inkl. leitungen etc.
-Airbag`s Fahrer und beifahrer
etc..
mfg
ZitatOriginal von Budi_ITR
Nicht unterkriegen Nils, bis zum SpringRace 2014 hast du die Kister sicher mal fahrtüchtigSpass
Das wird schon, wenns dann klappt ist die Freude umso grösser
x 1 Dito.. ![]()
SR 2014... ![]()
ZitatOriginal von DJMixmasterS
naja so hoch ist mein Jazzy auch nicht mehr
Hehe, die Sitzposition ist bestimmt min. 15cm höher im Jazz wie beim ITR... ![]()
Das macht schon viel aus... ![]()
mfg
ZitatOriginal von Lemani
Aber ich versteh nicht weshalb Magnaflow immer schlechtgeredet wird.
Vermutlich weil man bei dem nicht ohne schweissen auskommt, somit können viele halt nicht selber machen und dan fängt das ghetto an, wer schweisst und wo, wann hat der zeit etc...
mfg
ZitatOriginal von DJMixmasterS
wär vieleicht wirklich nicht schlecht mal son Sitzstudio zu besuchen
ähm, vielleicht beim Quick vorbei gehen... :D, der hat immer welche Stühle... ![]()
ZitatOriginal von CIVIC EK4
Jede mues Porno roti ITR Stüel ha gell Pezzo
Jede, jede söt porno roti Stühel ha....
![]()
Persönlich würd ich dir Schwarze oder eher dunklere Sitze empfehlen.. ![]()
Rot, Gelb oder weiss de kucker was ist einfach zu heikel auf dauer.... ![]()
Einerseits wegem abfärben der Jeans oder wegen dem ausbleichen von der Sonne..
Wo neue kaufen...
-Recaro...
-Zoatec, kann bestimmt auch welche anbieten
-Kuho-Racing
-Ruda-Tech
-ARAG
etc...
mfg
ZitatOriginal von CIVIC EK4
Gibt schwarze, rote und gelbe Integra Sitze
Oder du nimmst TenzoR Sitze (fast gleich wie ITR)
Oder nimmst die Recaro Speed im ITR-Style sind einfach aus Stoff anstatt Alcantara....
mfg
Auf die roten bin ich irgendwie gestossen... ![]()
Na ja, rote sind schon heikel...mal schauen wie lange ich freude dran habe... ![]()
mfg
Thx, weiss aber nicht ob das ewigs bleibt... ![]()
Swyt
5 Kabel am Stecker, der passt auf beide Schalter (Neber+ Antennens...)
Stimmt, Antennes. schaltet anders wie Nebels....., ist mir heute auch aufgefallen...
Werde mich bald eh bei dir melden... ;)... ![]()
mfg
Thx @ all.. ![]()
Half Schalter--->Antennenschalter...Ein Geht der Mast hoch, Aus runter...
Leuchtet wenn Ein-geschaltet, wenn Aus-geschaltet, dan nicht.
Frag mich nicht, ist sooo...
müsste noch paar Sachen mehr anschliessen aber es funzt für den moment warte noch auf dein Umbau um einen zweiten (Nebel) Schalter in Betrieb nehmen können, für ami-style... ![]()
mfg
ZitatAlles anzeigenOriginal von PEZZO
So paar update`s vom ITR 3964...
-rote ITR Recaro-->erledigt
-rote Mittelarmlehne-->erledigt
-rote Nüsse-->erledigt
-evtl. rote Felgenringe-->weiss ned...
(muss schauen ob`s passt oder nicht)
-oem Schalter für Antenne..-->erledigt
-oem Bügel für Mittelarmlehne..-->erledigt
-Moroso oem Style-wanne..Kommt noch am 09.05.2009 by Zoatec
-evtl. individuelle Abstimmung...--> In Bearbeitung..
