Beiträge von PEZZO

Ja, ein öl-Kühler hat aber nicht nur Vorteile...
Beim öl-wechsel bleibt meistens das alte öl noch im ölkühler und Leitungen...

Aber wenn ich weiter Jährlich on Track fahre, dan wird das sicher mal zum Thema..

mfg

Zitat

Original von Budi_ITR
Ziemlich sicher nicht, Fussgänger-Schutz etc.

@ Pezzo - Wie isch das scho wieder gange, ---iiiiistiege-----uuuuussstiegeeeee biiiittttteeeeeee

<nono>übertriebe...

Der Gedanke kam auf, als in Dijon der Veranstallter meinte, keiner darf auf die Piste ohne Abschlepphaken zu montieren etc..

Ich dann.. <what>.... wo sind die bei mir...
Den am Heck war schnell gefunden, aber vorne...
Die Porsche Jungs holten ihre aus ihren schicken Werkzeugtaschen raus und schraubten die Hacken an die Front...
Und ich stellte mich in den Hintergrund...

mfg

Zitat

Original von Budi_ITR
Pezzo, du hast ja beim ITR einen Abschlepphacken unter der Heckstossstange, der sollte reichen um aus dem Kiesbett zu kommen

Ja, ich weiss...
Wäre halt ein *nützliches* goody, das den Race Touch einwenig übermittelt...
und zu den roten goody`s die demnächst folgen passen...

coming soon...
-roti Nüss
-roti Recaro
-roti Mittelarmlehni
-evtl. rote Felgenringe..

den diese roten Sachen habe ich schon...
-roti Bremszange
-roti Honda Embleme
-roter Honda schriftzug auf den Felgendeckel...
-rote Nähte überall..

So als ergänzung..

mfg

Zitat

Original von Budi_ITR
Den Ölkühler würde ich jedem vor der Ölwanne empfehlen

Na ja, auch beim Sauger..
Also auf öffentlichen Strassen ist 110° öl temp. das Max das ich je erreicht habe und on Track höre ich bei 125° öl temp auf zu jagen...

mfg

Zitat

Original von Acidesign

aber wie gesagt gibt schon einige Hersteller die extra für jeden fahrzeugtypen so abschlepphaken herstellen der dann gleich sinnvoll montiert werden kann und nicht grad unbedingt 30cm vorne rausschaut. wär ja auch nicht so mfk-konform

Kannst du mir eine Fahrzeugspezifische für den Dc2 offerieren in rot..

---> PN....

Danke

mfg

Hi Folks

Wer hat sowas schon verbaut..????
Mich interessiert es, ob da zusätzlich irgendwas gebohrt oder sonst was gemacht werden muss... zum es verbauen...

oder

Na ja, dachte wär gar nicht so schlecht beim ITR, weil vorne gibt es zwar was zum abschleppen, aber dazu müsste die Front oder spoiler abbauen etc...
Was im Falle eines Feststecken im Kiess ziemlich umständlich wär..

Oder sind die Teilers mehr Show wie nutzen?????!!!???

Danke für eure Info`s...

mfg

Zu diesem Thema kan ich bezüglich Blech einschweissen auch was sagen...

Ich arbeite im Metall Gewerbe und kan sagen, nur unter Kollegen kriegt man für nur 100-200chf Bleche eingeschweisst..

Da hat TripleP schon recht weil er auch täglich bezug zum Metall hat.

Wer sieht den arbeitsaufwand...
-Wanne demontieren
-putzen
-schlossern
-verputzen
-putzen
-Wanne anbringen...

Ich denke die Bleche muss man auch erst herstellen, das geht nicht mit einer Blechschere oder nur bedingt und dan mit dem Jumbo Schweissapparat einfach drauflosschweissen, da hat man danach einfach Löcher im Blech...
Weil eine Wanne sicher keine Wandstärke von 5mm hat, die ist in etwa max. 2 mm dick und durch das tiefziehen hat sie ihre Form und Stabilität herhalten..
Und jeder der schon geschweisst hat weiss, das so dünnes Blech einfach sehr heikel ist...

