Beiträge von PEZZO

    Nix neues... ;)
    Und ja, das mit der occasion Garantie ist so ne sache, ich für mich zahle keine mehr... <devil>
    Werde die Auto`s in Zukunft noch besser anschauen und darauf verzichten ist eh fast für nix... ;)


    z.B.
    Als ich mein Gangster Rina kaufte, da stellte ich kurz drauf fest das die VDD--->Ventildeckeldichtung sifte...
    Zuerst wusste ich nicht was oder woher, da rief ich an bei der Garage wo gekauft...
    Dan hörte ich alles an möglichen ausreden ich im AG die in SG... <devil>
    Dann ging ich zur nächsten Toyota Vetretung zeigte was mir am Herzen lag.
    Antwort war, wir müssen zuerst abewäsche, dann dies jenes.. <amkopfkratz>kosten voranschlag was um die paar hundert nur zum anschauen... <nono>mich welle verarsche...
    Dann weitergefahren und selber immerwieder geschaut bis ich mir zu 90% sicher war, es ist die VDD.
    Dann nochmals angerufen bei der Garage wo gekauft...
    Weiss jetzt wa es ist, laut Garantie sollte gedeckt werden etc.
    Ok, Rina hingefahren und wir hatten den Deal das wenn sie fertig sind, jemand von ihnen das auto in meine nähere Umgebung abstellt...


    Dann Auto dort geholt und ca. 3/4 Jahr war gut, dann der selbe schrott nochmals...


    Ich schnauze voll, neuer VDD-Satz bestellt bei Toyota 80.- und liess den Hondamech gleich neben meiner Bude dies machen....
    Natürlich hab ich ihm die Geschichte erzählt...


    Na ja, als ich den Wagen holte...
    Da lachte der Hondamech und sagte du hattest recht...
    Wie du vermutet hast, haben die keine neue Dichtung verbaut sondern einfach mit Dichtmasse abgedichtet... <fire>
    Eine riesen Szene wegen einer scheiss pipi Dichtung die alleine ca. 40.-chf kostet...
    Ja, so weit sind wir schon... <thumbsdown>


    Wer weiss, ob du nicht irgend occasion von irgendwo her bekommen hast und er die einfach so günstig wie möglich ersetzte und dabei ein gebastell produzierte so das schlussentlich du den scheiss nach Garantie ablauf eh selber richtest... <rotaeye>


    Zudem sollte auf die geleistete Arbeit auch eine Garantie haben, wenn`s mir recht ist 1 jahr..


    Du musst erst über die Garage gehen wo du den erworben hast, erst wenn die sagen, ja du darfst es dort oder dort machen lassen, ist es ok..
    Sonst zahlst du selber..


    mfg

    Zitat

    Original von Kirch


    wie wird das leergewicht des integras (1180kg) gerechnet?


    <what>steht bei dir 1180Kg drin??????
    So viel mir ist, steht meistens 1225Kg drin.. <amkopfkratz>.


    PS:
    Du darfst die Klima dan schon wiegen und hier reinschreiben.. ;)
    Glaube was um die 35Kg hab ich gelesen... <amkopfkratz>


    mfg

    --->ITR Gewichtsreduktionsliste...lol


    Erste Quelle...
    rückbank (komplett) 13kg. (5kg jede rückenlehne!)
    kofferraumverkleidungen 12kg (beiden großen jeweils ca 5kg)
    kofferraumteppich 2,5 - 3kg
    holzplatte im kofferraum 4kg
    hutablage 3kg (!!!)
    teppichboden 4 - 4,5kg
    dachhimmel 3kg
    kleinteile 3kg (damit sind wohl die a-säulen abdeckungen und die der hinteren seitenscheiben gemeint!)
    Resobox 1,6kg
    Ersatzrad ink. Wagenheber und Werkzeug 13kg
    Schrauben usw. von den Teilen 0,5kg
    Heckscheibenwischer komplett 1,5kg
    Heckscheibenverkleidung (3-teilig) 2,2kg
    Lautsprecherset 1,5kg
    Teermatten 5kg



