Beiträge von PEZZO

    Finde es ist sehr schwierig solche Sachen abzuschätzen...


    Habe kein Problem damit wenn der Mech eine Proberunde macht um zu schauen, das alles i.O ist, aber ausfahren und es krachen lassen beim Testen, das gehört meiner Meinung nach dem Besitzer.. <holy>
    Ausser es wurde was am Motor was gemacht (Tuning) etc. dan soll der Fahren, der dafür Verantwortlich ist.. ;)


    Ich bin der Meinung, das nur im Sommer bei 25° Aussentemp. die 10km knapp reichen, bis das öl auf Betriebstemp ist, das sehe ich anhand der Tempanzeige.. ;)
    Wenn man sicher sein will, dan würd ich 20km fahren, damit man mit reinem Gewissen sagen könnte, ja der ist 100% warm gewesen... ;)


    mfg

    Eigentlich schon so, wenn man das Gefühl hat, die behandeln es nicht wie sie sollten, dann----->wechseln... <holy>


    Aber Grundsätzlich hab ich auch immer ein scheiss Gefühl im Magen wenn`s drum geht, mein Auto beim Mech. zu lassen, kenne genug mongo`s in Garagen... <rotaeye> und solche Sorgen sind schon berechtigt...
    Weswegen ich immer eher Garage ansteure mit älteren Hasen, nichts gegen jüngere oder Stifte und so, aber wenn was ist, dann ists eh der arme Stift..egal ob ers ist oder nicht... <rotaeye>--->meine Erfahrung..


    Das kraseste was ich so gesehn hab, war als ein reiferer Italo sein Coupe 20V Turbo in die Garage brachte...
    Die Garage und sein Geschäft sind im selben Dorf...
    Na ja, als der Besitzer den Mech. rumheizen sah und feststellte der Wagen kalt ist, weil er dirket aus dem Hof zügig rausfuhr etc...
    Der Besitzer ist anschliessend gleich in die Garage und hat dem Mech fast de Grind abgrisse <devil><veryangry> etc...Und er war das letzte mal dort...


    Eben, wenn die Mechs kalt drücken, wird das der Kunde nicht merken...und wens dan später was ist, dan ist der Kunde der lackierte.. <rotaeye>... <thumbsdown>


    mfg

    Nicht um sonst sagt man "april macht was er will"... ;)
    Für mich ist der Winter nicht ganz vorbei...
    Erst im Mai werd ich auf Sommerräder wechseln..wurde schon paar mal überrascht, wo ich dachte es schneit nicht mehr etc....
    Und solch ein Winter wie dieses Jahr hatten wir schon lange nicht mehr....denke der wird uns doch noch paarmal überraschen... <nervous>

    Sehr schöner ATS... <sabberlappen> <cool2>
    Auch die Felgen passen sehr gut...gefällt.. <thumbsup>


    Zu den Apex, mach dir mal keine Sorgen..
    Hatte auch mal Apex Federn am ITR und die sehen Heute immer noch gut aus...nach 40tkm und min. 6 jahr... aber das sie tiefer werden mit der Zeit, das ist so....
    Zum brechen von Federn, mir sind auch schon OEM Federn gebrochen, zwar grad beide an der Vorderachse...---->Audi.. ;)
    Und auch oem Federn rosten... Spielt keine Rolle welche Marke, wenn die Beschichtung (lackiereung etc.) beschädigt ist, rosten alle... :p


    mfg

    Habe beim ITR auch schon 12-13l auf öffentlichen Strassen geschaft, dan war der Tank nach 315km leer.. <what>
    On Track habe ich noch keinen ganzen geleert, damit ich sagen könnte was Max ist... :D
    Aber wenn Camel 2 volle Tank`s an einem Tag on Track verbraucht, dann denk ich liegt nach oben einiges drin... <rofl>

    Zitat

    Original von MikeRR
    Naja ich fahr schon sportlich und ich bin bei 18l ca beim Evo. ;)


    Hehe, mein Kollege mit seinem Evo auch... je nach dem wenn er es richtig krachen lässt...AB ---->DE, dann noch mehr... :D
    Und der war noch nie on Track.. ;)

    Zitat

    Original von KUM
    aber wie gesagt mehr als 20 oder gar 25liter bei floter fahrt, find irgentwo unrealistisch, bez. kann mir schlecht vorstellen!


