Beiträge von orca

Mobil 1

Die einen schwören auf das, andere auf das andere. Mit einem Markenöl kannst du nicht viel falsch machen.

Also komplette Lenkgeometrie beim S (Spur, Sturz, Nachlauf) hat mich etwas über 200 gekostet, ist aber bei dem Auto natürlich auch aufwändiger als wenn man einfach bei einem ITR nur die Spur einstellt, mehr als 120 Stutz sollte das nicht kosten.

Geiles Auto
Scheiss Sticker

Ich weiss, dass im Moment ein riesiger Rat-Hype durch die Szene geht, die Zeit wo man mit dem überraschen und begeistern konnte ist aber IMO vorbei, ein bisschen mehr Individualität würde dem Civic gut stehen.

Aber ja, das ist Geschmacksache, ich bin nunmal ein Fan von NCF

Das Handling wird sicher direkter, gerade, wenn du alles ersetzt inkl. den Buchsen. Herausgeschmissenes Geld ist es sicher nicht.

Blümli: Nein.

Der EV-STER ist so eine Art Elektro-Del Sol... also quasi ein El Sol

Ich hoffe der kommt nicht so, sondern mit einem richtigen Motor

Ich denke die Studie zeigt, dass man über sportliche Modelle zumndest nachdenkt. Ob und wie die kommen ist eine andere Frage, auf jeden Fall wäre etwas offenes schon cool

Aufden CR-V bin ich sehr gespannt, ich gehe davon aus, dass er sich nicht gross von de US-Version unterscheiden wird...

...ausser dass der Grill wohl etwas dezenter gehalten werden wird und hoffentlich wirkt die Frontschürze auch nicht so schlimm wie eine geschwollene Lippe.

Eine grosse Überraschung wäre es wenn der Jazz Sport mit dem 1.5er angeboten würde, aber ich denke diese Ausführung wird sich auf optische FInde beschränken.

Für die Modellvielfalt finde ich einen zweiten Diesel im Programm längst überfällig, ich hoffe der 1.6er überzeugt so wie der 2.2er. Honda hat sich lange Zeit gelassen für die Entwicklung seines zweiten Diesels. Allerdings frage ich mich in welchem Modell der zum Einsatz kommen wird. Der neue Civic hat den 2.2er, Accord und CR-V logischerweise auch. Da kommt irgendwie nur noch der Jazz in Frage und wer sollte da dann noch den Hybrid kaufen?

Hallo Leute

Ich bin auf der Suche nach einer Garage/Halle in der Zentralschweiz (Raum Zug/Luzern) um meine Autos einzustellen bzw. daran zu schrauben, wenn's etwas zu machen gibt.

Da es nun ja ein paar HondaHolics in der Region gibt, die ähliche Interessen verfolgen, dachte ich gäbe es vielleicht eine Möglichkeit mit ein paar Leuten zusammen etwas zu suchen. Das spart auf der einen Seite Kosten für jeden einzelnen und auf der anderen Seite kann man sich auch immer einmal gegenseitig helfen, wenn das nötig ist.

Wer hätte interese an sowas bzw. wer kennt Locations die man für so etwas mieten könnte?

Bedingung wäre für mich, dass eine gewisse Seriosität und Zuverlässigkeit vorhanden ist d.h. wenn jemand dabei wäre, dann sollte man nicht nach einem Monat schon wieder abspringen, die Miete muss pünktlich kommen und ebenfalls möchte ich die Garage/Halle nicht als Jugendtreff oder Platz für irgendwelche Sauforgien missbraucht haben.

"Bewerbungen", Infos, Tipps und Anregungen bitte hier im Thread oder per PN.

Thanks!

Das kann man grundsätzlich immer

Aber wenn alles sauber verbaut ist, sollte das mit MFK und Polizei keine Probleme machen.

6speed hat seinerzeit Racing Hart CP-035N auf seinem S14A mit einem Beiblatt aus den USA bei der MFK Bern eingetragen bekommen.

Und was soll ein USA-Händler für die Schweiz machen können?

Das einzige was du versuchen kanst ist ob deine MFK dir die Felgen mit einem US-Beiblatt einträgt, das würde ich aber vor der Bestellung abklären

Battosai: Sieht schöner aus Theoretisch sind Samco belastbarer, aber ich bezweifle, dass jemand die OEM an die Grenzen bringt.

Wenn du bei Ebay bestellst schau einfach, dass es ein Shop ist, der viele gute Referenzen hat. Sonst gibt es nicht viel zu beachten, in der Regel versenden die per UPS oder einem andren LIeferdienst, ich würde darauf achten, dass die das nicht über eine Spedition machen. Wenn du keinen Händler findest, der alle deine Teile anbietet kannst du die Teile auch in den USA zu einem Transportservice schicken lassen, die verpacken das dann in eine Schachtel und schicken alles zusammen.