Na ja, ich denke alleine ein 0815 Schlosser braucht für diese Arbeit +/- 2h
in der Maschinenindustrie kostet 1h = 120.-chf

Und da spielt auch Materialqualiät und Schweissdraht und Schweissapparat eine Rolle...
Allgemein lässt sich alter Stahl schlechter schweissen wie neuer und und , da gibt es viele Faktoren die zum scheitern führen können...

Ich persönlich finde die Moroso im OEM style ausreichend und habe mir diese bestellt, jedoch ist der Preis unterschied zur Nasa-wanne schon berechtigt.
Aber frage mich auch einwenig ob die Nasa-wanne nicht schon bisschen übertrieben ist, für Autos die nicht min. über 20% Mehrleistung haben und zu 95% im normalen Strassenbetrieb fahren.

Aber das muss jeder für sich entscheiden... und finde es ist trotzdem günstiger eine Fertige zu kaufen, wie alles selber machen.
Klar, wenn die Wanne sowieso im Moment nicht montiert ist, ist es einfacher zu einem fähigen Schlosser gehen und das machen lassen, aber ob dann keine Nacharbeit oder Anpassungen danach vorgenommen werden, das steht in den sternen.

mfg

Ja vor allem haben mittlerweile die *kleinsten* mehr Power serie wie die stärksten von Honda... <amkopfkratz>.....
Mein Nachbar hat ein Mito, das teil ist in etwa so gross wie der Fiat 500...
Dann der kleine Corsa OPC der nicht grösser ist wie der Jazz, aber fast die Power wie der stärkste von Honda....

Da passt irgendwie der Slogan von Honda nicht mer in ihre Fz- Palette..

Power of Dreams...langsam aber sicher...

Also habe perzufall noch Unterlagen gefunden...

Korrigiere meine Aussage Standart ist 80.-
+ je nach dem was er noch machen muss..(extra)

aber hat trotzdem aufgeschlagen.. <amkopfkratz>wenn`s jetzt 100-120.- ist...

Heee...

Also entweder kostet dein Spez.-lack soviel oder er hat deutlich aufgeschlagen... <confused>komisch vielleicht weil ich ihn kenne, nicht den Herr Glauser den Heussi selbst...

Hast PN...

mfg

Zitat

Original von diskodisko
sorry demfall steht auf der Auto-Salon Page was falsches

stimmt..

Zitat

News
26.02.2009 - Automobil Revue Index « 4/29 » Alfa Romeo zeigt Mito GTA-Concept
Bei Alfa Romeo wird auf dem Genfer Automobilsalon der Mito GTA-Concept Premiere haben. Der 3,0-Liter-Motor der Studie leistet 176 kW/240 PS. Durch die Verwendung leichterer Materialien soll der GTA über das beste Leistungsgewicht in seiner Klasse verfügen.

haha, eben concept hin und her...ich glaub es erst wenn es soweit ist...

Zitat

Original von MikeRR
Würd mich also auch wundern - laut Nissan ist der Spec V Europaexclusiv in Genf zu sehen.

Ok, wegen den paar carbon parts, bleibt der Nissen als ganzes relatv gleich...

OneVtec
aus 1.8l 240PS und das stock...
Schon krass...

Zitat

Original von 323f
... Zahnriehmenwechsel über 600CHF...
*uf*... gut kann ich das bei meinen noch selbst erledigen...

Nicht vergessen bei ihm inkl. Wapu...
kommt schon hin oder ist es auch dan zuviel...

Zitat

Original von SiRe
Du musst da gar keinen Druck oder sowas machen!

Nur Fragen: Wann ist das Auto fertig, und dann soll er dann auch fertig sein. Punkt

richtig..