(muss noch entschieden werden, ob nötig oder nicht, potenzial vorhanden oder nicht..)
mfg
PS: ITR ist wieder mal dreckig und bilder sind vom Handy... ![]()














ZitatOriginal von paett
Sieht wirklich normal aus....auf den ersten Blick... ![]()
Aber der Lackierer hat die Farben nicht getroffen, wenn man die Bilder betrachtet.. ![]()
Haube, Koti und Front eher dunkel...
Dach, Türe und Heck eher heller...
Oder mein ich das nur... ![]()
Sonst...schon coOOol so ein geschoss...
![]()
ZitatOriginal von phil
Platzprobleme ? Falls der ITR dieselbe Honda-Batterie wie der Crx hat, passt eine Zealum auf jedenfall....
Zeig mal Bilder von diesem CRX mit der 80Ah Batterie, einfach dort wo sie eingebaut ist, das wäre noch eine gute Ergänzung...
Wenn ich eine doppelt so starke Batterie reinbringe.... ![]()
PS:
Hab den oben gezeigt 3F Kondensator bestellt...
Werde berichten wie er sich macht im vergleich zum Kraftwerk... ![]()
mfg
So wieder mal ne Auflistung verschiedener Motorenteile, ein paar sind hier schon erwähnt dies ist eine Einzelteile Liste....
PS: GoOOgle übersetzer... ![]()
Block Internals = Block-Internals
13010-P73-A00 Standard Bore Piston
13020-P73-A00 .25mm Oversized Piston
13310-P73-J01 Crankshaft Assembly
13810-P73-J01 Crankshaft Dampener
13210-P73-000 Connecting Rod Assy
Cylinder Block = Zylinderblock
11950-P73-J00 Engine Block Stiffener
Cylinder Head = Zylinderkopf
12100-P73-J00 Cylinder Head Assembly
Head Components = Leiter Components
14711-P73-J01 Intake Valve
14761-P73-J02 Outer In.Valve Spring
14751-P73-J02 Inner In.Valve Spring
14751-P72-003 Inner Ex.Valve Spring
14820-P73-J01 Lost Motion Assembly
Throttle Body = Drosselklappenstutzen
16176-P73-004 Throttle Body Gasket
16400-P73-A01 Throttle Body Assembly
16411-P73-000 Throttle Cable Bracket
Valve Cover = Ventildeckel.. ![]()
12310-P73-A00 Valve Cover
90442-P73-J00 Chrome Grommet
Engine Harness = Motoren Kabelbaum.. ![]()
32110-P73-A02 Engine Wiring Harness
Clutch Assembly = Kupplung Set
22300-P73-025 Pressure Plate
22200-P73-R01 Friction Disc
22100-P73-005 Flywheel
Exhaust Manifold = Auspuff
11942-P73-000 Exhaust Manifold Bracket
18100-P73-A00 Exhaust Manifold
18100-P73-J1298 Spec. Type-R JDM 4-1 Header
18199-P73-J01 Jdm 4-1 2.5" O Ring
18120-P73-J12 Jdm 4-1 Top Heat Shield
18121-P73-J12 Jdm 4-1 Bottom Heat Shield
18120-P73-A00 Outer Heat Shield
Intake Manifold = Ansaugkrümmers
16622-P73-000 Fuel Rail Stiffener
16740-P73-003 Fuel Pressure Regulator
17100-P73-A00 Intake Manifold
17105-P73-A01 Intake Manifold Gasket
17132-P73-000 Intake Manifold Bracket
Oil Pump = Ölpumpe
18121-P73-A00 Inner Heat Shield
Timing Belt = Zahnriemen
14111-P73-J0098 Intake Camshaft
14111-P73-J0101 Intake Camshaft
14121-P73-J0098 Exhaust Camshaft
ZitatOriginal von phil
Vielleicht liegts auch daran das ich eine ordentliche Zealum 80Ah Batterie verbaut habe.
Ja, das würd ich auch aber der Platz beim ITR ist nun einfach beschränkt das stärkste das man in dieser grösse bekommt ist 44Ah Batterie...
mfg