Doppellüfter brauchst du nicht. Bei einem Turboumbau oder einem extremen Krümmer wäre möglicherweise ein Slim-Lüfter sinnvoll, aber in der Regel brauchst du den nicht. Ein anderes Thermostat (Spoon, Mugen etc.) öffnet eifach früher.

Ein Fullsizekühler kann relativ einfach in den EK gebaut werden, musst nur halt eben jeweils zwei Halter haben, die Aufnahme sollte kein Problem sein.

Darüber. dass du das Wasser nicht mehr auf Temparatur bringst musst du dir keine Sorgen machen, das Termostat arbeitet wie bisher.

Tegiwa oder Koyo sind sicher eine gute Wahl (über Google oder Ebay findest du da genügend Auswahl), aber auch Tegiwa bietet eine interessante Alternative.

Sost musst du sicher nichts weiter beachten, ich würde vielleicht auch noch gleich andere Schläuche dazunehmen.

Beim DTC kostets irgendetwas um CHF 1'500 wenn ich mich richtig erinnere, wäre cool, wenn jemand den FAKT-Preis auch ungefähr wüsste.

Zitat von Acidesign

soviel ich weiss (steht jedenfalls auf deren Homepage) kann das Fakt in St. gallen deutsche dokumente übersetzen. heisst aber warscheinlich einfach tüv-papiere in Eignungserklärung. für das "DTC" müssten sie warscheinlich wieder ihre Versuchsaufbauten machen...

Das DTC macht das auch, ohne Versuchsaufbauten.

Informationen und Termine findest du hier: http://www.go4race.ch

Wenn keine Nachfrage für den Mustang besteht, wird kein DTC erstellt. Allerdings kann es ja sein, dass KW Schweiz schon mehrere Anfragen erhalten hat und deshalb für den Mustang eines erstellen lässt.

Abgesehen davon erstellt KW Schweiz nicht ein DTC indem sie das komplette Prüfprozedere durchläuft, sondern indem das TÜV-Gutachten überprüft und "umgeschrieben" wird, das ist wesentlich günstiger.

Honda Schweiz ist offizieller Importeur von Mugen.

Ich hab ein iMac, in iPod, ein iPhone.... aber ich will kein iCar... aber jedem das Seine. Ich persönlich bin von "ganz normalen Supersportwagen fasziniert", aber ich heisse ja nicht Will Smith

Ich will so etwas!

Ich bin emissionsfrei (ausser nach einem Essen beim Mexikaner)

Der Bericht in der Zeit ist nicht sehr aussagekräftig, da wird ein E-Auto mit druchschnittlichen Dieseln verglichen. Dazu kommt, dass Batterieherstellung und Entsorgung (wieder einmal mehr) nicht berücksichtigt.

Komisch finde ich immer, dass Befürworter der 2000Watt-Gesellschaft auch die sind die für E-Autos sind.

Abgesehen davon gehts ja hier nicht um ökologische Fahrzeuge, sondern um einen Sportwagen. E-Autos und anderes Zeug sind ja gut für die Masse, aber ein Sportwagen muss anderes können: begeistern!

Was berührt euch mehr, der V10 des LFA, der V6 Bi-Turbo vom GT-R oder ein milder Benziner und zwei Elektromotoren?

Ich kenne Leute, die haben Felgen mit Gutachten aus den USA eingetragen, also so klar ist es nicht und die Regelungen werden immer wieder anders ausgelegt.

Übrigens hat KW in der Schweiz die Preise auch stark gesenkt, ich würde bevor ich das Teil aus Deutschland hole einmal eine Offerte in der Schweiz einholen, gerade wenn man ein DTC braucht, dann kommt das teilweise nicht teurer.

Durchschnittlich haben Herr und Frau Schweizer 103x pro Jahr Sex. Das heisst auf ein Lebenssexzyklus zwischen 17 und 67 Jahren 5150x Sex. Herr und Frau Schweizer haben im Durchschnitt 1.5 Kinder, was wiederum bedeutet, wir haben 99.99971% Wärmeverlust

Wenn wir von Effizienz und optimalen Lösungen sprechen wollen, dann bitte bei Brot und Butter-Modellen und da gibt es bessere Lösungen als Elektroantrieb (Strom muss schliesslich auch erst gewonnen werden), die Zukunft liegt da sicher beim Wasserstoff, aber wir sprechen hier über einen Sportwagen und der muss nicht vernünftig sein.

Wenn man den Tesla-Roadster davonfahren hört regt sich etwa soviel wie wenn man reines Bergquellwasser in ein Glas giesst... nämlich emotionell nichts, nada in spanisch

Ich will einen NSX bei dem sich bei mir die Nackenhare aufstellen, wenn der Gas gibt. Ich will stolz sein und unseren Kindern und Enkeln einmal von der guten alten Zeiten erzählen, als wir noch Verbrennungsmotoren hatten und wie die faszineirt haben. Wir sind die letzte Generation die das noch erleben darf, danach gibt es nur noch dämliches Gesumme wie bei den Jetsons