Zitat

Original von MikeRR
Ehm TT-RS wurde heute erst offiziell vorgestellt. Der steht nirgends und schon garnicht auf der Strasse - auslieferung frühestens Spätsommer.
Und ich glaube kaum, dass der bei jeder Audi Vertretung stehen wird wenn er mal verfügbar ist. S und RS Modelle werden nicht wirklich gross auf Lager gekauft, ausser bei den ganz grossen.

http://www.audi.de/de/brand/de/neuwagen/tt/tt_rs_coupe.html

BTW: Schätze du verwechselst das mit dem S

Stimmt TT-S...
Ist ganz hüpsch anzuschauen, aber halt Audi...

Aber die meisten die Ihr jetzt aufgezählt habt, kan man auch beim nächsten Händler um die Ecke anschauen gehen...nicht..

TT-RS steht bei jeder Audi Vertretung und schon div. auf der Strasse..
Focus RS, auto ZH drin gessesen...
370Z, noch nicht live gesehn, aber ein fast 4.0l interessiert mich nicht...
GT-R Spec V, Auto ZH gesehen...
Porsche GT3 Facelift, nicht mein Budget...evtl. Auto ZH gesehen...
Neuer BMW Z4, um die Ecke im Schaufenster gibts sicher einen..
MPS, gibts da schon neue.. <amkopfkratz>anscheinend, ok diese beiden..

<amkopfkratz>muss mir das noch überlegen, danke für die Auflistung..

Wenn der Betrieb sich mit Honda`s auskennt warum nicht, einfach oem teile verbauen...

Wobei finde für 650.-chf sollte man auch eine Honda Garage finden die das macht...so teuer ist das nicht...

Habe letztes Jahr auch den ZR am ITR wechseln lassen bei Honda...

-ZR 90.-
-Spannrolle 90.-
-VDD 40.-
-andere Riemen 60.-

-Arbeit 2.2h

Die Preis angaben sind ohne Gewähr...

Wasserpumpe kommt erst bei 220tkm laut honda..
Ist kein Opel oder Audi wo sie vor 100tkm im arsch ist...

mfg

edit meint:
Autogarage Bugmann + Müller AG, Niederhasli
ist eine kleine Honda B-Vertretung und kan sie empfehlen...

Na ja, mittlerweile wüsst ich nicht mal was anschauen gehen...

Die Eco-büchsen interessieren mich nicht und wirklich neues gibt es auch nicht...

Was ist so toll, was man gesehen haben muss in diesem Jahr..

Studien etc. bringt einen doch auch nicht weiter, denn fals die kommen würden, sehen die wieder anders aus...
Bsp. EVO X, als studie...hammer als Serienfz. na ja..fast einwenig enttäuscht, schmäler und zu viel Plastik etc...

Zitat

Original von EL_CUPE
ehm.... termin heisst? ich kann ihm sagen wann er mein wagen überprüfen soll?

Nein, du fragst Ihn wann er gedenkt dies zu machen (dein Anliegen) und er soll dir ein Termin nennen, wann er das erledigt haben könnte.

So das du und Er eine Zeitangabe habt, an die ihr euch halten könnt, fals nichts dazwischen kommt...

Und vielleicht ein Tag vor dem Stichtag fragen, wie es aussieht ob du dein Schatzi morgen holen kannst, wenn nicht, soll er dir ein anderen Termin nennen.

Du kannst Ihm wohl schlecht sagen, was er wan machen soll.. :D...

mfg

Er ist sehr beschäftigt und wens nicht grad was schlimmes ist, würd ich nicht eifach so... meinen Wagen über 2 Monate draussen stehen lassen..

Ich habe nicht so viel mit ihm zu tun gehabt, aber bevor ich meinen für Wochen stehen lasse, ruf ich an und frage wan er zeit hat etc...
Und er soll mir ein Termin geben.

Und auch einen Tag vor dem Termin, rufe ich an um zu fragen ob er damit rechnet oder ob er dan doch keine Zeit hat...

Und so kam ich erst wann er zeit hatte, weil finde es sinnlos meinen Wagen dort zu *parken*, wenn sich niemand drum kümmert.

So nach der dritten Termin verschiebung, hatte er einen Abend zeit und konnte mir mein (kleines) Anliegen erledigen...

Also würde ihn anrufen und fragen wie das aussieht etc..
Und ein Termin vereinbaren....

mfg