    2 Quelle...
    Hutablage 2,8kg
    Rücksitzbank 2,9kg
    Rückenlehnen (beide, ink. Teppich) 9,7kg
    Bodenplatte 3,9kg
    Resobox 1,6kg
    Ersatzrad ink. Wagenheber und Werkzeug 12,3kg
    Schrauben usw. von den Teilen 0,5kg
    Heckscheibenwischer komplett 1,5kg
    Heckscheibenverkleidung (3-teilig) 2,2kg
    Lautsprecherset 1,5kg


    Was fehlt darf ergänzt werden... ;)
    z.B.
    -Klimakompressor inkl. leitungen etc.
    -Airbag`s Fahrer und beifahrer
    etc..


    mfg

    Zitat

    Original von Budi_ITR
    Nicht unterkriegen Nils, bis zum SpringRace 2014 hast du die Kister sicher mal fahrtüchtig :D Spass :D


    Das wird schon, wenns dann klappt ist die Freude umso grösser <thumbsup>


    x 1 Dito.. :D
    SR 2014... <sabberlappen>

    Zitat

    Original von DJMixmasterS


    naja so hoch ist mein Jazzy auch nicht mehr ;)


    Hehe, die Sitzposition ist bestimmt min. 15cm höher im Jazz wie beim ITR... ;)
    Das macht schon viel aus... :D


    mfg

    Zitat

    Original von Lemani
    Aber ich versteh nicht weshalb Magnaflow immer schlechtgeredet wird.


    Vermutlich weil man bei dem nicht ohne schweissen auskommt, somit können viele halt nicht selber machen und dan fängt das ghetto an, wer schweisst und wo, wann hat der zeit etc...


    mfg

    Zitat

    Original von DJMixmasterS
    wär vieleicht wirklich nicht schlecht mal son Sitzstudio zu besuchen :P


    ähm, vielleicht beim Quick vorbei gehen... :D, der hat immer welche Stühle... <sabberlappen>

    Zitat

    Original von CIVIC EK4


    Jede mues Porno roti ITR Stüel ha gell Pezzo :)


    Jede, jede söt porno roti Stühel ha.... <sabberlappen> <cool2>


    Persönlich würd ich dir Schwarze oder eher dunklere Sitze empfehlen.. ;)
    Rot, Gelb oder weiss de kucker was ist einfach zu heikel auf dauer.... ;)
    Einerseits wegem abfärben der Jeans oder wegen dem ausbleichen von der Sonne..


    Wo neue kaufen...


    -Recaro...
    -Zoatec, kann bestimmt auch welche anbieten
    -Kuho-Racing
    -Ruda-Tech
    -ARAG
    etc...


    mfg

    Zitat

    Original von CIVIC EK4
    Gibt schwarze, rote und gelbe Integra Sitze ;)


    Oder du nimmst TenzoR Sitze (fast gleich wie ITR)


    Oder nimmst die Recaro Speed im ITR-Style sind einfach aus Stoff anstatt Alcantara....


    mfg

    Thx, weiss aber nicht ob das ewigs bleibt... :D


    Swyt
    5 Kabel am Stecker, der passt auf beide Schalter (Neber+ Antennens...)
    Stimmt, Antennes. schaltet anders wie Nebels....., ist mir heute auch aufgefallen...


    Werde mich bald eh bei dir melden... ;)... <cool2>


    mfg

    Thx @ all.. <cool2>


    Half Schalter--->Antennenschalter...Ein Geht der Mast hoch, Aus runter...
    Leuchtet wenn Ein-geschaltet, wenn Aus-geschaltet, dan nicht.
    Frag mich nicht, ist sooo... :D müsste noch paar Sachen mehr anschliessen aber es funzt für den moment warte noch auf dein Umbau um einen zweiten (Nebel) Schalter in Betrieb nehmen können, für ami-style... <sabberlappen>


    mfg


    PS: ITR ist wieder mal dreckig und bilder sind vom Handy... <sick>















    Zitat

    Original von paett





    Sieht wirklich normal aus....auf den ersten Blick... <cool2>
    Aber der Lackierer hat die Farben nicht getroffen, wenn man die Bilder betrachtet.. <amkopfkratz>
    Haube, Koti und Front eher dunkel...
    Dach, Türe und Heck eher heller...