    Das geht schon.. ;) auch beim Evo geht das auf öffentlichen strassen... :D
    Es gibt auch Leute die einen ähnlichen Verbrauch beim EP3 schafften.. :D
    Wenn das Gaspedal des öffteren durchdrückst geht so manches... <aetsch>

    Na ja, meine Angaben sind eher unter dem Schnitt... ;) weswegen das.. <sick>
    Denn beim Wankel liegen verbräuche mit bis und über 20l auch zum normalen Verbrauch oder eher die Regel...
    12-13l ist einfach beim pensionärmässiges bewegen und das Minimum... ;)


    Auch beim Rx8 ist es noch so, bei einer Probefahrt sagte der Verkäufer zwischen 15 und 25l kann man alles erreichen... <sick>
    Dachte nur... <what>.... <nooo!>..... <nono>
    Dieser war ausgeschrieben für 40k mit ca. 5tkm vollausstattung mit Navi etc..Die werden auch jetzt zu sehr günstigen konditionen verkauft, hauptsach verkauft.. ;)


    Und die Leistungsentfaltung allgemein Wankel fahren ist komisch respt. einfach anders...
    Bin Rx7 Turbo gefahren sowohl Rx8 ohne Turbo mit 231Ps...
    Beide sind eher mässig vom Gefühl her ist nicht so wie gewohnt mit Knickbruch beim Turbo etc.. eher mässige Entfaltung und je mehr Drehzahl je mehr kam er und fühlt sich eben nicht so Kraftvoll an...
    Und ab 7000U/min oder so fängt er komisch an zu piepsen, dreht aber munter weiter...


    Sollte man gefahren haben und wer dan noch fan ist, der kan sich einen suchen...



    mfg

    Zitat

    Original von Skip2mylou
    die Farbe is ja mal richtig geil! RX-7 is scho nen schönes Auto. Weis jemand was der an Benzin säuft?


    Min. 12-13l-----> Normal fahren...eher mehr.. <sick>

    Zitat

    Original von EE8_black
    ja ich rechne schon mit mind. 10mil.


    das er säuft ist mir bewusst, aber wie standhaft sind die motoren? turbos?


    habe gehört die kühlen ziemlich schlecht...


    Also 10mil brauchst du etwa alleine für MFK...
    -JDM ist nicht EUDM ---> Abgasnormen, Lärmvorschrift etc... ;)
    -Dann Wankel ist soo was von nicht standfest...kollege der einen hatte bekam 2 oder 3 reserve Motoren und den ersten brauchte er bereits nach 3 oder 4 Monate... <rotaeye>
    -zweitens weiss nicht wie fähig dein Papi ist, aber mit Wankel kennen sich nicht viele aus, "schnöre" als ob können machen viele... ;)
    Glaub in CH gibts eine oder 2 Garagen die den kennen, alle anderen forget it... ;)
    Beim Kollegen war es so, der ging 1 x nach HR damit und schon spürte er wie der Motor auseinanderfiel...grad noch irgendwie angehalten und einen fähigen Mech gesucht... <rofl>
    Es hiess, 1 spezi. in Slo ein spezi in Au... ;)
    Da holte er einen Motor den er als reserve hatte und baute in selber ein, kam nach hause und verkaufte sofort..mit verlust einfach abgeben den schrott.. :D


    Ich kann dir sagen, das Teil schlukt Geld wie blöd, kauf dir lieber einen E36 M3 der im vergleich einiges günstiger ist... :D


    Sorry nur schon darüber nachdenken ist verlorene Zeit.. ;)
    Dieses auto ist trotz allem nicht gesucht...weil es bekannt ist das es ein Fass ohne Boden ist, der ist eher was zum schlachten wie aufbauen..
    Den wie gesagt Teile sind einfach sehr rar und Teuer...


    mfg

    Mhmh, irgendwie denk ich mir, würd es nicht mehr rendieren gleich ein B16A2 rein inkl. Getriebe und eintragen, anstatt den Aufwand betreiben mit dem Getriebe.. <amkopfkratz>
    Klar ist einiges teurer, aber das wär ja gleich mit 35Ps Mehrleistung... <cool2> Und wenn du glück hast, findest einen Kpl. swap günstig auf dem Bruch... <holy>...


    mfg

    1.) Problem auto hoch 2... ;) wankel lässt grüssen.... <wave>
    2.) Teuer allgemein und gibt wenige spezi Garagen die den auch richtig kennen... ;)
    3.) Säuft wie ein Fass... :D
    4.) Auch wen es nur 1300 respt. 2x650 Hubraum hat, zählt der als 2.6L in der Versicherung..


    -Aber eine geile und exotische Heckschleuder ist der trotzdem... <sabberlappen> <cool2>

    Frag doch Hingi_ATR oder so...
    Die wissen das vielleicht ob`s passt oder nicht.. <amkopfkratz>


    Oder vielleicht eine Honda Garage, wenn die Nummern identisch sind von ITR/ ATR lenkrad...