    Oder mein ich das nur... <amkopfkratz>


    Sonst...schon coOOol so ein geschoss... <sabberlappen> <cool2>

    Zitat

    Original von phil
    Platzprobleme ? Falls der ITR dieselbe Honda-Batterie wie der Crx hat, passt eine Zealum auf jedenfall....



    Zeig mal Bilder von diesem CRX mit der 80Ah Batterie, einfach dort wo sie eingebaut ist, das wäre noch eine gute Ergänzung...
    Wenn ich eine doppelt so starke Batterie reinbringe.... <sabberlappen>


    PS:
    Hab den oben gezeigt 3F Kondensator bestellt...
    Werde berichten wie er sich macht im vergleich zum Kraftwerk... :D


    mfg

    So wieder mal ne Auflistung verschiedener Motorenteile, ein paar sind hier schon erwähnt dies ist eine Einzelteile Liste....


    PS: GoOOgle übersetzer... :D


    Block Internals = Block-Internals
    13010-P73-A00 Standard Bore Piston
    13020-P73-A00 .25mm Oversized Piston
    13310-P73-J01 Crankshaft Assembly
    13810-P73-J01 Crankshaft Dampener
    13210-P73-000 Connecting Rod Assy


    Cylinder Block = Zylinderblock
    11950-P73-J00 Engine Block Stiffener


    Cylinder Head = Zylinderkopf
    12100-P73-J00 Cylinder Head Assembly


    Head Components = Leiter Components
    14711-P73-J01 Intake Valve
    14761-P73-J02 Outer In.Valve Spring
    14751-P73-J02 Inner In.Valve Spring
    14751-P72-003 Inner Ex.Valve Spring
    14820-P73-J01 Lost Motion Assembly


    Throttle Body = Drosselklappenstutzen
    16176-P73-004 Throttle Body Gasket
    16400-P73-A01 Throttle Body Assembly
    16411-P73-000 Throttle Cable Bracket


    Valve Cover = Ventildeckel.. <confused>
    12310-P73-A00 Valve Cover
    90442-P73-J00 Chrome Grommet


    Engine Harness = Motoren Kabelbaum.. <confused>
    32110-P73-A02 Engine Wiring Harness


    Clutch Assembly = Kupplung Set
    22300-P73-025 Pressure Plate
    22200-P73-R01 Friction Disc
    22100-P73-005 Flywheel


    Exhaust Manifold = Auspuff
    11942-P73-000 Exhaust Manifold Bracket
    18100-P73-A00 Exhaust Manifold
    18100-P73-J1298 Spec. Type-R JDM 4-1 Header
    18199-P73-J01 Jdm 4-1 2.5" O Ring
    18120-P73-J12 Jdm 4-1 Top Heat Shield
    18121-P73-J12 Jdm 4-1 Bottom Heat Shield
    18120-P73-A00 Outer Heat Shield


    Intake Manifold = Ansaugkrümmers
    16622-P73-000 Fuel Rail Stiffener
    16740-P73-003 Fuel Pressure Regulator
    17100-P73-A00 Intake Manifold
    17105-P73-A01 Intake Manifold Gasket
    17132-P73-000 Intake Manifold Bracket


    Oil Pump = Ölpumpe
    18121-P73-A00 Inner Heat Shield


    Timing Belt = Zahnriemen
    14111-P73-J0098 Intake Camshaft
    14111-P73-J0101 Intake Camshaft
    14121-P73-J0098 Exhaust Camshaft

    Zitat

    Original von phil
    Vielleicht liegts auch daran das ich eine ordentliche Zealum 80Ah Batterie verbaut habe.


    Ja, das würd ich auch aber der Platz beim ITR ist nun einfach beschränkt das stärkste das man in dieser grösse bekommt ist 44Ah Batterie...


    mfg