    Würd das mit den Momo naben etc. nicht unbedingt anstreben... <amkopfkratz>


    mfg

    ein User....



    Voriges Jahr bin ich von der Version 'Freundin 7.0' auf 'Gattin 1.0'
    umgestiegen. Ich habe festgestellt, dass das Programm einen
    unerwarteten Kind-Prozess gestartet hat und sehr viel Platz und wichtige Ressourcen
    belegt. In der Produktanweisung wird ein solches Phänomen nicht
    erwähnt. Ausserdem installiert sich 'Gattin 1.0' in allen anderen Programmen
    von selbst und startet in allen Systemen automatisch, wodurch alle
    Aktivitäten der übrigen Systeme gestoppt werden.



    Die Anwendungen 'Bordell 10.3', 'Umtrunk 2.5' und 'Fussballsonntag
    5.0' funktionieren nicht mehr, und das System stürzt bei jedem Start ab.
    Leider kann ich 'Gattin 1.0' auch nicht minimieren, während ich meine
    bevorzugten Anwendungen benutzen möchte.



    Ich überlege ernsthaft, zum Programm 'Freundin 7.0' zurückzugehen, aber
    bei Ausführen der UninstalI-Funktion von 'Gattin 1.0' erhalte ich stets
    die Aufforderung, zuerst das Programm 'Scheidung 1.0' auszuführen. Dieses
    Programm ist mir aber viel zu teuer.



    Können Sie mir helfen?



    Danke, ein User




    Antwort



    Lieber User, das ist ein sehr häufiger Beschwerdegrund bei den Usern.
    In den meisten Fällen liegt die Ursache aber bei einem grundlegenden
    Verständnisfehler: Viele User steigen von 'Freundin 7.0 ' auf 'Gattin
    1.0' um, weil sie Zweites zur Gruppe der 'Spiele & Anwendungen' zählen.



    'Gattin 1.0' ist aber ein BETRIEBSSYSTEM und wurde entwickelt, um alle
    anderen Funktionen zu kontrollieren. Es ist unmöglich, von 'Gattin
    1.0' wieder auf 'Freundin 7.0' zurückzugehen. Bei der Installation von
    'Gattin 1.0' werden versteckte Dateien installiert, die ein Re-Load von
    'Freundin 7.0' unmöglich machen. Es ist nicht möglich, diese versteckten Dateien
    zu deinstallieren, zu löschen, zu verschieben oder zu vernichten.



    Einige User probierten die Installation von 'Freundin 8.0' oder 'Gattin
    2.0' gekoppelt mit 'Scheidung 1.0', aber am Ende hatten sie mehr Probleme
    als vorher.



    Lesen Sie dazu in Ihrer Gebrauchsanweisung die Kapitel 'Warnungen',
    Alimente-Zahlungen - fortlaufende Wartungskosten von Kindern ab
    Version
    1.0'.



    Ich empfehle Ihnen daher, bei 'Gattin 1.0' zu bleiben und das Beste
    daraus zu machen. Ich habe selber 'Gattin 1.0' vor Jahren installiert und
    halte mich strikt an die Gebrauchsanweisung, vor allem in Bezug auf das
    Kapitel 'Gesellschaftsfehler'.



    Sie sollten die Verantwortung für alle Fehler und Probleme übernehmen,
    unabhängig davon, ob Sie Schuld sind oder nicht.



    Die beste Lösung ist das häufige Ausführen des Befehls:
    C:UM-ENTSCHULDIGUNG-BITTEN.exe.



    Vermeiden Sie den Gebrauch der 'ESC' Taste, da Sie öfter
    UM-ENTSCHULDIGUNG-BITTEN einschalten müssten, damit 'Gattin 1.0'
    wieder Normal funktioniert.



    Das System funktioniert solange einwandfrei, wie sie für die
    'Gesellschaftsfehler' uneingeschränkt haften!



    Alles in allem ist 'Gattin 1.0' ein sehr interessantes Programm - trotz
    der unverhältnismässig hohen Betriebskosten.



    Bedenken Sie auch die Möglichkeit, zusätzliche Software zu
    installieren, um die Leistungsfähigkeit von 'Gattin 1.0' zu steigern.
    Ich empfehle Ihnen: 'Pralinen 2.1' und 'Blumen 5.0' in Deutsch.



    Viel Glück! Ihr Technischer Dienst



    PS: Installieren Sie niemals 'Sekretärin im Minirock 3.3'! Dieses
    Programm verträgt sich nicht mit 'Gattin 1.0' und könnte einen nicht wieder
    gutzumachenden Schaden im Betriebssystem verursachen!!